Talvirenkaat

Anonyymi-ap

Kannattaako talvirenkaissa pitää hieman matalampaa ilmanpainetta kuin ajoneuvon valmistaja suosittaa, saadaanko näin parempi pito renkaisiin?

16

554

    Vastaukset 16

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi
    • Anonyymi

      Suurempaa tietenkin, 0,2 bar enempi kuin kesärenkailla.

      • Anonyymi

        voiko renkaan täyttää pieraisemalla venttiiliin


    • Anonyymi

      Kylmä ilma laskee rengaspaineita. Sen takia enemmän kuin kesärenkaisiin. Renkaat eivät lämpiä ajossa samalla tavalla kuin kesällä.

    • Kyllä vanhat ja yliumpatut renkaat luistaa jäisellä asvaltilla kuin suksi. Kulku on muutenkin verkkaisempaa kuin löysillä renkailla. Itse laittaisin vähän löysät turvallisuussyistä.

      • Anonyymi

        Liian löysät renkaat ovat aina riskitekijä monessakin suhteessa.
        Kannattaa perehtyä nykyaikaiin autonrenkaisiin ja niiden toimintaan.


      • Anonyymi

        sellainen 0,5 bar on hyvä niin karmia pito sen jälkeen


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        sellainen 0,5 bar on hyvä niin karmia pito sen jälkeen

        Olen vuosikymmeniä pitänyt renkaissa 0,2 - 0,3 bar yli valmistajan suosituksen.
        Mitään ongelmaa siitä ei ole aiheutunut, mutta renkaat rullaavat kevyemmin.


      • Anonyymi00011
        Anonyymi kirjoitti:

        Olen vuosikymmeniä pitänyt renkaissa 0,2 - 0,3 bar yli valmistajan suosituksen.
        Mitään ongelmaa siitä ei ole aiheutunut, mutta renkaat rullaavat kevyemmin.

        Muoti käyttää korkeampia paineita kuin suositellaan, näkyy koiranluiden ja pallonivelten kasvavana kulutuksena. Oikea renkaan ilmanpaine on osa jousitusta ja iskunvaimennusta. Liian kovat renkaat tekevät kipeää luille ja nivelille...noin laskennallisesti ainakin. Ja aika lyhytikäisiltähän nuo monesti tuntuvat.


      • Anonyymi00012
        Anonyymi00011 kirjoitti:

        Muoti käyttää korkeampia paineita kuin suositellaan, näkyy koiranluiden ja pallonivelten kasvavana kulutuksena. Oikea renkaan ilmanpaine on osa jousitusta ja iskunvaimennusta. Liian kovat renkaat tekevät kipeää luille ja nivelille...noin laskennallisesti ainakin. Ja aika lyhytikäisiltähän nuo monesti tuntuvat.

        Älä nyt jaksa satuilla. Eri asia on nuo teinirengastukset joissa rengas levyttä kasvatetaan älyttömyyksiin ja profiili on luokkaa 30 ja paineita pakko laittaa 4baria ettei halpisvanteet hajoisi ensimmäisiin monttuihin.
        Jos on normi renkaat ja painetta vaikka 3,3 bar, niin se ei todellakaan ala rikkomaan mitään alustan osia.


    • Anonyymi

      Tässä menee nyt sekaisin paineen aleneminen pakkasen kiristyessä ja pito liukkaalla.

      Todella liukkaassa kelissä saa lisää pitoa kun alentaa renkaiden paineita. Paljon alentamalla saa jopa huippupidon, tosin silloin on syytä pitää matkavauhti alhaisena. Esimerkiksi talvella huonosti auratulle mökkitielle mentäessä, paineen alentaminen voi ratkaista pääseekö mäen ylös vai ei. Tietty voimakkaasti paineita alentaessa, pitää olla myös keino palauttaa paineet, ennen kuin harrastaa autolla motariajoa, mökiltä palatessa.

      Kovalla pakkasellakin renkaaseen riittää normaali ilmanpaine, sen jälkeen kun rengas on temperoitunut ulkoilman lämpöiseksi. Mutta koska lähes kaikki kompressorit antavat huoneenlämpöistä ilmaa talvellakin, pitää sellaisella ilmalla täytetty rengas lievästi ylitäyttää jos haluaa paineet normaalitasoisiksi renkaassa olevan ilman jäähdyttyä.

      • Anonyymi00013

        Liian alhaisilla paineilla ajaessa sopivasti liukkaalla monttuun kun rengas on luisussa kääntyessä, niin saa renkaan pois vanteelta helposti.
        Kun pitää normaalit paineet ja mielellään hieman yli, niin renkaat pitää, toimivat ja kestävät niin kuin ne on suunniteltu. Vain hölmö lähtee laskemaan paineita toivoen parempaa pitoa liukkaalla, aivan älytön ajatuskin.


      • Anonyymi00014
        Anonyymi00013 kirjoitti:

        Liian alhaisilla paineilla ajaessa sopivasti liukkaalla monttuun kun rengas on luisussa kääntyessä, niin saa renkaan pois vanteelta helposti.
        Kun pitää normaalit paineet ja mielellään hieman yli, niin renkaat pitää, toimivat ja kestävät niin kuin ne on suunniteltu. Vain hölmö lähtee laskemaan paineita toivoen parempaa pitoa liukkaalla, aivan älytön ajatuskin.

        voi olla hölmöä, mutta se toimii https://www.youtube.com/watch?v=URU1HdV49S8


      • Anonyymi00015
        Anonyymi00014 kirjoitti:

        voi olla hölmöä, mutta se toimii https://www.youtube.com/watch?v=URU1HdV49S8

        Tottahan toki tuo toimii. Matalaa painetta käytetään aina jos pitää saada pitoa. Se sitten vierii raskaammin , nuljaa alla ja voi jopa lähteä vanteilta koska auton rengas ei ole tarkoitettu ajettavaksi hyvin matalill paineilla ainkaan reippaammin.

        Esimerkkinä trial moottoripyörät. Takana on yleensä 0.35bar ja oikein liukkailla keleillä joku voi pitää selvästi allekin.
        Myös kiihdytyskäytössä on aikas matalat paineet ja tietysti maastoautoissa oikeissa maastossa ajettaessa.

        Kun renkaan paine on matalampi, se mukautuu paremmin alustaan ja isompi pinta-ala renkaasta kosketaan alustaa.


      • Anonyymi00016
        Anonyymi00015 kirjoitti:

        Tottahan toki tuo toimii. Matalaa painetta käytetään aina jos pitää saada pitoa. Se sitten vierii raskaammin , nuljaa alla ja voi jopa lähteä vanteilta koska auton rengas ei ole tarkoitettu ajettavaksi hyvin matalill paineilla ainkaan reippaammin.

        Esimerkkinä trial moottoripyörät. Takana on yleensä 0.35bar ja oikein liukkailla keleillä joku voi pitää selvästi allekin.
        Myös kiihdytyskäytössä on aikas matalat paineet ja tietysti maastoautoissa oikeissa maastossa ajettaessa.

        Kun renkaan paine on matalampi, se mukautuu paremmin alustaan ja isompi pinta-ala renkaasta kosketaan alustaa.

        Mutta autossa tulee se ongelma, että vanteet ja renkaat eivät ole suunniteltu kovin pienille painelle ja kuten sanoit, renkaat lähtevät helposti vanteelta ja myös vanteet vaurioituvat helposti jos ne ottavat osumaa montun reunaan tai vastaavaan.
        Koko avaus on mitä jonninjoutavin lapsen pohdintaa.


    Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Miksi naiset haluavat itseään vanhemman kumppanin? Vai haluavatko?

      Tuolla toisessa ketjussa tuli esille tämä kysymys ja se on mielestäni hyvä kysymys. Kiitos scrg:lle tämän kysymyksen esi
      Sinkut
      358
      1134
    2. Väleistä

      Minkälaiset välit sinulla on kaivattusi kanssa?
      Ikävä
      71
      758
    3. Missä vaiheessa

      Unohdit minut? Onko sinulla oikeasti mies jota rakastat? Tiedän että möhlin ja odotin liikaa. Ei tarvitse vastata jos et
      Ikävä
      37
      696
    4. Ajatteletko usein vielä

      Meitä?
      Ikävä
      50
      612
    5. Jännitän sua!

      En tiedä miksi! 🤭
      Ikävä
      41
      588
    6. Miksi meidän yhteys vain

      Säilyy? Säilyy ja säilyy? Joku syyhän siihen on?:))
      Ikävä
      63
      533
    7. SDP: tiukkaa maahanmuuttopolitiikkaa ilman rasismia

      Analyysin mukaan demareiden uuden maahanmuuttolinjan suurin ero konservatiivioikeiston vastaavaan on rasismin puute. ht
      Maailman menoa
      321
      501
    8. Mulla on ikävä sua

      Pakko se on myöntää, mulla on ikävä sua 🥺💔.. En kyllä haluaisi sitä myöntää kun tämä tilanne on niin hankala. Oon yri
      Ikävä
      19
      491
    9. Kun tulet mun luo

      Mies, niin tuotko suklaata tullessasi? ;)
      Ikävä
      75
      471
    10. kasariperjantai 2026

      Ajatuksia vuoden 2026 kasariperjantaista...ainakin porukkaa oli mun mielestä liikkeellä tosi paljon ja fiilinki noin yle
      Iisalmi
      22
      459
    Aihe