Toyota taisteli tiukasti mitalisijoista, mutta ei ihan rahkeet riittäneet.
Neljäs sija ei ole huono, koska 15 vuotiaan Toyotan jälleenmyyntiarvo on paras, mikä varmasti on uuden auton ostajan mielessä.
Neljäs sija ei ole huono, koska 15 vuotiaan Toyotan jälleenmyyntiarvo on paras, mikä varmasti on uuden auton ostajan mielessä.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Oliko vertailussa enemmän kuin 4 autoa?
Siinä oli kolme autoa ja joku daasia.
Se joku Daciakin oli Toyotan edellä.
Taattua toyotaa VIIMEINEN SE ON AINA .
TM:"Toyota Corolla Cross on kuin vastaseerumi kaikenlaiselle autointoilulle. Se on syntynyt Toyotan kuuluisan hybridivoimalinjan varaan käytännöllisemmäksi vaihtoehdoksi niille, joille saman tekniikan ja perusrakenteen varassa ratsastava C-HR on liian hurja. Tässä vertailuryhmässä Corolla Cross on hidas, ahdas ja kallis. Kun vielä kilpailijat ovat ajaneet Toyotan hybriditekniikan kiinni polttoainetaloudessa, jää Corolla Cross auttamatta vertailun viimeiseksi. Se ei luultavasti lainkaan häiritse merkin uskollisia asiakkaita. Palataan asiaan viidentoista vuoden kuluttua, he sanovat.""
Hyvä kuvaus TM:ssa! 🤣🤣🤣 Vain seniilit papat ostaa moisen kökkerön kuin Gorilla Gross. Ruma, ankea, laiska, melupesä, ohuet pellit, yöks!
Tojoke on vertailuissa aina ykkönen, viimeisestä päästä.
En keksi mitään nolompaa. Se on nolouden multihuipentuma jos häviää Dadia rakentamalle autolle.
Toyota on todella ylittänyt tietyn rajan tässä. Toyota on surkein auto minkä voit ostaa.
Jopa Dacia on parempi!
Mikä merkki voitti testin.
Ei olennaista. Tärkeää on osata välttää huonointa.
Skoda
On se kamala paikka jos Skoda on parempi auto kuin Toyota.
Skoda voitti kuten kaikki muutkin testit aina TOYOTA MUUTEN VIIMEINEN.
Paremmuus on niin suhteellinen käsite. Toyota on monessa asiassa parempi kuin Skoda. Nuo ovat lähinnä kaupunki autoja. Corolla on hyvä kaupungissa. Melussa ei juurikaan eroa vain 3db, joka ei ole mitään.valoilla on sangen vähän merkitystä. Skodassa on kalliit led matrix valot. Toyotassasen sijaan perinteiset.
Vai on eroa "vain 3dB "? Et taida tietääkään, että dB-asteikko on logaritminen, joka merkitsee äänenpaineen kaksinkertaistumista 3dB:n välein. Subjektiivisesti 3dB:n ero on selvästi havaittava. Sitäpaitsi ero oli Toyotan tappioksi jopa 4dB!
https://fi.wikipedia.org/wiki/Logaritminen_asteikko
Vai on valoilla "sangen vähän merkitystä"? Tuollaisen mielipiteen kanssa olet Suomen oloissa kovin yksin. Täällä jos missä ajovaloilla on paljonkin merkitystä, siksi niitä vertaillaankin. Ja siksi asennellaan lisävaloja kun alkuperäiset on heikot.
Vielä merkittävämpiä puutteita Corollassa oli perheautoksi ahtaat tilat etupenkkejä lukuunottamatta. Ei monesti ulkomitoiltaan tuon kokoisen auton takapenkkiä ja tavaratilaa ole tarvinnut moittia tilan ahtaudesta. Autonhan sanottiin olevan ahtaampi kuin farkku-Corolla, eikä sekään mikään tilaihme ole.
Corolla Cross on laiska, meluisa, ahdas ja ominaisuuksiinsa nähden huomattavan kallis auto ostaa ja ylläpitää.
Minä en edes taksijonossa istu Toyotaan vaan odotan länsimaista autoa.
Itse en halua jonottaa ylipäätään minnekkään. Siksi ajan länsimaisella autolla, aidolla ranskalaisella autolla.
Miten kummassa se Skoda voitti, jos se kerran oli kuormattuna vaarallinen ajettava?
Niin oli toyotakin mutta se oli viimeinen.
Mutta Toyotan jälleenmyyntiarvo on paras 15 vuoden ikäisenä.
Eikö se ole hyvä syy ostaa uusi Toyota?
Kuka pitää Toyotaa 15 vuotta. Ei hemmetti, Eihän sitä kidutusta kukaan niin kauaa kestä.
Juuri alustansuojaaja näytti uudehkon Toyotan pohjaa se oli kauttaaltaan ruosteessa
Ja pahasti. Pitää suojata heti uutena
hiii viimeinen toyota.