Uudessa Veneessä on Wallas lämmitin.
Kun se lämmittää, sen ääni on kuin suihkukoneella ja se pölläyttää ison määrän kuumaa ilmaa niin, että termostaatti saa siitä osansa ja pysäyttää laitteen.
Seinät jäävät kylmiksi ja ilma kylmenee nopeasti uudelleen. Jos laitteen lämpötilaa nostaa, tulee tukahduttavan kuumaa, kun se käy.
Eberi puhalsi eri teholla hiljaisesti, mutta Wallaksella tuntuu olevan kaikki tai ei mitään.
Onko vinkkejä käyttöön?
Kun se lämmittää, sen ääni on kuin suihkukoneella ja se pölläyttää ison määrän kuumaa ilmaa niin, että termostaatti saa siitä osansa ja pysäyttää laitteen.
Seinät jäävät kylmiksi ja ilma kylmenee nopeasti uudelleen. Jos laitteen lämpötilaa nostaa, tulee tukahduttavan kuumaa, kun se käy.
Eberi puhalsi eri teholla hiljaisesti, mutta Wallaksella tuntuu olevan kaikki tai ei mitään.
Onko vinkkejä käyttöön?
Vastaukset 80
Vanhimmat
Mikä wallas malli? Vaikuttaa että olisi väärin asennettu. Termostaatti väärässä paikassa, kun Wallas kyllä lämmittää tasaisesti
Termostaatti väärässä paikassa ja veneen kokoon nähden ylimitoitettu lämmitin, jolloin minimitehokin on liikaa?
Termostaatti voi olla väärässä paikkaa ja laite liian iso.
Haluasin silti tietää onko lämmityksessä eri asentoja samalla tavalla kuin Eberissä. En löytänyt sellaista asetusta lämpötila säädöllä.
Minun Wallakseni on joko paussilla ja hiljaa tai sitten se on kuin suihkuhävittäjä. Olisi hyvä, jos se voisi toimia vaikka puolella teholla.
Sitä ei voi tietää kun et kerro mallia.
Ohjain paneeli on 3008 mallinen.
Sen saa puhelimeen kiinni. En ole löytänyt sen valikosta pienempää termostaattiohjausta tai en osaa käyttää.
Manuaalisesti sen voi ilmeisesti laittaa lämmittämään tietyllä teholla, mutta ohjeessa ei mainita mitään termostaatin ohjaamana eri tehoista.
Laitetta en ole vielä kaivanut esiin. Se vaatii työkaluja
Tutustuin Wallaksen malleihin.
Vaihtoehtoja on kaksi, mutta niiden ominaisuuksissa ei ole käytön kannalta eroa.
Molemmissa on portaattomasti säätyvä puhallin, jonka pitäisi olla hiljainen ja vähentää ärsyttäviä katkoja.
Minulla ei ole hiljainen ja katkoo ärsyttävästi. Puhaltimella on kolme asentoa käynnistys/sammutus, suihkumoottori ja suihkumoottori jälkipolttimella, kun käytössä on termari.
Jos joku osaa auttaa, arvostan sitä suuresti.
Tuo ohjain sopii yli kymmeneen eri lämppärimalliin.
Voi sopia, mutta kyse on uudesta vene lämmittimestä, joka lämmittää vain ilmaa. Se rajaa mallit kahteen, joista on toki eri versioita.
Toiminnallisesti laitteet ovat keskenään identisiä, joten voit vastata Spartan tai Viking Airin kokemukseen perustuen, jos sitä on.
Jos vene on pieni ja lämppäri on Spartan, niin siinä vika. (eli 1400W minimiteho on liikaa) Välillä tekee kesälläkin mieli lämppäriä, mutta jo 900W on liikaa ja termostaattiohjattu lämppäri sammuttaa itsensä.
Wallakset on hyviä läppäreitä, mutta tuulettimet niissä on pääsääntöisesti olleet heikkolaatuisia (meluisia), mutta ei se niin haittaa jos lämppäri on toisessa päässä venettä rungosta eristettynä ja välissä pitkä ilmakanava johon mahtuu äänenvaimennin väliin. Tehokkaimmissa malleissa jo pelkkä ilmavirta metelöi kanavissa ilman sitä äänenvaimenninta. Itse paloprosessi on hiljainen, säädöissä vikaa ellei ole.
Kiitos tästä tiedosta.
Ääni liikkuu ketterästi peltisessä haitariputkessa ja sen läpi kuuluu myös Wallaksen kolina, kun se vaihtaa tilaa.
Kauemmas lämmitintä ei järkevästi saa.
Koska kyseessä on ominaisuus eli dokumentoimaton piirre eikä laite ole rikki, niin taidankin mittailla paikkoja ja lisätä vaimentimia.
Vaimentimet tietenkin lisäävät vastusta eikä Wallas ole sen jälkeen muita laitteita taloudellisempi.
Eikös nyky wallaksissa ja safiressa pääpuhallin ole tehokas teollisuusmallin laitetuuletin. Pääsääntöisesti hiljainen, mutta suurilla tehoilla melua tulee väkisinkin. Äänenvaimentimien asennusta ei kannata epäröidä jos joku kokee että kanavista tulee liikaa ääntä. Itselläni on vaimentimet ilmakanavissa ja safiren lämmitin, en havainnut eroa ilmanvirtauksessa änkkäreiden asennuksen jälkeen. On lähes äänetön. Ainakin safire osaa hienosti säätää tehoansa tarpeen mukaan itsekseen, ei tarvitse kuin lyödä virrat päälle ja kertoa sille minkä lämpötilan haluaa.
Joko Wallas ei ole portaattomasti säätyvä tai sen ohjaus ei säädä sitä portaattomasti. Kummin vaan, niin mainokset ovat mainoksia eikä toteudu ainakaan minun lämmittimen osalta.
Sepä se, kun ei teollisuudessa melulla niin väliä.
Sen verran mitä vaimennin lisää vastusta, niin sen verran se muuntaa äänienergia lämmöksi joka tulee kuitenkin veneen sisällä hyödynnettyä.
Alku oli oikein, jatko ehdollinen.
Häviö tulee käytetyksi veneen sisällä vain niiltä osin kuin se saadaan talteen.
Käytännössä silloin lämmitetään akkuvirralla, joka ei ole toivottua.
Ei se änkkäri lisää lämppärin sähkönkulutusta eikä polttoaineen kulutusta. Lämpö vaan päätyy vähän eri paikkaan veneen sisällä.
Oli ”ammattikäyttöön” tehty puhallin tai ”hiljainen malli” harrastekäyttöön, ilmavirran nopeus ratkaisee miten paljon lähtee melua. Muutaman kympin 120mm puhaltimesta et saa niin paljon ilmaa liikkumaan kuin wallaksen tai safiren kunnon puhaltimista. Hiljaisissa puhaltimissa ilmanvirtakin on kuin lehmän hönkäys. Samalla lailla suhisee kotona ilmalämpöpumpunkin sisäyksiköt kuten myös tyttöystävän hiustenkuivain, jossa on muuten karmea meteli.
Jos vaikka puhallat itse, siitäkin lähtee suhinaa vaikka suussasi ei ole pyörivää puhallinta. Joten kyllä siihen suhteutettuna hiljaisia nämä ovat.
Ihan samaan paikkaan se lämpö päätyy kuin ilman änkkäriä. Ei ole käytännön merkitystä tehossa tai missään muussakaan kuin äänessä.
Sellaista ropinaa osateholla ja mekkalaa täystehollaa, että vaihdoin Wallaksen pörisijän tilalle kaksi laadukasta (joskin kallista) puhallinta, jotka yhdessä pystyvät suurempaan ilmamäärään ja paineeseen kuin Wallaksen rimpula, joka on kallis vain Wallaksen varaosatiskillä. Melu väheni merkittävästi. Vielä jos saisi Wallaksen lieden puhallinkanteen paskan tilalle laadukkaat fläktit niin sehän olisi vallan hyvä kampe.
Ei ole käytännön merkitystä ei, mutta teoriassa ja siksi myös käytännössä lämpöä jää enemmän matkan varrelle kun rompetta lisätään lämmittimen ja suulakkeen välille, vaikka se olisi pelkkää putkea. Hukkaan se ei kuitenkaan mene kun putki on samassa lämmitettävässä tilassa.
Kuten ulos.
Sinnehän se aina lopulta päätyy. Jos yhtään hyötysuhde kiinnostaa, niin asentaa lämppärin ja ilmakanavat veneeseen sisälle. Toki turvallisempaa voi olla, että asennat kaiken ulos.
Ammattikäyttöön tehty on eri asia kuin teolliseen käyttöön. Katso vaikka Wallaksen lämpökansien varaosia, puhallinmoottorit halvinta mahdollista mallia ja siipipyörät taiteiltu pellistä siihen malliin, ettei edellytyksiä hiljaiseen käyntiin ole. 2020-luvun tuotantoa ja näyttää siltä kuin olisi DDR:n ylijäämävarastoa. Siihen nähden ovat yllättävän varmatoimisia ja yllättävän hiljaisia. Webasto hajosi kuudessa vuodessa ja saman ikäinen diesel Wallas käy ja kukkuu ilman minkäänlaista huoltoa tai huolenpitoa.
Wallas ei ole kovin laadukas peli.
Mielellään myös perustelut olisi hyvä mainita miksi olet tälläiseen johtopäätökseen päätynyt? Onkos markkinoilla parempia lämppäreitä joka voisi korvata wallaksen?
Ei välttämättä, mutta on se suhteellisen laadukas jos kilpailijoihin vertaa.
Omaa kokemusta on useammasta Webastosta ja parista Eberistä.
Yhtä 35 vuotta sitten tehtyä Webastoa lukuun ottamatta kaikki ovat olleet merkittävästi hiljaisempia eikä mikään ole kolissut vaitaessaan tilasta toiseen.
Vaikka niitä on käytetty usein hyvin pienellä teholla kapasiteettiin nähden, ne eivät siitä huolimatta ole pitäneet meteliä vaan ovat laskeneet tehoa niin, ettei tarvitse lähteä huutamaan.
Niiden käynnistys ja sammutus on tapahtunut nopeammin ilman usean minuutin joutokäyntiä.
Minä pidän sekä Webastoa että Ebriä laadukkaampina laitteina perustuen omaan kokemukseen.
Paitsi että webat ja eberit kuluttaa enemmän sähköä, nokeentuu puoliteholla ja meluaa pakoputkesta, eli häiriköi naapuriveneitä. Wallasta ei sen käydessä veneen ulkopuolelle kuule, ei vaikka olisi HT-veneeseen asennettu.
Tarkoitatko "metelelöinnillä" tehon muutoksen yhteydessä tapahtuvaa "napsumista" wallaksessa? Se johtuu siitä, että webassa ja ebessä on valettu yhtä jöötiä oleva alumiininen lämmönvaihdin, joten se ei muuta muotoaan lämmön vaihtelussa. Kiinan kopioissa se on saattanut sulaa puhki... Safiressa taitaa olla hitsattu rosterinen, se ei hajoa eikä sula.
Eberin ja weban nopeampi käynnistys on totta, mutta startissa järkyttävä virrankulutus, jolla ei nykyään ole merkitystä jos on litiumit. Lisäksi niissä on meteliä aiheuttava turbulenttinen palotapahtuma. Wallas ja safire on hiljaisia palotapahtumaltaan, niissä laminaarinen liekki.
Voisikohan sanoa että makuasioita? Jotkut tykkää halvasta ja simppelistä tojotasta (webasto, eberi), sitten on premium luokka, Safire ja wallas, Lisäyksenä että ovat äärimmäisen luotettavia ja niitä voi pitää päällä viikkotolkulla. Pakoputkikaan ei kuumene, kun on koaksiaalinen.
Asia on katsos niin, että minua ei kiinnosta, mistä se meteli tulee vaan se, että sitä on. Meteli haittaa nukkumista, vaikka se olisi korkean laadun ja huippuosaamisen merkki.
Meteli tulee siitä räpänästä, joka on korvan juuressa. Jos se peltirasia on hirjainen, laite pitäisi asentaa toisin päin, mutta silloin se puhaltaisi ulos. Ehkä kone suunniteltiin alun perinkin vahingossa imemään eikä puhaltamaan.
Suuri teho pienen ajan voi olla edullisempi kuin pieni teho pitkään etenkin, kun Eberi ja Webasto pysyvät käynnissä pienellä teholla ilman hukkaan meneviä käynnistyksiä ja sammutuksia, jotka syövät sitä energiaa, joka muka niissä säästyy.
Jotkut asiat ovat makuasioita, mutta desibelit voi mitata ja niistä löytyy ihan taulukot melun häiritsevyydestä ja haitoista. Melu on terveysriski, ei laadun tae.
Suuri teho pienen ajan pitkäaikaisen pienen tehon sijaan johtaa vuoronperään hikoiluun ja paleluun, ei edullista millään mittarilla. Lämppäriä ei pidä reilusti ylimitoittaa.
Hah! Eli ei mainittavaa kokemusta Wallaksesta tai Safiresta. MOT
Hei MOT,
Safiresta ei ole mitään kokemusta.
Wallaksesta on tämä uusi kokemus, joka on tyrmistyttävän huono.
Siksi kysyinkin neuvoja koska kuvittelin, että laite, jota mainostetaan hiljaiseksi olisi hiljainen ja portaattomaksi mainostettu puhallin toimisi portaattomasti.
Nyt on ilmennyt, että puhaltimet pitää vaihtaa parempiin koska alkuperäiset on pahinta paskaa laarin pohjalta ja että laite ei ole hiljainen ellei sitä vie kauas käyttötilasta tai asenna äänenvaimentimia, joita muut eivät tarvitse.
Virran kulutusta en ole mitannut, mutta jos mainoksissa hiljainen, portaaton ja vähän kuluttava on todellisuudessa äänekäs ja portaallinen, niin on aihetta epäillä, että mainokseen on kerätty kaikki huonot puolet eikä virrankulutuskaan ole pieni.
Toisaalta, jos lämppärissä on muitakin asentoja kuin täysillä tai poissa päältä, niin se toimii oikein myös pienellä teholla.
Meilläpäin talvella on kylmä ja kesällä viileä, jos ei lasketa niitä 36 hellepäivää.
Täällä tarvitaan lämmitin, joka pystyy lämmittämään vähän ja paljon. Joko sinä veneilet vain tasalämpöisellä ulkoilmalla tai sitten sinulla on eri lämmittimiä, joista valitse sopivan ulkoilman mukaan.
Minulla on tähän asti ollut lämmittimiä, jotka lämmittävät kylmällä enemmän ja viileällä vähemmän. Siis yksi ja sama laite. Wallas on ensimmäinen on/off -lämmitin ja sitä täällä ihmettelenkin, että voiko olla totta vai enkö osaa käyttää.
Ainoastaan sähkölämppäri toimii luotettavasti pienellä teholla, kaasulämppäri toimii kohtuullisesti, mutta kaikki diesellämppärit nokeentuvat jos niitä jatkuvasti ajetaan pienellä teholla ja sitten niitä saa rassata joka vuosi. Vaihtoehdoksi jää oikein mitoitettu lämppäri tai harakoille lämmittäminen.
Ainoa Wallaksen on/off malli on 1300 valopetroolilämppäri ja siinäkin on muistaakseni kaksi tehoasetusta, muut toimivat termostaatilla ja säätyvät vallitsevan lämpötilan mukaan.
Ei ole tapana veneillä paukkupakkasilla, koska vesi on tuolloin niin perhanan kovaa. Avoveden aikaan Wallas toimii oikein hyvin jos lämmitykselle ylipäätään on tarvetta. Pieniä haasteita tulee, jos ilmenee kuivatustarpeita ilman lisälämmitystä. Minusta kaikista paras ratkaisu on kaksi diesellämppäriä, yksi normaali Wallas ja rinnalla dieselliesi lämpökannella. Normaalisti yksi riittää, mutta poikkeusolosuhteissa tai vikatilanteessa löytyy varalämmönlähde, ja yksinkertaisella toimintavarmalla ratkaisulla saadaan eri lämpövyöhykkeitä ilman pitkiä tilaa vieviä putkivetoja.
Eber ja Webasto vaativat ehdottomasti hyvän äänenvaimentimen pakopuolelle. Wallas saattaa tarvita mallista ja asennuksesta riippuen äänenvaimentimen lämmityskanavaan, eikä sellainen ole pahitteeksi Eberissä tai Webastossakaan, mutta Wallaksen pakopuolella sellainen olisi vain haitaksi.
Kukaan ei sinua tosissaan auta kun et suostu kertomaan mikä setuppi sinulla on. Mikä vene, mikä lämppäri, miten ja minne asennettu millä varusteilla? Saatat olla vain provoilumielessä liikenteessä. Niin tai näin, niin saatavilla olevan tiedon mukaan Wallaksesi on väärin asennettu, mutta saattaahan se olla viallinenkin.
Ei kai Wallaksen lämpötilasäätövaihtoehdot voi olla kiinni veneen merkistä?
Jos lämpötilasäätö ei ole portaaton, mutta muuttuu portaattomaksi, niin kerro ihmeessä, mikä vene pitää ostaa siihen lämmittimeen.
Miksi myyntiesitteessä ei mainita, missä veneissä säätö on portaaton ja missä ei?
Missä kohtaa veneen merkki syötetään Wallakseen?
Kerro vaan, niin syötän sellaisen merkin, jossa piilotetut ominaisuuden pompsahtaa esiin 🤡🤡🤡
Sori, mutta sinä et tiedä yhtään mitään koska kuvittelet veneen merkin vaikuttavan ohjaimeen ja laitteeseen.
Vene on 8 m pitkä pilothouse, siinä on Wallas Viking Air ja ohjain on 3008.
Miksi lämmitys pitää meteliä?
Nyt, kun olet kertonut setupin, niin saat varmasti hyviä neuvoja siltä, joka sitä vaatimalla vaati.
Oikeasti epäilen kuitenkin, että sillä ei ole mitään sanottavaa oli vene sitten mikä tahansa. Kunhan yritti päteä.
Paljastit vain oman tietämättömyytesi. Ei se ole kiinni veneen merkistä, mutta kertomalla veneen mallin ja miten/mihin lämppäri oheiskilkkeineen on asennettu, voi lukija saada käsityksen kokonaiskuvasta ja miksi lämppäri ei toimi kuten pitäisi. Jos on veistämöllä asennettu lämppäri, niin joku identtisen setin omaava henkilö saattaa tunnistaa oireen ja tietää siihen lääkkeen. AP jo totesi, että lämpötilasäätö itsessään kyllä toimii, eli lämppäri reagoi säätöön. Ennakkotiedot viittaavat myös siihen, että termostaatti on asennettu väärään paikkaan, näin on käynyt veistämön asennuksissa ennenkin. Se nyt vaan on tyhmää olla kertomatta yksityiskohtia, jotka saattavat hyvinkin vaikuttaa kokonaisuuteen.
Se pitää meteliä, koska asentaja pudotti ruuvarikärjen ilmakanavaan ja jätti sen sinne. Case closed.
Asia on katsos niin, että metelin poistaminen ei meitä kiinnosta kun ei sinua kiinnosta sen luonne tai lähde. Minä ainakin nukun veneessäni oikein hyvin vaikka sinä nukut veneessäsi huonosti. Huonosti nukkuneena ei sitten ole pätevä veneen päälliköksi.
Eihän tuossa ole setupista kerrottu kuin pieni osa, olleellisimmat tiedot puuttuu edelleen. Tuskin AP niitä tietää itsekään kun koko vene on mielikuvituksen tuotetta.
No onko siinä ne valmistajan suosittelemat äänenvaimentajat?
Vaikka valmistajan havannointikuvassa termostaatti onkin asennettu välittömästi ulospuhallussuulakkeen eteen, niin ei se tarkoita, että se pitäisi siihen asentaa.
Oletan, että on asennettu niiden ohjeiden mukaan, jotka ovat laitteen mukana tulleet.
Tämä alkaa olemaan todella hämärää puuhaa. Ensin veneen merkki vaikuttaa siihen, mitkä ominaisuudet laitteeseen kytkeytyvät ja nyt on salaisia asennusohjeita, joita ei anneta laitteen mukana.
Termostaatti on hytin seinällä. Asemnatko sinä sen putkeen läppärin jälkeen?
Mikä puuttuu?
Sinulta puuttuu luetun ymmärtäminen.
Koita nyt päättää onko ne ohjeet tulleet laitteen mukana vai ei. Salaisuudet on kaikkien luettavissa Wallaksen kotisivuilla vaikkei olisi laitetta koskaan livenä nähnytkään. Kukaan ei ole väittänyt, että veneen merkki vaikuttaisi. Koita nyt keksiä vähän parempia provoja.
< että termostaatti saa siitä osansa ja pysäyttää laitteen.
Minun mielestä, tämä tarkoittaa että termostaatti on väärässä paikassa.
Onko lämmittimen asetukset oikein?
Äläs nyt ala selittelemään. Termostaatin sijainnilla tai lämppärin asetuksilla ei ole mitään merkitystä kun Wallaksen on oltava paska.
Eniten minua ihmetyttää se, ettei kukaan osaa sanoa pitäisikö laitteessa olla puolitehoa vai ei.
Jos laitteessa olisi portaaton lämmön säätö ja minun laitteessa se ei toimi, niin olisihan se merkki jostain.
Nyt kuitenkaan kukaan asiantuntijana esiintyvä ei osaa sitä sanoa.
Onhan siinä tehonsäätö niin polttimelle kuin puhaltimellekin. Lisäksi siinä on pelkkä tuuletus ja tehopuhallus. Manuaalista se selviää. Käsisäädöllä voi ohittaa termostaatin, jolloin tehonsäätö on kuusiportainen.
No niin.
Nyt aletaan lähestymään ongelman ydintä.
Portaattomasti säätyvät hiljaiset hiiliharjamoottorit ovatsellaisia, että niitä voi käsin säätää portaallisesti.
Haluan kuitenkin käyttää termostaattia, joka mainosten mukaan pitää lämpötilan tarkalleen oikeassa ilman häiritseviä uudelleenkäynnistyksiä. Ihan samalla tavalla kuin Webastossa ja Eberissä siis.
Minun veneessäni paketti tekee häiritseviä uudelleenkäynnistyksiä eikä ole hiljainen. Pitäisikö termostaattikäytöllä alitteen käyttää sitä portaatonta säätöä vai olla on-off ja tehdä häiritseviä uudelleenkäynnistyksiä?
Minun veneessäni se tekee uudelleenkäynnistyksiä ja olen ihmetellyt enkö osaa käyttää sitä vai toimiiko laite niin kuin on suunniteltu. Tiedän, että se ominaisuus joko on laitteessa tai ei ole eikä se riipu veneen merkistä tai kuun asennosta.
Osaako laite käyttää niitä kuutta tehoa itse, kun käytössä on termostaattiohjaus?
Vai onko laite termostaatilla joko päällä tai täysillä?
Siis joko päällä tai poissa tietenkin.
Välivaiheena on usean minuutin himmailu tai käynnistysvaihe.
Ohjekirjsta löytyy vastaukset kysymyksiin.
Termostaatilla on portaaton säätö. Langaton termostaatti on parempi. Manuaalisäätöä varten ei ole potikkaa jota voisi portaattomasti säätää.
Termostaattia voi tietenkin säästää lähes portaattomasti. Todellisuudessa se on yhden asteen portain.
Kyse on siitä, miten termostaatti säätää lämmitintä.
Säätääkö termostaatti lämmitintä portaattomasti vai ainoastaan pistää sen päälle ja pois?
Esimerkki:
Jääkaapin termostaatti käynnistää ja sammuttaa moottorin. Sillä ei ole väliasentoja vaan moottori joko käy tai ei käy.
Patteriventtiili puolestaan avaa hanaa lämpötilan mukaan aina sen verran kuin tarvitaan.
Toimiiko Wallas kuin jääkaappi vai samalla tavalla kuin patteritermostaatti?
Eli ohjaako portaattomasti vai portaallisesti päälle-pois.
Tämä ei ole vaikea kysymys.
Alkaa tuntua siltä, että joku ei halua sanoa, että Wallas toimii kuin jääkaappi koska se on huonoa mainosta, kun on ensin hehkuttanut mainoksissa älykästä toimintaa ja portaatonta säätöä 😂🤣🤭
Nykyaikaiset kylmälaitteetkaan eivät ole on/off vaan ne säätyvät tietyn tehohaarukan puitteissa, ja jos minimitehokin on tavoitelämpötilaan nähden liikaa, alkaa katkokäynti. Sellaista diesellämppäriä ei olekaan, joka säätuisi portaattomasti 0W - 3000W, minimitehokin on satoja watteja, joka voi olla liikaa aiheuttaen katkokäyntiä. Kun termostaatin massa on pieni, saattaa se reagoida tuhankin herkästi jos se on ilmavirrassa ja halutaan mitata rakenteiden lämpöä.
Tässä on laitteen tietoja. Niiden perusteella vaikuttaa, että laitteeni on rikki:
Portaattomasti säätyvä puhallin pitää laitteen tasaisesti käynnissä ilman häiritseviä pysähdyksiä.
Ei toteudu, laite pysähtelee häiritsevästi.
Advanced ohjauspaneeli mahdollistaa älykkään lämmön hallinnan.
Ei ole älykäs. Se on joko päällä tai pois. Käsin voi säätää kuusi porrasta, mutta se ei ole älykästä vaan tyhmää.
Langaton anturi seuraa lämpötilaa yhä paremmalla tarkkuudella.
Langaton anturi valvoo lämpötilaa vielä tarkemmin kuin perustason lämmittimissä.
Älykäs lämmönhallinta mahdollistaa etäkäytön ja ylläpitää tasaista lämpöä entistä tarkemmin.
Anturi ehkä valvoo, mutta se ei riitä. Pitäisi myös ohjata lämmitintä. Tavallinen lämpömittarikin valvoo tarkasti lämpötilaa.
Käytä lämmitintä PI Termo -tilassa, kun haluat asettaa tarkan lämpötilan tai vaihda manuaalitilaan, kun haluat säätää lämpöä kuudella (1-6) teholla ilman termostaattia.
Mitä tapahtuu PI Termo tilassa, onko laite portaaton vai päällä tai poissa päältä?
Syy pysähtelyyn (pause) löytyy ohjekirjasta. Termostaatti on väärin sijoitettu jos se menee ennenaikaisesti pauselle.
Termostaatti on hytin seinässä siinä kohtaa, missä lämpötilaa halutaan mitata. Puhallus ei osu siihen suoraan, mutta se on avoimessa tilassa.
Mihin sinun mielestäsi se pitää laittaa?
Se on tarralla kiinni, joten voin laittaa sen minne vaan, mutta en näe mitään hyötyä sen laittamisesta sellaiseen paikkaan, jossa ketään ei ole.
Et ymmärtänyt kysymystä.
Kirjoitan se uudelleen hitaammin:
Onko termostaattiohjauksella laite on-off tilassa vai käyttääkö se portaatonta säätöä?
Mainos antaa ymmärtää, että se on portaaton, mutta ei taida olla.
Onko ulkolämpötila ollut millainen kun olet lämmitintä käyttänyt? Jos siihen anturiin ei ilmavirta tai suora auringonpaiste käy, niin ei sen pitäisi olla on-off. Onhan ohjauspaneeli varmasti thermo-asennossa, ilmeisesti myös pause moodi päällä kun pysähtelee. Siinä on 2 asteen hystereesi molempiin suuntiin. Pistä pause pois päältä ja lämppäri tulille, seuraile lämpötilaa karkaako minimitehollakin liian ylös, jos näin tekee niin lämmitettävä tila liian pieni minimitehoon nähden tai ulkona liian lämmin.
Olikos muuten lämpömittaus langattoman anturin kautta vai ohjauspaneelin?
Miksi et tutki ohjauspanelin valikoista, mitkä ovat asetukset?
Ohjauspaneeli ei kerro, miten laitetta ohjataan termostaatti tilassa käytännössä. Siihen vain asetetaan lämpötila.
Oletko koskaan käyttänyt termostaattia?
Mittaus on nyt langattomalla ja mittari toimii ilmeisesti oikein ainakin päätellen appin piirtämästä käyrästä.
Mitään merkittävää eroa ei ole siihen, jos mittaus tehdään paneelista, paikka on toki toinen.
Minusta tuntuu nyt siltä, että laitteen puhaltimessa on jotain vikaa koska se pitää niin kovaa ääntä.
Miksi asiaa pitää täällä selvittää? Ota yhteys wallas huoltoon.
Halusin kysellä niiltä, joilla on kokemusta eikä oma lehmä ojassa
Siellä on paljon muitakin asetuksia , kuin termostaatti.
En tiedä termostaatista mutta minulla on veneessä Eber 4K ja se toimii sujuvasti.
Nokkelaa.
Kun ajetaan termostaatilla, niin siellä on todellakin myös virtanappi.
Ei siellä oikeasti ole muita säätöjä, joilla on merkitystä.
Pitääkö se ääntä vaikka pyörisi minimiteholla? Kokeile käsiajolla eri tehoasetuksia. Sen pitäisi olla minimillä lähes äänetön ja täydellä teholla kuuluu suhinaa. Mitään mekaanisia (laakeri yms) ääniä siitä ei pidä kuulua.
Pitää kokeilla, kun ehdin.
Mielestäni ääni muistuttaa kehnoa laakeria, jota rytmittää peltiset napsaukset.
Suhinaa ei kuulu, se peittyy muun alle
Ymmärsin kyllä kysymyksen, mutta et ymmärtänyt vastausta. Ei se ole on/off vaan se on lähestulkoon portaaton (et voi asettaa tavoitelämpötilaakaan portaattomasti) polton minimi- ja maksimitehon rajoissa. Myös puhallusteho säätyy näin. Jos minimitehokin on riittävän pitkään liikaa, menee lämmitin pauselle, eli sammuu. Eli jos minimitehokin on liikaa tavoitelämpötilan ylläpitämiseksi, niin lämppäri käyttäytyy kuin se olisi on/off ja kriteerit milloin se näin käyttäytyy löytyy ohjekirjasta.
Peltinen napsahtelu voi kuulua kun lämittimen lämpötila muuttuu nopeasti, varsinkin käynnistys ja sammutus. Joskus voi napsua myös jos esim. täydeltä teholta termostaatti tiputtaa tehot nopeasti minimille. Mutta normaalitilassa ei mitään ylimääräistä pitäisi kuulua. Pelkkää hentoa suhinaa niin ilmakanavista kuin pakoputkestakin.
Huonosti asennettu polttoainepumppu voisi myös naksutella, se kannattaa tarkistaa. Se pitää olla hyvin eristetty rungosta, muuten sen ääni kuuluu selvästi rakenteissa. Se pitää tasaista naksahtelua n. 1-3 kertaa sekunnissa.
Ei se voisi mitenkään tarkasti ylläpitää tavoitelämpötilaa jos se olisi on/off. Tästä voidaan päätellä, ettei se ole on/off.
Oikeasti?
Tiedätkö, miten termostaatti toimii?
Hyvä.
Se tarkoittaa sitä, että laite pitää kovaa ääntä myös minimitasolla.
Ääni on niin kova, että en usko sen oleban ehjä.
Jos Wallas on kerran tuliterä ja ensimmäistä kertaa tulilla, niin voisiko ääni johtua uudenkarheudesta?