Inssiajon läpäisi viime vuonna ensimmäisellä yrittämällä 57 prosenttia Joensuun kokelaista.
Insinööriajo
Anonyymi-ap
18343
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Olisi suotavaa laittaa edes linkki uutiseen, sillä se ei ole ylivoimaisen vaikea tehtävä.
"Parhaiten maakunnan ajokokelaista pärjäsivät Ilomantsissa ajaneet. Kortin sai viime vuonna peräti 76 prosenttia ensikertalaisista, ja yrittäjiä oli kaikkiaan 17. Ilomantsin palvelupiste on auki kerran kuukaudessa.
– Ilomantsia en lähtisi vertaamaan muihin paikkakuntiin, koska määrät siellä ovat niin pieniä. Yksikin koe muuttaa tilannetta merkittävästi, Härö tuumii.
Heikoiten taasen sujui Kiteellä, jossa hyväksymisprosentti oli 52. Alle 50 000 asukkaan kunnissa kehnommin suoriuduttiin vain noin 17 700 asukkaan Äänekoskella, 46 900 asukkaan Järvenpäässä sekä 23 600 asukkaan Raahessa." https://www.karjalainen.fi/paikalliset/8890208
Ja niilläkin monella armosta annettu ajokortti. Ilmankos liikenne on täynnä näitä kuminpolttaja- ja 0-100 km/h 3 sek. vatipäitä.
Jaa, meinaat että autokoulun opettajilta että ajokoetta valvovalta insinööriltä menee hermot, joten he luovuttavat sovinnolla ja myöntävät ajokortin toivottaen onnea matkaan sanoilla: "No niin, siitä vaan sitten reippaasti kiihdyttelemään kolmeen sekuntiin nollasta sataan"
Siltä se kieltämättä kyllä vähän vaikuttaa että kortti annetaan että päästään puupäästä eroon...
Oikein hyvin kun sattuu, niin puupäistä päästäänkin eroon ja lopullisesti!😆 Varmaan kauan suunniteltu ja hiottu strategia autokoulujen taholta!
Tesla is best👌👌👌
Yle: Tesloista hylätään katsastuksessa jopa puolet. Arvaan: hylsy kolmessa sekunnissa?
Tieliikenteessä vahingoittuneista 30 prosenttia on nuoria
Viimeisen kolmen vuoden aikana kuoli keskimäärin 37 ja loukkaantui lähes 1 100 nuorta vuosittain. Vuoden 2023 tietojen mukaan 101 nuorta loukkaantui vakavasti. Lisäksi virallisten tilastojen ulkopuolella hoitoilmoitusaineistossa oli 62 vakavasti loukkaantunutta nuorta. Menehtyneistä nuorista neljä viidestä oli miehiä. Kaikista tieliikenteessä menehtyneistä nuoria oli viidennes ja loukkaantuneista 30 prosenttia. Taajamien ulkopuolella liikkuessaan menehtyi 70 prosenttia nuorista uhreista ja loukkaantui puolet nuorista.
Pahimman laatuinen esimerkki: Kaksi nuorta kuoli tuhoisassa kolarissa Porvoossa – kolme tyttöä matkusti 18-vuotiaan Audi-kaaharin takakontissa
Mikä kortti ei oo ei tuu🏍️
Tuollainen asenne johtuu löperöstä laista ja liian lievistä rangaistuksista.
Tahalliset liikennerikokset pitää sanktioida niin että niillä on oikeasti tuntuva ja rankaiseva vaikutus.
Onneksi ollaan menossa hyvään suuntaan ja menneiden aikojen virheitä korjataan pikkuhiljaa.
Luultavasti tällekin herralle määrätään enintään 3 vuotta vankeutta mistä istuu puolet.
Jotain korvauksia tulenee maksuun, mutta melkeinpä rohkenen epäillä niiden suorittamista.
Kaikki yhtä tyhjän kanssa.
Ylläolevalla tarkoitin Outokummun tapausta.
Tuskin istuu päivääkään, ehdollista tulee ja korvauksia maksettavaksi joita tuskin maksaa.
Niinhän siinä käy ainakin korvausten osalta että valtion maksettavaksi menee: https://www.riku.fi/rikosuhripaivystys/riku-lehti/riku-lehti-1-2018/juristi-vastaa-mita-tapahtuu-jos-rikoksesta-tuomittu-ei-maksa-oikeuden-maaraamia-korvauksia/
minua lähinnä kiinnostaisi montako prosenttia läpäisi inssiajon toisella kertaa?
Viimeisimpien saatavilla olevien tietojen mukaan autokoululaisista 31 prosenttia läpäisi B-ajokokeen toisella yrityskerralla erään kyselytutkimuksen mukaan.
Tutkimuksessa ajokokeen läpäisyprosentit jakautuivat autokoululaisilla seuraavasti:
Ensimmäisellä yrityskerralla: 56 %
Toisella yrityskerralla: 31 %
Kolmannella yrityskerralla: 12 %
Neljännellä tai myöhäisemmällä kerralla: Noin 1 %
Tlasto vuodelta 2022
Entä jos ajaa kortitta ei tarvii käydä inssiajossa