Miksi Skoda ei myy ? Hinta vielä suht edullinen.,Kaikki mahdolliset testit voitettu silti ei asia kymmenen kärkeen myynnissä.
Omat epäilyt.
-huonosta menekistä huolimatta naurettavan pitkät toimitusajat (Maybach, Ferrari tasoa.
-Uusia autoja ostavat ihmiset jotka muistavat toisenlaisen skodan.
-Vanhahtava muotoilu
J
Omat epäilyt.
-huonosta menekistä huolimatta naurettavan pitkät toimitusajat (Maybach, Ferrari tasoa.
-Uusia autoja ostavat ihmiset jotka muistavat toisenlaisen skodan.
-Vanhahtava muotoilu
J
Vastaukset 15
Vanhimmat
Skodahan myy (varsinkin Octavia) kuin häkä ja juuri tästä syystä toimitusajat ovat pitkiä. Osaltaan pitkät toimitusajat varmaan haittaavat kaupantekoa, mutta tehdas tuskin lisätilauksia pahemmin haluaakaan kun nyt jo toimitusaika lähentelee vuotta. Pienen tehtaan on mahdoton vastata kysyntään kun menekki kasvaa räjähdysmäisesti vaikkakin osin odotetusti.
Skodan vanha imago painaa vielä osalla ostajista, mutta sekin porukka tuntuu pienenevän kovaa tahtia. Monikohan nyt Octavian ostaneista uskoi pari vuotta sitten joskus ostavansa koskaan Skodaa? Pari vuotta sitten olisin vain naurahtanut jos joku olisi tarjonnut Skodaa vaihtoehdoksi mutta nyt kävin jo ajamassa auton ja pohdein asiaa ainakin kaksi sekuntia. Jos Skodaa parantaa samaa tahtia seuraavat pari vuotta seuraava auto voi hyvinkin olla Skoda. Ei ainakaan ajatuksena mahdoton.
Muotoilu ei ole hintaluokassaan minusta mitenkään vanhahtava. Muotoilu nyt ei ole kovin villiä missään VAG-tuotteessa.
Niin...Jos tarkoitat koko merkin myyntiä niin silloin myyntimäärät ovat vaatimattomia verrattuna vaikkapa Toyotaan tai volkkariin. Mutta jos katsotaan Octavian myyntilukuja ei niissä todellakaan ole häpeämistä:Päinvastoin, malli on selkeästi vakiinnuttanut paikkansa kymmenen myydyimmän automallin joukossa ja se on erinomainen saavutus. Ja luultavasti sijoitus voisi olla korkeampikin(4-5?), jos tehdas pystyisi niitä toimittamaan nopeammin? Yksi seikka kannattaa myös huomioida, kun katsotaan kokonaismyyntilukuja: Skodalla ei ole kuin 2 mallia ja verrattuna em. Toyotaan ja VW:hen on niillä kolminkertainen mallisto Skodaan verrattuna millä tilastoja kasvatetaan :o
Tunnettavuus:Siinä olen samaa mieltä, että lähes kaikki ennakkoluuloiset ihmiset joita täälläkin paljon käy nälvimässä eivät tunne nykyistä Skodan mallistoa. Uusi Octavia ei todellakaan ole mikään itäjäänne ja laatu on täysin kilpailukyinen lähes jokaisen euromerkin kanssa. Ominaisuudet menevät jopa niiden ohi, kuten ollaan saatu lukea...
Mutta ongelma (jos sitä ongelmaksi voi kutsua) on nämä tietyn asenteen omaavat miehet: Ne eivät voi käsittää, että kyseessä ei enää ole mikään "takatuuppari" Skoda ja kaiken huipuksi em. tyypit provoilevat täällä, vaikka eivät ole edes istuneet tai saatika ajaneet koko autoa! En minäkään mene nälvimään jonnekin toisen merkin palstalle tyyliin "meidän pihaan ei X-merkkistä autoa tule..."
Muotoilusta voin todeta, että se myös hämää kuten autojen ominaisuudetkin. Uusi Octavia on kyllä hämmästyttävän samannäköinen kaukaa katsottuna, kuin edellinen malli. Siitä miinus. Varsinkin takaapäin eroa en edes minä huomaa jollen oikein tarkasti katso. Selkein ero on takaluukun lukkopesä: Uudesta mallista se puuttuu. Edestä ero onkin jo selkeämpi ja kun autoja sitten katsoo oikein sisälle istuen, ei niissä juuri samaa enää olekaan. Olenkin sitä mieltä, että juuri se on syynä siihen, että aika moni ei edes halua tutustua autoon, sillä sitä pidetään yleisesti facelift mallina?
Samaan hengenvetoon uuden Octavian muotoilusta voi sanoa, että se ei todellakaan ole tylsä. Kaikki ihmiset(niin miehet, naiset kuin nuorempikin väki) ovat ihastelleet auton muotoja ja että kyseessä ei ole todellkaan mikään räpsy! Keula valoineen on todella hieno ja kojelauta tyylikäs. Vertasin sitä mm. Avensikseen oikein istumalla ja ajamalla auton(joten kokemusta on) ja pakko on todeta, että kyllä Octavia on selvästi tyylikkäämpi. Lähes joka suhteessa muotoilu ja tilat ovat paremmin toteutettu. Mutta tietysti kyseessä on vain minun mielipide ja kyllä Avensis hieno auto on myös. Mutta erot olivat kuitenkin yllättävän selvät. Kestävyyteen en puutu tässä. Toyota on aina ollut luotettava auto ja toivottavasti jatkossakin :)
Fabian muotoilu on ehkä ollut hiukan pettymys. Nyt kun auto uudistui hiukan hiottiin siitä ilmeisesti tarkoituksella Octavian näköinen? Saa nähdä auttaako isoveljen myyntimenestys myös Fabian myyntiä? Ilmeisesti ainakin jonkin verran...
Eli yhteenvetona voitaisiin todeta, että Skodan menestys nojaa tällä hetkellä Octaviaan. Mutta miten mahtaa käydä silloin, kun uusi farmari Golf tulee myyntiin ja ensi syksynä Passat Variant? Nythän ilmeisesti aika moni volkkaria ostatteleva on päätynyt Combi Ocuun? Eli onko odotettavissa parin vuoden kuluttua Octavian myynnin laskua tai ainakin taasaantuminen? Saa nähdä...
Ote: Annual report 2004, s. 35
Vehicle Production
Total Fabia 239,902 -8.4%
Total Octavia 181,320 15.9%
Superb 22,899 18.8%
Total 444,121 1.5%
Kuten näkyy Fabia on Skodalle vähintään yhtä tärkeä malli kuin Octaviakin. Pikkuautot on keski-euroopassa tärkein luokka.
Skoda on tuomassa parin vuoden vuoden sisälle uuden mallin heille kokonaan uuteen luokkaan, investointipäätökset on jo tehty. Uusi tulokas on jotain Yeti/Roomster-tutkielmien tapaista, eli jonkinlainen SUV.
Katoppa enskerralla Ocu 2:n takavaloja, niistä näkeen eron vanhaan, on ikäänkuin C-muoto kirkkaassa osassa (vasen valo). Ja lopputekstisi toteutuu kohdallani; Passat vaihtuu Ocu 2:een 11/05
Olet oikeassa, eli ainakin vanhemman(ensimmäisten) OcuI:n takavalot ovat erilaiset. Mutta 02-> ne on "melkein" samanlaiset, eli C-muoto(a) tuli niihin jo I:s mallissa.
Takapäästä vielä: On ne sen verran samanlaiset, että vaikka omistan uudemman mallin(en siis ole omistanut I:s mallia) niin vieläkin täytyy oikein tiirata perässä ajaessani, että kumpi se nyt on :)) Takaikkuna, antenni ja jopa 02-> takavalot(kin) ovat hyvin samankaltaiset? Minulle helpoimmat tunnistuskohdat ovat siis luukun lukko ja mallimerkintä: Uudessa on vain moottorityyppi, eli Mpi tai Fsi ilmoitettu 1.6 malleissa.
Uskoisin, että et kovin huonoa valintaa tee, vaikka volkkarista vaihdat scodillakkiin? En ole kovinkaan innostunut Skodasta merkkinä ja siksi en lähdekään sitä ylistämään. Itse vaihdoin myös volkkarin Skodaan ja ei kaduta... Näin jälkeenpäin olenkin sitä mieltä, että onko VAG tehnyt itselleen kilpailijan, sillä sekä passatissa(siis vanhemmassa) Golfia testanneena ei ollut epäselvää valitsenko Octavian... Hinta/laatu on paremmin kuin kohdallaan.. Onnea tulevalle autolle :)
Roomsterin tulo on vahvistettu, auto on tila-auto Fabian ja Octavian väliin, siis MPV (Multipurpose Vehicle), ei SUV (Sport-utility Vehicle).
toimittamaan. Kesäkuun rekisteröintitilastossa 7. sija on aika hyvä saavutus kun ottaa huomioon miten vähän Octaviaa on edes mainostettu verrattuna muihin merkkeihin. Ja kuten moneen kertaan on todettu, Suomi on Eurooppaan suhteutettuna marginaalinen markkinapaikka, tehtaalta ei saada tänne riittävästi autoja, siksi pitkät odotusajat.
Tämä lienee pääasiallinen syy miksi myynti ei voi "räjähtää". Nuo mainitsemasi muut seikat eivät ole todellisia syitä.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=120479&page=4
Kesäkuun myyntimäärät Octavialla isommat kuin Astralla tai Meganella. Koko alkuvuonnahan Octavia on myyntimäärissä 9.
Alkuvuoden myynninkasvu Skodalla 62% viime vuoteen. Haeppa vastaavaa muilta merkeiltä. Skoda on pieni valmistaja VW-konsernissa eikä tehdas varmaan paljon enempää pysty toimittamaan, siirryttiinhän tehtaalla viime talvena kolmeen vuoroon.
Golfin Variantin vanheneminen ja uuden mallin tulon viivästyminen varmasti tuo osaltaan uusia asiakkaita Skodalle. Mutta tuleva Meksikolainen Jetta Variant ei välttämättä enää ole samanlainen myyntivolyymimalli kuin edeltäjänsä. Aika näyttää!
Muotoilusta itse ja hyvin monet ovat sitä mieltä että uusi Octavia on erittäin tyylikäs. Varsinkin Combina.
Itse olin kiinnostunut hiljattain uudesta octaviasta, ja lähinnä testimenestysten takia se oli myös yksi vaihtoehto, mutta vaimo sanoi jo ennen koeajoa, ettei hän ainakaan skodaa halua, eli eipä sillä tullut sitten kuin muutaman kilometrin lenkki heitettyä. Luultavasti ennakkoluulot ovat siis valtavat, ja auton imago/statusarvo huono. Lasketaan yleisesti samaan kastiin Fiatin ja Ladan kanssa. Eli Skoda maksaa kovaa hintaa merkin mielikuvista, jotka ovat peräisin siltä ajalta, kun skodat oli todellakin huonoja autoja. Sinäänsä harmi, sillä Skodat on menestyneet testeissä jo vuosia koko mallistollaan keskimääräistä paremmin... Hinnoittelulla on tietysti myös oma vaikutuksensa. Eli esim. octavian hintojen pitäisi olla alle markkinajohtajan, eli Toyota corollan. Silloin voisi koeajon perusteella valinta osua sittenkin Octaviaan, ellei ennakkoluulot ole sittenkin liian suuret.
"Lasketaan yleisesti samaan kastiin Fiatin ja Ladan kanssa"
Niinno vaimosi mielipide tuskin edustanee yleistä mielipidettä, näkeehän tuon rekisteröintitilastoistakin ynnä myynnin kasvusta Skodan osalta. Vai keikkuuko nuo Fiiatit ja Ladat siellä samoilla riveillä Skodan kanssa?
tullut tehdyksi mitään havaintoja? Vaikuttiko Ladalta? Minkälainen ajettava oli? Estivätkö ennakkoluulot sinunkin asiallisen suhtautumisesi?
Vaikutti ihan ok peliltä, ihan kuten 3 muutakin koeajettua merkkiä. Itseasiassa aika makuasioista puhutaan, sillä pienillä koeajoilla on vaikea pistää autoja paremmuus järjestykseen. Valinta osui uuteen saman merkkisen autoon, mitä tarjosin vaihdossa, sillä väliraha jäi selkeesti pienimmäksi. Niinhän se merkkiuskollisuus kai syntyy, kun vieraaseen merkkiin tarjotessasi omaa, ei hyvitykset ole lähellekkään tyydyttäviä. Niin ja vaikuttiko Ladalta? kuulu kysymys. No... ainakin ohjaus oli kevyempi kun lada 1200:ssa, jota on joskus tullut kokeiltua. heh... Niin hyvähän sillä skodalla on nykyään ajella, mutta emäntähän sen skodan tyrmäs pelkän nimen perusteella. Ja valintamme tyydytti molempia, ja ennenkaikkea kukkaroa.
Monasti kuulee tuota legendaa siitä että vaihtamalla saman merkin sisällä saa parhaan hyvityksen. Itsellä on kyllä täysin päinvastainen kokemus. Citroenia vaihtaessani sain ylivoimaisesti huonoimman tarjouksen toiseen Citroeniin. Todennäköisesti syynä oli myyjän tieto auton paskasta laadusta;) Muut myyjät ovat naivisti olleet valmiita ottamaan Citikan vaivoikseen.