Kiuruvedellä oli syyskuun lopussa liikennekäytössä 80 täyssähköautoa ja 91 ladattavaa hybridiä.

Oikea luku on suurempi eli 337.911 ladattavaa autoa.

Kiuruvedellä oli syyskuun lopussa 1.662 täysin arvotonta dieselautoa ja 2.312 lähes arvotonta bensiiniautoa.

https://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Liikennekaytossa_olevat_ajoneuvot/010_kanta_tau_101.px/

nong kovia panee

Olokoon vaikka verisiä v...uja tuhat

Käytettyjen sähköautojen kauppa on kasvanut tänä vuonna tammi-syyskuussa peräti 74 %.

Käytettyjen sähköautojen myynti on kasvanut kaikkein eniten. Kasvua on ollut jopa 74 % viime vuoteen verrattuna. Toiseksi eniten on kasvanut bensahybridien (17 %) ja kolmanneksi eniten dieselhybridien myynti (13 %).

Etelä-Suomen ulkopuolella olevista kaupungeista esimerkiksi Kouvolassa, Joensuussa, Rovaniemellä ja Kokkolassa on ollut yli 100 % kasvu käytettyjen sähköautojen myynnissä viime vuoteen verrattuna.

https://www.epressi.com/tiedotteet/autot-ja-moottoripyorat/kaytettyjen-sahkoautojen-myynti-on-kasvanut-kaikkialla-suomessa.html

Syyskuussa käytettynä maahantuoduista 69 % ja ensirekisteröidyistä autoista 62 % oli sähköautoja.

Syyskuussa käytettynä maahantuoduista 69 % ja ensirekisteröidyistä sähköautoista 62 % oli sähköautoja.

Käytettynä maahantuodut:
Täyssähkö 1 926
Bensiini/Sähkö (ladattava hybridi) 531
Diesel/Sähkö (ladattava hybridi) 44
Yhteensä 2 501 sähköautoa.

Kaikkiaan syyskuussa maahantuotiin 3 642 käytettyä henkilöautoa, josta tuo 2 501 on 69 %.

https://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Kaytettyna_maahantuodut/010_yksmaah_tau_101.px/

Ensirekisteröidyt:
Täyssähkö 2 592
Bensiini/Sähkö (ladattava hybridi) 1 089
Diesel/Sähkö (ladattava hybridi) 14
Yhteensä 3 695 sähköautoa

Kaikkiaan henkilöautoja ensirekisteröitiin 5 996 autoa, joten siitä tuo 3 695 sähköautoa on 62 %.

https://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Ensirekisteroinnit/050_ensirek_tau_105.px/

Syyskuussa 2025 ensirekisteröidyistä henkilöautoista 43 % oli täyssähköautoja.

Niitä rekisteröitiin 2 592 eli 41 % enemmän kuin vuotta aiemmin.

Syyskuussa 2025 rekisteröidyistä uusista henkilöautoista 43 % oli täyssähköautoja ja 18 % ladattavia hybridejä. Niitä rekisteröitiin yhteensä 3 695, eli 28 % enemmän edellisvuoteen verrattuna.

Bensiini- ja dieselautojen käyrä osoittaa pidemmän trendin taulukossa maata kohden:

https://stat.fi/julkaisu/cm0yxxu1376ri08vz6x3kmhz1

Mäkin ostin poitsulle Nikkoauton kun täytti 4 vuotta 😆

Syyskuussa 2025 ensirekisteröidyistä henkilöautoista 43 % oli täyssähköautoja.

Niitä rekisteröitiin 2 592 eli 41 % enemmän kuin vuotta aiemmin.

Syyskuussa 2025 rekisteröidyistä uusista henkilöautoista 43 % oli täyssähköautoja ja 18 % ladattavia hybridejä. Niitä rekisteröitiin yhteensä 3 695, eli 28 % enemmän edellisvuoteen verrattuna.

Bensiini- ja dieselautojen käyrä osoittaa pidemmän trendin taulukossa maata kohden:

https://stat.fi/julkaisu/cm0yxxu1376ri08vz6x3kmhz1

On olemassa vähintään 33 hyvää syytä valita sähköauto.

Suurin osa hyödyistä liittyy siihen, että sähköautot ovat erittäin hyviä autoja.

https://chargedrive.com/fi-FI/artikkelit/33-syyta-valita-sahkoauto

Sähköauton kestävin ja harmittomin osa on sen ajoakku.

Teknologiayritys Geotabin tekemä tuore, yli kymmenentuhatta sähköautoa kattava analyysi osoittaa, että sähköautojen akut kestävät paljon pidempään kuin monet luulevat.

https://www.is.fi/autot/art-2000011183058.html

Tutkimuksessa analysoitiin 92 kaupallista litiumioniakkua yli kahden vuoden ajan neljällä erilaisella purkuprofiililla.

https://tekniikanmaailma.fi/emme-ole-testanneet-sahkoautojen-akkuja-oikealla-tavalla-tyypillinen-ajotapa-tekee-hyvaa-sahkoautojen-akuille-tutkimus-kertoo/

Kestääkö sähköauton akku yli 20 vuotta vai ei? Näin sanoo nyt uunituore jättitutkimus.

https://www.is.fi/autot/art-2000010710045.html

Sähköautojen akut kestävät ammattikäytössäkin – En palaisi enää bensaan tai dieseliin.

https://www.hameensanomat.fi/paakirjoitus-mielipide/5308032

Luvut osoittavat, että jos akkua pidetään hyvänä, se kestää uusimmissa automalleissa pidempään kuin muu auto – eikä sitä tarvitse koskaan vaihtaa, Savage sanoo."

https://www.is.fi/autot/art-2000010710045.html

Kannattaa katsoa you tubesta Kokkolan autohuollon faktaa pajalta, jossa näitä korjataan eikä uskoa viher/vasemmisto höpötyksiä.

Lokakuussa Suomeen käytettynä tuoduista henkilöautosta 69 % oli sähköautoja.

Täyssähköautoja 1 926 autoa
Ladattavia hybridejä 575
Yhteensä 2501 sähköautoa.

Yhteensä maahantuotiin käytettynä 3 642 henkilöautoa.
Käytettynä tuotujen sähköautojen määrä eli 2 501 autoa tuosta 3 642 autosta on näin ollen 69 %.

https://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Kaytettyna_maahantuodut/010_yksmaah_tau_101.px/

onkoo ladoja sähköversioona? nimittäin ois kiva omistaa takavetolada jossa 1000 hv sähkömoottori

"Tiekartassa mennään koko ajan täyssähköiseen maailmaan."

K-Auto on luopunut dieselkäyttöisistä esittelyautoistaan vähän äänin Suomessa. Uudet diesel-Volkkarit poistettiin liikkeistä.

Meidän markkinassamme dieseleiden kysyntä alkaa olla niin ohutta. Pohdimme parhaillaan sitä, kuinka kauan dieseleitä on mielenkiintoista pitää mallistossamme.

No, ei se mitään. Eihän Iisalmen Gigantissakaan ole enää tarjolla putkitelevisioita.

https://www.is.fi/autot/art-2000011594973.html

Singereitä.
Ketjun avaajaa taitaa V-tuttaa kun on astunut ansaan
ja kokee s-auton roiman arvonvähennyksen.
Yrittää huijata muita mukaan samaan kurjimukseen

Tuoreen tutkimuksen mukaan nykyaikaiset sähköauton akut ovat erittäin epätodennäköisiä vikaantumaan.

Uusi tutkimus sähköautojen akkujen seurantaan erikoistuneelta Recurrentilta hälventää useimmat huolenaiheet. Tutkimuksen mukaan nykyaikaiset sähköauton akut ovat erittäin epätodennäköisiä vikaantumaan. Teknologia on kehittynyt ajan myötä yhä luotettavammaksi, ja kehitys jatkuu edelleen.

”On hyvin harvinaista, että akku täytyy vaihtaa”, Recurrentin analyytikko Liz Najman kertoo aiheesta uutisoivan Inside EVs-sivuston haastattelussa.

Vuosina 2017–2021 myydyissä sähköautoissa akkujen vaihtoprosentti on vain 2 %. Vuosina 2022 tai sen jälkeen myydyissä autoissa vaihtoprosentti on vain 0,3 %.

Inside EVs huomauttaa, että akkutekniikan kehityksen jatkuessa tällä vauhdilla akkujen vaihtaminen voi tulevaisuudessa olla hyvinkin yksinkertainen ja edullinen toimenpide – jos tarve ylipäätään ilmenee.

https://tekniikanmaailma.fi/sahkoauton-akun-piiputtamisesta-ei-tarvitse-enaa-huolehtia-tutkimus/

montako ladaa kiurveellä entä mossea ja wartburgia?