Suunnitteilla lavareitti Lappeenranta - Kuopio. https://yle.fi/a/74-20189227?fbclid=IwY2xjawNleZJleHRuA2FlbQIxMQBicmlkETBWUkVUZ1duZkdnVTJLM1ExAR4_-SXhlxLZYiA1T5wEq4TyRfR1NfAmNBEdYAu67flLh5maYLVI-RXV175QjQ_aem_CLENKhQpTkLO8016nZuQ7Q
Imatralle isojen risteilylaivojen laituri
Anonyymi-ap
26501
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Sinänsä ei huono idea jos vaan EU kustantaa valtaosan.
"Voisi" ja "uskoo" aika monta kertaa mainittu...
Ei kai kukaan pysty tulevaisuutta näkemään varmasti? Siksi varovaisia lausunnoissaan.
Kaikki tuollaiset typerät investoinnit jäihin ja jäädään odottamaan rajan aukeamista ja miljoonaa päivässä
Viime kesänä oli jo koeristeily. Se kiinnosti ihmisiä kovasti.
Mikä tekee siitä typerän? Jotain yritetään sentään eikä seistä tumput suorina ja toivotaan ihmettä.
Tämä negatiivinen vastaanotto asiaan kuin asiaan on jotenkin niin tyypillistä imatralaisuutta.
Markkinoidaan muualla. Ei venäjällä.
Varmasti kun veronmaksajien piikkiin risteillään ja juodaan kuoharia eri satamissa😆😆🥂
Tuskin ne ulkolaiset turistit risteilee veronmaksajien piikkiin, Ne maksaa itse matkansa, kunnat ei kustanna heidän lomamatkoja.
Intialainen matkailuryhmä on tulossa Saimaalle ensi kesänä.
Sisävesireitit olivat kova sana vielä 1930-luvulla, kun maantiestö oli kehittymätöntä. Sittemmin tieverkosto on korvannut vesireitit, jotka sitä paitsi ovat puolet vuodesta jäässä. Matkailulle näillä toki voi olla tulevaisuutta kelluvina ravintoloina. Ei tarvitse sisämaassa aina ruotsinlaivoille tai Tallinnaan lähteä.
Kun Ruokolahden reitti saadaan eteenpäin, tää idea saa vielä uuden näkökulman, eikä muutenkaan huono idea ollenkaan
LENTOKENTTÄ UKONNIEMEEN!!
Ei tää Imatra millää laitureilla kuulkaa isosti nouse mut onha se kiva muutamii turistiporukoita kestitä ja vetästä niiltä rahaa tänne paikkakunnalle!
Kuka kestitsee ja vetää tuosta rahaa.
Hotelli Järvisuomen omistaja.
Järvisydän
Risteilyt tarkoittavat käytännössä sitä, että Lappeenrannan kaupungin omistama M/S Carelia aloittaa matkat Lappeenrannasta Savonlinnan kautta Kuopioon. Lisäksi Joensuusta ja Mikkelistä alkavat laivamatkat, joista on yhteys Lappeenranta-Kuopio-reitille.
Risteilyjä alkaa järjestää Arctic Cruises -niminen yritys, jonka perustavat lappeenrantalaisen Karelia Linesin ja rantasalmelaisen Järvisydämen omistajat.
Alueen kaupungit tukevat risteilyjä kahtena ensimmäisenä vuonna. Kaupungit päättävät syksyn aikana tuesta, joka on kaupunkien jako-osuuksista riippuen 10-30 000 euroa.
Risteilyhankkeessa on mukana kaikkiaan toistakymmentä matkailuyritystä neljän maakunnan alueella.
Lisää siis myös norppasafareita ym. bisnestä.
Luuletko että jollain M/S Carelialla pääsee 150 metriä lähemmäksi norppia? Toisekseen Järvisydämellä on jo omat norpparisteilynsä olemassa.
IMATRAA koskee vain tämä.. " Alueen kaupungit tukevat risteilyjä kahtena ensimmäisenä vuonna. Kaupungit päättävät syksyn aikana tuesta, joka on kaupunkien jako-osuuksista riippuen 10-30 000 euroa."
Keskimäärästä varakkaampien turistien maihinnousuja Imatralle, tervetuloa!
Norppia kaikki kattomaa ulkomailta asti!!
Eiköhän ne tule ihailemaan kauniita järvimaisemia Saimaalle.
Paatteja lissää satamaan.
tuleeko tähän eu tai nato rahaa vai kuuluisaa drone muuri miljardeja ??
- Käytännössä, ilman eu tai nato tulea ei köyhän imatran pidä tehdä verovaroin hankintoja,, esim. laitureita tai uimahalleja.
- Vaan on tyydyttävä nykyisten ylläpitoon järkevillä kustannuksilla.
Järkevään talouteen kuuluu myös että itse hoidetaan ja tehdään omana työnä asiat.
Paikallisesti. Tällöin raha ei katoa alueelta pois !!
Tämä on erittäin tärkeä asia talouden hoidossa.