Täälläkin keskutellaan että joku on ajanut 4000 tuntia nelarilla.
Joutavanpäiväistä puhetta.
Itse olen ostanut samaan aikaan kuin naapuri perämoottorin, itsellä etec ja naapurilla nelari. Asutaan saman järven rannallaja useasti olen hinannut veneelläni naapurin rantaan kun hänen nelari on sipannut. Eikä sillä ole ole ajotunteja vielä kuin 3000. Itselläni on jo lähes 5000.
Että silleen.
Joutavanpäiväistä puhetta.
Itse olen ostanut samaan aikaan kuin naapuri perämoottorin, itsellä etec ja naapurilla nelari. Asutaan saman järven rannallaja useasti olen hinannut veneelläni naapurin rantaan kun hänen nelari on sipannut. Eikä sillä ole ole ajotunteja vielä kuin 3000. Itselläni on jo lähes 5000.
Että silleen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kyllä 2-tahti on kurko!
Mulla on 5000 tunnissa huolto-ohjelmassa ensimmäinen ventiilisäädöt, että silleen nelitahtisella konella
2t on merten Topgun!
"Mun isä on vahvempi kuin sun isä". Tällä tasolla liikkuu nämä etec/nelari -jutut tällä palstalla, 5 vuotiaiden hiekkalaatikkotasolla.
Ei viisivuotiaat enää nykyään tuollaisia hiekkalaatikolla uhoa.
Muistaakseni laskennallinen ikä huviveneen moottorille on 5000 tuntia ilman suuria murheita.
Jos moottori ei toimi, niin vika on yleensä käyttäjässä eikä moottorissa. Vesi bensassa ei johdu moottorin mallista.
2T kone vaatii enemmän ylläpitoa kuin nelari. Siksipä niiden omistajat tuovatkin yleensä esille käynnistymisvaikeudet, jotka ovat nelarilla hyvin harvinaisia. Yleensä 2T omistajat väittävät, ettei juuri heillä niitä ole vaan muilla.
2T käyntiongelmat johtuvat öljystä ja palotapahtumasta. Tulppa ja ilmansuodatin vaativat puhdistusta ja kaasutinkin likaantuu herkemmin. Ongelmat ovat kuitenkin helppoja korjata koska 2T omistaja joutuu tekemään niitä usein ja harjaantuu niihin.
Perinteisellä 2T-perämoottorilla ei kyllä aja 5000 tuntia eikä sitä ole siihen mitoitettu. Erittäin harvalla perämoottorilla tulee edes 100 tuntia kaudessa, paremminkin 10.
Tietysti uistelijat ovat oma lukunsa, mutta tyhjäkäyntitunnit eivät oikein vastaa ajotunteja.
Kyllä mun yamaha 2,5 heppaisessa johtuu bensinikorkista eli yamahan komponentistä.
Muovipussilla sen sitten peittänyt
Siis Suomessa.
Ei varmasti huvikäytössä muuallakaan ajeta yli 100 h/v tyypillisesti. Onkos perinteiset 2T-koneet suunniteltu kestämään edes 1000 tuntia? Tuskin on.
Automoottorit on suunniteltu kestämään luokkaa 10 000 tuntia (30 km/h keskinopeudella 300 tkm). 4T-perämoottorit ovat noita automoottoreita ja tyypillisesti vielä varsin matalaviritteisestä päästä. Tietysti eivät kestä 10 000 tuntia kaasu pohjassa.
Kuka ajaa autollaan vain 30 km/h keskivauhdilla?
Itselläni keskivauhti on yli tuplaten.
Keskinopeus taas on usein nolla, joten sillä ei ole asiassa mitään merkitystä.
Minusta tuntuu, että et ole käynyt muualla.
Tunti ajoa päivässä on jo 365 tuntia vuodessa. Monissa maissa mennän töihin, ostoksille, kouluun ym veneellä. Lisäksi kalastetaan, kuljetetaan tavaraa ja turisteja jne.
Maailma on iso paikka.
Mitäs eroa on keskunopeudella ja keskivauhdilla?
Vähänkin ruuhkaisemmissa paikoissa ajavilla keskinopeus on tyypillisesti 30 km/h luokkaa. Yli 60 km/h keskinopeus vaatii jo hyvin vähän liikennevaloja, ruuhkassa seisomista jne sekä pitkiä pätkiä 80-120 km/h.
Niin kirjoitin tyypillisesti. Tietysti on käyttäjiä ja ehkä alueitakin, joilla ajoa tulee reilusti yli 100 h/v, mutta tyypillistä se ei ole.
Väitän toista. Suomi on pikkiriikkinen poikkeus maailmassa.
Indonesiassa on 270 miljoonaa ihmistä ja 18000 saarta. Siellä pidetään 5 miljoonan ihmisen maata, jossa veneilyä on vain puolet vuodesta, epätyypillisenä.
Keskivauhti on määritelmän mukaan kuljettu matka jaettuna siihen kuluneella ajalla.
.
Keskinopeus taas on loppupaikan ja lähtöpaikan välistä mitattu välimatka jaettuna siihen käytetyllä ajalla. Kun lähden perjantai iltana kotini parkkipaikalta mökille ja palaan sunnuntai iltana samalle parkkipaikalle, on kyseinen välimatka tyypillisesti alle 0,1 metriä. Sen kun jakaa 50 tunnin ajalla, on keskinopeus 0,002 metriä tunnissa, eli 0,000002 kilometriä tunnissa.
Keskinopeus ei siis riipu kuljetusta matkasta tai matkaan käytetystä reitistä mitenkään.
ne vittu suodattimet sen 2T ruiskun sisällä oletko putsannut 🤣🤣🤣
polttoaine sakka astia bensapumpulla
miksi sillä saa jaa vain sillä omalla aivan vitun kalliilla öljyllä ?
Johtuu siitä, että laite on herkkä likaantumaan. Bensa palaa puhtaasti, mutta se ei voitele Sitten, kun siihen laittaa öljyä, se ei enää pala puhtaasti.
Tasapaino on herkkä. Sen tietää jokainen, joka on vahingossa lorauttanut liikaa öljyä sekaan.
Yksinkertainen kone vaatii monimutkaisen polttoaineen. Öljyn polttaminen bensan seassa ei ole helppoa eikä halpaa