Suzuki 150 hv, käyttötunnit n.620 vm. 2014 on aina poikkeuksetta käynnistynyt ensimmäisellä. Nyt kuitenkin teki sen, että käynnistyessään ryntäsi 2000 kierrokseen ja kierrosten laskettu sammui. Tämä toistui toisen kerran mutta kolmannella lähti ja sitten kävi ihan hyvin. Onko kokemusta, mikä tällaisen oudon ilmiön voisi aiheuttaa. Kone on huollettu joka ikinen vuosi valtuutetussa huollossa riippumatta kauden käyttötunneista.
Suzuki 150
Anonyymi-ap
14247
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Veikkaan polttoainepuolta.
Saa liikaa ilmaa tai liian vähän polttoainetta.
Vaihda suodattimet, tarkista, ettei letkut vuoda. Pieni vuoto letkussa tai liitoksissa voi vaikuttaa siihen, ettei imu riitä alussa polttoaineen virtaukseen.
Vuodosta kielii myös se, että polttoaine letkussa valuu tankkiin ja ilmaa tulee tilalle.
Kaasari voi olla kulunut ja päästää ilmaa jostain tai kaasari voi olla likainen eikä anna tarpeeksi polttoainetta.
Osta suzukin tilalle FSO Polonez
Ei kai tuossa ole "kaasaria"? Ainakaan yksikössä.
On ruiskukone. Suosittelen kääntymään huoltofirman puoleen. Ei täältä yleensä mitään oikeaa tietoa saa.
Eihnän tankissa vain ole diseliä?
Tsiisus sentään, mikä aivopieru!
Aika normaaliltahan tuo kuulostaa kun konetta käynnistetään kylmänä. En tiedä onko suzukissa automaattiryyppy mutta vahemmissa 2-t käsiryyppyykoneissa kierrokset saattaa käydä jopa 4000-5000 rpm kohdilla ja sitten sammua.
Koneeseen saattanu jäädä myös vanhat bensan jämät kaasariin tai ruiskusuuttimiin. Kone polttaa sen ensin pois ja sammuu kun uutta ei ole vielä ehtiny virrata kaasarin suuttimiin.
Usko nyt jo että 2014 mallin suzuki on nelari ruiskukone! Ei ole ryyppyä eikä kaasaria!
Joo uskoin ja kirjoitinkin että kaasariin TAI RUISKUSUUTTIMIIN. Tarkoitin että vanhemmissa 2-tahtikoneissa tekee tuota samaa kun käynnistää kylmänä. 4-T ruiskukoneissa saattaa jäädä ihan samanlailla bensanjäämiä suuttimiin....
"....ruiskukoneissa saattaa jäädä ihan samanlailla bensanjäämiä suuttimiin...."
...Tai sylinterien palotilaan.
Mitä ihmeen bensa jäämiä suuttimiin tai palotilaan! Ryntääkö sun bensaa auton moottori kun käynnistät sitä!
Ruiskussa on automaattiryyppy. Siinäkin kylmäkäynnistys tapahtuu rikkaammalla seoksella. Ryyppyvipua ei ole, mutta ryyppy on. Se on elehtronisesti hoidettu, mutta ihan sama asia.
Heh!
No ei tuo aloittajan moottorin ryntäily nyt välttämättä ole juuri bensanjämät palotilassa ym suuttimissa mutta oire viittaisi kuitenkin bensapuolelle. Jos se tekee vaan silloin tällöin tuota en olisi huolissaan, mutta jos se joka kerta ryntäyttää niin sitten tutkisin tarkemmin mistä vika johtuu.
Ei se kone ryntäile jos tulpat saa oikean määrän bensaa. Tai ei käynnisty ollenkaan jos polttoainelinjasto tukossa. Voi olla myös ECU ongelma..
http://www.vetouistelu.com/bbs/keskustelut1/display_messages.asp?mid=497265&pts=4