Yamaha 100 hp 4-tahti

Kone on vuodelta 2011 ja ajettu tasan 300 tuntia. Aina silloin tällöin kylmäkäynnistyksessä työntää reippaan öljyltä haisevan sinisen pilven ilmoille. Muutaman sekunnin käytyään, pilveä ei enää muodostu ja kone käy nätisti. Merkillistä on se, että tätä ilmiötä tapahtuu ehkä joka viidennen kylmäkäynnistyksen kohdalla. Olen ollut huomaavinani, että Busterin perässä olevan moottorin ollessa täysin alhaalla-asennossa, tämä savuaminen yleensä tapahtuu. Peräpeilin kulma kun on hieman negatiivinen, voisiko ilmiö johtua siitä että alimpaan sylinteriin valuu moottoriöljyä (vuotaa siis sylinterin ja renkaiden kautta? Yleensä kun kone ollut ylös kipattuna, erittäin harvoin silloin ollut savuamista.

Ai niin, satamaparlamentti puhui jostakin tämän moottorin tyyppiviasta. Vanhoja viisaita miehiä, joten en viitsinyt haastatella heitä enempää.
6676
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Männänrenkaat jumissa.

Äänestä

Männän rengas jumissa tai venttiili ohjurin kumissa vaurio ja öljyä pääsee sylinteriin. Männän renkaan jumiintumisen voi saada pois laittamalla tulpan reiästä polttoöljyä sylinteriin ja liuottaa muutama vuorokausi jos ei tehoa niin sit kansi irti ja venttiili ohjurin kumit vaihtoon.

Äänestä
  • Männenrenkaat kyllä irtoavat jumeista kun moottorilla ajetaan vaihtelevilla kierroksilla ei se mitään poppakonsteja tarvitse sikäli mikäli kone ylipäätään saadaan käyntiin. Ongelma on liian vähäinen käyttö.

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Männenrenkaat kyllä irtoavat jumeista kun moottorilla ajetaan vaihtelevilla kierroksilla ei se mitään poppakonsteja tarvitse sikäli mikäli kone ylipäätään saadaan käyntiin. Ongelma on liian vähäinen käyttö.

    Kiitokset kommenteista (aloitin tämän keskustelun). Tosiaan, ajetaan veneellä n. 10 tuntia kaudessa, eli seisoo suurimman osan ajasta laiturissa. Lisäksi ajo on enimmäkseen 5 minuutin luokkaa saaresta autolle ja takaisin. Eipä ehdi kunnolla edes lämmetä. Hyvin menee käyntiin ja käy tasaisesti. Täytynee lisätä käyttöä ja kaasulla herätellä moottoria ensi kaudella.

    Äänestä

  • Anonyymi00004 kirjoitti:

    Kiitokset kommenteista (aloitin tämän keskustelun). Tosiaan, ajetaan veneellä n. 10 tuntia kaudessa, eli seisoo suurimman osan ajasta laiturissa. Lisäksi ajo on enimmäkseen 5 minuutin luokkaa saaresta autolle ja takaisin. Eipä ehdi kunnolla edes lämmetä. Hyvin menee käyntiin ja käy tasaisesti. Täytynee lisätä käyttöä ja kaasulla herätellä moottoria ensi kaudella.

    "Lisäksi ajo on enimmäkseen 5 minuutin luokkaa saaresta autolle ja takaisin. "
    Vähän heikkotehoinen moottori tuohon tarkoitukseen, kannattaisi harkita parisataa hepaista, jolloin matka-ajasta voisi minuutin ehkä nipistää pois. Jäisi mökillä oloaikaa enemmän.

    Äänestä

Ostais aloittaja kun 2T koneen niin ei tarvitsisi miettiä missä vika.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Kone on vuodelta 2011 ja ajettu tasan 300 tuntia. Aina silloin tällöin kylmäkäynnistyksessä työntää reippaan öljyltä haisevan sinisen pilven ilmoille. Muutaman sekunnin käytyään, pilveä ei enää muodostu ja kone käy nätisti. Merkillistä on se, että tätä ilmiötä tapahtuu ehkä joka viidennen kylmäkäynnistyksen kohdalla. Olen ollut huomaavinani, että Busterin perässä olevan moottorin ollessa täysin alhaalla-asennossa, tämä savuaminen yleensä tapahtuu. Peräpeilin kulma kun on hieman negatiivinen, voisiko ilmiö johtua siitä että alimpaan sylinteriin valuu moottoriöljyä (vuotaa siis sylinterin ja renkaiden kautta? Yleensä kun kone ollut ylös kipattuna, erittäin harvoin silloin ollut savuamista.

Ai niin, satamaparlamentti puhui jostakin tämän moottorin tyyppiviasta. Vanhoja viisaita miehiä, joten en viitsinyt haastatella heitä enempää.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu