seisomaan kevättalvesta ja nyt ei kytkin irrota . ei koskettu sinä aikna. nyt ruuvasin vapaaliikkeen lähes pois, ei vaan irrota. niin fordithan tunnetusti sårkyy seisoessaan. poikkiko se saatana nyt on pistettävä ? ko autoista älysin luopua ja alkumetreillä mutta toi tuli typeryyksissään ostettua, ei suomalainen koskaan opi.
jätin ajosta ford 4110 nelikon
Anonyymi-ap
9385
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mulla on vord toiminut. Auto ainakin.
Käytä moottori kuumaksi vaihde vapaalla ja sitten sammuta moottori. Kytke vaihde päälle ja starttaa moottori vaihde päällä. Vaatii kikkailua ja erityistä varovaisuutta koska traktori lähtee heti liikkeelle eikä pysähdy kuin sammutus vivusta. .Ajaessa paina kytkin pohjaan ja saman aikaisesti tee teräviä jarrutuksia. Liimautunut kytkin saattaa irrota tai sitten ei.
Jos se tämän vuoden kevättalvesta jäänyt niin ei kovin piukassa voi olla. Mulla on vergut seisonut vuosiakin eikä ongelmia. Luultavasti siellä on joku mekanismi irti tai rikki.
vaatis sähköhommia kun ei tarttaa kuin kytkin poljettuna ja vaihde vapaalla mutta kiitos vinkeistä
siinä näyttäis olevan peltiluukku hammaskehälle. jos siitä kuumailmapuhaltimella kone käynnissä ja välillä poleksii ktykintä. tekisiköhän tuo hullumpaa vai vielä hullumpaa?
Ei kai Ford vaadi kytkinpolkimen painamista startatessa, sehän on Vallujen ja muitten semmosten surkea ominaisuus, kun vaatii aina koppiin nousun käyntiin saamiseksi.
Traktoria ei saa käynnistää vierestä. Onko valluissa tehty turvaominaisuus? Hyvä jos on.
Kone käymään , ja pienin pykälä väkisin päälle, ja siitä sitten pykälä kerrallaan isommalle ja ajelemaan, niin kyllähän se irtoaa jos ei irronnut jo lähtiessä . Vaihtaminen ilman kytkintä ei ole mikään ongelma, aina ensin kaasua ja sitten kaasu pois ja samalla pisempää vaihdetta pesään.
Onko voorttit oikeasti noin huonoja että jo kesässä levy juuttuu?