Kertokaahan, onko nissanilla (vm.1991, N13) montakin erilaista 1,6 konetta? Toi olis 1-pisteruisku. Kaasari ei kai kestä yhtä hyvin? Onko olemassa vielä jokin tehokkaampi malli?
Sunny kiikarissa
APUA
4819
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
N13 Sunnyyn löytyy ainakin 4 erilaista 1.6 bensa moottoria. Taitaa riippua vuosimallista mikä motti pellin alla on.
Vanhin on 8-venttiilinen kaasari kone, sitten löytyy 12-venttiilinen kaasari malli (Ns. Multivalve), viimeisistä N13 Sunnyista löytyy sitten ruiskumoottori joiden venttiilien määrästä en ole varma. Harvinaisin malli on 1.6 GTI jossa on muistaakseni 16v-tekniikka ruiskulla ja enemmän tehoa. Käsittääkseni nimenomaan kaasarimallit ovat olleet niitä kaikista kestävimpiä, erittäin luotettavia myllyjä.
GTI:n jälkeen tehokkain malli taitaa olla tuo 12-venttiilinen kaasari ilman katalysaattoria (katti-mallit tehottomampia) jossa on potkua 94 heppaa. Uudemmissa ruiskumalleissa on kaikissa katti ja tehoa on 90 heppaa.
Niin ja löytyyhän sitten vielä 1.8 GTI malli 16v ruiskulla. Tehoa 130 heppaa. On kuitenkin erittäin harvinainen ainakin Suomessa.
joo ne kaasari mallit on ihan idioottivarmoja! niinkun muissakin merkeissä!
Meillä on syksyn 1992 N14 1.4-koneella se on 16-venttiilinen kahdella nokka-akselilla. Suurempi vastaava on 1.6 ja ne oli aluks elektronisella kaasarilla, sitten 1-pisteruiskulla, sitten monipisteruiskulla. Ilmeisesti niitä ei kuitenkaan ollu vielä N13:ssa. Ketjuveto varma, koska ykkösketju kampiakselilta välipyörälle, Kakkosketju välipyörän ja molempien nokka-akselien pyörälle. Näin ketjut ovat lyhyitä ja kestävät.