Olisi A6 Multitronic kiikarissa. Autoa on saatavilla sekä 2.4 V6 koneella että 2.0 TFSI koneella syksyllä 2005.
Hintaero ei ole merkittävä (www.audi.de), samoin tehoja on molemmissa koneissa melkein yhtä paljon. 2.0 koneen polttoaineen kulutus on pienempi, mutta mitä muita asioita pitäisi puntaroida? Kumman sinä valitsisit?
Hintaero ei ole merkittävä (www.audi.de), samoin tehoja on molemmissa koneissa melkein yhtä paljon. 2.0 koneen polttoaineen kulutus on pienempi, mutta mitä muita asioita pitäisi puntaroida? Kumman sinä valitsisit?
Vastaukset 10
Vanhimmat
reilun tonnin chippauksella autossa 250 hv...pienemmät vakuutusmaksut myös kuin 2.4
Minä taas 2,4:n, koska
- moottorissa on miellyttävämpi ääni
- ei turbo- ja suorasuihkutustekniikan mahdollisesti tuomia ongelmia (mitä enemmän tekniikkaa, sitä enemmän mahdollisia ongelmia)
- parempi jälleenmyyntiarvo johtuen edellisestä sekä siitä, että koneessa on enemmän kuutioita.
- ei jakohihnaa enää, vaan ketju (en tiedä mikä on 4-pyttyisissä)
Virityksiin suhtautuisin varauksella, ne kun saattavat tuoda pahoja ongelmia tulevina vuosina - tietenkin tehtaan lastu on turvallisempi kuin villi, mutta silti.
Olin itse pettynyt kun 2-litraisen hintaero oli noinkin pieni verrattuna V6:een, ajattelin että eihän sitä kukaan osta, mutta niinpä vain näyttää hinta olevankin kohdallaan ;-)
Mites on tuon chippauksen kanssa kun on multitronic. Vaikuttaako asiaan? Muistan lukeneneeni että ei ole turvallista chipata automaattivaihteista autoa?
onko manuaali tai autom. , chipillä koneesta löysät pois...moottori vaihteistotakuunkin saa chip toimittajalta
Mopossa on kansi, AUTOSSA kannet!
Vaikea lähteä vertailemaan kyseisiä koneita, koska kaikki riippuu siitä mitä haet?
2.4 V6 koneessa on 130kW ja 2.0 TFSI koneessa 147kW, joten tehoeroa löytyy. V6-koneessa luonnollisesti suurempi kulutus, vähemmän tehoa ja vääntöä, mutta paremmat soundit. Saa nähdä mikä tulee olemaan hintaero, kun turbokone tulee Suomeen myyntiin?
Itse valikoisin kyllä 2.0 TFSI:n. V6:ssa maksat aika paljon hyvistä soundeista. Lisäksi A6 on aika hiljainen, joten niistä ei paase kunnolla nauttimaan. Kaiken lisäksi V6:n on aika matalaviritteinen, joten sopii paremmin pienempiin autoihin. Ja 2.0 TFSI:stä saa tarvittaessa riittävästi lisää tehoa.
Germaanit maksavat 1200 euroa enemmän V6:sta, joten veikkaisinpa Suomen hintaeroksi 2.500 e.
TOSIN onpa Suomessa sedanin 2,0 TDI kalliimpi kuin V6, mutta Saksassa just toisinpäin, eli eipä välttämättä sittenkään - eli arvaankin että 2,0 TSFI on pari tonnia kalliimpi, koska Suomessa autot hinnoitellaan tehojen perusteella, ei muilla ominaisuuksilla.
http://www.audi.com/de/de/neuwagen/a6/avant/avant.jsp
a6 malliin tulee 170 hv tehoinen 2.0 TFSI, ei 200 hv...
Ihme juttu. Ilmeisesti kuitenkin ihan sama kone kuin A4:sen 2.0 TFSI (200hv), mutta eri säädöillä. Mistä mahtaa johtua...
2.0 tfsi asemoidaan 2.4:n alapuolelle, siksi pitää olla vähemmän tehoa....juu sama kone se on, ero tehty moottorinohjauselektroniikalla.