Polttomoottorien aika on todella ohi!

Onnea

Joku kateellinen polttiskuski varmaan valittanut ketjusta 😂

Odottelen, että pian tulee Mercedes-Benz Cla 250 farmari malli. Kävin tuota kokeilee, oli kaikin puolin kiva, mutta tavarakontti oli kovin pieni, ja takapenkkikin ahdas, mikä tosin ei minua haittaa.

Mukava, että peräkoukun saa koska kiskon venettä trailerilla aika usein.

Noin 55 000 euron hintaa pidän edullisena.

Olisit tinkinyt hintaa, on vieläkin kallis ja täyskasko on paikallaan ongelmien turvaksi.

Joko aloittaja heräsit todellisuuteen ja pihalla seisoo Rellu.

Eikä ole edes katsastettu, kohta jää kiinni.

Siksi, koska sähkötrimmerit ei ole autoja.

Kävin miellyttävällä sunnuntai ajelulla uudella sähkö mersullani 🥰

Eihän patteriautossa ole mitään oikean AUTON meininkiä, pitää kuulua ja tuntua mitä milloinkin tapahtuu.

Haju tulee varmaan patteriautossa kuskin penkistä, kun tuli ostettua niin hintava auto, että sähkölaskussakin pitää säästää pyykinpesussa.

Eräässä talon myynti-ilmoituksessa kun oli eroteltu vuosittaisia menoja, niin sähkökuluissa oli erikseen mainittu sähköauton lataus 3000 kw, ei nekään hajulla kulje.

Eu on pyörtänyt päätöksensä, että polttomoottoriautoista olisi luovuttava määrättyyn päivämäärään mennessä, totuus näiden tarpeellisuudesta on mennyt lopultakin perille.

Pikkupojat ne leikkii patteriautoilla. Näin aikuisena ei enää viitsi eikä kehtaakaan.

Siinä se nyt nähdään. Pari kolme vuotta pelasi hyvin sukulaismiehen sähkäri kunnes alko monenlaista pikkuvikaa ilmaantumaan. Nyt akkukapasiteetti heikentynyt jo kohtalaisesti ja vaihtoarvo pudonnut kuin pannukakku. Kiitos ei.

Eipä moneltakaan kylältä löydy "aikuisten" patteriautoille korjaajaa, joten hinurifirmat tekee tiliä, kun etsivä korjaajaa ja vara-autolle tulee käyttöä.

Luvaton pohjapanssari vain kipinöi kylätiellä, kun patteriauto painoi menemään. Koettaa saada autonsa 500 kilon akkukuormineen läpi seuraavasta katsastuksesta pelkillä nivelien ja helojen vaihdoilla.

Toivotaan, ettei naarmuja tule pohjalevyyn, pääsee paljon halvemmalla.

Sähköauto kuume alkaa olla jo ohi, kyllä sitä aivopesua on riittänytkin.

Sähköautojen arvot rommaa kovasti ihan muutamankin vuoden pidolla ja lisäksi kalliit vakuutukset, ei kiitos. 10-vuotis bensapeli palvelee halvemmalla.

Ihmiset pelkää käytetyssä sähköautoissa olevaa akkujen kuntoa, koska simahtanut akku voi tuplata auton hinnan. Polttomoottoriauton jakopäärempat on hinnaltaan siihen verrattuna kuin itikan pissi Itämeressä.

Miellyttävä ajaa uudella sähkö Mersulla 🚗🥰

Joko olet saanut nähdä sellaisen muuta kuin unessa.

Suomessa paljon patteriautoja jumissa, kun myrsky katkoi sähköt vuorokausiksi isoilta alueilta.

Aamulla katselin, kun polttiskuskilla oli ongelmia. Kiesi ei käynnistynyt, sitten haettiin apuvirtaa.

Pitkän puuhastelun jälkeen kiesi saatiin käyntiin, siihen ei mennut kuin noin 2 tuntia. Ja kun se käynnistyi, valtava kitkerän hajuinen savupilvi alko puskee pakoputkesta. Voi vaan miettii milloin noi polttiskuskit saa keuhkosyövän.

Itse hyppäsin mersuuni, mikä oli valmiiksi lämmin, ja ajelin porokylään ostamaan alkosta hyvää konjakkia mikä nautitaan vuodenvaihteessa 🥰

Ja sitten heräsit, hohhoijaa.

Mitä kovemmat pakkaset, sitä ylivoimaisempi sähköauto on! Todella miellyttävää ajella uudella sähkömersulla!

Ei täältä ainakaan tuon tapaisia kirjoituksia poiste koskaan.
Kiva kun olet tyytyväinen ja iloinen autostasi. Onhan sitä kehuttu lehdistössäkin.

Uusista autoista puolet on sähköautoja, loput ostajista on pa.

Sähköautojen arvo tippuu nopeammin kuin kerkeät maksaa lainan osamaksujasi.

Kuinkas paljon patteriautoista on ajomatka lyhentynyt pakkasten myötä, vai kärsiikö sanoa.

Lämpöhaalarit kun laittaa päälle, niin pääsee vähän pidemmälle, kun ei tarvitse sisätiloja lämmittää.

Sähkömotskarit on jo edellä. Suomalainen yritys lupaa mullistavan akkuteknologian uusimpaan Verge 2026 TS Pro malliin parin kuukauden päästä. Näinköhän kyseisen yrityksen laboratorio syttyy palamaan mystisestä syystä niin kuin yli sata vuotta sitten kävi eräälle toiselle ja öljy otti vallan.

Diesel autoilijoilla taas adBlue systeemit jäässä, seurauksena tuhansien eurojen remontti kun ureat jäätyy 😀

Sähkö Mersulla menee mukavasti. Joku kysyi, että kutistuuko toimintamatka kovin näin pakkasella. Toki näin käy.

Nyt pääsee vain 600km. Ainakin minulle se riittää! 😀 Itseasiassa se riittää viikon ajoihini. Moniko oikeasti ajaa satoja kilometrejä joka päivä, rekkakuskit. Ei muut.

Lataan Mersuni kerran viikossa kotona, ajoille sen suhteen ei oikeastaan tule hintaa ollenkaan. Pörssisähköllä sen ehkä 1-7 euroa tuo 600km.

Minäpä ajan polttomoottori autolla niin pitkään kun henki pihisee sitten kun loppuu pihinä saa seuraava ajaa niin pitkään kun sen henki pihisee ja näin kiertokulku autolla jatkuu maailman loppuun asti tosin pitää välillä käydä tankkaamassa autoa ja matka jatkuu vaan huom. myös pakkasella ja kesällä.

Eräs sähköauton omistaja harmittelee hankintaansa, kun on huomannut, että suurteholataus ei toimi pakkaskelillä. Pidemmille reissuille pitää varata enemmän matka-aikaa, kun joutuu latailemaan markettien parkkipaikoilla pienemmällä virralla.

Patteriautokelejä riittää, nyt on hyvä testata hankintaansa.

Onko vaarassa akun räjähtäminen, jos laittaa kovalla pakkasella sähköautoon teholatauksen päälle.

kärähtääkö polttomoottoriauto pakkasella kuka tietää jos pitää lämmityksessä pitkään .

Suomalainen Donut Lab teki sen, mihin kukaan muu ei pystynyt – maailman ensimmäinen oikea solid state -akku on nyt tuotannossa.

Suomalaislähtöinen Donut Lab esitteli Las Vegasissa järjestettävillä CES-messuilla jotain, mitä koko sähköajoneuvoala on odottanut vuosikymmeniä. Kyseessä on maailman ensimmäisen 100-prosenttisesti kiinteän olomuodon akku, joka on oikeasti valmis sarjatuotantoon.

Tekniset luvut kuulostavat lähes uskomattomilta. Donut Battery tarjoaa 400 Wh/kg energiatiheyden, joka mahdollistaa pidemmän toimintamatkan ja kevyemmän rakenteen kuin perinteiset litiumioniakut. Akun voi ladata täyteen viidessä minuutissa ilman tuttua 80 prosentin rajoitusta, ja se kestää jopa 100 000 lataussykliä lähes ilman kapasiteetin heikkenemistä.

Erityisen vakuuttavaa on suorituskyky äärimmäisissä lämpötiloissa. -30 asteen pakkasessa akku säilyttää yli 99 prosenttia kapasiteetistaan, ja vielä yli sadan asteen kuumuudessakin se toimii turvallisesti ilman merkkejä ylikuumenemisesta tai syttymisriskistä. Tämä on merkittävä ero nykyisiin nestemäistä elektrolyyttiä käyttäviin akkuihin, joiden suurimmat riskit liittyvät juuri lämpötilaan, dendriittien muodostumiseen ja ketjureaktioihin.

https://suomimobiili.fi/suomalainen-donut-lab-teki-sen-mihin-kukaan-muu-ei-pystynyt-maailman-ensimmainen-oikea-solid-state-akku-on-nyt-tuotannossa/

Nurmeksesta noussoo parhaat F1kuskit! Nurmes on pop!

Nyt tulee älytön sähköauto – 1500 km matka, ei hyydy pakkasella: Toimii –30 °C asti, valmistaja lupaa
Kiinalaisjätti Chery tuo tänä vuonna markkinoille sähköauton kiinteällä akulla – Luvassa jopa 1500 kilometrin toimintamatka.

Varmaan niin kauvan hyviä, kun alkavat räjähdellä taivaan tuuliin, pikkuakut ovat jo nyt vaaraksi kiinteistöille.

Sähköpotkulautoja ei suositella mihinkään rappukäytävään parkkiin.

Oli lainassa iso dieselpaku kun piti siirellellä hieman isompia nyssäköitä. En muistanut kuin kauheaa on ajaa polttomoottorilla! Ei hyvää päivää! Tärinää, käryä, ei kertakaikkiaan kulje mihinkään. Ja tankkauksen jälkeen ihmettelin millä sen dieselin hajun saa oikeen käsistä pois! Eihän se lähde edes saippualla! 🤢🤮

Tesla ajoi jalkakäytävällä ja rysäytti seinään😂🤣🤭

Nainen kuoli, kun Tesla-kuski ei jarruttanut

Tesla-kuski ajoi kuolon­kolarin lapset kyydissään – lohduttomat kuvat turma­paikalta

Harri todisti hurjaa tilannetta, kun Tesla-kuski viis veisasi liikennesäännöistä.

Tesla-kuski hurjasteli liikenteessä

Tesla-kuski ajoi autopilotilla päin puuta

Tesla-kuski ajoi automaattiohjauksella ja törmäsi poliisiautoon

Teslan myyntiluvut romahtaneet, pudotusta 60 prosenttia, mikähän mahtaa olla suurin syy.

Johan kärykuskilla jutut taas laukalla, lieneekö jäänyt lääkeet ottamatta?

Tesla ilmoittaa tiedotteessaan, että lopettaa kokonaan ModelS ja X täyssähköautojen valmistuksen ja muuttaa tehtaat robottien valmistukseen sopivaksi.

Toivottavasti rumien autojen kuten Tesla valmistaminen loppuu, ai niinhän se tekeekin.

Diesel Mersuja löytyy paljon ajettujakin, Ilta-Sanomissa juttu Lapin matkasta puolitoista miljoonaa kilometriä ajetulla Mersulla.

Polttomoottoriauto on kova sana nyt ja tulevaisuudessakin.

Väyrys Mersu on kova sana pehmeine jousituksineen, miksi nykyiset autot ovat kuin paukkukärrejä, lisänä vielä renkaista sisään tuleva tiemelu.

Tämmöisiä näistä nykyautoista tulee, kun on pieni maavara ja isot pyörät.

Patteriautoilu alkaa maksaa enemmän, kuin polttomoottorilla varustetut. Pörssisähköä lataavat maksaa moninkertaisen hinnan polttikseen verrattuna.

Taitaa tänään pörssisähkön hinta siirtoineen ja muine kuluineen mennä yli euron kWh.

ID5 on hyvä

Täyttä paskaa polttomoottori autot ovat vielä tulevaisuudesskin ainakin seuraavat 100 vuotta🤫

Älkää menkö tämän niuvanniemen kilju veikon ansaan sähkö autoissa ei ole tulevaisuutta koskaan🤫

Miten otsikon aihe liittyy Nurmeksen kuntaan?

Aika surullista katseltavaa on tämä lista, jossa sähköautojen hinnat tippuvat kahdessa vuodessa pahimmissa tapauksissa yli 80%:
https://www.youtube.com/watch?v=k2vlflMo9Ms
Mersu EQS suv lähtöhinta 125K ja kahden vuoden päästä vähän ajettuista pyydetään 60K. Tiputusta yli 65 tuhatta taalaa. Ongelma Mersussa on käyttökulut ja vakuutukset. Kaikilta päämerkeiltä löytyy vastaavia malleja, joissa auton arvo vähintään puolittuu kahdessa vuodessa.

Pohjois-Karjala on persaukisten aluetta. Lienee Suomen köyhintä kansaa. En siis ihmettele sähköautovihaa yhtään. Se on iso investointi persaukiselle eli yleensä mahdoton. Liikenteessä erottuu entistä paremmin persaukiset melun ja hajun perusteella. Tosin se on aika luonnollista, koska apinat mölyää ja haisee. Ehkä näin pitääkin mennä.

Taidat olla pettynyt sijoitukseesi, kun patterivehkeen arvo tippuu nopeammin kuin kerkiät osamaksulla lyhentää.

Sähköautot ovat viemässä Suomen konkurssiin ja niiden hankintaa on vielä tuettu verovaroin. Valtiolle tärkeät autoverotulot sähköautojen lisääntymisen vuoksi vähentyneet reilusti, eli oksaa sahaa millä istuu.

Patteriautot ovat vähentäneet rutkasti valtion verotuloja.

Etelä-Suomessa on tullut halukkuutta perua sähköautokauppoja.

Teslalla tehtiin aikoinaan iso virhe jättämällä ovet ilman kahvoja. Tämän vuoksi on tullut ylimääräisiä kuolonuhreja, kun ovia ei ole saatu jonkun vian- tai palon vuoksi auki sisä- eikä ulkopuolelta.

Saako jo 700€ hintaan? Se on seuraavan auton hinta.

Täytyy sanoa, että sähkö mersu on ollut miellyttävin auto mitä minulla ikinä on ollut ja talviautonakin ehdottomasti paras. Jos jotain pitäisi moittia, niin maavara on niukanpuoleinen. Itseäni se ei haittaa, koska metsäreisuille minulla on wanha lantikka.

Tarjolla parempaa sähköä klo 19 aikaan tänään, pörssisähkön hinta 42 snt/kwh, kannattaa patteriautot laittaa lataukseen.

Varmasti monella pörssisähkönsähkön käyttäjällä tulee olemaan isoja vaikeuksia laskun maksun kanssa.

Kuinkahan patteriautoilijat ovat nykyisin niin hiljaisia.

Polttomoottoriauton sisätilat lämpenee hukkalämmöllä, kun oma voimalaitos murisee konepellin alla.

Itselleni sähkökiesiin siirtyminen ei ollut mikään talouskysymys, vaan yksinkertaisesti sähköauto miellyttävämpi ajella. Kyllä se niin jaksaa hymyilyttää painaa voimapoljinta ja +400kw täräyttää kiesin liikeelle ilman pärinöitä, ilman vaihteiston nykimisiä... se vaan ampaisee liikkeelle.... viiiiuuuuhhhhhhhh!

Hyvin riittäisi, vaikka laitettaisiin suurimmaksi henkilöauton moottoritehoksi 100 hv näillä Suomen teillä.

Uutisissa kerrottiin, että pohjoismaita voi uhata suuren luokan sähkökatkos, syy on kuulema vielä salainen, varautumiskehoitus joissakin maissa annettu.

Ryssä on kartoittanut kaikki ne paikat, josta saadaan sähköverkot pimeiksi drone iskuilla. Tämä kun tehdään talviaikaan, niin palellutaan kuin torakat autiotalossa, koska kaikki toiminta alkaa olla riippuvaista sähköstä.

Mukavaa taas latailla autoa kun sähkö on lähes ilmaista! Bensan hinta taas näyttäisi olevan rajussa nousussa ja pian litra maksaa 2,5 euroa! 😂😆

Myötätunnosta nostavat polttoaineen hintaa parin euron paikkeille, kun patteriautojen sähkö on ollut niin kallista.

Patteriautoilla ei ole tulevaisuuttaa tässä vaikeassa maailman tilanteessa, iso virhe myös liikenne on siirtää sähkön varaan. Maailmalla koko ajan hiljenee suuria sähköstä riippuvaisia alueita sotien myötä, nyt alkaisi olla kiire rakentaa varajärjestelmiä täälläkin, vai onko jo myöhäistä.

Eihän epävarmempaa energiaa ole olemassa kuin sähkö, tehkää ihmeessä varajärjestelmiä, kun näkee mitä maailmalla tapahtuu, hevosetkin on vähissä.

Pelastuslaitoksilla pitäisi olla omat generaattorien virralla toimivat tankkauspaikat katastrofien varalta.

Kärylitkujen hinnat vahvassa nousussa, diesel ampui jo yli 2 euroon! 🤪

Norjan, Ruotsin ja Suomen Lapissa on parhaillaan menossa suuret sotaharjoitukset kymmenien tuhansien miesten ja ajoneuvojen voimalla, tuskin on patteriautot eturivissä.

Sinne vain panssarivaunun pellin alle pattereita survomaan.

Mukava latailla sähkökiesiä 🥰

Hinta nyt
klo 18.45 - 19.00
1,07
c/kWh

On teillä ollutkin vaikeaa sen sähkön hinnan kanssa, varsinkin pörssisähkön käyttäjillä.

Sähkösopimus kun on, niin ei haittaa hinnan heilahtelut, pörssisähkön kanssa naimisissa olevat on saaneet korvilleen.

1 ohjus Loviisan ydinvoimalaan
ryssälästä
ja sinä et autoile metriäkään.
Bensaa saa Ruotsista tankkiautolla
AINA.
S- autoille tulee käyttövero 100% varmasti.

Ketä kiinnostaa?

Sähköautot ovat vähentäneet valtavasti kuralla olevan Suomen verotuloja, joten maksuja alkaa pukata. Piipertäjät varmaan etunenässä olivat vielä Suomen tyhjistä rahavaroista maksamassa sähköauton ostajalle tukea, ei ole ihme, jos velat lisääntyy.

Näyttää kriisi pitkittyvän, on odotettavissa että parin kuukauden päästä bensan hinta 3 ekee litra 👍👍👍 Luonto kiittää ja käryt vähenee.

Tänään taas sähkön hinta parhaimillaan 0,19 c/kWh. Ilo ladata sähkökiesiä 👍

Uhkapelurit käyttää pörssisähköä.

Huomenna sähkön keskihinta 1,12c/kWh 👍👍

Diesel jo reilusti yli 2 ekee litra 🤪😂🤣

Ikäviä uutisia polttoainepumpuilta – diesel jo yli 2,30 e/litra ja synkältä näyttävät arviot tulevastakin!

Trump ja Putin kilpailee, kumpi saa suuremman osan maapallon pinta-alasta sekaisin. Taitaa Tumppi mennä keulille, mutta samalla sahaa omaa nilkkaansa, kohta jokin muuttuu.

Keskihinta tänään 1,14 c/kWh. Mukava laitailla 🥰

Nyt huomaa miten epävarmaa on polttoaineiden kanssa, moni viimeistään nyt miettii sähköön siirtymistä. Bensan hinta saattaa kesällä olla jo 3 euroa litra. Siinä monella alkaa itku tulla kun haisevaa nestettä lorottelee tankkiin....

Huonoja uutisia autoilijoille –Polttoaineen hintapaine jatkuu koko loppuvuoden!
Hinnalle ei ole ylärajaa, jopa 4 euron hinnat pian mahdollisia!

Hieman huvittaa, kärykuski valuttaa autoon yli 2 euroa litra maksavaa haisevaa nestettä. Hinnalla minkä kärykuski saa sitä litran, minä lataan sähkökiesiin 400km rangea! 🥰

Tasan ei mene nallekarkit.

Minäpä ajan polkupyörällä ja syön kaurapuuroa ja matka taittuu ihan ilmaiseksi ei tarvii käydä lataamassa eikä pensapumpulla kun ei osta patteriautoo eikä polttomoottoriautoo talvella Villa housut vaan jalkaan suosittelen lämpimästi tätä kulkupeliä kaikille ja rahaa säästyy

Eräs sanoi, että hänelle ei polttoaineen hinnan nousu vaikuta, koska ostaa aina 30 eurolla, sillä lailla.

Hinta klo 21 - 22 2,09 c/kWh 😃

Bensan hinta 2.235 ekee litra 🤣

Ja niin aloittja muuttui sietämättömän ylimeiliseksi mulk'uksi.

Diesel yli 2,5 euroa 🤪🤣

Onneksi ajan sähköllä!

Vihdoinkin Cla mersusta tuli farmarimalli vaikken mikään maatalosihminen olekkaan.
Ostin kyllä.

Aika vaikea tästä on autoa parantaa.

Nyt kaikki nurmekselaiset siirtykää ajamaan polkupyörällä niin Nurmeksen ilmanlaatu paranee kerralla ja kun kaikki ajaa yhtäikaa niin on siinä turisteille katseltavaa ja liikenne ympyrässä voi tulla ruuhkaa säästyy rahaa kun ei mene sähköä eikä bensaa näin ajattelee eräs viisas nurmekselainen .

Polttomoottorit on kömilöitä.

Onko Nurmeksessa edes sähköjä?!
Sulla tuskin ajokorttiakaan. Ajelet äidin ostamalla käytetyllä honda monkeyllä :)

Huoltovarmuus pysyy kunnossa, kun sähköautoja ei tungeta joka paikkaan.

Typeristä päätöksistä tuli mieleen erään kunnan muutama vuosi tehty hankinta. Paloautoksi hankittu täyssähkötoiminen ajokki, vaikka hinta oli puolta kalliimpi, kuin perinteisen, no mokiahan sattuu.

Uusi Cla mersu farmarimallina on kyllä aivan upea!

Varmaan akkukuormaakin on mukana valmiina 500- 600 kg, niin on tukeva ote tiehen, näiltä pitäisi varmaan periä erillinen tievero.

Volkswagen AG:n hallituksen jäsen Martin Sander sanoo, että perinteisistä polttomoottoriautoista on jo tulossa kovaa vauhtia yhtä harvinaisia ​kuin hevoskärryistä, vaikka moni kuluttaja tätä yhä epäileekin.

Sanderin mukaan kyse ei ole siitä, milloin bensiini- tai dieselmoottorit kielletään, vaan yksinkertaisesti siitä, milloin kuluttajat itse ymmärtävät polttomoottoritekniikan olevan jo vanhentunutta – ja sähköautojen olevan yksinkertaisesti parempia.

– Milloin hevosten ostaminen kiellettiin? Sander heittää haastattelussa ja vastaa itse itselleen, ettei lopulta koskaan.

Silti autot korvasivat aikanaan sekä hevoset että niiden vetämät kärryt.
– Ajan myötä yhä useammat ihmiset ymmärsivät, että paikasta A paikkaan B pääsemiseen auto on paljon parempi kuin hevonen. Jos katson ikkunasta ulos, en näe juurikaan hevosia vaan pääasiassa autoja.

Mukava ajella sähköllä 🥰

Hyvää patterimatkailu kesää, toivottavasti latauspaikoilla ei ole ruuhkaa.

Mennään muutamaksi tunniksi syömään, tai lipitetään termospullosta kahvia, jospa joku paikka vapautuisi.

Matka keskeytyi kun pakoputki putos autosta 😢

Syy löytyy ratin ja selkänojan välistä.

Uusi C sarjan sähkömersu on miellyttävä peli eikä ne ole enää edes kalliita!

Saksalainen ADAC on ajanut Volkswagen ID.3 -sähköautollaan viidessä vuodessa jo yli 220 000 kilometriä, ja autolle on tehty nyt kattava kuntoarvio.

Testi antaa arvokasta tietoa sähköauton tärkeimmän ja kalleimman komponentin eli ajoakun todellisesta kestävyydestä arkikäytössä.

Akun kunto säilynyt erinomaisella tasolla
Takuuraja myös Volkswagenilla auton akulle oli 160 000 kilometriä tai kahdeksan vuotta, jonka aikana akun kunnon (SoH-arvo) tulisi pysyä yli 70 prosentin tasolla.

ADAC:n mittauksessa vielä 220 000 kilometrin suorituksen jälkeen akun kunnoksi mitattiin 89 prosenttia (Aviloo-testi, mittaustoleranssi ±3 %).

Tulos on poikkeuksellisen hyvä ottaen huomioon, ettei akkua säästelty ADAC:n testin aikana. Arjessa pikalatauksia käytettiin tiheään ja akku ladattiin usein 100 prosentin varaukseen, minkä jälkeen se saattoi seisoa pitkäänkin täyteen ladattuna – toimintatapa, jota ei yleisesti suositella akun pitkäikäisyyden optimoimiseksi.

Ajoakun kapasiteetin lasku ei juuri näkynyt reaalimaailman toimintamatkassa. Kestotestin alussa todellinen toimintamatka oli 438 kilometriä, ja 172 000 kilometrin kohdalla mittaus osoitti edelleen 425 kilometrin lukemaa. Toimintamatkan säilymistä edesauttoivat matkan varrella tehdyt ohjelmistopäivitykset, jotka paransivat auton energiatehokkuutta.

Nykyiset polttomoottorit kestää 300.000 km 400.000 km, kun ei osta niitä litran kahta puolen olevia härpäkkeitä.

Volkkarin 1.9 D moottori pikkuautoissa on kestävimmästä päästä.

p pp peeee ah pyrä8iluy on ddd sh !

Sähköllä miellytävästi kyllä!

Homot ajaa sähköautolla.

Dieslin hinta mukavassa nousussa, 2,5e ylittynyt! 😆 Miellyttävä ajaa sähköllä!

Suomessa ilmoitetaan tapahtuvan noin 100 akkupaloa vuosittain. Todellisuudessahan määrä on paljon suurempi, kun lasketaan kaikki akkuja käyttävät laitteet. Akkupalohan on siinä määrin hankala, kun sitä ei saa sammutettua tukahduttamalla.

Vanhemmissa sähköautoissakin alkaa akku olla kalliimpi kuin auto.

Ei ole minulla polttomoottorien aika ohi!
Kyllä polttomoottoriautoja minun elinajakseni riittää, ei ne yhdettömiin koskaan häviä.

Haluatteko kuulla vitsin?
Ei se mitään, kerron sen silti.

Vaihdan 10 000 euron arvoisen hyväkuntoisen ja vähän ajetun bensa-autoni uuteen 55 000 euroa maksavaan sähköautoon ja "SÄÄSTÄN". 😂🤣

Toivottavasti Suomi ei joudu maailmalla leviävän sodan jalkoihin, jolloin takapihoiltakin aletaan kaivelemaan polttomoottoriautot ajoon. Sähköautoilla ei pitkälle pötkitä, kun sähköt alkaa kuukausiakin olla poikki, polkupyörätkin nousevat arvoonsa, kunhan eivät toimi sähköllä.

Polttomoottorit ei lopu koskaan, mutta niissä käytettävään polttoaineeseen tulee varmaan lisää vaihtoehtoja.

Norjassa 99% myydyistä uusista autoista on jo sähkö. Tämä siitä huolimatta että öljyähän siellä riittää 🤣

Norjassa dieselgeneraattorit jauhaa sähköä latausasemilla, että patteriautot pääsevät jatkamaan matkaansa.

Kohta sähköpula on myös Suomessa ja kuluttajahinta on kovassa nousussa. Lisäksi PKS n sähkönsiirtomaksua aikovat korottaa reilusti, koska monopoliasemassa sekin on mahdollista.

Eipä se sähköautonkaan polttoaine ole edullista, akkujen hinnat henkilöautoissa vaihtelevat 10.000-40,000 euroon. Esimerkiksi Teslan ajoakku maksaa yli 20.000 euroa ja jos akku on jotenkin korjattavissa erikoiskorjaamolla, niin 3000-5000 euron kuluun saa varautua.

Osa patteriautojen omistajista on ympäripuhuttuja, ei ne patterit lisää loppujen lopuksi tuloja, kun auton hinta tippuu niin nopeasti.

Joo. Eikö ole hienoa ajella täysin ilmaiseksi? Mitä ny pörssisähkökin on vähän vaan kohollaan😁. Kyllä meitä bensalenkkareita nyt harmittaa kausiasti, kun sadan tonnin mersulla ajelee ilmaseksi. Oikein hyvää ja antoisaa matkaa😁.
Ps. On aika pimiää jo, varo kivia ja syviä monttuja.

Jos bensa ja diesel autot vähenee niin valtio menettää paljon verotuloja, millähän se ne paikkaa...? 🤔
No keksimällä sähköautoille veroaukon paikkaavan käyttömaksun!
☝️😀

Osaan pensa-autoja voi tehdä polttoainejärjestelmään muutamalla satasella muutostyön, jolloin voi käyttää E85 polttoanetta. Valtimolla tänään E85 maksoi 1.717 euroa litra, minkähän vuoksi tätä pensaa on myynnissä vain harvoilla jakelupisteillä.

Kaikki on säästöä kun on oma voimalaitos pellin alla, niin ei tarvitse pistokepaikkaa vonkailla.

E85 tankissa ja säästöä tulee joka tankkauksella.

Patteriautoakin jos kovin kiihdyttelee, niin kohta on virta loppu, kuten kalliit renkaatkin

Kumpaa on enemmän huonoja, vai hyviä puolia, ainakin vaihdokkina käytetty patteriauto on arvoitus.

Alle kahden euron litrahinta ei enää palaa bensapumpuille
Professori Heikki Liimataisen mukaan Suomi voi hyvästellä halvan bensiinin ja dieselin, kertoo Helsingin Sanomat.

Sähkön hinta varmasti seuraa perässä, koska verotulot ovat valtiolle tarpeen. Purra moitti perjantaina Suomen huoltoasemaketjuja polttoaineiden hinnoittelusta. Raakaöljyn hinnan noustessa se näkyy heti polttoaineen hinnoissa, mutta hinnan lasku tulee pitkällä viiveellä. Kehotti myös polttoaineen myyjiä tinkimään välitysrahastaan ja näin osallistumaan öljykriisiin.

Mahoton on "säästö" jos vaihtaa bensa-auton sähköautoon ja maksaa väliä 40 000. Aika paljon sillä rahalla bensaa saisi, nykyisillä bensanhinnoillakin 270 000 kilometrin tarpeiksi...

Kuinkahan pitkälle näillä patteriautoilla pääsee, jos joutuu ajelemaan vaikka tulva-alueella auton alla olevat akut hukuksissa ja mikä on lasku.

Onko Nurmeksessa edes mainittavaksi asti sähköautoja. Katsellessa uutisia, kun maailmalla yritetään päästä puoliväliin kylkiä virtaavassa vedessä eteenpäin, niin ongelma akkujen on varmaan isompi. Aika monelta autolta myös matka näyttää jäävän kesken kahlatessa veden täyttämiä katuja.

Patteriautoissa akun sijoitus on mahdollisimman hankalassa paikassa, auton alla, mutta 500 kg painon sijoittamiselle ei paljon ole vaihtoehtoja. Painavan akun vuoksi auton kori kasaillaan alumiiniosista, että saataisiin kantavuutta, siksi kolarikorjaukset tulee myös kalliiksi.

Saattaa ruveta tulevaisuudessa kasautumaan ongelmajätettä autoliikkeiden takapihoille. Kalliiden akkuvikojen vuoksi vain harva uskaltaa ostaa käytettyä sähköautoa.

Bensan hinta Suomessa räjähti aivan hirveäksi: Enää 1 keino on jäljellä? – Jopa hallitus hätääntyi!

Totuus on, että pian kärykuskit maksaa kärylitkusta yli 3 ekee litra! Eikä hinnat enää ikinä tule tippumaan.