Tossa aiemmin kirjoittelin, että DP 280 vetari pitää meteliä käännettäessä liukunopeuksilla.
No vein veneen huoltoon ja ilmeni, että palje oli täynnä vettä, murrosnivelet klonksui ja murrosnivelen runko (joukki ?, miksi sitä nytten kutsutaan, valuosa) oli kulunut, kun toinen osa oli hangannut kiinni. No eipä ihme, että meteli oli aika epämiellyttävän kuuloinen.
No korjaus toimenpide oli seuraava:
- koko nivel paketti uusiksi (450e)
- yläpyörästön tiiviste sarjan vaihto
- puhdistus, rasvaus
Tulos: isoin ja ilkein meteli hävisi, mutta jotain jäi. Jonkinlaista rahinaa/murinaa kuuluu edelleen. Ääni kuuluu suoraan ajettaessa jonkin verran, voimistuu kun kääntää vasemmalla ja hiljenee, kun kääntää oikealle.
Missä vika? Hyviä veikkauksia. Ja kuinka vakavaa, mitä voi seurata ja kuinka nopeasti?
Huoltomiehen vinkki oli rasvata kilvessä olevaa laakeri ja ajaa vaan (oletus oli siis, että tuo laakeri on saanut kanssa vettä). Paranee ajan kanssa. Hieman epäilyttää silti. Ääni ei ole mukava, mutta ei nyt sentään korviinkaan ota. Sen verran juriseen sentään, että jopa emäntä pystyy sen sieltä pienen selvennyksen jälkeen erottamaan.
Kyseisen laakerin vaihto kun kuulemma vaatii koneen irroittamisen --> ei todellakaan kiinnostaisi (rahat finito) ottaa venettä kuiville kesken kauden ja lomallekin pitäisi kohta lähteä.
Apuja!
No vein veneen huoltoon ja ilmeni, että palje oli täynnä vettä, murrosnivelet klonksui ja murrosnivelen runko (joukki ?, miksi sitä nytten kutsutaan, valuosa) oli kulunut, kun toinen osa oli hangannut kiinni. No eipä ihme, että meteli oli aika epämiellyttävän kuuloinen.
No korjaus toimenpide oli seuraava:
- koko nivel paketti uusiksi (450e)
- yläpyörästön tiiviste sarjan vaihto
- puhdistus, rasvaus
Tulos: isoin ja ilkein meteli hävisi, mutta jotain jäi. Jonkinlaista rahinaa/murinaa kuuluu edelleen. Ääni kuuluu suoraan ajettaessa jonkin verran, voimistuu kun kääntää vasemmalla ja hiljenee, kun kääntää oikealle.
Missä vika? Hyviä veikkauksia. Ja kuinka vakavaa, mitä voi seurata ja kuinka nopeasti?
Huoltomiehen vinkki oli rasvata kilvessä olevaa laakeri ja ajaa vaan (oletus oli siis, että tuo laakeri on saanut kanssa vettä). Paranee ajan kanssa. Hieman epäilyttää silti. Ääni ei ole mukava, mutta ei nyt sentään korviinkaan ota. Sen verran juriseen sentään, että jopa emäntä pystyy sen sieltä pienen selvennyksen jälkeen erottamaan.
Kyseisen laakerin vaihto kun kuulemma vaatii koneen irroittamisen --> ei todellakaan kiinnostaisi (rahat finito) ottaa venettä kuiville kesken kauden ja lomallekin pitäisi kohta lähteä.
Apuja!
Vastaukset 3
Vanhimmat
ääni voi tulla todellakin kyseisestä laakerista. rasvaa se pian. Muistaakseni tuo kyllä purkautuu ulospäin veneestä, ilman koneen pois ottoa. stefa kolme lukkorengasta, laakeri ja akseli.
Jos paje on ollut puhki ja vettä sisällä, niin kyllä silloin on myös tukilaakeri kärsinyt. Jos murrosnivelet olivat kuluneet tuohon kuntoon niin on oletettavaa, että laakeri on myös erittäin huonossa kunnossa. Se voi leikata kiinni ja kehä alkaa pyöriä mukana sorvaten istukan entiseksi. Pahimmassa tapauksessa koko laakeri "räjähtää".
Saattaa olla, että volvon laakeri ei lähde konetta irrottamatta. Tosin koneen irrotus ei ole mikään järjetön homma, jos se mahtuu nousemaan helposti pois konetilasta.
Missä korjautit moottorin? Jos eivät älynneet vaihtaa tukilaakeria ja neuvovat vielä, että "paranee ajan kanssa", niin pyrin välttämään moisen murskaamon palveluja.
vaihto auttoi mulla tuohon ongelmaan,muistaakseni ei tarvinnu konetta pois ottaa.