Olisko tietoo,miten enduro 125 pyörän pakoaukon säätimen säätö tehdään. pyörä ollut rajoitettu teholtaan ja aukonsäädin irroitettu väkinäisesti.ajattelin laittaa kuntoon,servomoottori toimii kyllä,,,kiitos vastauksisitan
Yamaha dt 125
pakoaukko
49059
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ole muuta kuin vaijerit kiini,jos ei niitä ole sitten rukattu pois otettaessa.Jos on niin tuola läpässä on vaijerien kiinityskohdan lähellä hahlo tai jokin muu merkki joka tarkoittaa läpän perus arvoa.Vaijerit kiini virta pääle servo asettaa läpän tuohon perus tilaan ja sinä vaijereista säätämällä säädät läpän kohdakkain merkin tai tun hahlon kanssa.Sen jälkeen konen käyntiin ja katsot että läppä liikahtelee kun kaasutat,siinä se.NEUVOJA EI OTA VASTUUTA MAHDOLLISESTA VIRHEESTÄ YMS. JONKA NEUVO SAATTAA SISÄLTÄÄ????.Mutta periaate on tämä!!!
Pakoputki irti ja virta päälle ja kun servo on pysähtynyt niin kokeilet sormella ettei ole kynnystä se servon merkki keski kohdalle ei välttämättä ole se oikea kohta
Kannattaa kysyä säädöstä jostain merkkiliikkestä esm.Iisalmen uudesta urheiluliikkeestä siellä on huollossa ainakin yx kaveri (Mikko) joka tietää DT:n huolloista tosi paljon.
eli tässä sivu http://www.dtr125.cjb.net/
ja tässä myös http://www.geocities.com/mjvaakanainen86/viritys.html