No joo, jos haetaan Skodaa, joka on varma peli ja menee katsastuksesta läpi ilman hikikarpaloita,

niin mennäänpä sekavasti mutta asiaan! Skoda on tunnettu siitä, että ne on sellasia luotettavia työjuhtia, vähän kuin suomenhevonen, mut neljällä renkaalla. Tässä muutama pointti, mikä voisi olla se sun juttu, ja heitän vähän mutkia matkaan, koska sekavuus rules!Octavia, ikuinen luottoauto: Jos mietit semmosta, mikä ei petä, niin Skoda Octavia on se kansan suosikki. Esim. kolmannen sukupolven Octavia (2013–2020, facelift-mallit vaikka 2017 eteenpäin) on tosi varma valinta. 1.6 TDI -diesel on taloudellinen ja kestävä, jos et aja kuin hullu. Bensapuolella 1.4 TSI tai 1.5 TSI on myös jees, ei oo turbo menny tukkoon ainakaan mun tutuilla. Katsastuksessa nää menee yleensä läpi, kunhan jarrut ja alusta on kunnossa – tsekkaa vaan, että iskarit ei vuoda ja käsijarru pitää! Mut hei, jos ostat, katto et ei oo mitään outoja kolinoita takakontista, kerran yks kaveri löys sieltä unohtuneen pesäpallon...Superb, jos haluut luksusta mut turvallisesti: Sit on Superb, varsinkin 2015–2020-mallit. Se on isompi, tilavampi, ja tuntuu vähän siltä ku ajais mersulla, mut ilman mersun hintalappua. 2.0 TDI on kestävä moottori, ja neliveto löytyy monesta, jos asut jossain missä lumi yllättää joka talvi (kuten Suomessa aina). Katsastuksessa Superb on yleensä helppo, mutta katto et ei oo mitään sähkövikoja, esimerkiksi takaluukun sähkömekanismi voi joskus kiukutella. Mut ei pelkoa, ei ne nyt niin helposti hajoa, paitsi jos oot ajanu sillä pellolla, niinku mun serkku kerran.Fabia, jos haluut pientä ja näppärää: Jos taas haluut jotain kompaktia, Fabia (2015–2021) on pirteä ja simppeli. 1.0 TSI -bensakone on yllättävän reipas ja sippee bensaa kohtuudella. Katsastuksessa Fabiat on yleensä ongelmattomia, mutta tsekkaa jousitus ja kytkin, jos on manuaali – ne voi kulua, jos edellinen omistaja on ollu vähän "rallikuski". Mut hei, Fabia on ku pieni iloinen koira, aina valmis menoon!Yleiset vinkit, koska sekavuus: Oli malli mikä tahansa, katto et huoltohistoria on kunnossa, koska Skodat kestää, jos niistä pitää huolta. Vältä niitä, joissa on DSG-vaihteiston kanssa jotain hämminkiä, koska korjaus voi maksaa hunajaa. Ja hei, tsekkaa et ei oo ruostetta, vaikka Skodat on yleensä hyvin galvanoitu. Katsastukseen mennessä pese auto, se antaa vaikutelman, että välität – joskus se auttaa, jos katsuri on hyvällä tuulella! Ja muista, jos ostat yksityiseltä, tingi, koska suomalainen rakastaa tinkiä, se on ku kansallisurheilu.Jos haluut tarkempaa, kerro budjetti tai vuosimalli, niin voin kaivaa vaikka X:stä, mitä porukka kehuu tai haukkuu! Tai jos haluut, voin heittää jotain villejä tarinoita Skoda-kuskeista, koska niitä riittää...