Elikkäs Ryanairia käyttäneet kokeneet matkustajat kertokaas yhtiöstä vähäsen. Eli mitä (eri) konetyyppejä on käytössä? Sujuuko kaikki ongelmitta jos esim menee Tampere-hahn-alghero. Kaikki tieto yhtiöstä tervetullutta. Kiitos jo etukäteen. ja vielä että miten tälläinen halpalentoyhto kun ryanair eroaa normaalista "hintavammasta" yhtiöstä?
Kuuluuko matkan hintaan ateriat koneissa?
Ei sit tarvi kirjottaa jos ei oo mitää järkevää.
Kuuluuko matkan hintaan ateriat koneissa?
Ei sit tarvi kirjottaa jos ei oo mitää järkevää.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Selaile vanhoja viestejä niin löydät aika paljon. Koneet on uusia ja tyypin saat R:n sivuilta(penkit tosin eivät kallistu taaksepäin), ei saa ilmaiseksi aterioita tai juomia matkan aikana, aikataulut pitää hyvin ja jos varaat koneenvaihtoon riittävästi aikaa ei pitäisi tulla ongelmia. Noista eroista jotka liittyy lipun vaihtoon ja perumiseen löydät myös tietoa firman nettisivuilta.
Euroopan paras hinta-laatusuhde. Koneet lentävät aikataulussa, todella harvoin peruutuksia (kuulemma vähiten Euroopassa), todella edulliset hinnat jos varaa hyvissä ajoin. Lennoilla on ystävällinen palvelu ja Tampereen lennoilla melkein aina myös suomalaista henkilökuntaa. Point-to-point airline, mikä tarkoittaa, että matkatavaroita ei voi selvittää jatkolennoille ja väliasemilla lähtöselvitys on tehtävä uudelleen. Aikaa kannattaa varata lentojen väliin vähintään 2-3 tuntia, jotta välttyy ikäviltä yllätyksiltä. Halpalentoyhtiöt eivät nimittäin vastaa milloinkaan siitä jos myöhästyy jatkolennolta.
Ryanair käyttää vain yhtä amerikkalaista Boeing 737-800 konetyyppiä. Koneet ovat maksimissaan 6 vuotta vanhoja, mutta useasti ne ovat vain parin vuoden ikäisiä. Lennon hintaa ei kuulu mitään ilmaista, mutta koneesta voi ostaa monenlaista tavaraa.
Mulla on yhtiöstä ihan positiivista kokemusta.
Käyttää MYÖS vanhoja
Boeing 737-200 koneita
joiden keski-ikä 25 vuotta !!!
vain Britannian sisäisillä lennoilla
Myös monilla Irlannista ja
Britanniasta lähtevillä reiteillä
aina Malagaan saakka.
mutta ainoastaan Brittiläisille. Kaikkien mannermaan koneiden keski-ikä on pari-kolme vuotta.
Tässä ote alan ammattilaisten keskustelupalstan jutusta. 737-200:t ovat historiaa...
subject: Ryanair 737-200's going
This is it guys. They are really going now. From the first week of august on every week there will be one going. Starting with the vodaphone Jet. As we only have 8 left the last one will be gone end of september.
I will personally miss them. Sure they were noisy, sure they were smelly and old. But flying on them was a feast for me. The noise and feeling when you take off was incredible!!
Well, back too the good old -800 workhorses.
Et sitten osaa englantia?
Edelleen käytössä mutta alkavat
ensi kuusta alkaen romuttaa niitä.
Tässä juuri reilu viikko sitten yksi
niistä lennolla Aberdeenissa:
http://www.airliners.net/open.file/881109/M/
Okay, KOHTA ei käytä. Why they are so aggressive these guys nowadays?
Kiitos kaikista vastauksista. Jonain päivänä pitää kokeilla kyseistä yhtiötä :) .
Vanhoilla koneilla lennetään sekä
Irlannista että Britanniasta
MANNERMAALLEKIN!
Itse kyllä istuisin turvallisin mielin myös näissä Lufthansan vanhoissa (7kpl) http://www.planespotters.net/Aviation_Photos/000682/photo.show
koneissa.
Suurin osa on kuitenkin uusia (81 kpl)tai juuri toimitettavia (4 kpl). Sitä mukaa vanhat koneet jäävät varmaankin varakoneiksi ja pois käytöstä -ihan niinkuin Finnairinkin 80-luvun MD-koneetkin!