Englantilaisen Autocar-lehden suuressa GTI-vertailussa (12 autoa mukana) jäi Alfa-Romeo 147 vihoviimeiseksi. Kannattaisikohan suunnitella se 147 kokonaan uudestaan.
Vuoden auto testin jumbo
...
426411
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Voi olla ettö jäi viimeiseksi kun 147:sta ei ole GTI-mallia?!
Näihin ei voi ottaa kantaa näkemättä täydellistä pistetaulukkoa painotuksineen. Varmaan joku gti datsun on "helpompi" ja "näppärämpi".
Testeissä tahtoo yleensäkin olla se vika että ne perustuvat ns. "järkeen". Italoautoissa taas esimerkiksi tunteella, kuljettajan nautinnolla ja tyylikkyydellä on merkittävä osa.
Näitä ominaisuuksia ei esim. japseissa ole ollenkaan.
Toki voit valita autosi tunteella, kuten esim ulkonäön perusteella, mutta en silloin moittisi järjellä autonsa valitsevaa henkilöä....
Jos pohditaan esim ajettavuutta, niin ei siinä Alfalla ole paljoa jakoja, eli mielestäni hyvä ajettavuus on sitä, että auto käyttäytyy hyvin esim ääritilanteissa, on tukeva ja turvallinen ajaa. Lisäksi voidaan ottaa aikaa esim asvaltti radalla ja yleensä parhaimmalla alustalla oleva auto on nopein, mutta onko se paras ajettavuudeltaan?
Mutta siinä olet oikeassa, että jos ostaa 147 Alfan, niin ei varmasti osta autoa tippaakaan järjellä, vaan puhtaasti tunteella ulkonäöllisistä syistä ja haluaa siis erottua joukosta jostain syystä.... minulle auto on vain kulkuneuvo ja minun ei tarvitse erottua joukosta minkään auton avulla. Toki 147 on varmasti hyvä auto, mutta en näe, että siinä olisi parempi ajettavuus kuin esim A3 Audissa.
Enpä ole ennen nähnyt kenenkään moittivan Alfaa ajo-ominaisuuksien osalta. Itsekin monen monta merkkiä kokeilleena (niin saksalaisia kuin japsejakin) pidän Alfan (156 ja 147:ssä sama) alustaa YLIVOIMAISENA. Enkä ole vielä tähän päivään mennessä löytänyt moittivaa artikkelia. Jousituksen kovuus on negatiivisimmasta päästä mitä muistan.
Alfa 147 ei ole GTI. Siinä on vakiona korkeaprofiiliset renkaan ja sen vakioalusta on pirun korkea. Odottakaa GTA versiota!
Nyt kun näki tuon listan niin eihän tuossa vertailussa ole mitään järkeä. 147:sta ei ole sporttiversiota vielä olemassakaan, muista merkeistä on testiin valittu joku "urheilumalli".
Ja edelleen pisteytyksen painotus kiinnostaisi. Minin voitto brittilehdessä on enemmänkin itsestäänselvyys kun tietää miten pyhä asia se niille on.
En halua kommentoida testiä ollenkaan, koska en siitä tarkemmin tiedä, ja olen sitä mieltä ettei Alfalta ollut oikea auto mukana (tai vielä olemassa).
Mutta vaikka itsekin nautin älyttömästi sekä 156 2.0:n että erityisesti 2.5:n puikoissa, minusta se on paras tähän asti ajamani etuveto (en ole vielä ajanut Miniä), ei GTA saanut kovin hyviä arvosteluja Sport Auton testissä. Sport Auto testaa nimenomaan urheilullisesta näkökulmasta, radalla yms. ja todella tarkkaan (ei mitään pelkkää 0-100km/h, vaan G:t, nosteet, ym.). Olivat hieman pettyneet 156 GTA:n suorituskykyyn.
Silti miettisin tarkkaan ennenkuin rankkaisin VAG-konsernin vehkeitä ym. Alfan edelle!
viestin kirjoittajalle..että käy kokeilemassa kyseistä autoa niin loppuu puheet..jos autoa ei koeajon jälkeen osaa arvostaa, voi asian unohtaa ja TYYTYÄ johonkin toiseen.
toki näillä keskustelupalstoilla saa mielipiteensä kertoa, sehän näiden tarkoitus on:)
147 on hyvä ajaa, mutta suorituskyky on vaatimaton (2.0). Tämä lienee yksi suuri syys myös huonolle vertailumenestykselle. Odotellaan vaan, kyllä sieltä se GTA mallikin tulee.
Minkä merkkisiä olivat muut testatut?Englantilaisissa autolehdissä kun perinteisesti ei juuri ei-englantilaiset autot ole pärjäneet testeissä ja vertailuissa.
Tässä Autocar lehden Gti-vertailun tulokset, jos ketään kiinnostaa. (käännetyssä järjestyksessä, max pisteet 100):
12 Alfa Romeo 147 2.0 61
11 Fiat Stilo Abarth 64
10 MG ZS180 66
9 Seat Leon Cupra 67
8 VW Golf GT Tdi PD150 68
7 Astra Sri Turbo 69
6 Peugeot 206Gti 70
4= Toyota Corolla T Sport 71
4= Honda Civic Type R 71
3 Ford Focus ST170 74
2 Renault Clio 172 76
1 Mini Cooper S 77
Eihän tuossa listassa ole järjen hiventä! Taitavat arvioida kromilistojen määrää ja teippauksia.
puuttuu Sunbeam, Austin ja Vauxhall.
Alfa-Romeo 147 on ruma, turvaton, surkea ajaa ja laadultaan heikko.
Kun taas Audi on...kroooooooooooooooooooh...
Boooooooooooooooooooooooooooooooooooooring.
Elämä on lyhyt, opettelisit sinäkin Audisti siitä
nauttimaan.
laitas perusteluja !
Vai ruma ??? Taidat olla näkövammanen , mee silmälääkäriin !
Turvaton ???? Täytää nykyvaatimusten kolari testit pöljä !
Surkea ajaa ??? Et oo uskaltanut jäydä koeajamassa , pelkäät että iskee himo saada !
Laadultaan heikko ??? Kaikki sarjatuotanto tavarat on laadultaan samaa paskaa !
Tai no pysy siellä harmaassa massa vaan !
Mistä se johtuu,että mitä huonompi auto,sitä kiihkeämmät kannattajat? Volvoissa,audeissa,mersuissa,bemareissa on hyviä ja huonoja puolia,mutta kokonaisuutena ne lienevät muidenkin kuin omistajien mielestä suht.laadukkaita autoja.Makuasioista,ulkonäöstä,imagosta tms.voidaan aina kinastella.Sensijaan kyllä alfat varmasti on persoonallisia,hyviä ajaa ja jotkut mallit hyvännäköisiä,mutta kyllä myös alfa-miesten pitäisi myöntää että esim.laatu,kestävyys ja kuten jokainen joka on tarjonnut alfaa vaihdossa muuhun merkkiin tietää,etenkin jälleenmyyntiarvo, ovat ehkä heikoimpia kaikista markkinoilla olevista autoista.No Lancia vielä surkeampi,mutta se ei enää liene edes marginaalimerkki.
niin nyt tuli jo Volvo-setäkin selitteleen !
Toisille meistä riittää, että auto on tehty miellyttämään kuskia. Alusta toimii ja moottorin luonne on innostava. Muiden ominaisuuksien ja esim. jälleenmyyntiarvon miettiminen ei välttämättä kiinnosta. Olen tietoinen siitä, että voisin päätyä kokonaisuutena arvostellen alfaa "parempaan" vaihtoehtoon, mutta kun nämä kokonaisuutena paremmat autot eivät kiinnosta. Jotain niistä vain puuttuu ja sen mukana kaikki.
volvistina en puhuisi yhtään mitään, mistä johtuu että mitä parempi hinta/laatusuhde autossa niin sitä enemmän kaikennäköisiä selittelijöitä ilmaantuu tänne palstoille? Alfan jälleenmyyntiarvo on hyvä , Saksassa jopa erittäin hyvä.Puheistasi huomaa että et tiedä asioista yhtään mitään.
Jälleenmyyntiarvollako tässä ajetaankin?
Kyllä noista on eroon tuntunut pääsevän, edellinen meni ennen kuin ehdin edes ilmoitella siitä missään.
Kuinka moneen omistamaasi Alfaan ja ajamaasi kilometriin perustat väitteesi markkinoiden heikoimmasta laadusta ja kestävyydestä? Itse olen kyllä kuullut sekä hyvin että huonosti toimivista yksilöistä, omistanutkin molempia. Kyllä se maanantaiaamu koittaa jokaisella autotehtaalla.
Mitä muuten ovat ne huonot autot, joiden kannattajat ovat niin kiihkeiksi heittäytyneet? Itse kun luulin, että ei ole mitään hyviä ja huonoja autoja, on vain erilaisia autoja, ihan niin kuin ihmisiäkin. Vaikka ketään ei pakoteta Alfaa ostamaan, toiset niin tekevät, ja jotkut, kuten minä, ostavat jopa toisen ja kolmannenkin Alfan. Sairasta vai mitä?
Tuntuu että tuo Alfojen muinainen maine kestämättöminä autoina kummittelee vieläkin monen "asiantuntijan" keskuudessa. Perkele, hyvinhän tuo oma 13 vuotta vanha satakuusnelosenikin on kestänyt jo 18 tkm:n ja 9 kk:n verran -enkä ole sijoittanut siihen vielä yhtään isoa seteliä...
Olisko vielä reilut 10 vuotta sitten alfanostaja -isorikkaat jättäneet juppihuumassa autot huoltamatta ja sen takia ne ovat menneet rikki ja kaikki luulevat että ne on paskoja -tuntuu että omankin Alfani viat on jo vuosien takaa!?!
Minkäköhän helvetin takia suurin osa autokansasta ei arvosta Alfaa -kävisivät kerran koeajamassa niin hiljenisi tämä loputon mälkätys..? Tokihan ymmärrän, että Alfa on provosoiva auto, mutta silti (itse asiassa siitä voi välillä jopa nautiskella).
Kuulehan volvohenkilö: Kun Lancia aikojen alussa teki autoja niin Volvon väki kaivoi maakuoppia. Kuulunet samaan kastiin kuin väki joka arvostaa erään saksalaismerkin parhaana ominaisuutena jälleenmyyntiarvoa.
Moikka Scuderia
Moni muodostaa mielipiteensä kotimaisten autolehtien artikkeleiden mukaan. Kuten olet huomannut, kotimaiset autolehdet "unohtavat" tietyt automerkit järjestelmällisesti pois testeistä. Nehän saattaisivat jopa menestyä siellä valtamerkkien joukossa..
Mitenkään väheksymättä VW:n, Toyotan, Nissanin tai vaikka Volvon valmistamia ajopelejä, parhaat ja hauskimmat ajohetket ovat kyllä olleet Alfan ratin takana.
Olen ajanut työni puolesta uusilla VW:illä ja Toyotilla.
TimoJ
Moi,
tiedustelisin, monta kertaa olet nähnyt alfistin tunnustamassa omaa yksinkertaisuuttaan esim. volvo tai audi palstalla?
Täällä sinäkin nyt olet, kuten myös edellä heimoveljesi audisti. Eikö se kieli siitä, että jotain kuitenkin puuttuu? Ehkä pippeli kiukuttelee? Vai menitkö viime syksynä iloisin mielin mustikkaan ja huomasit, ettet V70sen superlöysän alustan läpi tosiaan tuntenutkaan asfaltin muuttuneen hiekkatieksi?
Vaikka eipä siinä, jos en itsekään autoilusta Suomen mutkaisilla teillä juuri perustaisi ja joku kulkuneuvo pitäisi kuitenkin hankkia, saattaisin harkita Volvoa, jos rahat ei riittäisi Mersuun eikä Bemariin.
Hirveetä avautumista ja uhoa ilman mitään järkeä. Mutta kun Audin mainoksissa lukee että se on paras...
Tere TimoJ!
Kyllähän Golfit, Astrat sun muut harmaavarpuset varmasti menestyvätkin testeissä, onhan ne rakennettu miellyttämään vähän kaikkia, hoitamaan jokapäiväiset ajotaipaleet kunnialla. Tätähän niissä testeissä juuri mitataan, autojen soveltuvuutta Virtasen jokapäiväiseen ajoon.
Alfa Romeo on kuitenkin rakennettu ja hankittu erilaisella filosofialla, kuten täällä on moneen otteeseen todettu, miellyttämään kuljettajaa. Mutkaista asfalttia taittaessani minulle on henk.koht. aivan sama, onko Volvossa puoli litraa pienempi kulutus tai Opelissa kymmenen litraa enemmän tavaratilaa.
Tavallaan vähän sääli, jos autosta muodostaa mielipiteensä sen perusteella, minkälaisia numeroita autolehden taulukoihin on piirusteltu. Jää kaikesta kivasta epäkäytännöllisyydestä paitsi =)
Tuo oma 164 on muuten vähän turhankin käytännöllinen, taka- ja tavaratiloja on enemmän kuin tarpeeksi eikä bensaakaan tunnu palavan mahdottomasti. Jotain järjettömämpää tilalle siis! Koskahan saisin toteutettua sen haaveen vanhasta Spideristä...?
Ilman sarvia ja hampaita, ajellaan millä ajellaan ja nautitaan kesästä.
Moikka
Mene katsomaan Hotakaisen Spideriä, voit joutua ostamaan sen pois:-)
TimoJ
Nii joo eikai siinä sitte muuta ku saksaa myymää se....heh heh
Ainakin 156 GTA pärjäsi hyvin myös englantilaisen Car-lehden testissä. Sanoivat muistaakseni parhaaksi "huippusedaniksi". Vastassa oli muistaakseni Jaguar X-Type ja Audi A4. Kyllä lähtee!
se rankattiin jopa paremmaksi kuin Subaru impreza wrx prodrive STi ja 330bemu
testasi 156 GTA Italiassa ja meinasi pissi päästä housuun on kuulema alusta erinomainen, ei voi verata noihin vakioalustaisiin.
jos Volvolla tai muulla ns. valtamerkillä ajelee, niin varmaan ei tule tuollaisia "housuun pissimis-fiiliksiä".
Siitäpä ne erottaa ne jälleenmyyntiautot ja itselle ostetut ajettavat autot. (Ei ole ostettu seuraavalle omistajalle ja maksettu siitä(kin) turhasta.
CAR-lehdessä? Enpä nähnyt moista. Vähän muutenkin ihmetyttäisi että sentään 330i:tä paremmaksi...
Iso artikkeli kuitenkin siitä että 156 ei ollenkaan huonolaatuinen. Itsekkin tykkään todella 156:sta, mutta oisko seuraava vihdoin taas takaveto, pliis?
Nimenomaan, tuli mieleen että Volvo on aika tarkkaan vastakohta Alfalle.
En tajua sitä kun pitää näköjään muiden oikein varoa ettei luonnetta vain lipsuisi autoon mukaan.
näkypä tästä aiheesta nouseen monelle hiki pintaan ja naama punaiseksi :)
Ei voi hyväksyä että tän sivuston ainoaan fiksuun osastoon (aihekin jees) alkaa tulla näitä vajaita tekstejä. >:(
Onko muuten clubeissa yhtä hyvää porukkaa? Eikö niitä ole kaks (jakautunut)? Kumpi parempi? ;)
Moi,
kaksihan niitä, Club AR Finland (CARF, www.carf.fi) ja AR Entusiasti Finlandesi (AREF, www.aref.fi).
CARF, jonkun mainostama "kundien kerho", lienee sporttisempi... radalla köröttelyyn ja tekniikkaan suuntautuneempi.
AREF, vahvana osana spagettimaan kulttuuri etc, perhemäinen kerho. Ratatapahtumia ym. myös paljon.
Kumpi parempi, en tiedä.
...littyä vaikka molempiin jos aikaa vaan piisaa. Vuosimaksut eivät ainakaan päätä huimaa.
Tuntuu vaan, ettei aina tahto ehtiä edes yhden kerhon häppeninkeihin :(
alfathan on niin legendoja autoja ettei mitään rajaa,idiootit niitä ei osaa arvostaa,no tietenkin jos köröttelee volvoilla,sakuilla tai japseilla niin pakkohan sitä on olla kateellinen alfisteille:) ja audisti: A3 on saippualaatikko ja huono ajaa,147 on mahtava auto ajaa,sanoinkuvaamattoman hyvän näköinen ja vielä turvallinen,ajokokemus on niin mahtava että suosittelen!i love that car!i want that!
vaan autoexpress lehdessä se valittiin paremmaksi kuin 330 tai subaru wrx prodrive.Sai myös Evo lehdestä hyvät arviot.
"
Who would have thought the finest sports
saloon here would be front wheel drive? Not us, thats for sure, but the Alfa
156 GTA is a great car, with stunning looks, good value, a truly powerful
and
charismatic engine and , best of all, an intoxicating driving experience>
< The suspension has been tweaked to provide quick turn-in with a
hint of oversteer. Combine that with a complete absence of body roll and a
very grippy front end, and the GTA feels more direct, poised and agile than
the standard car. It dispatches corners with aplomb and is considerably more
positive and planted than the BMW>"
mutta mahdollista, jos kisaan ei ottanut osaa "rellu" , "pösö" , "ooppeli"tai "citicca"......... ovat varmoja jumboja kissassa kun kisassa.... pl.huollossa viettetty aika...
j