Vaan muutti latauskelvottoman tojotan ladattavaksi. On erittäin hölmöä käyttää pelkästään bensaa jos autossa on sähkömoottori jolla voi ajaa erittäin halvalla lataussähköllä.
No onhan noissa tojotan latauskelvottomissa näköjään isoja kestävyysongelmia akkujen suhteen että senkin takia kannattaa parannella näitä latauskelvottomia.
https://www.youtube.com/watch?v=hBCGPE8tmqE&t=18s
No onhan noissa tojotan latauskelvottomissa näköjään isoja kestävyysongelmia akkujen suhteen että senkin takia kannattaa parannella näitä latauskelvottomia.
https://www.youtube.com/watch?v=hBCGPE8tmqE&t=18s
Vastaukset 10
Vanhimmat
Aloitus on täynnä valetta koskien akkuja.
Siinähän se totuus tojotan akuista lukee jo videon otsikossa. Kosteusvaurioita ja puutteellinen jäähdytys.
Ja sitten vielä päälle ne jatkuvat ongelmat 12V akkujen kanssa talvikeleissä.
Melkoista arpapeliä tojon kanssa että pääseekö matkaan ollenkaan vai onko tojo kuollut pihaan.
Voihan sitä tuollaistakin kuvitella.
Tässä latauskelpoisen arkea:
https://youtu.be/5bnFuxKSx6I?si=xrEN0UOKPCNnK8Y_
Latauskelvoton onkin siis käyttökelpoinen ja latauskelpoinen on käyttökelvoton.
Noilla latauskelvottomilla ajetaan sentään useita satoja tuhansia ennen akku- tai moottoriongelmia, toisin kuin monilla plugareilla joista hajoaa sekä polttomoottori että akut
https://moottori.fi/uutinen/asiantuntija-vaittaa-70-prosenttia-lataushybridien-moottoreista-karsii-ruostumisongelmista-markon-3-vuotiaan-bmwn-moottori-kayttokieltoon/
Onhan tuo selkeä osoitus latauskelvottoman olevan täysin typerä konsepti kun niihin tehdään muunnossarjoja joilla niistä voi tehdä ladattavia.
Lähtökohtaisesti on älytöntä että autossa on sähkömoottori ja akku mutta silti se pysty käyttämään halpaa lataussähköä vaan liikkuu pelkästään kalliilla bensalla.
Toyotakin on tämän myöntänyt kymmenen vuotta myöhässä ja esittelee plugareita yhä enemmän.
Lähinnä se on selkeä osoitus siitä että on olemassa paljon ihmisiä jotka kuvittelevat olevansa kovinkin viksuja.
Itselataavat todellakin toimivat hyvin, edullisesti ja pitkään kun taas ladattavien kulutusetu hukkuu remontteihin jotka johtuvat polttomoottorin liian vähäisestä käytöstä ja käynnistymisestä kylmänä heti täyteen toimintaan sekä superkalliiden akkujen nopeaan kulumiseen.
Miksi edes laittaa mitään itselataavia kun vähemmällä laittaa pelkän polttiksen? Näennäisesti höpöhybridi kuluttaa vähän kun kone on kuohittu mutta laitettu alitehoinen sähkömoottori hiukan paikkaamaan tätä ongelmaa. Toki on myös olemassa normimoottoreihin laitettu höpöhybridi mutta kun kyse Toyotasta.
"käynnistymisestä kylmänä heti täyteen toimintaan sekä superkalliiden akkujen nopeaan kulumiseen."
Juur noinhan latauskelvoton toimii. Ja kun sitten vielä Latauskelvottomassa on kaikkein enitenlataussyklejä kun se purskuttaa sähköä edestakaisin pikkuakkkuun ja sitten pois sieltä.
Latauskelvottoman akku kuluu kaikkein nopeiten.
Plugarissa lataussyklejä tulee paljon vähemmän joka pidentää kestoikää.