Olisin kysellyt, et miten kauan sunnyn n13 moottorinvaihto kestää normaalilla autokorjaamolla. Vaihettavat koneet ovat saman mallisia ja kokosia.
Kyselen vain ettei viilattais linssiin ;)
Kyselen vain ettei viilattais linssiin ;)
Moottorinvaihto
kati
143006
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Jos kokoajan sitä duunaa niin yhdeltä mieheltä tuommoset 6-8 tuntia. Luultavasti ne laskuttaa sua 20 tunnista ja tekee siinä sivussa muita autoja ja laskuttaa niistä samat tunnit.
Pyydä könttätarjouksia. Halvin tekee sen 2sataan ja kalleimmasta maksat 1200.
Juu, se vähän riippuu eri tekijöistä. Onko ruisku vai kaasari, jumittaako joku paikka vai ei. Eilen vaihdettiin kaverin vanhempaan sunnyyn konetta, niin esim. vaihdekepin siirtohaarukka tökki jonkin aikaa.
Onhan noita koneita tullut noihin 80-lukulaisiin vaihdeltua. Tosiaan jonkun 6 tuntia saa minimissään varata, jos yksin tekee. Sitten kun joku paikka kusee, niin voi olla että jatketaan vasta seuraavana päivänä. Ja en tiedä onko kaikki "nyrkkipaja" korjaamot (siis merkkiliikkeistä kaikki pienemmät pajat) kaikki samanmoisia. Kerran olen yhdellä huoltoasemalla työskennellyt, jossa oli korjaamo samassa, niin siellä koneen vaihtoauto seisoi monia päiviä kaverin edes koskematta siihen.
Kaasariahan toi vissiin on. Oon kanssa kuullu yhdeltä kaverilta, et toi kuusituntia menis.
elä kysele paljonko menee aika vaan paljonko maksaa,esimerkki ,jos teetät tuntityönä aikaa menee X tuntia ,jos urakka aikaa X tuntia ,lopputulos sama sinun pussiille ,elää sen pitää sen asentajankin ,vai saatko rahan jostain kerro mistä suomi elää????
no kysyin aikaa koska tuntipalkka on korjaamoilla semmonen 40-45 € tosta ajasta vois sitten laskennella sen kustannuksen.
Ja elä huoli ei tässä rikkaita olla, jos oltais niin ei tarvis tämmösiä asioita täällä kysellä.
Kysynpä huvikseni että miksi kone pitää vaihtaa? Ja voin kertoa että se ei taloudellisesti kannata, "uuden" koneen ja vaihtotyönhinnalla ostat uudemman auton tilalle.
kannattaa. Tulin just kaupungilta ja sain sovittua vaihto työstä urakka hinnan 250 €. Kaikkineen kustannuksineen tulee maksamaan noin 700€
No tuleepa koneen vaihdolle hintaa. Kone sisältyy tietysti tuohon 700e.n summaan.
Katselin ihan mielenkiinnon vuoksi hintoja ja 700e.lla saa esim. tosi vähän ajetun sunnyn:
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=282211&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?page=2@sortCol=@ord=@id_vehicle_type=@id_make=55@id_model=656@id_car_type=@id_fuel_type=@pfrom=@pto=@yfrom=@yto=
Tai hyvin varustellun mallin:
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=320077&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?page=3@sortCol=@ord=@id_vehicle_type=@id_make=55@id_model=656@id_car_type=@id_fuel_type=@pfrom=@pto=@yfrom=@yto=
hintaa tulee. Mutta kun asiaa nyt rupeaa katsomaan, niin toi auto on mulla ollu jo 2 vuotta ja katsastusmies on pohjan hienoa kuntoa kehunu jo kaks kertaa.... En nää syytä ottaa mitään "uutta" sunnya.
Ja kyllähän se mulla pitää vähintään 1.6 olla, et pääsee ohikin ;)
Niinpä... oletettavasti kirjoittaja on nainen, päättelytavasta ja nimimerkistä päätellen.
Naisilla tuntuu olevan vaikeaa luopua autosta, jokin tunneside pitää siitä väkisin kiinni. No, samalla lailla mies ostaa auton, joku merkillinen tunneside pakottaa ostamaan poikkeuksetta 50hv liian tehokkaan auton.
Nissaneissa on tärkeää että tuo peltipuoli on kunnossa. Olen huomannut saman asian mitä edellinen kirjoittaja mainitsi, että monilla naisilla on jokin tunneside autoon eikä siitä raskita luopua vaikka korjauskulut nousisivatkin auton arvoa korkeammalle.
No mutta toivottelen nissanillesi paljon ongelmattomia kilometrejä vaihdetulla motilla.
Kyllä se peltipuoli on kaikissa autoissa tärkeää... Mutta noissa nissaneissa se tahtoo olla että kun johonkin tulee se ruostekukka, onkin jo pohja pudonnut. Harva autoilija edes tietää miltä autonsa näyttää altapäin.
Kaikki japsit ovat yleensä niin hiton eteviä ruostumaan. Auto saattaa päältäpäin näyttää hyvältä mutta katsastuksessa huomaa että joutuu oikein urakalla paikkailemaan pohjaa.
Minulla oli aikoinaan yht.4kpl sunnyjä. Kolme niistä oli pohjoisesta, joten ei ollut minkäänasteisia ongelmia ruosteen kanssa. Yhden ja ainoan hain helsingistä ja hitsipilli sai laulaa toden teolla.Nykyään kaupunkiautona on 23v camry, joka on ollut koko elinkaarensa ajan sellaisella alueella missä ei juurikaan suolata teitä. Tänä keväänä jouduttiin laittamaan muutaman pienen paikan pohjaan, sitä ennen ei pohjaa oltu hitsattu koskaan. Yhden mersun kanssa aikoinaan tuli hitonmoisia ongelmia kun se oli ollut pahimmalla suola-alueella ja pohjaa ei kannattanut enää laittaa kuntoon, liian pahat vauriot.
Eli todettakoot että pohja pitää säännöllisin väliajoin pestä, jos tiestö sitä vaatii.
Ei tule enää koskaan sitä paivää jolloin haen etelä-suomesta kulkupelin.
Ei sen lasku määräydy tunneista jotka se auto viettää korjaamon tiloissa! Ainakaan meillä. Yleensä koko lystiin menee kuitenkin enemmän aikaa kun velotetut tunnit vaikka työtä tekis yhtäsoittoa. Hinnoissa on tietysti eroja mutta myös työn laadussa. Mistä muuten tietää et vaihtokone on ehjä? Oon kerran vaihtanu asiakkaan ostaman koneen joka oli paska. Asiakas toi toisen joka toimi. Joku maksaa sen koepoltonkin..