näin kaikki etenee.https://www.is.fi/autot/art-2000011163233.html
Valtava yllätys tiellejäämisessä toyota kärjessä
Anonyymi-ap
79773
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 16 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 79
Vanhimmat
ADACiin ei ole mitään luottamista:
Autojärjestön huijaus oli laajempi kuin luultiin
Tänään julkistettu raportti kertoo ADAC:n huijanneen lähes kymmenen vuoden ajan suosikkiautoäänestyksissään.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001826640.html
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001823933.html
Toyotat ovat katsastus- ja hinaustilastojen sekä tutkimusten mukaan vähävikaisimpia autoja.
KATSASTUSTILASTOT:
Tekniikan Maailma 18.9.2024
Vuonna 2023 suomalaisilla katsastusasemilla useimmin vieraillut automalli on vuoden 2005 Toyota Corolla, jonka matkamittarissa oli keskimäärin 235 000 kilometriä. Se sai hylätty-leiman vain 31 prosentin todennäköisyydellä.
Vain yli 5 000 kertaa katsastusasemilla vierailivat myös esimerkiksi vuosimallin 2004 Volkswagen Golf (hylkäysprosentti 46,3) ja vuoden 2008 Mercedes Benz C (hylkäysprosentti 41,0).
Toistan: Volkswagen Golf (hylkäysprosentti 46,3) ja vuoden 2008 Mercedes Benz C (hylkäysprosentti 41,0).
15 suosikkimallin katsastustilasto vuodelta 2023 paljastaa isoja eroja hylkäysprosenteissa.
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/17b-2024/toyota-vahavikaisin-saksalaiset-hylatyimpia/
HINAUSTILASTOT:
Neljän peräkkäisen vuoden eri vakuutusyhtiöiden hinaustilastot, joissa Toyota on kaikkein vähiten hinattu automerkki
Vuoden 2022 hinaustilasto
https://www.kaleva.fi/vakuutusyhtio-kaivoi-tilastoistaan-useimmin-hinaus/4013430
Viuoden 2021 hinaustilasto.
https://www.is.fi/autot/art-2000008313115.html
Vuoden 2020
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32354b16-b763-4a94-b94d-7fc6429d520b
vuoden 2019 tilasto
https://hirvikota.wordpress.com/2019/01/07/nama-automerkit-ovat-hinaustilaston-karjessa/
LUOTETTAVUUSTUTKIMUKSET:
Toyota on ollut luotetuin automerkki Suomessa jo 21 kertaa. Tutkimus on teetetty Norstat-tutkimuslaitoksella viime vuodenvaihteessa.
Kovassa seurassa ykkönen. Luotetuimmat automerkit 2024 (suluissa vuosi 2023)
1. Toyota (1)
2. Volvo (2)
3. Mercedes-Benz (4)
https://www.msn.com/fi-fi/autot/uutiset/katso-tästä-suomen-luotetuimmat-automerkit/ar-AA1qrcGk?ocid=nl_article_link&cvid=51a450dc63c644eca1e53886acc749ab&ei=50
Lehdet ympäri maailman kertovat Toyotan luotettavuudesta:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/6e9d022a-f63c-47cb-952a-1456ea8c9788
https://tekniikanmaailma.fi/usan-kuluttajaraamattu-arvioi-toyota-corolla-on-luotettavin-auto-hybridiautot-jyrasivat-sahkoautoissa-paljon-ongelmia/
https://www.is.fi/autot/art-2000009208622.html
https://autojaa2z.fi/toyota-vs-mercedes-luotettavuus/
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/laaja-tutkimus-tama-on-kaikkein-luotettavin-auto/b7848f1c-0668-397c-ab6b-691f9bc86792
ADACin listoissa Toyota on ollut usein oikein hyvillä sijoilla, kun on kerätty luotettavuudesta ja tiepalvelun avustuksista tilastoa, eli se kertoo että Toyotalla on nykyään suuria ongelmia ja myös sen, että ADACin tilastot tuosta asiasta ovat täydellisen luotettavia ja nuo lataus ja akku ongelmat ovat tunnettuja kovin laajasti ympäri Eurooppaa ja maailmaa.
Tuollaiset "suosikkiauto äänestykset" ovat lähinnä viihdettä.
Suomalaisissa pienten vakuutusyhtiöiden hinaustilastoissa ei huomioida ajettuja kilometrejä ja eihän autoja joilla ei juurikaan ajeta, niin ei myöskään hinata.
Suomalainen katsastustilasto ei tiedä sitä kuinka usein auto on jättänyt tielle tai kuinka paljon sitä on korjattu katsastusten välissä. Eli katsastushuolto ennakkoon on se salainen "ase" Toyotalla ja arat setämiehet sitä käyttävät laajasti kun niillä autoilla joilla ajetaan päivittäin ja paljon, niin autot viedään katsastukseen ns. lennosta ja siitä kertoo ne syyt joista useimmiten hylsyt tulee, eli renkaista, tuulilaisista ja jonkin puslan väljyydestä jotka kyllä huomaa jos vaan viitsii hieman kurkata renkaita, tuulilasia tai kuuntelee sillä korvalla alustan ääniä.
Toloolootan vikapesät viedään katsastukiseen aina katsastushuollon kautta!
Lahko määrää näin, 2ettei tule virheellisiä tilastomerkintöjä"
Sitäpaitsi katsastuksessa narahdetaan usein halvoista pikkivioista, on joku alustan pusla väljä tms.
Kun autoon tulee oikeasti kallis vika =vikavalot palaa ja/tai autolla ei edes pysty ajamaan, niin harva sitä lähtee hinausauton lavalla katsastukseen kiikuttamaan!
Tollolootissa näitä kalliita vikoja piisaa. Esim. reilun 3 vuoden välein uusimista kaipaava pakoputken lämmönvaihdin hypetyksissä (5000 € keikka).. Tai D4D mahtidieselin kannantiivisteen vaihto kokonaisedulliseen 10 000 € hintaan.
Kannattaa myös muistaa, että aikaisemmin auton kallein osa oli kori... joka itäautoissa tunnetusti ruostuu nopeasti.
Noita tilanteita varten on vakuutus. Tosiasiassa tilastoista pitäisi tutkia paljon tarkemmin ja pudottaa pois esim. rengasrikot koska niillä ei ole mitään tekemistä autojen luotettavuuden kanssa. Toinen on virran/polttoaineen loppuminen. Lisäksi pitäisi ottaa huomioon ajosuoritteiden määrätkin.
Tärkeintä olisi huomioida itse tutkijan ominaisuudet?
No mites tollolootan luotettavuus, jos virta tai ainakin kulku loppuu, vaikka mittarin mukaan akkua vielä 10 % jäljellä?
Ai niin, mutta nyt onkin kyseessä vain alihankkijan toimittaman akkumittarin epäluotettavuus ;-D
Kyllä nämä tojotan akkuongelmat ovat olleet tällä palstalla tiedossa jo vuosia ja suomalaisetkin lehdet ovat asiasta kirjoittaneet.
Toyota itsekin myöntää että.paskaahan ne on.
"Kun ADAC pyysi Toyotaa kommentoimaan tuloksia, japanilaisjätti myönsi malleissaan olleen laajoja ongelmia juurikin 12 voltin akussa. "
Kuinka joku ongelma voi olla "laaja" jossain alle satasen maksavassa akussa? Kuinka muutan kympin maksava akku voi olla "ongelma"
Jos akku ei toimi, auto pysähtyy. Hinnalla ei ole väliä, kun matka katkeaa.
Älä valehtele.
Ongelma ei ole halvassa akussa vaan kalliissa latausjärjestelmässä. Korjaaminen olisi pirun kallista, jos softan päivitys ei auta.
Takaisinkutsua on Toyotaleirissä tuupattu tulemaan jo vuosia ja paljon.
Ei ne takaisinkutsut halpoja ole.
Laaja tarkoittaa että se aiheuttaa paljon ongelmia määrällisesti.
Halpa hinta taas kertoo valmistajan typerästä säästämisestä, mutta Toyotan tapauksessa kyseessä on myös tyhmästä suunnittelusta, kun akun latauksesta ei pidetä huolta, vaan tärkeimmäksi asiaksi on painotettu bensan kulutus ja tuolla suunnittelulla säästöä tulee ehkä kolme-neljä pisaraa tankillista kohti.
Toisaalta akun vaihtaminen ei auto kuin pienen hetken tuossa Toyotan tapauksessa.
Ei yllätä.
Se ainoa tojo minkä ole koskaan omistanut jätti tielle.
Yksi kerta nyt sattuu vaikka mille merkille. Luovuin merkistä koska se ei miellyttänyt missään suhteessa. Alunperin hankin auton vain koska työpaikalla yritettiin ajaa sitä työsuhdeautoksi. Mutta ei monikaan halunnut
Työsuhdeautoksi voi nut valita, mitä työnantaja mahdollistaa. Lainahevonenhan se on jonka käytöstä saa maksaa vielä veroakin. Itse autoilunsa maksavat, valitsevat ylivoimaisesti useimmin Toyotan! Vikavagentrollilla vaan on se joku konserniauto pikkusinttikerhosta.
"Kuinka joku ongelma voi olla "laaja" jossain alle satasen maksavassa akussa? Kuinka muutan kympin maksava akku voi olla "ongelma"
Onhan se laaja ongelma jos se halvan osan rikkoutuminen jättää ison määrän tojotia seisomaan kesken matkan tai ettei matka pääse edes alkamaan kun akku on kaputt.
Ei se porsivan osan hinta vaan vian seuraukset ja yleisyys.
ENSIN SE ON SATASEN AKKU SITTEN SE MUUTTUKIN MUUTAMANKYMPIN NO PALJONKO SE NYT OIKEESTI MAKSAA
Onneksi on vanha 2015 vuoden Auris, niin ei ole akkuongelmia. Sama akku jo kymmenen vuotta. Sitäpaitsi, eihän akku ole mikään ongelma yleensäkään, sillä monessa uudessa autossa on jo vuosia sitten ollut tehtaalta tullessa surkeat 40Ah akut tai muuten vain surkeat kylmäkäynnistysarvot omaavat. Ainahan Suomessa siihen uuteen autoon pitää heti vaihtaa vähintään 60Ah akku tai niin iso, kuin vaan tilaan mahtuu. Eikä nuo akut ole edes kalliita verrattuna siihen, että noihin autoihin pitää vielä tehdä massauskäsittelykin jos aikoo pitää yli kolme vuotta. Sellaisen hinta hipoo paria tonnia ja parin tonnin maalipintakäsittelykin kannattaa tehdä samalla. Kun nuo hommat tekee heti uuteen autoon, niin sitä ajaa huolettomia kilometrejä pari vuosikymmentä. Ellei sitten ole sortunut sähkövispilään....
Tojota on siis rakennussarja josta saa kolmen tonnin lisäaskartelulla auton.
Onneksi Saksan autoteollisuudella ei mene huonosti, jolloin tilastointia voisi pitää vilpillisenä. Tuohon ADAC on aikaisempina vuosina sortunut tunnetusti.
Oliko näissä Opeleissa ja vastaavissa saksalaisissa autoissa hatänappula ja tehtaan hinausauto tulee välittömästi paikalle. ADAC:ia ei tarvita paikkalle.
Tuskin Opelissa ainakaan on mitään hätänappia? Olenko oikeassa?
Miksi autoissa olisi hätänappi, sillä perillehän autolla pitää päästä.
Toyota 12V akun ongelmat ovat hyvin tiedossa Suomessakin.
ADAC on vai yksi taho joka ne on kirjannut.
Kumpi huijaa enemmän: kansanautokonserni vai adac ? Toinen on vasta tuomittu mutta se toinenkin on jo tunnustanut tutkimusten manipuloinnin vaikka ensin kielsi kaiken. Niinsanotusti, housut kintuissa kumpikin oli pakon edessä! Tosi luotettavia saksalaisia, niinkuin Lapin polttajat ikään!
Toyota jättää kaikkein useiten tielle ja tojota itsekin tunnustaa 12v akkujen olevan kuraa.
"Kun ADAC pyysi Toyotaa kommentoimaan tuloksia, japanilaisjätti myönsi malleissaan olleen laajoja ongelmia juurikin 12 voltin akussa. "
80 euroa maksoi itselläni se "laajan ongelman" poisto kun ostin uuden akun! Vain saksanseisojia ja ranskanrapeita näkyy hinurien kyydissä. Maksava puolueeton vakuutusyhtiökin on asian todennut!
Toyota ei ole ikinä myöntäny vikoja kaikki laitetaan omistajan viaksi kaikenlaisilla verukkeilla.
"80 euroa maksoi itselläni se "laajan ongelman" poisto kun ostin uuden akun!"
Muilla automerkeillä ei tarvitse laittaa omia rahojaan kunnollisen akun ostamiseen. Niissä on toimivat akut alunperin.
"80 euroa maksoi itselläni se "laajan ongelman" poisto kun ostin uuden akun!"
Mitä ajattelet että tällainen tavan tallaajaa tuumaa kun Toyota jättää tienvarteen vain sen takia että siinä on paska 12V akku?
On tolisi erseestä ostaa kallis auto ja sitten siihen pitäisi vaihtaa akku vain sen takia että se starttaisi.
Moottori halkesi nesteet valui onneks naapurin kaivoon kukas maksaa 10 v Takuu
Mäinkin se pieni mieli saattaa panikoida kun Toyota on näyttänut suunnan ja vauhdin mallin
Toyota taas käressä.haaaaa
pop
hii
hii
hii
Vähän ajettu mutta psljon hinattu.
hiiii
Nythän mä vasta hokasin, että tulla tavallahan se "puolet sähköllä" toteutuu kun kun Toyotaa viedään lavetilla pajalle jossa akut ladataan seinästä ja näin säästyy bensaa.
hii
Toyota on heikkolaatuisin
totuus
Näin on.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32354b16-b763-4a94-b94d-7fc6429d520b
POP
pop
iiii
Toyota on heikkolaatuisin
Onhan se kaikissa vertailutesteissä VIIMEINEN .HIIIIII
Ikuinen testijumbo
totuus
hinataan
Ei sitä tojoa ole kaikissa talvitesteissä hinattu, kerran tuli etelään myös kuorma-auton lavalla.
Ei ollut mikään yllätys että mitkä merkit johtavat HINAUSTILASTOA!
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32354b16-b763-4a94-b94d-7fc6429d520b
Eipä nuo Suomen pienten vakuutusyhtiöiden tilastot kerro muuta kuin sen että paremmilla merkeillä ajavilla on kunnon vakuutukset ja ne ovat tienpäällä eniten.
On se tuska kova Toyotan omapojalla kun Toyotan pettää useimmiten ja vaatii tiepalvelun apuja.
Ei ollut yllätyshttps://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
Virta loppuu niin se loppuu.
kopkop
kopkop
tosiaaaan
hinurin lavat täynnä toyotia
paljon toyotia jää jatkuvasti tien poskeen
Kuinka se Toyotan ylivoima voi olla noin kova paikka? Vai onko se tuo saksalainen törkeäksi tuomittu huijauskulttuuri joka pitää lämpimänä?
hinurilla viedään rikkinäisiä toyotia moottorit hajoo eikä uusia saa
oujee
kop kop
kop
pöö
xxx
xxx
ccc
Kaveri kerto toyotia eniten hinurin lavalla kuulema ruuhkaks asti oli talvella pakkasilla.
Volkswagenin slogan: Juuri kun saat maksetuksi, lunastat auton huollon kautta uudelleen. Audi 100 malleilla omana kokemuksena. Toisaalta kaikista autoista tulee vanhana Opeleita. Erään pettyneen sanontana merkistä; Paskan myivät.
Tuo toyotan laadun romahdus mistä se johtuu onko halpuutus vai mikä.
zzz
zzz
xxxxxx
zzz