sopiiko 4-pykäläinen laatikko 5-pykäläisen 1700i 2107 ladaan suoraan
vaihelaatikko
tietäääkö joku
3479
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
"Tuntuu" olevan jokseenkin yleistä tuo 1700i laatikon hajoaminen. Onko näin? Onko tehoa liikaa? (heh) Tietääkö joku? Mäkin olen harkinnut laittaa seuraavaksi 1700i:n. Jos en nyt sitten kypsy siihen lämmityslaitteeseen lopunkin... (Olen kysynyt siitä porukoilta just.)
Mulla kun on tapana aika usein "revittää" alan epäillä että mun käytössä loota menee nopeesti?
Olisko syytä ottaa nykyisestä loota talteen jos se sopii?
Kyllä se passaa sinne ihan heittämällä paikoilleen ja on helppo laittaakki.. ainut ero on takakiinnityksen kumityyny.. se on erilainen niissä, mut jos kummassaki on se paikallaan ni sit ei oo ongelmaa.. lähinnä vaan ihmetyttää, et mikä järki on vaihtee neli lovinen?? kone huutaa isoilla nopeuksilla? Mulla on kokemusta molemmista laatikoista, mut en oo saanu hajalleen vaikka oon revittäny kuinka lujaa tahansa ja ilman kytkintä vaihtanu vaihdetta... tosin, mul on 1600 s hiukka piristettynä, et varmaan on yhtä paljon polleja ku 1700i:ssä
Kokemusta on kun firman pihalla on useita viisivaihteisia Larsseja - suihkulla ja ilman. Niitä 5-vaihteisia lootia on myös käytetty pöydällä.
Suihkuladan koneessa on sikäli runsaasti vääntöä, että se jaksaa kiskoa viitosella huomattavan alhaisillakin nopeuksilla.
Tämä aiheuttaa taajuudeltaan matalaa jyrinää, joka ennepitkää aiheuttaa tilanteen, jossa viitonen ei enää pysy päällä. Tilannetta pahentaa, jos autolla ajetaan täydellä kuormalla ja/tai vedetään kärryä. Suosittelen, ettet aja viitosella alle 80:ä.