Tucsonin rengasruuvit

Juu tarkoitin muttereita tosiaan, ei pultteja eikä ruuveja. Tuossa ne kannat tosiaan ovat autossa kiinni ja rengas nostetaan niihin ja mutterit paikalleen.
Kirjoitin äsken tuohon alle vähän enempikin asiaa, mutta mutterit tässä tosiaan on, ne sellaiset umpimalliset.
Ja katsoin tosiaan Motonetista jo aiemmin, niin sieltä löytyy kyllä tuollaiseen vanhempaan Tucsoniinkin kahdet mutterit. Alkuperäislaatuiset tosiaan maksavat 8,99€/kpl ja tarvikelaatuiset 3,99€/kpl. Ja noissa alkuperäislaatuisissa ei ollut mitään mainintaa, ovatko vain yksien vanteiden muttereita vai käyvätkö kumpaakin, mutta tarvikemutterit ainakin sivujen mukaan sopivat pelti- ja aluvanteisiin.
Avomalliset mutterit tosiaan olisivat sinänsä paremmat, mutta niitä ei taida tuohon saada ainakaan Motonetista..
Siis ihan sen vuoksi, kun nuo umpimutterit ovat vähän tarkempia kannan pituuden suhteen. Jos kanta on liian pitkä, mutteri ei mene pohjaan asti eikä siten tietystikään kiristä rengasta paikoilleen kuten kuuluu. Vaikka se kartiokin on se ehdottoman tärkeä, että on vanteeseen sopiva.

Varmaan ovat kaiketi sitten, mutta edellisen omistajan tuntien en nyt luota ihan täysin.
Kuten aloituksessani kirjoitinkin.
Auto on kyllä muuten ikäisekseen ja kilometreihinkin nähden hyvässä kunnoss, mutta esimerkiksi edellinen katsastus jäi häneltä tekemättä sen vuoksi, kun oli kaiketi tärkeämpää selittää silloisten naapuriensa asioita naapurien lapsuudesta lähtien, kuin katsoa rekisteriotteesta katsastuksen tarkka ajankohta. Ja vetosi juuri tuohon, ettei ole hänen asiansa eikä hän tajua naisena mistään mitään ja kun muut on ennen hoitaneet.... yms yms.
Ja kun tuossa on ihan ammattilaistenkin taholta samasta asiasta aika eri näkemyksiä.
Yhden kaupungin Motonetissa sanottiin, etteivät yleensä käy ristiin, kuten asiaa usein ilmaistaan, mutta joskus alujen mutterit sopivat myös peltivanteisiin. Eli on tapauskohtaista.
Sanoi vielä, että useimmiten uusia muttereita hankkiessa kokeilemalla käydään sovittamassa, millaiset mutterit vanteille sopii. Kehotti seuraamaan tilannetta ja huolehtimaan jälkikiristyksen ym. Ja sanoi, että oireilee useimmiten niin, että ohjaus alkaa hieman ravistamaan maantienopeuksissa(80km/h<). Ja että vnteeseen sopimaton mutteri löystyy herkemmin kuin sopiva. Mutta sanoi vielä, ettei hänen mielestään ole ongelma, että noilla voi ajaa ja tosiaan seuraa vielä tilannetta.
Naapuripaikkakunnan Motonetin tiskillä heidän myyjä taas sanoi, että sopii heittämällä eikä huolta ole. Ja katsoi koneelta, että sama mutteri käy molemmille vanteille näyttäen tätä Hyundain alkuperäislaatua olevan muuterin kuvaa.
Katsoin itsekin kyllä jo ennen liikkeeseen menoa noita samoja muttereita Motonetin sivulla, sieltä löytyi 2 eri mutteria, jotka sopivat Motonetin sivujen mukaan ko Tucsoniin, rekisterinumerolla laitoin haun. Vaikka ovat hieman erinäköiset kuin nuo, jotka ovat käytössä.
Tämä alkuperäislaatuinen, siinä ei osunut ainakaan omaan silmään mitään mainintaa, sopiiko se molempiin vanteisiin vai toiseen vain, mutta tässä tarvikelaatuisen tiedoissa oli maininta, että sopii sekä pelti- että aluvanteisiin.
Nuo tarvikelaatuiset mutterit sopivat ainakin ilmoituksen mukaan myös Mazdan malleihin Hyundain lisäksi. Hintaero noissa on aika iso loppuviimeksi kun katsoin, alkuperäislaatuiset maksavat Motonetissa 8,99€/kpl ja nuo tarvikemutterit 3,99€/kpl. Sitä en tiedä, kuinka iso laatuero noissa on, mutta ainakin sivujen tietojen mukaan tuo tarvikemutteri voisi olla ainakin sen vuoksi ok valinta, että se ainakin sopii varmasti myös peltivanteille.
Että näin.
Haluan nyt vain saada sataprosenttisen varmuuden ihan senkin vuoksi, ettei nyt tulisi mitään ongelmia. Ei nyt vain huvita joutua tilanteeseen, jossa yhtäkkiä renkaan mutterit nyt pettävätkin ainakaan sen vuoksi, jos ne sattuvatkin olemaan vääränlaiset vanteeseen ja rengas lähteekin irti. Varsinkaan maantiellä vähintään 80km/h nopeudessa. Ymmärrät varmaankin...
Ja lisäksi auto ei ollut kovinkaan kovalla käytöllä edellisellä omistajalla muutamaan viimeiseen vuoteen mitä se hänellä oli. Joten ei noista nyt voi varmaksi tietää ajomäärienkään puolesta, kun autolla oli ajettu suurin piirtein 100km kuukaudessa, ei ainakaan paljoa enempää.
Ja kun onhan siinä aina se mahdollisuus, että jos autossa on ollutkin kahdet eri mutterit talvi- ja kesärenkaille, että ne ovat rengasliikkeessä vaikka unohtuneet liikkeen lattialle ja jääneet sille tielleen ja sen jälkeen renkaita on laiteltu samoilla muttereilla kiinni ja auto on tosiaan suurimman osan vuodesta seissyt autotallissa ja sillä on tosiaan käyty kerran viikossa kaupassa 10-15km päässä ja joskus satunnaisesti jossain muualla.

Anonyymi kirjoitti:

Varmaan ovat kaiketi sitten, mutta edellisen omistajan tuntien en nyt luota ihan täysin.
Kuten aloituksessani kirjoitinkin.
Auto on kyllä muuten ikäisekseen ja kilometreihinkin nähden hyvässä kunnoss, mutta esimerkiksi edellinen katsastus jäi häneltä tekemättä sen vuoksi, kun oli kaiketi tärkeämpää selittää silloisten naapuriensa asioita naapurien lapsuudesta lähtien, kuin katsoa rekisteriotteesta katsastuksen tarkka ajankohta. Ja vetosi juuri tuohon, ettei ole hänen asiansa eikä hän tajua naisena mistään mitään ja kun muut on ennen hoitaneet.... yms yms.
Ja kun tuossa on ihan ammattilaistenkin taholta samasta asiasta aika eri näkemyksiä.
Yhden kaupungin Motonetissa sanottiin, etteivät yleensä käy ristiin, kuten asiaa usein ilmaistaan, mutta joskus alujen mutterit sopivat myös peltivanteisiin. Eli on tapauskohtaista.
Sanoi vielä, että useimmiten uusia muttereita hankkiessa kokeilemalla käydään sovittamassa, millaiset mutterit vanteille sopii. Kehotti seuraamaan tilannetta ja huolehtimaan jälkikiristyksen ym. Ja sanoi, että oireilee useimmiten niin, että ohjaus alkaa hieman ravistamaan maantienopeuksissa(80km/h<). Ja että vnteeseen sopimaton mutteri löystyy herkemmin kuin sopiva. Mutta sanoi vielä, ettei hänen mielestään ole ongelma, että noilla voi ajaa ja tosiaan seuraa vielä tilannetta.
Naapuripaikkakunnan Motonetin tiskillä heidän myyjä taas sanoi, että sopii heittämällä eikä huolta ole. Ja katsoi koneelta, että sama mutteri käy molemmille vanteille näyttäen tätä Hyundain alkuperäislaatua olevan muuterin kuvaa.
Katsoin itsekin kyllä jo ennen liikkeeseen menoa noita samoja muttereita Motonetin sivulla, sieltä löytyi 2 eri mutteria, jotka sopivat Motonetin sivujen mukaan ko Tucsoniin, rekisterinumerolla laitoin haun. Vaikka ovat hieman erinäköiset kuin nuo, jotka ovat käytössä.
Tämä alkuperäislaatuinen, siinä ei osunut ainakaan omaan silmään mitään mainintaa, sopiiko se molempiin vanteisiin vai toiseen vain, mutta tässä tarvikelaatuisen tiedoissa oli maininta, että sopii sekä pelti- että aluvanteisiin.
Nuo tarvikelaatuiset mutterit sopivat ainakin ilmoituksen mukaan myös Mazdan malleihin Hyundain lisäksi. Hintaero noissa on aika iso loppuviimeksi kun katsoin, alkuperäislaatuiset maksavat Motonetissa 8,99€/kpl ja nuo tarvikemutterit 3,99€/kpl. Sitä en tiedä, kuinka iso laatuero noissa on, mutta ainakin sivujen tietojen mukaan tuo tarvikemutteri voisi olla ainakin sen vuoksi ok valinta, että se ainakin sopii varmasti myös peltivanteille.
Että näin.
Haluan nyt vain saada sataprosenttisen varmuuden ihan senkin vuoksi, ettei nyt tulisi mitään ongelmia. Ei nyt vain huvita joutua tilanteeseen, jossa yhtäkkiä renkaan mutterit nyt pettävätkin ainakaan sen vuoksi, jos ne sattuvatkin olemaan vääränlaiset vanteeseen ja rengas lähteekin irti. Varsinkaan maantiellä vähintään 80km/h nopeudessa. Ymmärrät varmaankin...
Ja lisäksi auto ei ollut kovinkaan kovalla käytöllä edellisellä omistajalla muutamaan viimeiseen vuoteen mitä se hänellä oli. Joten ei noista nyt voi varmaksi tietää ajomäärienkään puolesta, kun autolla oli ajettu suurin piirtein 100km kuukaudessa, ei ainakaan paljoa enempää.
Ja kun onhan siinä aina se mahdollisuus, että jos autossa on ollutkin kahdet eri mutterit talvi- ja kesärenkaille, että ne ovat rengasliikkeessä vaikka unohtuneet liikkeen lattialle ja jääneet sille tielleen ja sen jälkeen renkaita on laiteltu samoilla muttereilla kiinni ja auto on tosiaan suurimman osan vuodesta seissyt autotallissa ja sillä on tosiaan käyty kerran viikossa kaupassa 10-15km päässä ja joskus satunnaisesti jossain muualla.

Lue lisää

Jos olet epävarma, niin aja paikalliseen rengasliikkeeseen ja he kyllä auttavat.
Varmaa ei voi sanoa, ennen kuin on itse nähnyt pultit/mutterit, mutta niin kuin tuolla aiemmin sanotaan, niin noin vanhassa autossa ongelma olisi tullut kyllä jo esiin.

Anonyymi kirjoitti:

Varmaan ovat kaiketi sitten, mutta edellisen omistajan tuntien en nyt luota ihan täysin.
Kuten aloituksessani kirjoitinkin.
Auto on kyllä muuten ikäisekseen ja kilometreihinkin nähden hyvässä kunnoss, mutta esimerkiksi edellinen katsastus jäi häneltä tekemättä sen vuoksi, kun oli kaiketi tärkeämpää selittää silloisten naapuriensa asioita naapurien lapsuudesta lähtien, kuin katsoa rekisteriotteesta katsastuksen tarkka ajankohta. Ja vetosi juuri tuohon, ettei ole hänen asiansa eikä hän tajua naisena mistään mitään ja kun muut on ennen hoitaneet.... yms yms.
Ja kun tuossa on ihan ammattilaistenkin taholta samasta asiasta aika eri näkemyksiä.
Yhden kaupungin Motonetissa sanottiin, etteivät yleensä käy ristiin, kuten asiaa usein ilmaistaan, mutta joskus alujen mutterit sopivat myös peltivanteisiin. Eli on tapauskohtaista.
Sanoi vielä, että useimmiten uusia muttereita hankkiessa kokeilemalla käydään sovittamassa, millaiset mutterit vanteille sopii. Kehotti seuraamaan tilannetta ja huolehtimaan jälkikiristyksen ym. Ja sanoi, että oireilee useimmiten niin, että ohjaus alkaa hieman ravistamaan maantienopeuksissa(80km/h<). Ja että vnteeseen sopimaton mutteri löystyy herkemmin kuin sopiva. Mutta sanoi vielä, ettei hänen mielestään ole ongelma, että noilla voi ajaa ja tosiaan seuraa vielä tilannetta.
Naapuripaikkakunnan Motonetin tiskillä heidän myyjä taas sanoi, että sopii heittämällä eikä huolta ole. Ja katsoi koneelta, että sama mutteri käy molemmille vanteille näyttäen tätä Hyundain alkuperäislaatua olevan muuterin kuvaa.
Katsoin itsekin kyllä jo ennen liikkeeseen menoa noita samoja muttereita Motonetin sivulla, sieltä löytyi 2 eri mutteria, jotka sopivat Motonetin sivujen mukaan ko Tucsoniin, rekisterinumerolla laitoin haun. Vaikka ovat hieman erinäköiset kuin nuo, jotka ovat käytössä.
Tämä alkuperäislaatuinen, siinä ei osunut ainakaan omaan silmään mitään mainintaa, sopiiko se molempiin vanteisiin vai toiseen vain, mutta tässä tarvikelaatuisen tiedoissa oli maininta, että sopii sekä pelti- että aluvanteisiin.
Nuo tarvikelaatuiset mutterit sopivat ainakin ilmoituksen mukaan myös Mazdan malleihin Hyundain lisäksi. Hintaero noissa on aika iso loppuviimeksi kun katsoin, alkuperäislaatuiset maksavat Motonetissa 8,99€/kpl ja nuo tarvikemutterit 3,99€/kpl. Sitä en tiedä, kuinka iso laatuero noissa on, mutta ainakin sivujen tietojen mukaan tuo tarvikemutteri voisi olla ainakin sen vuoksi ok valinta, että se ainakin sopii varmasti myös peltivanteille.
Että näin.
Haluan nyt vain saada sataprosenttisen varmuuden ihan senkin vuoksi, ettei nyt tulisi mitään ongelmia. Ei nyt vain huvita joutua tilanteeseen, jossa yhtäkkiä renkaan mutterit nyt pettävätkin ainakaan sen vuoksi, jos ne sattuvatkin olemaan vääränlaiset vanteeseen ja rengas lähteekin irti. Varsinkaan maantiellä vähintään 80km/h nopeudessa. Ymmärrät varmaankin...
Ja lisäksi auto ei ollut kovinkaan kovalla käytöllä edellisellä omistajalla muutamaan viimeiseen vuoteen mitä se hänellä oli. Joten ei noista nyt voi varmaksi tietää ajomäärienkään puolesta, kun autolla oli ajettu suurin piirtein 100km kuukaudessa, ei ainakaan paljoa enempää.
Ja kun onhan siinä aina se mahdollisuus, että jos autossa on ollutkin kahdet eri mutterit talvi- ja kesärenkaille, että ne ovat rengasliikkeessä vaikka unohtuneet liikkeen lattialle ja jääneet sille tielleen ja sen jälkeen renkaita on laiteltu samoilla muttereilla kiinni ja auto on tosiaan suurimman osan vuodesta seissyt autotallissa ja sillä on tosiaan käyty kerran viikossa kaupassa 10-15km päässä ja joskus satunnaisesti jossain muualla.

Lue lisää

Minulla on ollut ainakin kolmessa eri autossa samat pultit pelti ja aluvanteissa ja autot on ostettu uutena.

Anonyymi kirjoitti:

Minulla on ollut ainakin kolmessa eri autossa samat pultit pelti ja aluvanteissa ja autot on ostettu uutena.

No, kyseessä on varmaankin sitten olleet merkin omat alkuperäiset vanteet kumpikin sarja. Siis siinä tapauksessa, jos nuo muiden kirjoitukset pitää kutinsa, että orkkisvanteihin käy samat mutterit/pultit niin pelti- kuin aluvanteisiin...

Just, ok.
Tuntuu olevan kyllä aika helkkarin kirjava käytäntö noissa vannejutuissa ja ehkä se pitää paikkansa, kun eka Motonetin myyjä sanoi, että usein ne kokeilemalla katsotaan, mitkä sopii. Siis sen kartionkin osalta.
Olisihan tuossa varmaan tullut kyllä ongelmia, jos olisivat sopimattomat, mutta kun ei tiedä tosiaan varmaksi ja kun yksi kysyi, että onko näihin omat mutterit vai samat molempiin, sitten yksi sanoi ettei yleensä sovi molempiin ja toinen sanoi että sopii...
Enkä mä nyt luota ihan täysin tosiaan noihin, kun tuossa autossa tosiaan kilsoja on tullut talvirengaskaudellakin vain jokunen sata km ja nekin noin 20km erissä, niin ehtiikö niitä ongelmia tulemaan noin pienellä ajolla.
Vaikka ei se nyt ainakaan iso satsaus olisi, jos noiihn talvivanteisiin ostaisi omatkin mutterit.
Aluvanteissa ne ainakin toimii nuo nykyiset, ehdin ajamaan tuolla jotain 2000km ilman ongelmia, mutta tosiaan kun on epävarma, että onko samat mutterit talvivanteisiinkin.
Ja tosiaan, kun ainakin Motonetin tuotekuvauksen mukaan nuo tarvikemutterit ainakin sopii niin pelti- kuin aluvanteille ja sopii muttereina muutenkin tuohon Tucsoniin, vaikka sopivat myös ainakin joihinkin Mazdan malleihinkin.
Eikä hintakaan ole sinänsä hirveä, 3,99€/kpl, eli koko setti maksaisi 80€(20 mutteria, 5 per vanne). Vaikka kyllä myyjä sanoi, että ne alkuperäislaatuisetkin käy molempiin vanteisiin, vaikka itse en niiden kohdalta löytänyt mainintaa siitä. Niillä kyllä onkin hintaa reilusti enemmän, 8,99€/kpl, eli koko setti maksaisi noin 180€.
Mutta toki sekin hinta on pieni, jos sillä nyt turvaa, ettei tule ongelmia.

Ok, sitä muistelin itsekin ja olen samaa mieltä.
On vaan niin sekavaa settiä, mitä ammattilaisiltakin saa näemmä, kuten kirjoitinkin.
Ja parhaatkin on tuota tasoa, että alumutterit käy kyllä peltivanteisiin, mutta ei taas toisin päin.
Ja joissain tapauksissa samat käy molempiin ja joissain ei missään nimessä.
Ja kuulin sellaistakin, että alumutterit syövät peltivannetta, koska ovat kovempaa metalliseosta senkin vuoksi, kun aluvanteetkin ovat kovempaa seosta kuin peltivanteet. Joten että aluvanteita ei missään nimessä senkään vuoksi voi laittaa peltivanteisiin.
Vähän ärsyttävää toisaalta toisten jäljiltä alkaa selvittelemään tällaista asiaa.... Mutta tietty kun kaikkia ei näemmä kiinnosta huolehtia asioista, kuten kuuluu.
Tarkoitan vain sitä, että olen jo kyseisen auton kolmas omistaja.. Toki voi olla noinkin, että tuohon käy oikeasti samat mutterit kumpaankin vannesarjaan, mutta toisaalta miksi vaihtaja sitten kysyi, onko tässä omat mutterit kummallekin vannesarjalle...?

Niinhän niitä on ja niiden kartioissakin voi olla eroja tai sitten voivat aluissa ainakin olla tasasivuiset, kuten itsekin mainitsit.
Edellinen omistaja puhui niitä näitä, niin kummallekin omat kuin samat kumpaankin, enemmän kuitenkin taisi olla sitä mieltä, että samoilla on laitettu aina kummatkin sarjat kiinni. Ensin oli, että on ollut samoilla muttereilla, sitten olikin että alut olivat olleet kiiltävillä kiinni ja pellit vähän ruostuneemmilla ja sitten olikin taas, että samoilla. Kun sanoin, etten ainakaan ole löytänyt koko autosta muita, kuin tuon yhden sarjan, millä kesärenkaat olivat kiinni ja nyt ovat talvirenkaat kiinni.
Vähän juuri tuota, mistä sanoin, ei mun tarvitse naisena tietää... Eikä anna periksi, että auton omistajan nimenomaan pitää tietää, ja hoitaa+tietää+"muistaa" autonsa asiat ja siten, että on myös varmasti oikein auton siirtyessä seuraavan omistukseen. On sitten nainen tai ei.
No ehkä se on tuosta tietää, kun viimeisin katsastuskin jäi tekemättä ajallaan, kun oli tärkeämpi selvittää uusien naapureiden asiat ja selvitellä niitä ympäriinsä muidenkin tietoon kuin että olisi katsonut edes sen verran omia asioitaan, milloin juuri esimerkiksi katsastus täytyy suorittaa ..:D..
Sanoi kyllä soittaneensa Pelttarille, missä huollatti autoaan ja vaihdatti siihen renkaatkin aina sesongin mukaisiksi. Ja sieltä oli tuttu huoltopäällikkö sanonut, että heillä ei ole ainakaan järjestelmän tiedoissa edes mainintaa, että heillä olisi ollut renkaiden muttereita säilytyksessä, vaan ainoastaan renkaista on maininta. Ja oli sanonut vain, että jos ovat alkuperäiset vannesarjat, niin samojen muttereiden ainakin pitäisi sopia kumpaankin vanne sarjaan. Näin siis Hyundain merkkihuollon mukaan, että pitäisi sopia.
Sitten edellinen omistaja vielä totesi, ettei olikein jaksaisi miettiä nyt koko asiaa ja kehotti mua vielä soittamaan Pelttarille, jos haluan.
No.. Nuo ovat ainakin nuo kromipintaiset ja umpimalliset mutterit, ruostuneet hieman tosiaan joistain kohdin.

Anonyymi kirjoitti:

Niinhän niitä on ja niiden kartioissakin voi olla eroja tai sitten voivat aluissa ainakin olla tasasivuiset, kuten itsekin mainitsit.
Edellinen omistaja puhui niitä näitä, niin kummallekin omat kuin samat kumpaankin, enemmän kuitenkin taisi olla sitä mieltä, että samoilla on laitettu aina kummatkin sarjat kiinni. Ensin oli, että on ollut samoilla muttereilla, sitten olikin että alut olivat olleet kiiltävillä kiinni ja pellit vähän ruostuneemmilla ja sitten olikin taas, että samoilla. Kun sanoin, etten ainakaan ole löytänyt koko autosta muita, kuin tuon yhden sarjan, millä kesärenkaat olivat kiinni ja nyt ovat talvirenkaat kiinni.
Vähän juuri tuota, mistä sanoin, ei mun tarvitse naisena tietää... Eikä anna periksi, että auton omistajan nimenomaan pitää tietää, ja hoitaa tietää "muistaa" autonsa asiat ja siten, että on myös varmasti oikein auton siirtyessä seuraavan omistukseen. On sitten nainen tai ei.
No ehkä se on tuosta tietää, kun viimeisin katsastuskin jäi tekemättä ajallaan, kun oli tärkeämpi selvittää uusien naapureiden asiat ja selvitellä niitä ympäriinsä muidenkin tietoon kuin että olisi katsonut edes sen verran omia asioitaan, milloin juuri esimerkiksi katsastus täytyy suorittaa ..:D..
Sanoi kyllä soittaneensa Pelttarille, missä huollatti autoaan ja vaihdatti siihen renkaatkin aina sesongin mukaisiksi. Ja sieltä oli tuttu huoltopäällikkö sanonut, että heillä ei ole ainakaan järjestelmän tiedoissa edes mainintaa, että heillä olisi ollut renkaiden muttereita säilytyksessä, vaan ainoastaan renkaista on maininta. Ja oli sanonut vain, että jos ovat alkuperäiset vannesarjat, niin samojen muttereiden ainakin pitäisi sopia kumpaankin vanne sarjaan. Näin siis Hyundain merkkihuollon mukaan, että pitäisi sopia.
Sitten edellinen omistaja vielä totesi, ettei olikein jaksaisi miettiä nyt koko asiaa ja kehotti mua vielä soittamaan Pelttarille, jos haluan.
No.. Nuo ovat ainakin nuo kromipintaiset ja umpimalliset mutterit, ruostuneet hieman tosiaan joistain kohdin.

Lue lisää

Olen vielä ajanut nyt noin 150km renkaanvaihdon jälkeen ja juuri tein jälkikiristyksen ja olen muutenkin seurannut tilannetta, kuten eka motonetin sälli kehotti. Ja jälkikiristys nyt muutenkin on syytä tehdä myös peltivanteissa.
Repsikan puolen takarenkaassa 3 mutteria viidestä meni hieman kireämmälle, eli olivat hieman löysät. Kaikki muut mutterit joka nurkassa ovat tukevasti kiinni.
Noissa peltivanteissa kapselit menevät painamalla kiinni, joten niiden vuoksi ainakaan ei tarvitse erilaisia muttereita.
Voisi olla hyvä ajella vielä hetki ja seurata, löystyvätkö muutkin mutterit tai vaikka nuo samat mutterit uudestaan, mitä kiersin nyt kireämmälle. Mutta menen kyllä, kuten kehotettiinkin, varsinaiseen rengasliikkeeseen asian tiimoilta. Voi olla se varmin vihtoehto kuitenkin.
Joko sinne, mistä ostin edelliseen autooni yhdet renkaat tai oman paikkakunnan Motonetin rengaspuolelle.
Motonetista ainakin varmasti saisi heti mutterit autoon, jos siellä rengasukot huomaavat/ovat sitä mieltä, että molempiin vannesarjoihin täytyy olla omat mutterit.
Vaikka eipä silti, eihän se olisi silti iso asia ostaa jokatapauksessa uude mutterit tuohon..
Lähinnä mietin alkuperäislaatuisten ja tarvikeosien välillä.
Tarvikemutterit nyt ainakin ilmoituksen mukaan käy kumpaankin sarjaan, alkuperäislaatuisten kohdalla ei ole erikseen mainintaa, mutta myyjä sanoi niiden myöskin sopivan molempiin sarjoihin.
Ja se niiden kesto/laatu sitten.. Tarvikeosina reilusti halvemmat, mutta toisaalta laatu on kysymysmerkki. Ovatko jo tyyliin parin vaihdon jälkeen entiset joko kierteiden tai rakenteen kohdalta.
Siinä mielessä muuten nuo avomallin mutterit olisiva paremmat, kun niissä ei nyt ole tuo pohjaaminen ainakaan riskinä ja edellisessä autossani aluvanteidenkin mutterit olivat avonaiset.

Anonyymi kirjoitti:

Olen vielä ajanut nyt noin 150km renkaanvaihdon jälkeen ja juuri tein jälkikiristyksen ja olen muutenkin seurannut tilannetta, kuten eka motonetin sälli kehotti. Ja jälkikiristys nyt muutenkin on syytä tehdä myös peltivanteissa.
Repsikan puolen takarenkaassa 3 mutteria viidestä meni hieman kireämmälle, eli olivat hieman löysät. Kaikki muut mutterit joka nurkassa ovat tukevasti kiinni.
Noissa peltivanteissa kapselit menevät painamalla kiinni, joten niiden vuoksi ainakaan ei tarvitse erilaisia muttereita.
Voisi olla hyvä ajella vielä hetki ja seurata, löystyvätkö muutkin mutterit tai vaikka nuo samat mutterit uudestaan, mitä kiersin nyt kireämmälle. Mutta menen kyllä, kuten kehotettiinkin, varsinaiseen rengasliikkeeseen asian tiimoilta. Voi olla se varmin vihtoehto kuitenkin.
Joko sinne, mistä ostin edelliseen autooni yhdet renkaat tai oman paikkakunnan Motonetin rengaspuolelle.
Motonetista ainakin varmasti saisi heti mutterit autoon, jos siellä rengasukot huomaavat/ovat sitä mieltä, että molempiin vannesarjoihin täytyy olla omat mutterit.
Vaikka eipä silti, eihän se olisi silti iso asia ostaa jokatapauksessa uude mutterit tuohon..
Lähinnä mietin alkuperäislaatuisten ja tarvikeosien välillä.
Tarvikemutterit nyt ainakin ilmoituksen mukaan käy kumpaankin sarjaan, alkuperäislaatuisten kohdalla ei ole erikseen mainintaa, mutta myyjä sanoi niiden myöskin sopivan molempiin sarjoihin.
Ja se niiden kesto/laatu sitten.. Tarvikeosina reilusti halvemmat, mutta toisaalta laatu on kysymysmerkki. Ovatko jo tyyliin parin vaihdon jälkeen entiset joko kierteiden tai rakenteen kohdalta.
Siinä mielessä muuten nuo avomallin mutterit olisiva paremmat, kun niissä ei nyt ole tuo pohjaaminen ainakaan riskinä ja edellisessä autossani aluvanteidenkin mutterit olivat avonaiset.

Lue lisää

Muttereiden ja pulttien löytyminen on todella harvinaista jos ne on alkuunsa kiristetty ohjearvoihin ja tekee jälkikirityksen momenttiavaimella. Jos on huolellinen autoilja ja renkaan vaihtaja, niin pyörännapa ja pinta joka tulee vannetta vasten puhdistaa teräs tai messinki karjalla ruosteesta ja muusta hapettumasta. Itse olen käyttänyt viimeisen 10 vuotta momenttiavainta renkaan vaihdossa, eikä kertaakaan yksikään pultti ole löystynyt ja kiristynyt yhtään jälkikiristyksen kohdalla.

Anonyymi kirjoitti:

Muttereiden ja pulttien löytyminen on todella harvinaista jos ne on alkuunsa kiristetty ohjearvoihin ja tekee jälkikirityksen momenttiavaimella. Jos on huolellinen autoilja ja renkaan vaihtaja, niin pyörännapa ja pinta joka tulee vannetta vasten puhdistaa teräs tai messinki karjalla ruosteesta ja muusta hapettumasta. Itse olen käyttänyt viimeisen 10 vuotta momenttiavainta renkaan vaihdossa, eikä kertaakaan yksikään pultti ole löystynyt ja kiristynyt yhtään jälkikiristyksen kohdalla.

Lue lisää

En vaihtanut renkaita itse ihan polvivammastani johtuen, nivelkierukan repeämä, lievempi tosin, ja siihen seuraksi tullut Bakerin kysta, mikä puhkesi vielä hiljattain ja koko kontti on todela kipeä ja kankea.
Mutta noinhan se vaihto kuuluisi tehdä, kuten sanoit.
Mutta 5 liikettä jo sanoneet, että samat mutterit sopivat ko autossa molempiin vanteisiin. Eli kai se on sitten vihdoinkin uskottava ja mentävä sen mukaan.
Yksi liikkeisä oli vielä Pelttari, jolla on myöskin Hyundain maahantuonti sekä merkkihuolto ja toinen kunnon rengasliike, jotka myyvät vanteita&renkaita. Tuosta rengasliikkestä ostin edelliseen autooni renkaatkin ja on ihan ammattitaitoista porukkaa siellä.

Anonyymi kirjoitti:

En vaihtanut renkaita itse ihan polvivammastani johtuen, nivelkierukan repeämä, lievempi tosin, ja siihen seuraksi tullut Bakerin kysta, mikä puhkesi vielä hiljattain ja koko kontti on todela kipeä ja kankea.
Mutta noinhan se vaihto kuuluisi tehdä, kuten sanoit.
Mutta 5 liikettä jo sanoneet, että samat mutterit sopivat ko autossa molempiin vanteisiin. Eli kai se on sitten vihdoinkin uskottava ja mentävä sen mukaan.
Yksi liikkeisä oli vielä Pelttari, jolla on myöskin Hyundain maahantuonti sekä merkkihuolto ja toinen kunnon rengasliike, jotka myyvät vanteita&renkaita. Tuosta rengasliikkestä ostin edelliseen autooni renkaatkin ja on ihan ammattitaitoista porukkaa siellä.

Lue lisää

Mulle taas rengasliikkeessä sanoi että alumiini vanteisiin alumiinimutterit ja peltivanteisiin peltimutterit.
Syy on se että väärä mutteri alkoi ainakin galvamaan omassa autossa reikää isommaksi.

Kylläpä olet hauska poika.

Taidat olla turkulainen...:D