korjata toumivaa?

laitoin puutarharattorin takarenkaat tuohon stigan linkoon kun omat oli haljenneet pilalle, no nyt se kulkee vinossa kun perä "nousi " isosti renkaittentakia ja kone ei saanutkaan öljyä kun liika kallellaan oli ja kiertokanki poikki tecumsetistä.
telavikainen ja puolavikainen yamaha luovutti koneensa tähän mutta ensin piti korjata moottorista se puola ja toiseksi kone pyörii väärään suuntaan koska yamaha ottaa voiman nokka-akselilta.
ei ollut hihnapyöriäkään eikä mitään siinäkään.
hihnapyörät tein vanhan leikkurin 160 mm kiekoista jossa ei ollut keskireikää vaan 3 pikkureikää reunoilla joten porasin reiän tarkasti keskelle ja loput viilalla niin isoksi että 20 mm sisäreiläinen ja 24 mm ulkomitoiltaan oleva käy reikään ja hitsaten kiinni suoraan,kiilauran ja kiilan tein moottorisahan viilasta.
puolan otin tecumseh moottorista ja vauhtipyörän mutta arvatkaapa passasiko se yamahaan?
ei passannut ei ,tecun vauhtipyörän kartio piti isontaa kotikonstein jammuun sopivaksi eli tarkasti n.5 millin kartio täytyi hiota käsipelin ja täysin suoraan,muuren vipottaa.
usean päivän hiomisen jälkeen tecun vauhtipyörä meni kampiakselille ja piti rueta arpomaan kiilan paikkaa jotta sytytys olisi oikein, arvatkaapa montako kiilauraa tuli tehtyä sinne reikään??
4 kpl!!
nyt puola piti jotenkin patentoida kiinni sylinteriin ja vetokätnnistin tehdä uusijsi kun jammun ei käynyt. no näihin meni taas päiviä...
homma jatkuu.. koneen istutin stiganrunkoon ja se pyörii väärinpäin,eli oli purettava vaihteistolautanen sieltä sisältä ja käännettävä ns"toiselle puolelle" ei ollut helppo homma tuokaan,nimittäuåin ei ollut tilaa toisella puolella oikein mutta viikon suunnittelulla sain sen käännettyä ja vivut tehtyä kun ei käynyt millään. hihnat piti ostaa 4 kertaa kun pituudet olivat nyt jotain muuta ja akseleita vain 1 entisen 2, sijaan.
huomasin että lautasen vetoakseli "klonkkasi" ja pronssi holkit olivat väljät kaikki,eli ne piti neulalaakeroida joten holkit piti kairata ylikokoon ja akselinpää porakonesorvissa tipuuttaa 10 mm 8 milliin jotta se sopii neulapesään. nyt oli laakeritkin ok.
renkaat olivat tyhjentyneet parin viikon aikana joten kumia irti koneesta mutta olin hitsannut vanteet kiinni vanteen takaa johon rälläkällä ei päässyt joten joka sauma piti taltata irti..jatkuu..