Paljonkohan prototyypistä on jäljellä, kun se tulee oikeasti kaupan. Onko kuskin baaripöytäkään tallella?
https://tekniikanmaailma.fi/seuraava-toyota-corolla-kulkee-sahkolla-tai-polttomoottorilla-tai-molemmilla-tassa-ovat-uusimmat-tiedot/
https://tekniikanmaailma.fi/seuraava-toyota-corolla-kulkee-sahkolla-tai-polttomoottorilla-tai-molemmilla-tassa-ovat-uusimmat-tiedot/
Vastaukset 13
Vanhimmat
No ainakin pirun rumaltahan tuo näyttää. Ihan kuin auto olisi taittunut kun kaula ja perä on alempana mitä keskikohta. Aasialainen ei vaan osaa muotoilla autoa nätiksi ja ajattomasti.
Hauskimmalta näyttää tuo pisuaari keskikonsolina.
Etusivuikkanan ja etuovipellin muotoilija on ainakin tuttu jo Corolla Verson ajoilta
Tavarat pääsevät pyörimään vapaasti koko etujalkatilassa.
Voi herre gud, Eikö enempää tyylittömyyttä enää saatu mahtumaan.
Tanskalainen Rasmussen on v*ttuillessaan muotoillut Corollan kirveellä ja rälläkällä muotoillun näköiseksi.
Runsas pokkausten käyttö viittaa pintapeltien ohenevan entisestään. Pokkauksilla ja taitteilla saadaan ohut pelti sen verran jäykäksi ettei lepata kovin äänekkäästi ilmavirrassa.
Miksi, oi miksi tuollainen?
Tuossa olisi papoilla opettelemista.
Jos toimii kuin nykyiset on aivan samantekevää miltä näyttää. Sähköisenä ei ikinä, mutta hybridinä OK kiitos. Kun jätin Saksan korjaamoseisokit kymmenkunta vuotta sitten on ollut ilo ajaa autoa joka vaan pelaa ja pelaa. Kulutuskin oikein sopiva.
Oikeat kokemukset taitaa puuttua jos ei ole korjannut Toyotaa.
Kyllä niissä riittää korjaamista enemmän kuin laatuautoissa.
Ero on lähinnä siinä että Saksalisilla laatuautoilla ajetaan ja Tojot seisoo pihoilla.
Eniten Toyota jättää pulaan.
https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
Adacin tilasto on huu-haa tilasto. Se on lähinnä huonoa viihdettä. Sillä ei ole mitään tekemistä totuuden kanssa.
On se huonoa viihdettä, kun odottelee sateessa ja tuiskussa hinausautoa.