onko nuo 99 veivit tuota parempaa rautaa(tungsten) kun mersun omat "venyy" ja ahdoilla lyhenee.
käykö millä sovituksella eemeliin?
käykö millä sovituksella eemeliin?
tungsten terästä saabin kanget mersuun
Anonyymi-ap
32751
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
saabin veivit on pidemmät ja oikeaa takoterästä kuten tungsteeniä jotka ovat kestävyydeltään eri luokkaa kuin tuon eemelin alumiinipötköt.
noilla kangilla tulee lähes 2.8 litranen mylly
Noilla eväillä mese kiipeää lipputangon päähän asti!
sovitepaloilla saa passaamaan sen
Luin ensin että "tungen terästä saapi kangen persuun". Pahoittelut.
saat antex!
mul oli superturbo nelosen puhaltimella niin yli kilon paineilla kiertokanget lyheni yli 3 milliä ja iskutilavuus laski aina silloin melkein puollitraa ja vei tehoja.
saabin veivi/ kanki konstruuktiolla ja betoni lohkolla ei pullistellu enää lohkotkaan
iso paine olut!
tohon luisumeseen mietittiin noita kankia mutta luisuu koskenjokkeen jos laittaa
mersussa on alu kannet!
alu vannet?
porvoosta ori?
bisquit eli coociet on mersun penkill.
kait meses rautaveivit on kuiteski?
yhden katkenneen veivin olin todentamassa 5 vuotta sitten kaveri lähti lahdenrampilta kakkoskurkku selälläään vetämään ja 3-4 vaihdon tai vaihtovirheen takia kuului jumalaton paukku konehuoneesta ja semmonen savu tuli putkestä että taakke ei nähny mitään. veto oli pois koneesta.
siitä oli veivi katkennut.
sitten meinas mennä hampurilainen väärään kurkkuun kun kuuli korjauksen hinnan😅
mersuporukalle tuttua huttua!
oo hoo ceessä remppaa riittää haha
kiurveen rällyy meseissa on kampiakselit suzuki pv :stä!
laittakkee majorinkone sinne tahi traaderin nii ei voimalopu ja kestää.
200 tonnia ja jäteöljyn sekottajan koneet on sökönä😄
kyllä mersussa on titaanista tehdyt osat,ainakin hinnan perusteella
eiköhän paras ois kuitenkin laittaa ihan normi std veivit ja max kuplan männät jos ahtojen kans pelleilee....
tarpeex sutittelee niin mersusta antautuu boorit ja sitten se olikin siinä,sörönöö.
99 saappaan kanget kestääkin eritahtiin löylyä.
99 turbo a ryhmälöinen 1980 luvulla veti n.500 hepoa vakiokangilla.
mutta ne on nimenomaan turbonveivit,ei vakiot.
ja passaako saabin alasilmä meseen ja nelipyttyinen?
kaveri käytti sorvissa n.millin ylikokoon reikä isonnettiin.pituus lyheni hiukan.turbomosa kysees siis
petrosaappaan kiertokanget on takorautaa
ee oo tehty merssun koneet kestämmää jos pittää jo saappin konneen osia yhistellä...
voi voi mersureppanoita
soviterenkailla saa satkunkin kanget käymää ja ne löylyy kestääkin
Paree kun laittaa Turbo Volvon osia vaan.
On teillä teineillä jutut...
löytyykö 99 kiertokankia enää mistään?
on purkaamoilla vielä,esim 99 ems kanget on kovempaa tavaraa kuin mb omat ja äljykanavat paremmat.
kilon ahdoillakaan ei kanget painu kasaan yhtään vs mersun omat jotka painuu toistamilliä jos yli kilon ahdot ja iskutilavuus pienenee ja puristus.
saabilla oli suunnitteilla muuttuvageometrinen iskunpituus eli kiertokangen alapääntappi liikkui kierroksien mukaan joko sisään tai ulos jolloin saatiin massiivinen alavääntö tai kunnon kierroskone mutta jäi sonett saabin kehitystyöntakia sitten lasjemmin tekemäti,mutta yritys ja proto oli olemassa.
hakusessa 99 kiertokanget ja männätkin.tarve 6 kpl.mersuun
kiitos
Silmänpesimiin vaan suurempi nopeus jos alkaa takaportissa kipinät hehkumaan