Moottoriin syttyi vikavalot EPC ja moottorin vikavalo. Tehot katosivat autosta. Pajalla vikakoodit antoivat koodin ahtopaineen säädin.
Vikakoodin luvun hinta olisi noin 130 euroa, ja säädin ja työt noin 400-650 euroa? Autolla on nyt ajettu 191 000 km. Kannattaako maksaa vaan pois? Huollot on tehty maahantuojan ohjeiden mukaan Skodan huolloissa ja auto ostettu uutena.
Onko oletettavissa, että tämän lisäksi Turbossa on jotain häikkää. Ymmärsin, että joissakin malleissa Turbo ja ahtopaineensäädin ovat samaa palikkaa? Tässä ilmeisesti ei näin ole.
Vikakoodin luvun hinta olisi noin 130 euroa, ja säädin ja työt noin 400-650 euroa? Autolla on nyt ajettu 191 000 km. Kannattaako maksaa vaan pois? Huollot on tehty maahantuojan ohjeiden mukaan Skodan huolloissa ja auto ostettu uutena.
Onko oletettavissa, että tämän lisäksi Turbossa on jotain häikkää. Ymmärsin, että joissakin malleissa Turbo ja ahtopaineensäädin ovat samaa palikkaa? Tässä ilmeisesti ei näin ole.
Vastaukset 4
Vanhimmat
NIIN mikäköhän moottori on kyseessä? Ei sillä sinänsä väliä. Kaikki itäkoneet samanlaisia paskoja?
Epc valo (EunukkiPappaCumkem) on normaali
No mikäs moottori ja mikä on turboahdin kyseissä mallissa?
Turboa ei tietysti kannata vakioon vaihtaa, koska markkinoilta löytyy hyviä viritysturboahtimia. Ne antavat hyvän väännön ja paljon enemmän huipputehoa hyvin edullisesti. Riippuen tietysti mikä moottori on kyseessä.
https://www.ahtoja.com/category/81/skoda
Täällä ei mitään kannata kysyä, tulee vain omapojan juttuja!
Olet oikeassa. Tänne kirjoittelee jatkuvasti yksi sekopää, joka näkee omapoikia joka paikassa, eikä lääkitys auta yhtään.