Mutta ei sitten kuitenkaan ollut.
https://tekniikanmaailma.fi/tm-vertailussa-ihan-tavalliset-perheautot-joita-ei-voi-ladata/
Dacia on parempi kuin Toyota.
https://tekniikanmaailma.fi/tm-vertailussa-ihan-tavalliset-perheautot-joita-ei-voi-ladata/
Dacia on parempi kuin Toyota.
Vastaukset 77
Vanhimmat
Kaikki muut käy PAITSI TOHJO RÄPÄTIN
Katotaan parin vuoden kuluttua miltä naamanne näyttää. Toyotalla on ajettu paljon ja ilman ensimmäsitäkään vikaa. Dacia on halpis-rellu ja sen laatu on silkkaa roskaa. Sama juttu koskee Nissania. Skoda on perusauto, mutta aika vetelää tekoa Toyotan rinnalla. Corolla Cross on kompakti auto. Lapsiperheille se ei sovi, mutta monelle sen tilat riittävät. Mökkiteilläkin sillä voi ajella vapautuneesti reilumman maavaran ansiosta. Kaksilitrainen neliveto on muuten aika makea peli premium-pakettina. 1.8 on täystuhnu ja kyseiseen malliin kelvoton kone. Eihän se tee muuta kuin mölyää. Lisäksi olen sitä mieltyä, että Crossit pitää aina ostaa nelivedolla. Niillä pääsee mukavasti liikkeelle lumivallienkin yli kun etuvedot jäävät vien varteen kiinni.
Toyota on ruostuva ja innoton bulkkituhnu. En koskisi pitkällä kepilläkään kun voi ostaa kunnollisiakin autoja. Kyllähän vertailut kertovat karua kieltään tohjon "hyvyydestä". Ja kyllä niitä vikoja ja takaisinkutsuja tohjolla riittää.
Paljonhan se 24-30 tkm on, joillekin.
TM on VW/Skodan mainioslehti. En usko TM:n testeihin tippaakaan. TM:n sähköautotestitkin harhaanjohtavaa humpuukia. Ne eivät ole edes todellisia testejä, vaan mainoismiehen halpoja mölinöitä.
Jostain kumman syystä se Dacian neliveto on helkkarin paljon parempi kuin Toyotalla.
Pettymys on valtava taas kerran.
Ei voi Toyotaa suositella.
Ei itketä. Sain oman facelift-Corolla Crosss 2.0 hybrid awd:n alle reilu kk sitten ja on hyvä auto! En sylkäisisi moisiin kilpailijoihin päinkään, ne ovat ala-arvoista bulkkikamaa. Tiedän että Toyota on ainoa huoleton ja laadukas peli noista, ja lisäksi todella taloudellinen ja ripeäkin.
Kiva juosta öljynvaihdoissa jatkuvasti.
Mihin laatuun nyt vertaat?
Toyota muistuttaa ämpärimuovia.
Mikä on ripeä? Itse ajattelen ripeäksi alle 4s 0-100 lähtevän laitteen.
Tähän pystyy esimerkiksi nykyautot helposti.
Paitsi Toyota ei pysty.
615km Cruising range (WLTP)
3.8s 0-100 km/h (AWD)
13min Charging Time
https://www.zeekr.eu/models/7x
Älä poju tyrkyttele automiehille mitään kiinabulkkia....
audi on paras ei tarvitse vaihtaa öljyjä vain lisätä
Kiina on EU:n katala vihollinen. ja rosvo. Kiina ei kunnioita edes patenttisopimuksia! Japani kunnioittaa. Ero näiden kahden teollisuusjätin väillä on fundamentaalinen. Japanilaisen auton hankkiminen on sijoitus laatuun. Se on myös turvallisuuspoliittinen valinta ja sen vuoksi suositeltava.
Mutta mutta. Tämähän täytyy laittaa tilaukseen. Kiitos. Tero
Hienoa että tykkäät ampärimuovista.
On se todellista laatua jos rimpuloista tykkää.
Suomi eroaa muusta Euroopasta sillä että täällä aasialainen Toyota on kuuminta hottia ja itämainen kansamme kuvittelee ajansa kaukoidän tojoillansa länsiautoilla ja pienissä aivoissaan mieltävät eurooppalaisen Śkodan itäautoksi. Tojotisti ei edes tiedä että Tsekki on on lännempänä kuin meidän kirgiisien Suomi.
Täällä katsos ne vähät rahat kannattaa laittaa kestävimpään ja arvonsa parhaiten säilyttävään merkkiin eikä mihinkään "intohimovaunuun".
Katotaan 10-15 vuoden päästä mikä noista vertailun autoista on vielä kasassa ja liikenteessä. Veikkaan että Corolla Cross.
Tuskin täällä Euroopassa kukaan enää ajaa silloin millään jos Aasian rahoitusta sokeasti jatketaan. Itä on itä ja länsi on länsi eivätkä ne milloinkaan kohtaa.
Ei helkkari ainakaan 40000 euroa johonkin polttis-Toyotaan.
On se Tojotisti kumma ihmislaji, kun ostaa auton 15 vuoden päästä tapahtuvaa käyttöä varten.
Tällä hetkellä ajan tällä id.4:llä, mutta en varmaan 10 vuoden päästä, ainakaan samalla yksilöllä. Eihän autossa mitään vikaa ole, mutta kyllä vaihto johonkin uuteen tulee ennen 10 vuotta.
Auton arvo ja kunto 15 vuoden päästä on ehdottoman tärkeä asia uutta autoa valittaessa.
Voihan Toyota Corolla Cross olla kunnossa, kun sitä on paljon pohjista hitsattu. Se on noista paras ruostumaan.
Kait nyt kasassa pysyy jos sillä ei ajeta.
Ei paljoa kiinnosta millainen auto olisi 15v päästä kun siinä olisi omilla ajoilla yli miljoona. En kylläkään Toyotalla aja.
Ei sentään lähellekään parempi. Corolla Cross oli vertailujoukon ainoa joka jäi kouluarvosanoissa kokonaisuutena alle kahdeksikon.
Toyota onnistuu tässä aina ja jatkuvasti, eli tekee autoja jotka ovat luokissaan surkeimpia kaikissa arjen oikeissa ominaisuuksissa: mukavuus, ajettavuus, suorituskyky, ylläpitokulut, laadukkuus ja ulkonäkö. Mikä ihme suomalaisia tässä merkissä kiinnostaa?
Toyota on ylivoimaisesti kestävin automerkki. Sen tekniikka on ikuista, Ajettavuus parasta A-luokkaa, se on meluton ja ei ruostu käytännössä lainkaan.
Tähän pystyy vain Toyota. Hitaampi mieluisampi ja kaiken kaikkiaan täysin menneen maailman auto verrattuna ranskalaisten autojen halpisversioon Daciaan.
Hinnan suhteen tojota voitti kaikki. Kallein ostaa.
Muistakee. Relax on turvana!!!!
"Katotaan 10-15 vuoden päästä mikä noista vertailun autoista on vielä kasassa ja liikenteessä. Veikkaan että Corolla Cross."
Kaikki noi autot on liikenteessä 10-15 vuoden päästä. Ja edelleeeen Toyota on noista autoista mieluisin ja hitain.
Onpa erittäin hölmöä ajaa autolla vuosikausia vain saadakseen selville että se on edelleen huonompi kuin Dacia.
20 vuoden päästä noista vain Toyota rullaa. Kaikki muut on paalissa.
Harmitaakse toyotan viimeinen sija skoda kuulema voitti.
20 vuoden päästä kaikki noista ovat vain 20 vanhoja rotiskoita joilla ajaminen on häpeä.
Koko sen ajan tojota on hitaampi, ahtaampi ja meluisampi kuin Dacia.
Ykköskoppainen Avensis alkaa olla Tojotistin mielestä parhaassa iässä.
Onhan se hauskaa lukea että tojotan paras puoli tulee esiin vasta kun sillä on ajettu 20 vuotta.
Ostan kyllä mielelläni Dacian joka on parempi just tänään enkä Tojotaa joka on parempi joskus vasta joskus 20 vuoden päästä.
Toyota on nähtävästi kehittänyt auton josta tulee hiljaisempi ja nopeampi vuosien saatossa.
Kutenkin Toyota paalataan pienimmillä kilometreillä, ei aika tapa, vaan ajaminen.
Skodassa ihan lulla jousitus! Ääritilanteessa löllyy ja huojuu ku Stolishnajan ja kaalikeiton katkunen juoppo!
uuden toyotan ostaja on kunnon henkilö, kun ajattelee sitä kolmatta ja neljättä auton omistajaa eikä ollenkaan itseään
Kuvittelepas pahin skenaario: olet työtön tai ennenaikaisella eläkkeellä, Toyota on maksettu kokonaan. No, voit ajaa sillä huoletta sen 25-30 vuotta eli vaikka loppuelämäsi. Joku sakupaska tai ranskanpulla pitää vaihtaa max 3 v vanhana uuteen kun takuut loppuu tai tulee karmeita korjaamolaskuja!
On se Toyota vaan aina omalla paikallaan surkeimmilla ominaisuuksillaan.
Eipä ollut eka kerta kun Toyota jäi viimeiseksi.
HIII EIKÄ VIIMEINEN HIII
Hihihihihiiiii. Toyota aina viimeinen. Hahahahahahaha
Autojuttuja tekevillä toimittajilla on tietysti erilaiset arvosteluperusteet ja mieltymykset kuin tavallisella omilla rahoillaan auton ostavalla henkilöllä. Toimittajat voivat olla melkein varmoja siitä, että testattava auto pysyy kyllä ajokuntoisena muutaman testipäivän ajan, mutta yksityisen kansalaisen on ajateltava auton hankkimista vähän pidelmällä tähtäyksellä Täytyyhän auton tietysti olla ominaisuuksiltaankin kunnollinen, mutta paljon auton hienoja ominaisuuksia tärkeämpää on se, että auton huolto ja varaosien toimitukset toimivat nopeasti ja hyvin. Auton huoltopisteitäkin täytyy olla kohtuullisen matkan päässä asunnosta. Tässä suhteessa Toyota on hyvin turvallinen hankinta kaikkialla Suomessa.
Jos auton täytyy olla ominaisuuksiltaan kunnollinen kannattaa jättää Toyota kauppaan.
Se ei tunnu kovin luotettavalta ettei Toyota korjaa nykysin edes omia mokia.
Sen todistaa nämä lukuisat lämmönvaihdin ongelmat Corolla autoissa ja RAV 4 hapettuvat korkeajännitekaapelit. Nämä ongelmat on vain pieni osa oikeista ongelmista mitä Toyota autoista löytyy jatkuvasti. Toyotan luotettavuus on urbaani legenda. Todellisuus on ihan jotain muuta.
Mullaki pistää jo vihaks huomine ja taraficomi
Kerrohan niistä oikeista ongelmista.
Vain länsiauto kelpaa minulle. Siksi nou nou ja hau hau Dacialle. SIKSI.
Luulin, että oli kyse autoista, mutta puhuttiinkin nenäkarvatrimmereistä.
Toyota on huonimpi auto kuin Dacia.
Uskomatonta miten sitä joku vielä ostaa.
Hau hau. Nou nou. Siksi Dacia ja Toyota eivät kelpaa. Vain länsiautoa alle.
Toyoya on itä auto TURKKII.HAAAAAAAAAAAAAAAAA
Ajan tyylikkäästi rellulla. Ja lasissa rellua. Kippis
hIII OLETKO homo.
"Toyota on huonimpi auto kuin Dacia.
Uskomatonta miten sitä joku vielä ostaa."
Toyotan myynti on taas laskenut vuodesta.
Merkkipuolella Toyotan alamäki vuoden takaiseen on nyt 9%.
Mallitilastossa suurin putoaja on edelleen Corolla jonka alamäki vuoden aikana on ollut huimat 43%. Katsotaan miten maahantuojan suuret hinnanpudotukset vaikuttavat tuohon Corollan syöksylaskuun myyntitilastoissa.
https://aut.fi/markkinatilastot/kuukausitilastot/
Helmitaulumiehellä näyttää olevan vaikea aamu.
Eipä se Toyotan pudotus niin kauhealta vaikuta.
1....TOYOTA YARIS CROSS............457....7,5
2....TOYOTA YARIS............................206....3,4
3....TOYOTA COROLLA...................237....3,9
4....TOYOTA RAV4.............................227....3,7
5....VOLVO XC60 ..............................136....2,2
6....SKODA ENYAQ...........................206....3,4
7....VOLKSWAGEN ID.4..................140....2,3
8....TESLA MOTORS MODEL Y....144....2,4
9....NISSAN QASHQAI.....................128....2,1
10...KIA CEED........................................73....1,2
Viimeinen sijahan sieltä taas napsahti Toyotalle.
TM,"Mittaukset: Toyotan hybridivoimalinjan taloudellisuusetumatka näyttää jäävän historiaan, sillä Toyota oli nyt taloudellisin vain kaupunkiajossa. Ääritilannekäytös on asiallista, erityisesti ajonvakautusjärjestelmän toiminnan osalta. Suorituskyky on ryhmän heikointa, Corolla Cross on selvästi joukon laiskin auto.
Tilat: Corolla Cross on yllättävän ahdas auto, eikä korimallin korkeuden tuomia mahdollisuuksia ole hyödynnetty tehokkaasti. Etuistuimella vielä pärjää lyhyestä reisituesta huolimatta. Takatilat ovat joukon ahtaimmat, mutta kaksi aikuista mahtuu sinne juuri ja juuri mukavasti. Lastenistuinten kanssa tilat loppuvat kesken.
Käyttö: Periaatteessa Toyotan käytettävyys on hyvä: kulku autoon ja ajaminen käyvät totutusti. Ongelmat alkavat lähemmässä tarkastelussa. Ovet aukeavat niukasti, tietoviihdejärjestelmä on karu, osa painikkeista löytyy oudoista paikoista. Tavaratilassakaan ei ole hienouksia, paitsi kahdessa osassa kaatuva selkänoja.
Corolla Cross jää muun mainion Corolla-perheen varjoon kokonaisuutena, eikä tuore kasvojenkohotus muuta tilannetta. Farmari-Corolla tarjoaa pidemmän akselivälin myötä paremmat tilat ja taloudellisuuden. Korkeampi istuinkorkeus ei perustele auton muita puutteita.
Hyvää
Miellyttävä voimalinja
Ajettavuus kaupungissa
Huonoa
Suorituskyky
Melutaso"
Laiska, meluisa ja ahdas. Toyota jatkaa vanhaan malliin.
Tuo voimalinja on miellyttävä vain ja ainoastaan kaupungissa samoin kulutus. Kun Toyota toi hybridit 20v sitten markkinoille olivat ne silloin jo aivan ala-arvoisia eikä siitä ole kyllä edistetty. Jos ei paljoa aja niin samahan ne silloin millä ne vähät kilometrit ajaa.
"TM on VW/Skodan mainioslehti. En usko TM:n testeihin tippaakaan. TM:n sähköautotestitkin harhaanjohtavaa humpuukia. Ne eivät ole edes todellisia testejä, vaan mainoismiehen halpoja mölinöitä."
Mites selität sen että Daciakin pieksi Toyotan?
Ahdas, meluisa ja laiska. Mittasiko TM nämä väärin?
Toyota on surkea auto.
Ne valitsee Toyotan jos ei ymmärrä auton ominaisuuksista mitään.
Auto valitaan toki käytön mukaan. Jos tarkoitus on vain käydä kaksi kertaa viikossa kaupassa ehkä Toyota siihen sopii. Päivittäiseen käyttöön toki löytyy paljon parempia autoja muilta valmistajilta.
Just niin. Siksi hankin uuden Peugeotin!
Siis kaksi kertaa viina kaupassa.
Ja vielä viiden vueden takuula viksu veto.
Nyt hävettää ajaa Toyotan romulla.
kaikki itä'autot on parempia kuin Toyota.
Ajatella ettei markkinoilta löydy mitään Toyotaa huonompaa auto ja silti se ei ole halvin, vaikka ominaisuuksiensa vuoksi pitäisi olla.
Onhan se melkoinen saavutus että Toyota on sekä vertailun kallein ja samaan aikaan myös hitain, meluisin ja ahtain.
Täysin TM:n vika että Toyota jäi taas viimeiseksi.
Tuo olisi saatu selville kyllä ilman testejäkin.
Marraskuun myyntitilastoissa nähtiin taas kaikkein halutuin automerkki eikä se ollut mikään itäskooda, daatsia tai datsun kussakai
Paapat osteloo luottomyyjältä toyotia. Minä ajan ranskalaisella autolla ja lasissa rellua. Cheers.
Marraskuu tm vertailutestissä nähtiin TAAS MIKÄ MERKKI SKODA ON AINA YKKÖNEN 1SKODA 2 NISSAN3DACIA PESI TOYOTAN TAAS SYVÄ KUMARRUS DACIALLE VIIMEINEN JA AINA VIIMEINEN 4 TOYOTA TUTTU JA TURVALLINEN TOYOTALLE.Se syöteron mieltä joka ei saa nukutta valvoo ja vollotaa kun SKODA VIE JA DACIA VIE TOYOTAA VIKI VIKI KUN SATTUU TEROON.
Toyota on löytänyt paikkansa. Aina viimeinen testeissä.
Hienoa olla se joka myy huonompaa autoa kuin Dacia!
Kyllä siitä voi olla ylpeä.
aploodeja aploodeja.hiiiiiiiiiiiiiii
pop