Ainakin hinta putosi yhtäkkiä monta donaa. Näin on myös pudonnut Volvon mekaaninen laatu ja auton softan taso. Kiinan sontaa yritetään tuupata suomalaisille rajulla hintadropilla.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/79414e4a-3d0e-4141-a6bd-c0e087c750e5
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/79414e4a-3d0e-4141-a6bd-c0e087c750e5
Vastaukset 17
Vanhimmat
Voi sinua pientä kateellista kiukuttelijaa. Kannattaa lukea koko artikkeli ja ymmärtää lukemaansa. Tuota mallia tehdään myös Euroopassa ja tuskin autoja tuodaan tänne Kiinasta asti siinä tapauksessa. Toisaalta Kiinassa tehdään mm. Polestarin autoja joita tuodaan tänne ja ne ovat kuitenkin parhaasta päästä autoista mitä meillä myydään.
Se pelkkä valmistusmaahan ei ole merkinnyt ja vaikuttanut enää vuosikymmeniin itse tuotteen laatuun tai ominaisuuksiin, vaan miten se tehdään ja mitä laatua halutaan tehdä.
Vähän offtopic, mutta Polestarhan on vain rebrändätty (sähkö) Volvo. Toki eri logot ja pienet kosmeettiset erot + eri varustelutasot, mutta pohjalla samat alustat, tekniikat ja kehitysresurssit,
Polestar on Volvon se ylemmän hyllyn laatutuote ja heillä on myös yhteistä tekniikkakin autoissaan.
Tarkenna vähän missä mallissa on sitä yhteistä tekniikkaa tarkasti?
Joo , ainahan Kiinasta on laatua myyty . Uskoo ken tahtoo . Minä en osta mitään Kiinalaista jos vaihtoehto on .
Uusi versio olemassa olevasta mallista ja ovat ehkä keksineet säästöjä tuotannossa, laskettu hintaa kilpailukykyiseksi, koska kilpailu kovenee jne....
Ei ole mitenkään ainutlaatuinen tapahtuma viime vuosina. Myytiinhän vaikkapa Miraita USAssa yhteen aikaan 70% alennuksella.
Made in China junk. En ikinä osta tuon diktatuurivaltion autoja. Joku raja sentään. Huhhuh
Osa tehdään kiinassa ja osa Euroopassa ja tuskin Kiinasta tänne roudataan Suomeen kun vieressä myös valmistetaan.
Ei olekaan kyse valmistusmaasta, vaan kommunistisen Kiinan pääomittamisesta Tuet Kiinan kommareita ja sitä kautta myös Venäjää Volvosi hinnalla MOT.
Minun Volvoni on valmistettu USAssa.
Ei se mene ihan noin kun väität, Kiinassa valmistetusta Volvosta ei sinne jää montaakaan euroa tai jeniä. Asia on toinen jos ostaa aidon kiinalaisen yhtiön auton, mutta silloinkaan ei siitä mene jeniäkään Venäjän sotimiseen.
Auto paranee ja hinta pudotettiin kovin houkuttelevaan tasoon.
Eikä tuo ole vain hyvä asia. Tuotantokustannukset ja suunnittelukulut yksikköä kohti piennee ja akustojen tuotantokustannukset halpenee ja tietenkin Kiinan kansainvälisten sopimusten vastaiset tukijaiset pakottaa muutkin laskemaan hintoja, vaikka lännen tuotteet ovat laadukkaampia ja parempia.
Katso myyntitilastoista uutisointia.
Skodako se eli Datsia olla pitää?
Toyota pudotti myös taannoin RAVin hintoja liki 10.000 euroa, näin se vaan menee, eikö olekin ihme juttu?
Pakkohan hintoja on pudottaa, kun eivät tuotteet mene muuten kaupaksi.
Kannattaa katsoa netin videoista, miten laadukas Volvon nelivedon kytkentä onkaan noissa sähköisissa voimalinjoissa. Täyttä Temu-laatua, josta on kytkinlevytkin unohdettu suunnittelussa. Hallittua hajoamista, jonka kustannus omistajalle on noin 8000 € asennusten kera.
Samanlainen yllätys odottaa noita pikalatureiden käyttäjiä. Tuhoutuneen akuston vaihdon hinta vain on jo suurempi, kuin auton käypä arvo. Siksi akkutakuu ei korvaa kuin käypään arvoon asti akustoa.
Näin useimpien automerkkien kohdalla on rajattu valmistajan vastuuta. Siellä pienellä kirjoitetussa alahuomautuksessa ihan viimeisillä reveillä.
Tuotakin autoa on nyt parannettu ja se on ollut Volvon hinnat alkaen malli, mutta näyttää sekin aiheuttavan kateutta?
Tukekaa vain kommunismia ja diktatuuria. Minä ostan vain eurooppalaista tuotantoa, tuen maanosan omaa työllisyyttä ja taloutta.
Jotakin kerta käyttöistä tekniikkaa joukkoon , niin hinta laskee kummasti.