e34 omistajille tuttua toi mittariston V***tuilu, kuten myös itselläni. auto on 525 tds -94 jonka mittaristo sanoi sopimuksensa irti. eikä niitä tds mittaristoja löydy käytettynä mistään ja uus piirikortti maksaa jotain n.500e laakkosella...
aikani tapeltuani kokeilin tommosta 520i piirikorttia... ja kun vaihto codi palikan vanhasta, ni OHO! sehän toimi miten pitääkin. ja niitähän näuttää löytyvän melkein joka kolosta... eikä maksa ku jotain 100e. tds mittareista (jos sattuu jostain löutyy) näyttäs joutua köyhtyy 200-250e.
ja jos codi palikka sekoaa ni senkin saa yleensä coodattua uudestaan laakkosella, ei välttälttämättä tarvii ostaa uutta(uus muistaakseni maksoi 169e). koodit löytyy yleensä sulakerasian kannen sisäpuolelta.
et tiedoksi vaan kaikille..:)
aikani tapeltuani kokeilin tommosta 520i piirikorttia... ja kun vaihto codi palikan vanhasta, ni OHO! sehän toimi miten pitääkin. ja niitähän näuttää löytyvän melkein joka kolosta... eikä maksa ku jotain 100e. tds mittareista (jos sattuu jostain löutyy) näyttäs joutua köyhtyy 200-250e.
ja jos codi palikka sekoaa ni senkin saa yleensä coodattua uudestaan laakkosella, ei välttälttämättä tarvii ostaa uutta(uus muistaakseni maksoi 169e). koodit löytyy yleensä sulakerasian kannen sisäpuolelta.
et tiedoksi vaan kaikille..:)
Vastaukset 7
Vanhimmat
Niin minkäs näkönen se Codi palikka on? Meitin E36:een on vaihdettu mittaristo noin neljä vuotta sitten ja taas nopeusmittarilla on tullut mitta täyteen. Josain vanhemmissa malleissa on mittaristossa akkupattereita tai konkkia joiden vaihto auttaa mutta ko. mittaristosta ei moisia löytynyt. Tosin sieltä löytyi pieni "mustalaatikko" jolla oli useampi jalka (siis transistori?). Voisko se olla ko. codi palikka?
e34 ainakin on mittariston takana irrotettava 8 jalkainen "piiri/transistori" semmoisessa muovisessa kuoressa, siis mittarin taka kannessa, ei sisällä. en tiedä e36, mut vois olla...
mulla oli kans nopeusmittari ja kulutusmittari pimeänä piirikortin lisäksi , ja vika oli
johdoissa nopeus anturin luona(perän luota piuha poikki), et ei välttämättä ole mittaristossa...
on vähän tyyppivika toi piuhan katkeilu perän
Samanlaiselta vaikuttaa. Meikäläisen mittaristosta löytyy myös takakannesta sellainen erikseen irroitettava 8 jalkanen transistori. Osaatko kertoa ko. palikan työnkuvan eli mikä virka sillä on? Piuhat ja anturinliittimet näytti hyvältä, mut täytyy tutkia tarkemmin.
Kiitos tiedoista.
palikan "työkuva" on et jos ei oo palikkaa ni mittaristo ei toimi, jos on menny rikki nii yleensä mittaristo sekoilee eli esim. nopeusmittari vetelee 250 km/ vaik ajelee satasta, lämpö ja pensa näyttää mitä sattuu ja samaten kiekkakello... varoitus valöt kyllä toimii... tai sitten mittaristo on ihan "mykkä".
nii ja siinä palikassa on ajokilometrit ja huoltovalojen muisti, ja et onko auto diiseli vai pensa/4 vai 6 pyttynen ja jotain muuta tyypikohtaisia juttuja.
kannattaa muuten mitata yleismittarilla tuleeko virtaa sille nopeumittarin anturille.
eli autosta virrat päälle, ja yleismittarin pihat johtoihin, jos ei tuu ni piuha poikki(yleensä läheltä liitintä). iteltää joutu vetää piuhat uudestaan takapenkin alta asti.
Täytyy mennä räpeltämään ja mittailemaan. Kiitos tiedoista.
Voihan sieltä mittariston sisältä löytyä jotain kylmiä juotoksiakin, jotka aiheuttaa ongelmia.
http://www.btcf.fi/forum/index.php
Tuolta löytyy varmasti tietoa noista ongelmista.
juu.. hyvin paljon mahdollista et voi löytyä...
on aika yleistä sekin, varsinkin motometterin mittareissa...
kannattaa vaan ensin kokeilla toi yleisin ja helpoin korjata oleva vika... varsinkin jos muut mittarit toimii ok.