Mikä olisi kohtuullinen hyvitys vanhasta focuksesta vaihdossa uuteen? Vaihtoon menisi focus 1.6 ghia wagon vm.-99, on ilmastointi, aluvanteet, ajotietokone ym.
Uusi olisi focus ghia wagon joko 1.6 115hv tai 2.0
Uusi olisi focus ghia wagon joko 1.6 115hv tai 2.0
Vastaukset 11
Vanhimmat
http://autotalli.fi/crometapp/product/cars/search/public/list.jsp?list=15015028FEAA8F5545CB9B77F3DF4362C7DFABFD&cmd=move0&portal=at&.pkg=95684210&.pkg=95684056
Tässä on 7 esimerkkiä (Ford Focus 1.6 1999 farmarimalli). Sinun pitää vähentää hinnoista kaupan kate, mutta saa ilmeisesti uudesta autosta "käteisalennuksen" 5 %.
Ainoastaan yksi oli Ghia-malli. Mikäli jätät ilmastoinnin haussa pois, niin saat 26 autoa malliksi.
Aika oleellinen eli ajomäärä jäi sulta pois, tosin ilmastointi on iso plussa varsinkin jos oot huoltanut myös sen; muut ei kaupan silmissä korota hintaa... epäilisin jotain max.9000€ (eli kahdeksaa ehdottanee)mutta silloin ei olis kuin pari tonnia katetta jolloin ei paljon sais olla kilsoja. Ainakin ite tyydyin melko helpolla oman kohdalla ehdotukseen kun alennuksenkin sai kohdalleen.
Tilasin sen 115 heppasen tosin sporttina farkkuna sonyn soittimella ja muutamalla muulla herkulla. Penkeistä erityisen iso plussa tosin ghiassa en muista istuneeni..
Mut et kuitenkaan ottanut ESP:tä? Taitaa parin vuoden kuluttua olla yhtä tärkeä myytäessä kuin ilmastointi on nykyään. Focuksessa ihmetyttää ettei moinen (erittäin tärkeä varuste suomessa) kuulu mihinkään varustelutasoon vakiona - niinkuin monilla kilpailijalla. Lisävarusteena vielä aika kallis eli 800€ mutta ehdottomasti hintansa arvoinen talvella.
Vakauttaja on ajotaidottomille...
Kahdessa edellisessä (uutena hankittuja) oli moinen vekotin. Ensimmäinen oli viedä metsähallituksen puolelle, kun se päätti oikaista olemattoman liu'un normaalissa kaarreajosssa turhankin ärhkäkkäästi. Jälkimmäinen taas ei koskaan puuttunut kulkuun. Hmm, uusimpaan hankintaani, -05 malliseen, en sitten tuosta kirjainyhdistelmästä halunnut enää maksaa, joten jätin suosiolla pois, myyjän vakuutteluista huolimatta. (kilkkeen vaikutus jälleenmyyntiarvoon todella marginaalinen, ilmastoinnillakin on suurempi käytännän painoarvo kuin espillä).
Oliko sinulla todella ESP KAHDESSA edellisessä autossasi??? Ettei kyseessä ollut TCS?
Minulla oli TCS edellisessä Escortissani, mutta en tykänyt siitä. Jätin nykyisestä Focuksesta TCS pois.
TCS kun söi vain jarrupaloja. Todellista hyöytyä siitä ei ollut (ainakaan minulle). Kaksi autoa sitten jarrupalat kestivät 180 tkm. TCS-Escortissa palat kestivät 80 tkm! Nyt olen ajanut Focuksella (ilman TCS) 120 tkm ilman palojen vaihtoa.
Tulen kuitenkin ottamaan ESP seuravaan autooni. ESP kun on ihan eri asia kuin TCS.
http://www.ford.fi/turvallisuus_termit.html
Taitaa ennemminkin olla ennakoivaa viisautta.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=120378
Juu se oli pitkään harkinnan alla mutta mutta.. nastat otan kumminkin ja ainakin kuluneena talvena nokian hk4:set piti erittäin hyvin eikä ongelmia ollut. Kitkojen kanssa aiemmin myönnän että joskus jännitti vähän liikaakin ja esp olis ollut tarpeen. En käy kiistämään espin kiistatta todistettua hyödyllisyyttä ja turvallisuuden tunnetta minkä se tuo mutta siihen voi omalla ajollaankin vaikuttaa (unohtamatta niitä renkaita). Joillakin malleilla on ollut pakko lisätä varusteisiin yllättävän pyörähdyksen jälkeen (esim. renault megane) joka on testeissä tullut ilmi.
Ei, en tarkoittanut luistonestoa (toki sellainenkin siinä ekassa [Scenic 2.0 -01] oli) vaan nimenomaan tuota ajonvakautusjärjestelmää.
Loistava logiikka yritti oikeaa (mielestäni) takapyörää jarruttamalla mukamas oieta vasemmalle ajamaani mutkaa...onneksi olin vikkelä vastaohjauksessa. Suunnilleen saman ilmiön saa aikaiseksi ajamalla mutkaa sohjokelissä ja siinä samassa kun rykäiseepi kässäristä..., meni luotto tuohon systeemiin kertaheitolla.
No, tämä lienee kuitenkin harvinaista virhetoimintaa, mutta kohdalle sattuessa se kyllä melkoisesti helpottaa jatkossa valintaa siitä, mistä haluaa maksaa ja mistä taas ei (espistä ei).
Siitä olen ihan samaa mieltä, että tcs on kohtuu tarpeeton, ainakin näissä alemman ja keskiluokan tehojen etuvetoautoissa.
Taisi olla viimeisimmässä TM:n talvitestissä mainittu että esp olisi focuksessa suositeltava varuste. Itse todennäköisesti otan sen esp:n.
Nyky focuksellani muuten ajettu 120 tkm.
Kannattaisko ihan ajaa liikkeeseen ja kysästä sieltä hyvitystä eikä kirjoitella tänne.Ei auta pätkääkää, jos tarjoavat vaikka 7000 tonnia ja sanot, että suomi 24:sella sanoivat, että 8500.Voi saatana teidän kanssanne.
Mutta asiaa. Jotkut kyselevät joko vitsailumielessä, tai sitten joukossamme on näitä nykytrendin mukaisia uusavuttomia.
Saatanalta he varjeltukoot