Moro,
Mulla on 2019 vuoden 1.5 TSI passat. Ei ole aiemmin ollut mulla automaattilootalla autoa ja nyt tiedustelisin, että miten kaksoiskytkin alkaa oireilla? Siis kuivakytkin.
Autolla on ajettu hieman yli 90 000 ja välillä vaihtaessa auto saattaa hieman nykäistä tai pienillä vaihteilla liikkeelle lähtiessä aavistuksen nykyttää. Jos vaihdan ratista manuaalisesti pienemmälle, niin auto saattaa ihan hetken harata vastaan kuin olisi moottori leikkaamassa kiinni.
Auton olen ostanut liikkeestä alle vuosi sitten ja mahtaako kuluttajansuoja olla puolella, jos kytkin on pamahtamassa?
Mulla on 2019 vuoden 1.5 TSI passat. Ei ole aiemmin ollut mulla automaattilootalla autoa ja nyt tiedustelisin, että miten kaksoiskytkin alkaa oireilla? Siis kuivakytkin.
Autolla on ajettu hieman yli 90 000 ja välillä vaihtaessa auto saattaa hieman nykäistä tai pienillä vaihteilla liikkeelle lähtiessä aavistuksen nykyttää. Jos vaihdan ratista manuaalisesti pienemmälle, niin auto saattaa ihan hetken harata vastaan kuin olisi moottori leikkaamassa kiinni.
Auton olen ostanut liikkeestä alle vuosi sitten ja mahtaako kuluttajansuoja olla puolella, jos kytkin on pamahtamassa?
Vastaukset 4
Vanhimmat
https://automyyntiin.fi/autojen-viat/vw-oljynkulutus/
kaiva tuolta-vieläkö moottori toimii
https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=Simo lammikko DSG
google on olemassa
Google on olemassa ? Ei kait? Onko? Missä?
Kylmä laatikko pienillä kierroksilla liikkeelle lähdettäessä ykköseltä kakkoselle saattaa hiukan nykäistä. Muuta en tiedä. Minulla ei koskaan ole ollut tarvetta käsin vaihtaa pienemmälle. Automaatti tekee sen puolestani.