300 henkeä saa lemput,joista 170:llä olisi mahdollisuus jäädä eläkeputkeen.tj on jo ilmoittanut,että ketään ei pakoteta eläkkeelle,onkohan se sama myös irtisanomisen kanssa,että ketään ei pakoteta irtisanoutumaan...montakohan putkeenpääsijää kehtaa jäädä töihin sillä varjolla,että joku nuorempi saa hänen takiaan kenkää...aika ovela tuo työnantaja.
stevecon yt-
neuvottelut
7945
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
tulee jatkumaan Kotkan ja Haminan satamien kohdalla pitkään.
Vähennystarvetta on paljon eikä uusia työpaikkoja juuri synny.
Venäjän ja Balttian satamat tulevat viemään merkittävän osan Kotkan ja Haminan satamien toiminnasta kunhan uudet terminaalit heille valmistuvat lähivuosina.
Kuntien on syytä jo tässä vaiheessa käydä varautumaan merkittäviin verotulojen vähenemisiin.
Suurempia virheitä kuin maretariumit ja toriparkit ei juuri olisi voinut tehdä.
Ennen kansainväliset,varsinkin Venäjän markkinoille tähtäävät firmat tekivät tuotantolaitoksensa Suomen puolelle koska täällä on vakaammat olot.
Tulevaisuudessa investoinnit tulee menemään aina Venäjän puolelle koska siellä on halvempi työvoima ja pinemmät verot.
Myös parempi talouskasvu.
Päinvastoin, juuri maretarium,toriparkki ja liikekeskuksen tapaisia investointeja pitää nyt tehdä ,eli luoda edellytyksiä uusille elinkeino/työpaikkakuvioille, kun entiset vähenee ja kun vielä on nyt varaa. Vai pitäiskö vaan jäädä odottamaan kurjuutta???
vaati jo nyt jatkuvaa rahan pumppaamista jotta sen toiminta voi jatkua.
Datariina (Popov)-investointi oi ihan ok. vaikka
tulokset ei vielä hyvältä näytä.
Kurjuutta ei pidä jäädä odottamaan mutta mistä saadaan uusia tuottavia työpaikkoja ja investointeja jotka lisäävät verotuloja eikä kuluta niitä.
radiomainos jossa kehuttiin mareataariumissa tapahtuvan tänään jotain ennen näkemätöntä ja Suomenkin mittakaavassakin mullistavaa:
Sukeltaja puhdistaa allasta ja syöttää kaloja.
WOW,no siinä jää Apollo-ohjelmakin toiseksi!
Venäjän puolella ei tule logistiikka olemaan vielä pitkään aikaan Suomen tasolla. Ja Venäjän suuri ongelma on myös korruptio. Niin kauan kun siellä mafian rahat pyörivät, niin laillisessakin kuin laittomissa bisneksissä, ei sinne kukaan halua sijoittaa. Noihin nähden suomella on melko pitkä etumatka. Moni ulkomainen firma tuo tavaran tällä hetkellä suomen kautta koska täällä tavarat pysyvät hallissa ja toiminta on muutenkin nopeata ja turvallista.
Ja muutaman vuoden kuluttua(jos silloinkaan) kun venäjän suuret satamat valmistuvat, on suomella luotu hyvät suhteet tavaran toimittajiin.
Helsinkiin valmistuu Vuosaareen mahtisatama. Silloin jäävät Itä-Suomen pikkulaiturit vaille käyttöä!
kotka suomen toiseksi suurin vientisatama...