Kyseessä -02 Octavia Combi 1.9TDI. Autoon tehtiin juuri 120tkm:n huolto. Huoltoon liittyen tai liittymättä ilmamassamittari/ilmamäärämittari hajosi välittömästi huollon jälkeen, oireina mm. nykiminen kiihdyttäessä ja savutus. Vika paikallistettiin ilmamassamittariin siten, että sen liitin otettiin pois, jolloin kone toimi normaalisti.
Ilmamassamittari vaihdettiin ja koska diagnostiikka ilmoitti jotain moottorin lämpötila-anturiin *) liittyen, sekin vaihdettiin.
( *) luullakseni kyseessä oli anturi, vaihdettu osa liittyi kuitenkin moottorin lämpötilan mittaamiseen)
Nyt ongelmana on se, että kone ei nosta kierroksia (ei siis kiihdy) kunnolla noin 1200-1400 kierroksen jälkeen. Kun kaasua painaa tuon kierrosmäärän yli, alkaa lisäksi kuulua suhinaa jostain päin moottoria (oletan). En pysty paikallistamaan suhinakohtaa, mutta se kuuluu selvästi sisälle siinä vaiheessa kun tehonnousu loppuu.
Kun kylmänä kokeilin, tuntui siltä, että tehon loppuminen tapahtuu suuremmilla kierroksilla, ehkä noin 1600-1800 kierroksen paikkeilla.
Ilmamassamittarissa vika ei oletettavasti ole, koska jos sen kytkee irti, vika on täysin samanlainen.
Olisiko vinkkiä mistä voisi johtua, saattaisiko vaihdettu lämpömittarin anturi olla viallinen?
Tympeä juttu, koska auto toimi erinomaisesti ennen huoltoa.
Ilmamassamittari vaihdettiin ja koska diagnostiikka ilmoitti jotain moottorin lämpötila-anturiin *) liittyen, sekin vaihdettiin.
( *) luullakseni kyseessä oli anturi, vaihdettu osa liittyi kuitenkin moottorin lämpötilan mittaamiseen)
Nyt ongelmana on se, että kone ei nosta kierroksia (ei siis kiihdy) kunnolla noin 1200-1400 kierroksen jälkeen. Kun kaasua painaa tuon kierrosmäärän yli, alkaa lisäksi kuulua suhinaa jostain päin moottoria (oletan). En pysty paikallistamaan suhinakohtaa, mutta se kuuluu selvästi sisälle siinä vaiheessa kun tehonnousu loppuu.
Kun kylmänä kokeilin, tuntui siltä, että tehon loppuminen tapahtuu suuremmilla kierroksilla, ehkä noin 1600-1800 kierroksen paikkeilla.
Ilmamassamittarissa vika ei oletettavasti ole, koska jos sen kytkee irti, vika on täysin samanlainen.
Olisiko vinkkiä mistä voisi johtua, saattaisiko vaihdettu lämpömittarin anturi olla viallinen?
Tympeä juttu, koska auto toimi erinomaisesti ennen huoltoa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ei muuta kuin soitto huoltofirmaan. Ovat jättäneet "huollon" yhteydessä jonkin johdon tai letkun irti.
Itselleni kävi kerran niin, että huolto (ei tosin Skodan) irrotti kytkinremontin yhteydessä moottoriin kiinnitetyn maadotusjohdon ja jätti sen irti. Arvatkaa, alkoiko auton sähköissä esiintyä ongelmia heti ensimmäisenä sadepäivänä...
Vaadi, että auto haetaan takaisin ja tilalle tuodaan vastaavan tasoinen sijaisauto siksi aikaa, että auto on vähintään huoltoa edeltävässä kunnossa. Äläkä hyväksy mitään vuokra-autoa varsinkaan jos maksajan paikalle tarjotaan sinua.
Luultavasti ja valitettavasti olet asioinut Pörhöllä. Otan osaa.
Todennäköisesti on turbon putki joko löystynyt tai jäänyt irti, siitä johtuu se suhina ja se että auto ei kiihdy. Huolto korjaa sen hetkessä.
viallinen !
Maffin johdon kun ottaa irti ??? Silloinhan dianostiikka heittää ihan häränpyllyä , siis maffihan mittaa läpivirtavan ilman määrää ja jos johto on irti ni varmasti on seokset perseellään palotilanteeseen !
Huollossa , vai missä harmaatalouspajalla nyt käytitkään , mut merkkiliikkeessä on mittarit kyllä maffin vaihtoa varten , vaatii aina sen 2 koeajoa eli nähdään ilmamassamittarin antamat lukemat eculle ?
välttämättä ole ehjä , mm. motonetin maffeissa ja pierburgeissa on ollut laatuongelmia !
Tiedoksi, että auto on hyvänä pidetyssä merkkiliikkessä huollettu, ei kuitenkaan pörhössä.
Suhinan paikantaminen on hankalaa, koska suhinaa esiintyy vain kuormituksen yhteydessä (ajossa), ei auton ollessa paikallaan.
Huoltoon, samaiseen merkkiliikkeeseen, auto on menossa, mutta turhan usein siellä on joutunut tällä viikolla käymään.
Kurttuputki oli irti turbon väli/jälki/tms. jäähdyttimen jälkeen. Tai ennen, en muista enää. Liitos oli kuitenkin edestä katsoen vasemmalla alhaalla ja olisi saattanut näkyä, jos eturengasta olisi kääntänyt tarpeeksi tai jos varsinkin olisi sen ottanut pois ja alta/sivultapäin päässyt katsomaan.