tuossa linkki: http://www.supomaan.741.com
kuvat otettu 25.6.05, merkkiliikkeessä ottivat omat digikuvat ja lähettivät maahantuojalle,
eivät kuulemma saaneet korjauslupaa...
auto on säännöllisesti pesty ja 2 kertaa vuodessa kestovahattu.
eihän se iso vaurio vielä ole, mutta siitä se lähtee.
pitkien tulisten keskusteluiden ja päivien odottamisen jälkeen olisin tyytynyt 11e korjausmaalipurkkiin,
eivät tulleet vastaan yhtään.
mitä sanotte kuvista ?
jatkanko asiaa kuluttaja-asiamiehelle vai narisenko turhasta ??
kuvat otettu 25.6.05, merkkiliikkeessä ottivat omat digikuvat ja lähettivät maahantuojalle,
eivät kuulemma saaneet korjauslupaa...
auto on säännöllisesti pesty ja 2 kertaa vuodessa kestovahattu.
eihän se iso vaurio vielä ole, mutta siitä se lähtee.
pitkien tulisten keskusteluiden ja päivien odottamisen jälkeen olisin tyytynyt 11e korjausmaalipurkkiin,
eivät tulleet vastaan yhtään.
mitä sanotte kuvista ?
jatkanko asiaa kuluttaja-asiamiehelle vai narisenko turhasta ??
Vastaukset 18
Vanhimmat
näköistä, tottakai valitat eteenpäin. eikö nissanilla ole maalitakuuta, tämänhän pitäisi olla selvä juttu....todella outoa käytöstä maahantuojalta ja samalla hyvää mainosta merkille.
Minkäs ikäinen auto tuo on? Tottahan autossa maalitakuu on, muistaakseni 3 vuotta ellen erehdy.
Eihän autoa ole kolaroitu?
Bensatankin luukku oli Nissaneissa ennen vanhaan erityisen hyvin suojakäsitelty sinkkikromaattimetolilla, ja toisaalta se on helppo irroittaa ja maalata kokonaan uusiksi.
Mihinkään maalipurkkiin en sinuna tyytyisi, vaan valittaisin asiasta tietenkin eteenpäin.
kuvia,vai ? yläreunassa lukee isoin kirjaimin vm. 10/2003.
mukava "taistella" nissanin takuu asioitten kanssa:) Itsellä myös erittäin mukavia kokemuksia siitä kuten alapuolella olevassa tredistä voit lukea.
Autossa on maaalitakuu, jos on käytetty tarkastuksissa huollon yhteydessä. Tuossahan ruoste on lähtenyt altapäin.
tuosta maalipinnan tarkastamisesta huollossa, se on yhtä tyhjän kanssa, tämä huoltopäällikkö sanoi että ei niitä voi joka kololta tarkastaa ja merkata ylös. lisäksi kehtas sanoa, kun kysyin että miten on mahdollista että tuohon kohtaan tulee vaurioita ja kolme koloa samaan paikkaan, tuskin tuohon kolme kiveä on iskenyt,niin sanoi että oletko lukenut käyttöohjeista että linnun jätöskin voi aiheuttaa ruosteen alkamisen.
kai mulla ois katossa ruostekohtia jos se linnunpaskasta ruostumaan alkaisi.
en ole aiemmin kuullut että sinkitty pelti voisi alkaa ruostumaan linnunpaskasta.
missähän kunnossa on muut enempi rasitukselle joutuneet peltiosat jos tuosta kohti alkaa ruostumaan.
olisiko tässä nyt viisainta aloittaa keskustelut kuluttaja-asiamiehen kanssa ? vai miten edetä ?
kun mainitsin viimeisessä puhelussa (asiallisesti) että minun täytyy ottaa nyt yhteyttä k.asia mieheen , niin huoltopäällikkö sanoi vaan että "vai niin.. kuulemiin" ja katkaisi puhelun. että tämmöistä sitten nissanin puolelta. no ens viikon alussa laitan kirjallisena sen puljun toimitusjohtajalle vielä postia ennenkuin varaan ajan asiamieheltä.
Valitettavasti en ole nähnyt kuvia; ao. sivulta tulee vain virheilmoitus.
On kuitenkin oleellista, onko vaurio alkanut maalivauriosta ja kehittynyt siitä eteenpäin, vai onko ruoste tullut pellistä "läpi".
Noin uudessa autossa todennäköisintä on, että maali on vaurioitunut ja ruoste on päässyt siten alkuun. Jos ruostunut kohta on "rumentavassa" ts. ulkoapäin hyvin näkyvässä paikassa, vaatii kunnollinen korjaus ao. peltiosan "ylimaalauksen" ruosteenpoiston jälkeen, ja se on kallis operaatio. Jos merkkikorjaamo ei suostu korjaamaan vauriota maksutta, kannattaa ilman muuta kääntyä paikallisen kuluttajaneuvojan puoleen.
Kiveniskemästä alkanut ruoste voi olla vähän kinkkinen tilanne; maalin on täytynyt olla useamman kuukauden "rikki" pohjamaalia myöten, jotta ruostuminen on ehtinyt alkaa. Kuitenkin korjaamon olisi kaiken kohtuuden mukaan tultava vastaan korjauskustannuksissa.
Kyllä minun keskusteluni huollon kanssa loppuisi lyhyeen jos tuollaisia vastauksia tulee.
Huolto on laiminlyönyt tarkastukset huollon yhteydessä, eli se on toiminut vastoin huolto-ohjelmaa virheellisesti tai puutteellisesti ja silloin mielestäni tuo organisaatio on vastuussa asiasta, mielestäni. Kuvien perusteelle ruoste on alkanut sisältä päin joka on aivan selvä tuotevirhe, josta vastuu on muilla tahhoilla kuin sinulla.
Hyvää kesää ja älä anna periksi ko. asiassa.
Jos hutiliointi (huolto) ei ole merkinnyt maalivaurioita niitä ei ole ollut. Tällöin maalitakuu on voimassa. Kerro nyt missä tämä huolto sijaitsee ettei itse tule vahingossakaan mentyä sinne.
PS. Ei se bensaluukun maalaaminen nyt ylivoimaisen kallista ole ..
Ota yhteyttä maahantuojaan ja jos ei homma toimi iltapäivälehteen. Teetä samalla analyysi esim. VTT:llä mistä ruoste on lähtenyt. Tulokset lehtiin. Kyllä tuon jälkeen voit hyvällä mielellä käydä kysymässä huoltopäälliköltä että vieläkö työt jatkuu...
Juu, taas oli "asiantuntijalta" oikein hyvä ohje...et sattumoisin tiedä kuinka paljon maksaa virallisen tahon esim. VTT:n teettämä analyysi asiasta?
Sillä hinnalla maalaa äkkiä koko kyljen autosta, tai vaihtoehtoisesti pari tusinaa noita luukkuja.
Tietenkin ylimääräinen vaiva ja ajan tuhlaus vielä tämän lisäksi.
Ja iltapäivälehtien repostelu taatusti nostaa Primerasi jälleenmyyntiarvoa...
Eli yhteyttä suoraan maahantuojaan, ja jos ei lähde sitä kautta patti- tilanne purkautumaan, niin kuluttaja-asiamiehen juttusille.
Kolarikorjattu, tai fixattu kuljetusvaurio - aivan saletisti. Ei tuollaista jälkeä muuten tule kuin kuin 10-vuotiaaseen.
auto on ostettu "pakasta vedettynä" eli ei kolaroitu mut nuo hiomajäljet vähän ihmetyttää.. et oiskos tuolle jotain englannin päässä kuitenkin tehty, tuo läppä on muutenkin tosi huonosti maalattu sisältä ja laidoista, tiedän että niitä ei sisältä hyvin maalatakkaan, mutta kun käytiin merkkiliikkeessä katseleen uusien primeroiden luukkuja niin ei yhdessäkään ole noin paljon pohjamaalia näkyvissä.
jos kehtaatte niin käykääpä katsoon onko teidän luukuissane vaalea pohjamaali heti näkyvissä kun "peltitaite" alkaa sisäänpäin.
Hmmm..Ei kait nyt tuollaisia vikoja esiinny kuin etelän autoissa joissa tielle ja joka paikkaan kylvetään "Suolaa"!!!Täällä lapissa kyllä kyseiset yksilöt ovat priima kuntoisia ja ei mitään ruostevikoja/alustassa ole laisinkaan mitä olen kierellyt ja katsellut kyseisiä autoja.Kyllä ehdottomasti sinun pitää heti kääntyä kuluttaja asiamiehen puolelle ja näin tehdä kantelu Nissanista jos ei yhteistyömaistu/vastuuta aleta ottamaan faktoista.
Oulun seudulla auto on ollut uudesta asti.
tuo ruostuminen on siinäkin mielessä tympeä juttu kun olen kaikille kehunut autoa, ei siinä noiden lukon jäätymisien lisäksi ole muuta ollut, ja nyt alkaa jo ruostumaan. no nyt viikon alussa otan yhtettyä liikkeen "isompaan" pamppuun kun satun numeron ja emailin tietämään. katsotaan miten siten edetään...
Nyt kun pääsin näkemään kuvat, on tapaus mielestäni selvä. On kaksi vaihtoehtoa:
1) jossain vaiheessa bensaluukun maali on päässyt vaurioitumaan, ja ruoste on päässyt leviämään maalipinnan alle.
2) luukun peltiin on päässyt epäpuhtauksia ennen pohjamaalausta, jolloin maali on myöhemmin hilseillyt pois paljastaen pellin altiiksi ruosteelle.
Kuvissa näkyvä maalipinnan "kupruilu" kertoo, että ruostetta on päässyt leviämään luukkuun myös laajemmalle, maalauksen alle. Hyvä puoli asiassa on, että auton kori ei ole ruostumisvaarassa, ainoastaan bensatankin luukku, joka on irrallinen osa. Korjaus tapahtuu joko hiomalla koko luukun pinta niin ,että kaikki ruoste poistuu, ja maalaamalla luukku uudelleen, tai (ehkä järkevämpi tapa) vaihtamalla kokonaan uusi luukku; luukku tulee pohjamaalattuna, joten sekin vaatii pintamaalin päällensä.
Edelleenkin mielipiteeni on, että jos merkkikorjaamo ei suostu tekemään korjausta maksutta, on syytä kääntyä kuluttajaneuvojan puoleen.
Niin kun katselee tuota vaurioita, niin eihän se kummoinen ole, tietysti on tosiasia, että sellaista ei pitäisi tulla tuon ikäluokan autoon, mutta korjaus nyt eipä juuri maksa mitään, jos vähänkään tuttuja automaalereita on..
Itsellä on -97 P11 korinen Primera, ajettu 109tkm.. ja täytyy sanoo et on kaiken huonokorisin auto mitä on itsellä ollut, tuli jo auto osittain maalautettua, ja myllytettyä, mutta korjaus maksoi n.120ekee niin eipä siinä mitään. (koiranluut meni samalla vaihtoon).. Monien Nissani ihmisten mukaan, itse mukaan lukien maalipinta on vaan turhan heikko näis peleis, ja eikä näytä kunnon galvanointia olevan, ja sinänsä on viel tosiasia, että bensatankin luukun kohdalta monet japsit ruostuu helposti, olisikohan bensalla jotain tekemistä asian kans, mut sen oon huomannut..
Jo tehtaalla tullut tollainen vika.
Itellä on keväällä 2002 ostettu uutena primera, joka aina seisoo ulkona, satoi tai paistoi, eikä tollaista mitään ilmennyt. Pestään toisinaan kerran kuussa, toisinaan on pitempi väli. Talvella tulee pestyä tosi laiskasti, mutta toisaalta, tällä ei ajeta mitään työmatka tms. ajoa suolatuilla teillä joten ei niin väliä.
Eli tekovika, ei tollaista kuulu noin uudessa autossa olla. Oma primera oli juuri tuossa keväällä katsastuksessa ja sanottiin, että hieman alkavaa ruostetta oli jossain auton alla, mutta ei missään nimessä sentään bensaluukussa.