Talvirenkaat

Anonyymi-ap

Kannattaako talvirenkaissa pitää hieman matalampaa ilmanpainetta kuin ajoneuvon valmistaja suosittaa, saadaanko näin parempi pito renkaisiin?

16

543

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi
    • Anonyymi

      Suurempaa tietenkin, 0,2 bar enempi kuin kesärenkailla.

      • Anonyymi

        voiko renkaan täyttää pieraisemalla venttiiliin


    • Anonyymi

      Kylmä ilma laskee rengaspaineita. Sen takia enemmän kuin kesärenkaisiin. Renkaat eivät lämpiä ajossa samalla tavalla kuin kesällä.

    • Kyllä vanhat ja yliumpatut renkaat luistaa jäisellä asvaltilla kuin suksi. Kulku on muutenkin verkkaisempaa kuin löysillä renkailla. Itse laittaisin vähän löysät turvallisuussyistä.

      • Anonyymi

        Liian löysät renkaat ovat aina riskitekijä monessakin suhteessa.
        Kannattaa perehtyä nykyaikaiin autonrenkaisiin ja niiden toimintaan.


      • Anonyymi

        sellainen 0,5 bar on hyvä niin karmia pito sen jälkeen


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        sellainen 0,5 bar on hyvä niin karmia pito sen jälkeen

        Olen vuosikymmeniä pitänyt renkaissa 0,2 - 0,3 bar yli valmistajan suosituksen.
        Mitään ongelmaa siitä ei ole aiheutunut, mutta renkaat rullaavat kevyemmin.


      • Anonyymi00011
        Anonyymi kirjoitti:

        Olen vuosikymmeniä pitänyt renkaissa 0,2 - 0,3 bar yli valmistajan suosituksen.
        Mitään ongelmaa siitä ei ole aiheutunut, mutta renkaat rullaavat kevyemmin.

        Muoti käyttää korkeampia paineita kuin suositellaan, näkyy koiranluiden ja pallonivelten kasvavana kulutuksena. Oikea renkaan ilmanpaine on osa jousitusta ja iskunvaimennusta. Liian kovat renkaat tekevät kipeää luille ja nivelille...noin laskennallisesti ainakin. Ja aika lyhytikäisiltähän nuo monesti tuntuvat.


      • Anonyymi00012
        Anonyymi00011 kirjoitti:

        Muoti käyttää korkeampia paineita kuin suositellaan, näkyy koiranluiden ja pallonivelten kasvavana kulutuksena. Oikea renkaan ilmanpaine on osa jousitusta ja iskunvaimennusta. Liian kovat renkaat tekevät kipeää luille ja nivelille...noin laskennallisesti ainakin. Ja aika lyhytikäisiltähän nuo monesti tuntuvat.

        Älä nyt jaksa satuilla. Eri asia on nuo teinirengastukset joissa rengas levyttä kasvatetaan älyttömyyksiin ja profiili on luokkaa 30 ja paineita pakko laittaa 4baria ettei halpisvanteet hajoisi ensimmäisiin monttuihin.
        Jos on normi renkaat ja painetta vaikka 3,3 bar, niin se ei todellakaan ala rikkomaan mitään alustan osia.


    • Anonyymi

      Tässä menee nyt sekaisin paineen aleneminen pakkasen kiristyessä ja pito liukkaalla.

      Todella liukkaassa kelissä saa lisää pitoa kun alentaa renkaiden paineita. Paljon alentamalla saa jopa huippupidon, tosin silloin on syytä pitää matkavauhti alhaisena. Esimerkiksi talvella huonosti auratulle mökkitielle mentäessä, paineen alentaminen voi ratkaista pääseekö mäen ylös vai ei. Tietty voimakkaasti paineita alentaessa, pitää olla myös keino palauttaa paineet, ennen kuin harrastaa autolla motariajoa, mökiltä palatessa.

      Kovalla pakkasellakin renkaaseen riittää normaali ilmanpaine, sen jälkeen kun rengas on temperoitunut ulkoilman lämpöiseksi. Mutta koska lähes kaikki kompressorit antavat huoneenlämpöistä ilmaa talvellakin, pitää sellaisella ilmalla täytetty rengas lievästi ylitäyttää jos haluaa paineet normaalitasoisiksi renkaassa olevan ilman jäähdyttyä.

      • Anonyymi00013

        Liian alhaisilla paineilla ajaessa sopivasti liukkaalla monttuun kun rengas on luisussa kääntyessä, niin saa renkaan pois vanteelta helposti.
        Kun pitää normaalit paineet ja mielellään hieman yli, niin renkaat pitää, toimivat ja kestävät niin kuin ne on suunniteltu. Vain hölmö lähtee laskemaan paineita toivoen parempaa pitoa liukkaalla, aivan älytön ajatuskin.


      • Anonyymi00014
        Anonyymi00013 kirjoitti:

        Liian alhaisilla paineilla ajaessa sopivasti liukkaalla monttuun kun rengas on luisussa kääntyessä, niin saa renkaan pois vanteelta helposti.
        Kun pitää normaalit paineet ja mielellään hieman yli, niin renkaat pitää, toimivat ja kestävät niin kuin ne on suunniteltu. Vain hölmö lähtee laskemaan paineita toivoen parempaa pitoa liukkaalla, aivan älytön ajatuskin.

        voi olla hölmöä, mutta se toimii https://www.youtube.com/watch?v=URU1HdV49S8


      • Anonyymi00015
        Anonyymi00014 kirjoitti:

        voi olla hölmöä, mutta se toimii https://www.youtube.com/watch?v=URU1HdV49S8

        Tottahan toki tuo toimii. Matalaa painetta käytetään aina jos pitää saada pitoa. Se sitten vierii raskaammin , nuljaa alla ja voi jopa lähteä vanteilta koska auton rengas ei ole tarkoitettu ajettavaksi hyvin matalill paineilla ainkaan reippaammin.

        Esimerkkinä trial moottoripyörät. Takana on yleensä 0.35bar ja oikein liukkailla keleillä joku voi pitää selvästi allekin.
        Myös kiihdytyskäytössä on aikas matalat paineet ja tietysti maastoautoissa oikeissa maastossa ajettaessa.

        Kun renkaan paine on matalampi, se mukautuu paremmin alustaan ja isompi pinta-ala renkaasta kosketaan alustaa.


      • Anonyymi00016
        Anonyymi00015 kirjoitti:

        Tottahan toki tuo toimii. Matalaa painetta käytetään aina jos pitää saada pitoa. Se sitten vierii raskaammin , nuljaa alla ja voi jopa lähteä vanteilta koska auton rengas ei ole tarkoitettu ajettavaksi hyvin matalill paineilla ainkaan reippaammin.

        Esimerkkinä trial moottoripyörät. Takana on yleensä 0.35bar ja oikein liukkailla keleillä joku voi pitää selvästi allekin.
        Myös kiihdytyskäytössä on aikas matalat paineet ja tietysti maastoautoissa oikeissa maastossa ajettaessa.

        Kun renkaan paine on matalampi, se mukautuu paremmin alustaan ja isompi pinta-ala renkaasta kosketaan alustaa.

        Mutta autossa tulee se ongelma, että vanteet ja renkaat eivät ole suunniteltu kovin pienille painelle ja kuten sanoit, renkaat lähtevät helposti vanteelta ja myös vanteet vaurioituvat helposti jos ne ottavat osumaa montun reunaan tai vastaavaan.
        Koko avaus on mitä jonninjoutavin lapsen pohdintaa.


    Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Orpo räyhää: kansan on muututtava

      Orpon mukaan kansa ei elä kokoomuksen kanssa samassa todellisuudessa, ja sen vuoksi kansan on muututtava. Kas kun ei san
      Maailman menoa
      306
      3631
    2. Muovikassikartelli

      Kauppaketjut ovat yhdessä sopineet muovikassin yksikköhinnaksi 59 senttiä. Milloin viranomaiset puuttuvat tähän kartell
      Talousrikokset
      29
      1996
    3. Aidon persun tunnistaa Marinin palvonnasta

      Oli kyse sitten Halla-ahosta tai Putinista. Ensimmäisenä aidolle persulle tulee mieleen Marin.
      Maailman menoa
      44
      1636
    4. Mikä tekee sen

      Vetovoiman kaivatussasi?
      Ikävä
      84
      1481
    5. Hallintooikeus..

      "Asemakaavapäätös pysyy voimassa.Poikkeamista ja rakentamista koskevat luvat hylättiin" kertoo Pyhäjärven Sanomat netti.
      Pyhäjärvi
      94
      1261
    6. Harmittaako joku

      Harmittaako joku asia tai asiat, mitä on tapahtunut tai jäänyt tapahtumatta?
      Ikävä
      144
      1181
    7. Miksi et vain uskalla!?

      On niin ikävä...
      Ikävä
      81
      1074
    8. Olen rakastunut

      varattuun joka ei eroa. Miten tunteista eroon? Tämä ei ole tavanomaista. On elämäni suuri rakkaus.
      Ikävä
      95
      1032
    9. Kannattaa ymmärtää se asia

      että mitään stalkkausta tai hakkerointia ei tapahdu. Oikeasti kannattaa tutkituttaa päänsä.
      Tunteet
      212
      857
    10. Jos se joskus oli molemminpuolista

      niin hyvin me molemmat onnistuttiin pitämään toinen epätietoisena.
      Ikävä
      61
      777
    Aihe