Kummasti vaan nuoret aikuiset ostaa Skoda autoja. Eivät taida tietää millainen kötöstys se oli -70 luvulla.
Skoda yleinen auto liikenteessä
Anonyymi-ap
23477
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Kyä vain se bemmi täytyy olla.
"Kummasti vaan nuoret aikuiset ostaa Skoda autoja. Eivät taida tietää millainen kötöstys se oli -70 luvulla."
Ajoitko sinä Skodalla 70- luvulla,
vai mihin tuo sinun kötöstys ajatus perustuu?
Ajoin skodalla, hirvittävä laitos. Skodan jälkeen oli Datsun 120Y, se oli juhlaa.
Niin, miksipä ei tavallinen kansa ostaisi hinta-laatusuhteeltaan asiallista autoa...
Volkkarit, Skodat ja Audit, niistä on paras pitää näpit erossa. Pahimmalle vihamiehellekään ei soisi noita autoja.
Mielenkiintoista, en ole niin merkkiuskollinen, mutta onhan noilla tullut ajeltua noillakin... Ilman hirvittävän traumaattisia kokemuksia. 😏
Katsokaa:
https://youtu.be/K5KhX0lHaaY?si=tVzlDhaPyWDro1rW
Kyllä jos rahaa löytyy niin saa vaikka maitokärryt noin kulkemaan.
Mutta kuuntelepa tätä:
https://www.youtube.com/watch?v=6VClDdIhW70
https://www.youtube.com/watch?v=BkZFyyvg5Gs
Skoda teki aikanaan lisenssillä Hispano Suizaa.
Skoda rakensi panssarivaunuja natsi-Saksalle aikoinaan. Suomalaiset osasivat silloin vain hitsailla kasaan vanhoja rikkoontuneita venäläisiä panssareita.
1960-luvulla japanilaisilla autoilla ajaville naurettiin.
Saman kohtalon kokivat 1980-luvun lopulla korealaisiin autoihin sekaantuneet.
Skoda on VAG-konsernin sisäisissä laatukontrolleissa ollut jatkuvasti laadukkain konsernin auto.
Me suomalaiset voimme sen sijaan ylpeillä vaikka Teijo-pakettiautosta. Mallia katsottiin kenkälaatikosta ja tekniikka otettiin transporterista. Silloisen Skodan autot 1980-luvulla olivat laadukkaampia kuin tuo Teijo.
Niinhän ne ralleissa ja kilparadoilla saivatkin vaikka mihinkä muotoon taivutetun kumipyörillä varustetun peltilaatikon kulkemaan kovaa suurella rahalla kun rakensivat moottorin omilla säännöillään.
Mutta pärjäsivätkö jos tekivät pienen 1,2 litran moottorin siihen kilpailuluokkaan jossa Skoda kilpaili?
Minä möin 80 luvulla uusia Skodia, se oli silloin halvimpia uusia merkkejä.
Hinta oli vähän yli 10 tuh.markkaa, kun muut merkit oli kaksi tai kolmen kertaa
kalliimpia, siksi sitä myytiin paljon. Lähes kaikki oli ns.suoria kauppoja, eli ei tullut
vanhaa ropposta vaihdossa. Siksi se oli helppo myytävä.
Eikös noihin Audeihin joudu useammin "tankkaamaan" moottoriöljyä kuin polttoainetta?
Audi miehet kehuu että ei putoa öljytaso. Ei niin kun koko ajan öljyä lisää🤣
Sokotalla kun liukkaalla takarenkaan suti ja tökkäsi asfalttiin niin vetoakselin kiila oli kaputt. Onneton pikku kiila noin tärkeässä paikassa.
Automerkistä en ole varma vaan kylläpä joku oli eilen lähtenyt liikenteeseen melkoisen huonokuntoisella autolla siitä päätellen miten paljon sen kuski polki kaasua risteyksissä vuoroaan odotellessa. Kaiketi tämä vaalea menopeli olisi muuten sammunut sillä tuli siitä niin sakeaa mustaa savua ympärille. Pistää miettimään onkohan katsastuksissa lopetettu pakokaasu mittaukset vai eikö ne koske kaikkia autoja.
Ne jotka sodan ostaa, ei oo hyvillä autoilla ikinä ajaneetkaan. Kyllähän se vieläkin on melkosta körryyttelyä uudellakin skodalla. Ihmettelin että eikö ole ajomukavuus 20 vuodessa parantunut, ei ole
No, kaikilla ei ole valitettavasti resursseja parhaisiin menopeleihin. 😥
No ei sen Mersu tarvii olla. On niitä muitakin aitoja jotka eivät ole juurikaan kalliimpia kuin Skoda.
minä ostin mersun
Minä ostan mieluummin vanhemman simppelin auton kuin uudehkon Skodan.
Tiedätkö itse, minkälainen rassi se oli 30-luvulla?
https://moottori.fi/uutinen/tyyppiviat-viallinen-jakoketju-voi-tuhota-koko-moottorin-etenkin-naiden-autojen-kohdalla-kannattaa-olla-tarkkana/
Siinäpä infoa siitä mitä autoja ei pidä ostaa, näyttää olevan listalla hyvin edustettuina Audi, Wolkkari ja Skoda...