Jo on outo tämä suoli24 nykyään, asiallinen autoketju oli poistettu! Miksi ihmeessä? 🤔
Ostin uuden Mercedes-Benz Cla 250 kiesin. Auto on uskomattoman miellyttävä. Enää ei ole tuskaa, jääkö tienpäälle, range on yli 700km!
Tänään lähdetään rouvan kanssa kolilla käymään, jokohan siellä pääsee hiihtämään?
Mersulla miellyttävä ajaa, kulkee kuin unelma, ei moottorin pärinää, ei melua 🥰
Suosittelen kaikille sähkö Mersua, nämä ei ole enää edes kalliita!
Ostin uuden Mercedes-Benz Cla 250 kiesin. Auto on uskomattoman miellyttävä. Enää ei ole tuskaa, jääkö tienpäälle, range on yli 700km!
Tänään lähdetään rouvan kanssa kolilla käymään, jokohan siellä pääsee hiihtämään?
Mersulla miellyttävä ajaa, kulkee kuin unelma, ei moottorin pärinää, ei melua 🥰
Suosittelen kaikille sähkö Mersua, nämä ei ole enää edes kalliita!
Vastaukset 317
Vanhimmat
Onnea
Joku kateellinen polttiskuski varmaan valittanut ketjusta 😂
Sama tuli mieleen....
Odottelen, että pian tulee Mercedes-Benz Cla 250 farmari malli. Kävin tuota kokeilee, oli kaikin puolin kiva, mutta tavarakontti oli kovin pieni, ja takapenkkikin ahdas, mikä tosin ei minua haittaa.
Mukava, että peräkoukun saa koska kiskon venettä trailerilla aika usein.
Noin 55 000 euron hintaa pidän edullisena.
Nyt vuoden myöhemmin BMW iX1 47000 EUR. Saksassa vielä 10000 vähemmän.
Olisit tinkinyt hintaa, on vieläkin kallis ja täyskasko on paikallaan ongelmien turvaksi.
Joko aloittaja heräsit todellisuuteen ja pihalla seisoo Rellu.
Eikä ole edes katsastettu, kohta jää kiinni.
Siksi, koska sähkötrimmerit ei ole autoja.
Hömilö purkaa pahaa mieltä ja kateutta palstalle.
Kävin miellyttävällä sunnuntai ajelulla uudella sähkö mersullani 🥰
Eli skoodalla!
Eihän patteriautossa ole mitään oikean AUTON meininkiä, pitää kuulua ja tuntua mitä milloinkin tapahtuu.
Pärinää, savua ja hirvittävä haju.
Ei kaikki autoissa piereskele. Kato ihmeessä, mitä kitusiisi työnnät tai käy lääkärissä. Eihän toi ole enää normaalia.
Haju tulee varmaan patteriautossa kuskin penkistä, kun tuli ostettua niin hintava auto, että sähkölaskussakin pitää säästää pyykinpesussa.
Eräässä talon myynti-ilmoituksessa kun oli eroteltu vuosittaisia menoja, niin sähkökuluissa oli erikseen mainittu sähköauton lataus 3000 kw, ei nekään hajulla kulje.
Kotona kun lataa, saa 600km kiesiin noin hintaan 0 - 4 euroa. Se on suht halpaa. Olettaen, että on pörssisähkö, mikä on ainut fiksu vaihtoehto omakotiasujalle.
Veli todistaa väkevästi ☝
Halpaa on tänään, niin halpaa. Tuli just kuunneltua hinnat😂
Eu on pyörtänyt päätöksensä, että polttomoottoriautoista olisi luovuttava määrättyyn päivämäärään mennessä, totuus näiden tarpeellisuudesta on mennyt lopultakin perille.
Pikkupojat ne leikkii patteriautoilla. Näin aikuisena ei enää viitsi eikä kehtaakaan.
Totta, me tykätään impata bensiiniä ja nuuhkia pakokaasua.
Ja sähkövatkainkuskit ottavat sähköshokkeja.
Joo. Eihän se terveellistä ole akun päällä istua.
Siinä se nyt nähdään. Pari kolme vuotta pelasi hyvin sukulaismiehen sähkäri kunnes alko monenlaista pikkuvikaa ilmaantumaan. Nyt akkukapasiteetti heikentynyt jo kohtalaisesti ja vaihtoarvo pudonnut kuin pannukakku. Kiitos ei.
Sitten heräsin hikisenä, kun sukulaismies tuli rämisevällä ja savua pukkaavalla romulla pihaan. Jatkoimme heti ryyppäämista.
😂😁😆😅😂🤣😁
Eipä moneltakaan kylältä löydy "aikuisten" patteriautoille korjaajaa, joten hinurifirmat tekee tiliä, kun etsivä korjaajaa ja vara-autolle tulee käyttöä.
Korjaaja ottaa läppärin ja hoitaa "korjaamisen" maahantuojan konttorista etänä.
Luvaton pohjapanssari vain kipinöi kylätiellä, kun patteriauto painoi menemään. Koettaa saada autonsa 500 kilon akkukuormineen läpi seuraavasta katsastuksesta pelkillä nivelien ja helojen vaihdoilla.
Sun päähän pitäisi myös vaihtaa melko paljon osia... 🤔
Toivotaan, ettei naarmuja tule pohjalevyyn, pääsee paljon halvemmalla.
Sähköauto kuume alkaa olla jo ohi, kyllä sitä aivopesua on riittänytkin.
Sähköautojen arvot rommaa kovasti ihan muutamankin vuoden pidolla ja lisäksi kalliit vakuutukset, ei kiitos. 10-vuotis bensapeli palvelee halvemmalla.
Ihmiset pelkää käytetyssä sähköautoissa olevaa akkujen kuntoa, koska simahtanut akku voi tuplata auton hinnan. Polttomoottoriauton jakopäärempat on hinnaltaan siihen verrattuna kuin itikan pissi Itämeressä.
Eipä ole ikimaailmassa jakopääremppaa tarvinnut teettää vaikka kaikki autot, mitkä eläessäni olen ostanut, on ollut vanhoja. Eikä mulla montaa ole edes ollut, kaikilla ajanut itse 12-16 vuotta. Itsetunto on niin hyvä, ettei autoilla ole tarvinnut pullistella. Rempat ja huollot hoituu ihan itse.
Miellyttävä ajaa uudella sähkö Mersulla 🚗🥰
Kyllä 👍👌
Joko olet saanut nähdä sellaisen muuta kuin unessa.
Suomessa paljon patteriautoja jumissa, kun myrsky katkoi sähköt vuorokausiksi isoilta alueilta.
Polttomoottorit on taas varsinkin länsisuomessa pelastamassa talouksia, karjatiloja sekä liikennettä generaattorien voimalla. Taitaa tulla osalle sähkön saannissa lähes viikon tauko, sähköautoilullekin lisäkuluja generaattorin hankinnasta jos meinaa ajella.
Aamulla katselin, kun polttiskuskilla oli ongelmia. Kiesi ei käynnistynyt, sitten haettiin apuvirtaa.
Pitkän puuhastelun jälkeen kiesi saatiin käyntiin, siihen ei mennut kuin noin 2 tuntia. Ja kun se käynnistyi, valtava kitkerän hajuinen savupilvi alko puskee pakoputkesta. Voi vaan miettii milloin noi polttiskuskit saa keuhkosyövän.
Itse hyppäsin mersuuni, mikä oli valmiiksi lämmin, ja ajelin porokylään ostamaan alkosta hyvää konjakkia mikä nautitaan vuodenvaihteessa 🥰
Leppoisaa elämää 😎
Talviaikana sähkärit kulkee hinurin lavalla.
Ja sitten heräsit, hohhoijaa.
Mitä kovemmat pakkaset, sitä ylivoimaisempi sähköauto on! Todella miellyttävää ajella uudella sähkömersulla!
Ajomatka sähköautolla lyhenee kovemmilla pakkasilla harmillisesti yhdellä latauksella lähes puoleen. Polttomoottoriautolla saattaa ajomatka jopa pidentyä, tai pientä hävikkiä voi lämmityskäytössä tulla.
Polttiksella ajomatka 0km kun käryromua ei saa pakkasella edes käyntiin 😅
Taidat olla vähän jälkeen jäänyt. Aina on lähtenyt niin diesel kuin bensa autotkin jost silloin kun tarvii ja sinä ET OLE KOSKAAN NÄHNYT OIKEAA PAKKASTA.
Meikä on dieselkoneiden knssa ollut töissä ja pakkanen paukkui koko ajan yli -30. Kyllä kone käynnistyy kun se on kunnossa. Ja useimmiten koneet seisoi viikonlopun yli jossain missä ei takuulla ole sähköä saatavilla.Olen omistanut varsin monta autoa niin dieseleitä kuin bensaa autojaki. Koskaan ei ole ollut ongelmaa käynnistää.
Ainoo mitä nekin tarvii kuten sinun sähkövatkain et Akussa on eloa.
Se sinun battrikatsika on just sellainen et sitä ei huoli kkukaan joka tarvii varmaa ajokkia millä pääsee sinne minne tarvii. Diesel maasturit ja piucupit ja nelivetona.
Sitten se on nollapäästöinen auto. Verot pois
Ei täältä ainakaan tuon tapaisia kirjoituksia poiste koskaan.
Kiva kun olet tyytyväinen ja iloinen autostasi. Onhan sitä kehuttu lehdistössäkin.
Moitittiin TM talvivertailussa kylmäksi, hitain lämpenemään....
Uusista autoista puolet on sähköautoja, loput ostajista on pa.
Sinä tyhjätasku et tiedä toisten varoista mitään. Sinun sähköistetty helvetin ruma sardiinipurkki on takuulla velkana. Meidän ajokit ei oo velkana ja veikkaan et sun sardiinipurkkeja niiden hinnalla saa ainakin 6 kpl Sinä se tyhjätasku olet
Sähköautojen arvo tippuu nopeammin kuin kerkeät maksaa lainan osamaksujasi.
Kuinkas paljon patteriautoista on ajomatka lyhentynyt pakkasten myötä, vai kärsiikö sanoa.
Vähemmän kuin polttiksen, mitä ei saa edes käyntiin! 😂
Lämpöhaalarit kun laittaa päälle, niin pääsee vähän pidemmälle, kun ei tarvitse sisätiloja lämmittää.
Sähkömotskarit on jo edellä. Suomalainen yritys lupaa mullistavan akkuteknologian uusimpaan Verge 2026 TS Pro malliin parin kuukauden päästä. Näinköhän kyseisen yrityksen laboratorio syttyy palamaan mystisestä syystä niin kuin yli sata vuotta sitten kävi eräälle toiselle ja öljy otti vallan.
Diesel autoilijoilla taas adBlue systeemit jäässä, seurauksena tuhansien eurojen remontti kun ureat jäätyy 😀
Ei ole koskaan jäätyneet. Mut sun vatkain jäässä. ikkunat huurussa ajelet kun säästelet patteria seuraavaan latailujonoon.
Sähkö Mersulla menee mukavasti. Joku kysyi, että kutistuuko toimintamatka kovin näin pakkasella. Toki näin käy.
Nyt pääsee vain 600km. Ainakin minulle se riittää! 😀 Itseasiassa se riittää viikon ajoihini. Moniko oikeasti ajaa satoja kilometrejä joka päivä, rekkakuskit. Ei muut.
Lataan Mersuni kerran viikossa kotona, ajoille sen suhteen ei oikeastaan tule hintaa ollenkaan. Pörssisähköllä sen ehkä 1-7 euroa tuo 600km.
Pörssisähkön keskihinta on aika kova, eurolla ei saa aivan neljääkään kilovattia.
Sopivasti yöllä lattaillen sähkö on käytännössä ilmaista.
Minäpä ajan polttomoottori autolla niin pitkään kun henki pihisee sitten kun loppuu pihinä saa seuraava ajaa niin pitkään kun sen henki pihisee ja näin kiertokulku autolla jatkuu maailman loppuun asti tosin pitää välillä käydä tankkaamassa autoa ja matka jatkuu vaan huom. myös pakkasella ja kesällä.
Eräs sähköauton omistaja harmittelee hankintaansa, kun on huomannut, että suurteholataus ei toimi pakkaskelillä. Pidemmille reissuille pitää varata enemmän matka-aikaa, kun joutuu latailemaan markettien parkkipaikoilla pienemmällä virralla.
Patteriautokelejä riittää, nyt on hyvä testata hankintaansa.
Hyvin on toiminut, ei ongelmia. Mersulla miellyttävä ajaa pakkasessa.
Onko vaarassa akun räjähtäminen, jos laittaa kovalla pakkasella sähköautoon teholatauksen päälle.
Sellaista vaaraa ei ole. Naapurin polttsiauto tosin kärähti kun yritti sitä aamulla epätoivoisesti käyntiin.
Pensaa pitää laittaa moottorin sisälle, eikä päälle.
kärähtääkö polttomoottoriauto pakkasella kuka tietää jos pitää lämmityksessä pitkään .
Suomalainen Donut Lab teki sen, mihin kukaan muu ei pystynyt – maailman ensimmäinen oikea solid state -akku on nyt tuotannossa.
Suomalaislähtöinen Donut Lab esitteli Las Vegasissa järjestettävillä CES-messuilla jotain, mitä koko sähköajoneuvoala on odottanut vuosikymmeniä. Kyseessä on maailman ensimmäisen 100-prosenttisesti kiinteän olomuodon akku, joka on oikeasti valmis sarjatuotantoon.
Tekniset luvut kuulostavat lähes uskomattomilta. Donut Battery tarjoaa 400 Wh/kg energiatiheyden, joka mahdollistaa pidemmän toimintamatkan ja kevyemmän rakenteen kuin perinteiset litiumioniakut. Akun voi ladata täyteen viidessä minuutissa ilman tuttua 80 prosentin rajoitusta, ja se kestää jopa 100 000 lataussykliä lähes ilman kapasiteetin heikkenemistä.
Erityisen vakuuttavaa on suorituskyky äärimmäisissä lämpötiloissa. -30 asteen pakkasessa akku säilyttää yli 99 prosenttia kapasiteetistaan, ja vielä yli sadan asteen kuumuudessakin se toimii turvallisesti ilman merkkejä ylikuumenemisesta tai syttymisriskistä. Tämä on merkittävä ero nykyisiin nestemäistä elektrolyyttiä käyttäviin akkuihin, joiden suurimmat riskit liittyvät juuri lämpötilaan, dendriittien muodostumiseen ja ketjureaktioihin.
https://suomimobiili.fi/suomalainen-donut-lab-teki-sen-mihin-kukaan-muu-ei-pystynyt-maailman-ensimmainen-oikea-solid-state-akku-on-nyt-tuotannossa/
Nurmeksesta noussoo parhaat F1kuskit! Nurmes on pop!
Nyt tulee älytön sähköauto – 1500 km matka, ei hyydy pakkasella: Toimii –30 °C asti, valmistaja lupaa
Kiinalaisjätti Chery tuo tänä vuonna markkinoille sähköauton kiinteällä akulla – Luvassa jopa 1500 kilometrin toimintamatka.
Varmaan niin kauvan hyviä, kun alkavat räjähdellä taivaan tuuliin, pikkuakut ovat jo nyt vaaraksi kiinteistöille.
Kerrotko miten ne räjähtelee ja miksi ovat vaaraksi kiinteistöille?
p.s Ajelin aamulla Lieksasta tänne, niin tienvarrella paloi polttisauto.
Sähköpotkulautoja ei suositella mihinkään rappukäytävään parkkiin.
Ei niitä rappukätävissä kyllä ole.
Oli lainassa iso dieselpaku kun piti siirellellä hieman isompia nyssäköitä. En muistanut kuin kauheaa on ajaa polttomoottorilla! Ei hyvää päivää! Tärinää, käryä, ei kertakaikkiaan kulje mihinkään. Ja tankkauksen jälkeen ihmettelin millä sen dieselin hajun saa oikeen käsistä pois! Eihän se lähde edes saippualla! 🤢🤮
Tesla ajoi jalkakäytävällä ja rysäytti seinään😂🤣🤭
Nainen kuoli, kun Tesla-kuski ei jarruttanut
Tesla-kuski ajoi kuolonkolarin lapset kyydissään – lohduttomat kuvat turmapaikalta
Harri todisti hurjaa tilannetta, kun Tesla-kuski viis veisasi liikennesäännöistä.
Hienoa katsella youtubesta noiden vatkain kuskien toilauksia
USEIN JUURI TESLA. Musk lopettaa parin mallin valmistuksenkin kun ei oo kannattavaa
Tesla-kuski hurjasteli liikenteessä
Tesla-kuski ajoi autopilotilla päin puuta
Tesla-kuski ajoi automaattiohjauksella ja törmäsi poliisiautoon
Teslan myyntiluvut romahtaneet, pudotusta 60 prosenttia, mikähän mahtaa olla suurin syy.
Johan kärykuskilla jutut taas laukalla, lieneekö jäänyt lääkeet ottamatta?
Taitaa patteriautoon sijoittaminen tuottaa tuskaa, älä menetä yöuniasi.
Sulla voi kohta käydä hengen päälle 🤭😂🤣
Tesla ilmoittaa tiedotteessaan, että lopettaa kokonaan ModelS ja X täyssähköautojen valmistuksen ja muuttaa tehtaat robottien valmistukseen sopivaksi.
Kohta saadaan vihdoinkin roboautoja!
Toivottavasti rumien autojen kuten Tesla valmistaminen loppuu, ai niinhän se tekeekin.
Kyllä, nyt kannataa hommata esim. sähkömersu!
Diesel Mersuja löytyy paljon ajettujakin, Ilta-Sanomissa juttu Lapin matkasta puolitoista miljoonaa kilometriä ajetulla Mersulla.
Polttomoottoriauto on kova sana nyt ja tulevaisuudessakin.
Kovaa sulla ei ole kun elämä sen käryävän reliikin kanssa!
Väyrys Mersu on kova sana pehmeine jousituksineen, miksi nykyiset autot ovat kuin paukkukärrejä, lisänä vielä renkaista sisään tuleva tiemelu.
Tämmöisiä näistä nykyautoista tulee, kun on pieni maavara ja isot pyörät.
Patteriautoilu alkaa maksaa enemmän, kuin polttomoottorilla varustetut. Pörssisähköä lataavat maksaa moninkertaisen hinnan polttikseen verrattuna.
Höpö höpö
Taitaa tänään pörssisähkön hinta siirtoineen ja muine kuluineen mennä yli euron kWh.
ID5 on hyvä
Täyttä paskaa polttomoottori autot ovat vielä tulevaisuudesskin ainakin seuraavat 100 vuotta🤫
Älkää menkö tämän niuvanniemen kilju veikon ansaan sähkö autoissa ei ole tulevaisuutta koskaan🤫
Otappas lääkeesi niin rauhoitut ☝️
Miten otsikon aihe liittyy Nurmeksen kuntaan?
Eikö Nurmeksessa ole yhtään sähköautoa? 🤔
Aika surullista katseltavaa on tämä lista, jossa sähköautojen hinnat tippuvat kahdessa vuodessa pahimmissa tapauksissa yli 80%:
https://www.youtube.com/watch?v=k2vlflMo9Ms
Mersu EQS suv lähtöhinta 125K ja kahden vuoden päästä vähän ajettuista pyydetään 60K. Tiputusta yli 65 tuhatta taalaa. Ongelma Mersussa on käyttökulut ja vakuutukset. Kaikilta päämerkeiltä löytyy vastaavia malleja, joissa auton arvo vähintään puolittuu kahdessa vuodessa.
Pohjois-Karjala on persaukisten aluetta. Lienee Suomen köyhintä kansaa. En siis ihmettele sähköautovihaa yhtään. Se on iso investointi persaukiselle eli yleensä mahdoton. Liikenteessä erottuu entistä paremmin persaukiset melun ja hajun perusteella. Tosin se on aika luonnollista, koska apinat mölyää ja haisee. Ehkä näin pitääkin mennä.
Taidat olla pettynyt sijoitukseesi, kun patterivehkeen arvo tippuu nopeammin kuin kerkiät osamaksulla lyhentää.
Sähköautot ovat viemässä Suomen konkurssiin ja niiden hankintaa on vielä tuettu verovaroin. Valtiolle tärkeät autoverotulot sähköautojen lisääntymisen vuoksi vähentyneet reilusti, eli oksaa sahaa millä istuu.
Höpö höpö
Patteriautot ovat vähentäneet rutkasti valtion verotuloja.
Etelä-Suomessa on tullut halukkuutta perua sähköautokauppoja.
höpö höpö
Teslalla tehtiin aikoinaan iso virhe jättämällä ovet ilman kahvoja. Tämän vuoksi on tullut ylimääräisiä kuolonuhreja, kun ovia ei ole saatu jonkun vian- tai palon vuoksi auki sisä- eikä ulkopuolelta.
Nicolaus Otto teki aikoinaan ison virheen kehittämällä haisevan, käryävän ja ilmastoa tuhoavan ottomoottorin. Moottorin saastuttavan vaikutuksen takia jo miljoonat ihmiset ovat menettäneet henkensä! 😣
Nyt osu ja uppos ☝ 🤣👍
Hah viiltävä vastaus ja niin totta.
Näin voisi oikeastaan sanoa, olipa juureva vastaus, pitkästä aikaa nauratti tällä palstalla!
Mutta oliko se keksijä Otto vaiko Benz, se ei liene aivan selkeää.
Se oli Otto
Vaikka mietityttää, mutta ei syytä pelkoon, tapahtuu niin harvoin, kuten sekin, että joskus sähköauto saattaa ottaa ohjat käsiinsä ja kuljettajasta tuleekin matkustaja.
😁😆😅😂🤣
Autojen ilmestyessä liikenteeseen oli kehitettävänä sähkö- ja polttomoottoriautoja rinta rinnan, mutta polttomoottori vei voiton.
Teslan tuotantoluvuissa on peruutusvaihde päällä, Musk on siirtymässä robottien suunitteluun ja valmistukseen.
Saako jo 700€ hintaan? Se on seuraavan auton hinta.
Sillä saa jo hienon kiesin!
Täytyy sanoa, että sähkö mersu on ollut miellyttävin auto mitä minulla ikinä on ollut ja talviautonakin ehdottomasti paras. Jos jotain pitäisi moittia, niin maavara on niukanpuoleinen. Itseäni se ei haittaa, koska metsäreisuille minulla on wanha lantikka.
Tarjolla parempaa sähköä klo 19 aikaan tänään, pörssisähkön hinta 42 snt/kwh, kannattaa patteriautot laittaa lataukseen.
Varmasti monella pörssisähkönsähkön käyttäjällä tulee olemaan isoja vaikeuksia laskun maksun kanssa.
Kuinkahan patteriautoilijat ovat nykyisin niin hiljaisia.
Polttomoottoriauton sisätilat lämpenee hukkalämmöllä, kun oma voimalaitos murisee konepellin alla.
Lähinnä ilmasto lämpenee, polttomoottorin hyötysuhde on järkyttävän huono, n 20% . Loput 80% menee ns. harakoille 😂👻
Itselleni sähkökiesiin siirtyminen ei ollut mikään talouskysymys, vaan yksinkertaisesti sähköauto miellyttävämpi ajella. Kyllä se niin jaksaa hymyilyttää painaa voimapoljinta ja +400kw täräyttää kiesin liikeelle ilman pärinöitä, ilman vaihteiston nykimisiä... se vaan ampaisee liikkeelle.... viiiiuuuuhhhhhhhh!
Näille viidenkympin ja kahdeksankympin nopeuksille riittää vähempikin uho.
Hyvin riittäisi, vaikka laitettaisiin suurimmaksi henkilöauton moottoritehoksi 100 hv näillä Suomen teillä.
Nurmeslaisille riittää rollaattori tai korkeintaan fillari.....
Uutisissa kerrottiin, että pohjoismaita voi uhata suuren luokan sähkökatkos, syy on kuulema vielä salainen, varautumiskehoitus joissakin maissa annettu.
Ryssä on kartoittanut kaikki ne paikat, josta saadaan sähköverkot pimeiksi drone iskuilla. Tämä kun tehdään talviaikaan, niin palellutaan kuin torakat autiotalossa, koska kaikki toiminta alkaa olla riippuvaista sähköstä.
Patteriautoissa kannattaa olla pilkkihaalarit mukana, kun henki loppuu akusta.
Mukavaa taas latailla autoa kun sähkö on lähes ilmaista! Bensan hinta taas näyttäisi olevan rajussa nousussa ja pian litra maksaa 2,5 euroa! 😂😆
Ei vaikuta näin työttömänä millään tavalla elämään , vaikka bensa maksaisi 5euroa litralta, koska tuhlaan muutenkin käteistä rahaa ruokaan ja polttoaineisiin reilu 2000euroa joka kuukausi.Onneksi ei tarvii töitä tehdä voi vaan nauttia elämästä ilman työn tuomaa painetta 😁👌
Mutta mihinkä Nurmeksessa autoa edes tarvitsee? Lyhyelläkin lenkillä loppuu katuvalot hetkessä mihin vaan kävelee. Taajamassa aivan turha laite... Kelan palvelupisteessä jos käy kerran kuussa ilmoittamassa että vielä henki pihisee ja samalla varmistaa että eivät ole tilinumeroa unohtaneet niin ei tarvitse edes syrjäisemmastäkään taajaman nurkasta autoa siihen hommaan.. Toki jos asuu katuvalojen ulottumattomissa niin lienee takametsiä sen verran ettei polttoaineen hinta hirveästi kirvele..
Myötätunnosta nostavat polttoaineen hintaa parin euron paikkeille, kun patteriautojen sähkö on ollut niin kallista.
Patteriautoilla ei ole tulevaisuuttaa tässä vaikeassa maailman tilanteessa, iso virhe myös liikenne on siirtää sähkön varaan. Maailmalla koko ajan hiljenee suuria sähköstä riippuvaisia alueita sotien myötä, nyt alkaisi olla kiire rakentaa varajärjestelmiä täälläkin, vai onko jo myöhäistä.
meinaatkos hiiltä polttelemalla pärjätä ja että sitä riittää ikuisesti?
Eihän epävarmempaa energiaa ole olemassa kuin sähkö, tehkää ihmeessä varajärjestelmiä, kun näkee mitä maailmalla tapahtuu, hevosetkin on vähissä.
höpö höpö
Pelastuslaitoksilla pitäisi olla omat generaattorien virralla toimivat tankkauspaikat katastrofien varalta.
Kyllä niillä onkin, mutta ei niillä tavan kansalaisten käryautoja tankata.
Kärylitkujen hinnat vahvassa nousussa, diesel ampui jo yli 2 euroon! 🤪
Sähköautoilija hymyilee, patteri täyteen parilla eurolla...
Veli todistaa väkevästi ☝️
Norjan, Ruotsin ja Suomen Lapissa on parhaillaan menossa suuret sotaharjoitukset kymmenien tuhansien miesten ja ajoneuvojen voimalla, tuskin on patteriautot eturivissä.
Sinne vain panssarivaunun pellin alle pattereita survomaan.
Mukava latailla sähkökiesiä 🥰
Hinta nyt
klo 18.45 - 19.00
1,07
c/kWh
Eurolla lataa akkuihin 500km rangea! Käryautoon sillä saa 0,5 litraa haisevaa litkua jolla pääsee noin 6km 🤣😆
On teillä ollutkin vaikeaa sen sähkön hinnan kanssa, varsinkin pörssisähkön käyttäjillä.
Sähkösopimus kun on, niin ei haittaa hinnan heilahtelut, pörssisähkön kanssa naimisissa olevat on saaneet korvilleen.
1 ohjus Loviisan ydinvoimalaan
ryssälästä
ja sinä et autoile metriäkään.
Bensaa saa Ruotsista tankkiautolla
AINA.
S- autoille tulee käyttövero 100% varmasti.
Ketä kiinnostaa?
No ainakin sinua kiinnosti!
Sähköautot ovat vähentäneet valtavasti kuralla olevan Suomen verotuloja, joten maksuja alkaa pukata. Piipertäjät varmaan etunenässä olivat vielä Suomen tyhjistä rahavaroista maksamassa sähköauton ostajalle tukea, ei ole ihme, jos velat lisääntyy.
Näyttää kriisi pitkittyvän, on odotettavissa että parin kuukauden päästä bensan hinta 3 ekee litra 👍👍👍 Luonto kiittää ja käryt vähenee.
Kannataa siirtyä sähköautoon !
Harva on niin tyhmä, että varsinkin tällaisina epävarmoina aikoina ottaisi vaikka ison velan epävarmalla energialla liikkuvan sähköauton ostoon. Varsinkin Kiinalaiset sähköautot on ohjelmoitu kuulema niin, että niitä voidaan hallita valmistajan toimesta tarvittaessa. Suurin vaara on Kiinalaisten sähköbussien käytölle tästä ulkopuolisesta ohjailusta, koska niiden kulku voidaan pysäyttää valmistajan toimesta. Ostohinnan edullisuudesta huolimatta hankintapäätöksissä auton merkkiä on alettu miettimään tarkemmin.
Höpö höpö
Kommenttia höpö höpön tilalle, jos on kanttia.
Tänään taas sähkön hinta parhaimillaan 0,19 c/kWh. Ilo ladata sähkökiesiä 👍
Uhkapelurit käyttää pörssisähköä.
Järkevät toimii määräaikaisilla sopimuksilla, niin ei aina tarvitse hintoja kyttäillä, onhan sitä muutakin tekemistä.
Huomenna sähkön keskihinta 1,12c/kWh 👍👍
Diesel jo reilusti yli 2 ekee litra 🤪😂🤣
Kannataa ajaa sähköllä!
Ikäviä uutisia polttoainepumpuilta – diesel jo yli 2,30 e/litra ja synkältä näyttävät arviot tulevastakin!
Trump ja Putin kilpailee, kumpi saa suuremman osan maapallon pinta-alasta sekaisin. Taitaa Tumppi mennä keulille, mutta samalla sahaa omaa nilkkaansa, kohta jokin muuttuu.
Keskihinta tänään 1,14 c/kWh. Mukava laitailla 🥰
Nyt huomaa miten epävarmaa on polttoaineiden kanssa, moni viimeistään nyt miettii sähköön siirtymistä. Bensan hinta saattaa kesällä olla jo 3 euroa litra. Siinä monella alkaa itku tulla kun haisevaa nestettä lorottelee tankkiin....
Kyllä, todella riskaabelia ajella polttomoottorilla.
Huonoja uutisia autoilijoille –Polttoaineen hintapaine jatkuu koko loppuvuoden!
Hinnalle ei ole ylärajaa, jopa 4 euron hinnat pian mahdollisia!
Hieman huvittaa, kärykuski valuttaa autoon yli 2 euroa litra maksavaa haisevaa nestettä. Hinnalla minkä kärykuski saa sitä litran, minä lataan sähkökiesiin 400km rangea! 🥰
Tasan ei mene nallekarkit.
Pääsee polttiskuski sillä noin 12 km! 😂🤣
Minäpä ajan polkupyörällä ja syön kaurapuuroa ja matka taittuu ihan ilmaiseksi ei tarvii käydä lataamassa eikä pensapumpulla kun ei osta patteriautoo eikä polttomoottoriautoo talvella Villa housut vaan jalkaan suosittelen lämpimästi tätä kulkupeliä kaikille ja rahaa säästyy
Siinä saakin veivata kun käy uimahallissa lieksassa. NURMEKSESSA KUN EI OLE UIMAHALLIA
Eräs sanoi, että hänelle ei polttoaineen hinnan nousu vaikuta, koska ostaa aina 30 eurolla, sillä lailla.
Hinta klo 21 - 22 2,09 c/kWh 😃
Bensan hinta 2.235 ekee litra 🤣
Ja niin aloittja muuttui sietämättömän ylimeiliseksi mulk'uksi.
Mitä tarkoitat? Kommenttisi on hullu, mieltä vailla!
Diesel yli 2,5 euroa 🤪🤣
Onneksi ajan sähköllä!
Vihdoinkin Cla mersusta tuli farmarimalli vaikken mikään maatalosihminen olekkaan.
Ostin kyllä.
Aika vaikea tästä on autoa parantaa.
Nyt kaikki nurmekselaiset siirtykää ajamaan polkupyörällä niin Nurmeksen ilmanlaatu paranee kerralla ja kun kaikki ajaa yhtäikaa niin on siinä turisteille katseltavaa ja liikenne ympyrässä voi tulla ruuhkaa säästyy rahaa kun ei mene sähköä eikä bensaa näin ajattelee eräs viisas nurmekselainen .
Diesel jo yli 2,5
se oh hyvä
Polttomoottorit on kömilöitä.
Mikäs kömilö löytyy sinun patteriautosta, kun laahaat mukanasi 500 kg akkukuormaa, eipä ole ihme, jos rengasliikkeet tekee tiliä.
Ei ole kyllä renkaat kuluneet entistä enemmän. Toki jos alkaa leikittelee, sähkökieseissä kun voimaa on, renkaat saa helposti kaljuiksi 🤣😂
Onko Nurmeksessa edes sähköjä?!
Sulla tuskin ajokorttiakaan. Ajelet äidin ostamalla käytetyllä honda monkeyllä :)
Huoltovarmuus pysyy kunnossa, kun sähköautoja ei tungeta joka paikkaan.
terveys pysyy kunnossa polttomootorien pakokaasukäryt vähenee!
Typeristä päätöksistä tuli mieleen erään kunnan muutama vuosi tehty hankinta. Paloautoksi hankittu täyssähkötoiminen ajokki, vaikka hinta oli puolta kalliimpi, kuin perinteisen, no mokiahan sattuu.
Mikä siinä oli typerää?
Omilla aivoillaan ajatteleva kyllä tietää.
Uusi Cla mersu farmarimallina on kyllä aivan upea!
Varmaan akkukuormaakin on mukana valmiina 500- 600 kg, niin on tukeva ote tiehen, näiltä pitäisi varmaan periä erillinen tievero.
Lisäpaino tuo vakautta ja jämäkyyttä kyytiin ☝️
Volkswagen AG:n hallituksen jäsen Martin Sander sanoo, että perinteisistä polttomoottoriautoista on jo tulossa kovaa vauhtia yhtä harvinaisia kuin hevoskärryistä, vaikka moni kuluttaja tätä yhä epäileekin.
Sanderin mukaan kyse ei ole siitä, milloin bensiini- tai dieselmoottorit kielletään, vaan yksinkertaisesti siitä, milloin kuluttajat itse ymmärtävät polttomoottoritekniikan olevan jo vanhentunutta – ja sähköautojen olevan yksinkertaisesti parempia.
– Milloin hevosten ostaminen kiellettiin? Sander heittää haastattelussa ja vastaa itse itselleen, ettei lopulta koskaan.
Silti autot korvasivat aikanaan sekä hevoset että niiden vetämät kärryt.
– Ajan myötä yhä useammat ihmiset ymmärsivät, että paikasta A paikkaan B pääsemiseen auto on paljon parempi kuin hevonen. Jos katson ikkunasta ulos, en näe juurikaan hevosia vaan pääasiassa autoja.
Hyvin sanottu 👆
Itsekkö kehaisit.
Ei, vaan Martin Sander.
Mukava ajella sähköllä 🥰
Joko on lomamatkalle reitti suunnitelmat tehty, ettei patteri tyhjene kesken matkan.
Sulla se on jo tyhjentynyt, lopullisesti 😂
Hyvää patterimatkailu kesää, toivottavasti latauspaikoilla ei ole ruuhkaa.
Mennään muutamaksi tunniksi syömään, tai lipitetään termospullosta kahvia, jospa joku paikka vapautuisi.
Matka keskeytyi kun pakoputki putos autosta 😢
Ei huolta, uusi pakoputki tulee parin viikon päästä ja pääsette taas tupruttmaan kärysavuja autostanne sitten.
Vain huolto on pettänyt, jos noin käy.
Syy löytyy ratin ja selkänojan välistä.
Uusi C sarjan sähkömersu on miellyttävä peli eikä ne ole enää edes kalliita!
Saksalainen ADAC on ajanut Volkswagen ID.3 -sähköautollaan viidessä vuodessa jo yli 220 000 kilometriä, ja autolle on tehty nyt kattava kuntoarvio.
Testi antaa arvokasta tietoa sähköauton tärkeimmän ja kalleimman komponentin eli ajoakun todellisesta kestävyydestä arkikäytössä.
Akun kunto säilynyt erinomaisella tasolla
Takuuraja myös Volkswagenilla auton akulle oli 160 000 kilometriä tai kahdeksan vuotta, jonka aikana akun kunnon (SoH-arvo) tulisi pysyä yli 70 prosentin tasolla.
ADAC:n mittauksessa vielä 220 000 kilometrin suorituksen jälkeen akun kunnoksi mitattiin 89 prosenttia (Aviloo-testi, mittaustoleranssi ±3 %).
Tulos on poikkeuksellisen hyvä ottaen huomioon, ettei akkua säästelty ADAC:n testin aikana. Arjessa pikalatauksia käytettiin tiheään ja akku ladattiin usein 100 prosentin varaukseen, minkä jälkeen se saattoi seisoa pitkäänkin täyteen ladattuna – toimintatapa, jota ei yleisesti suositella akun pitkäikäisyyden optimoimiseksi.
Ajoakun kapasiteetin lasku ei juuri näkynyt reaalimaailman toimintamatkassa. Kestotestin alussa todellinen toimintamatka oli 438 kilometriä, ja 172 000 kilometrin kohdalla mittaus osoitti edelleen 425 kilometrin lukemaa. Toimintamatkan säilymistä edesauttoivat matkan varrella tehdyt ohjelmistopäivitykset, jotka paransivat auton energiatehokkuutta.
220 000km kohdilla alkaa polttomoottori olla ns. kypsä eli aivan loppu.
Nykyiset polttomoottorit kestää 300.000 km 400.000 km, kun ei osta niitä litran kahta puolen olevia härpäkkeitä.
Nimenomaan nykyiset polttomoottorit ei kestä mitään ja ovat niin täynnä kaikenlaista saasteidenpoisto yms. härpäkettä että ne on aina hajalla ja erittän kalliita korjata. Dieseleissä mm se adblue systeemi, sehän menee pakkasella jäähän. Takuu ei korvaa. Korjaus helposti 2000 euroa!
Useissa audi/volkkarimalleissa esim jakohihnan/ketjun vaihto vaatii sen, että koko moottori pitää irroittaa 😂
Toista on vanhemmat moottorit, itselläni oli skoda 08 mallia sillä 1,9td pumppusuutin moottorilla mikä käy kuin betonimylly mutta kestää! Rullailin sillä 440 000km ilman minkäänlaista moottoriremonttia. Mitä nyt kuluvia osia vaihtaa ja öljyt riittävän usein. Ajaisin sillä vieläkin mutta kori mätäni jo niin pahasti ettei ollut haluja sitä enää paikkailla.
Volkkarin 1.9 D moottori pikkuautoissa on kestävimmästä päästä.
On, se on ikiliikuja, joskin hidas ja rallatava ääni! 😁
https://www.youtube.com/watch?v=sBWHjlqKxXs
p pp peeee ah pyrä8iluy on ddd sh !
Sähköllä miellytävästi kyllä!
Pidempi matka menee piloille vapaita latauspaikkoja etsiessä, polttiksella olisit jo perillä.
Enpä koskaan ole joutunut etsimään vapaata lataus paikkaa.
Eipä ole tarvinnut tehdä reissuun lähtiessä listaa mahdollisista latauspaikoista, kun ajokkina on kestävä polttomoottoriauto.
Homot ajaa sähköautolla.
Dieslin hinta mukavassa nousussa, 2,5e ylittynyt! 😆 Miellyttävä ajaa sähköllä!
Suomessa ilmoitetaan tapahtuvan noin 100 akkupaloa vuosittain. Todellisuudessahan määrä on paljon suurempi, kun lasketaan kaikki akkuja käyttävät laitteet. Akkupalohan on siinä määrin hankala, kun sitä ei saa sammutettua tukahduttamalla.
Hyvin nuo käryautotkin palaa, ei siinä mitään.
Vanhemmissa sähköautoissakin alkaa akku olla kalliimpi kuin auto.
Siksi ajankin uudella sähkö mersulla 🥰
Ruostejopolla sinä höynä kitkutat, tuskin olet koskaan edes mersun kyydissä ollut.
Minä ajan Cugnotin höyryvaunulla, hyvin pelaa! ☝️😀
Ei ole minulla polttomoottorien aika ohi!
Kyllä polttomoottoriautoja minun elinajakseni riittää, ei ne yhdettömiin koskaan häviä.
Haluatteko kuulla vitsin?
Ei se mitään, kerron sen silti.
Vaihdan 10 000 euron arvoisen hyväkuntoisen ja vähän ajetun bensa-autoni uuteen 55 000 euroa maksavaan sähköautoon ja "SÄÄSTÄN". 😂🤣
Tietenkin säästät, se on selvä. Jo verrataan että hankit 55000 euron käryauton.
Luopuisin vähän ajetusta toimivasta bensa-autostani ja maksaisin väliä 45 000 euroa vaihdossa sähköautoon?
Tuolla rahalla saan 21 500 litraa bensaa, jolla ajan 357 000 km, eli 23 vuotta, jolloin autoni mittarissa olisi 445 000 km, jota matkaa ei yksikään sähköauto kestä.
Sellaisia säästöjä voi harrastaa kuka haluaa, itse en tyhmyyksiä harrasta.
Unohdit sanoa, että joutuu vaihtamaan kalliita renkaita ylimääräisesti ison rahan edestä, kun ajaa patteriautolla.
Toivottavasti Suomi ei joudu maailmalla leviävän sodan jalkoihin, jolloin takapihoiltakin aletaan kaivelemaan polttomoottoriautot ajoon. Sähköautoilla ei pitkälle pötkitä, kun sähköt alkaa kuukausiakin olla poikki, polkupyörätkin nousevat arvoonsa, kunhan eivät toimi sähköllä.
Ja öljynjalostamo tulessa...mistäs löpöä?
Ja voimalaitokset pommitettu... mistäs sähköä?
Laittaa vaikka aurinkopaneeleita!
Ei riitä edes asunnon lämpimänä pitoon nämä katoille viritetyt huoltoesteet.
Juu, hyvin toimii talvella lumen alla kun ei aurinkokaan paista...😂
Diesel-generaattorit! ☝️🤓
Polttomoottorit ei lopu koskaan, mutta niissä käytettävään polttoaineeseen tulee varmaan lisää vaihtoehtoja.
Norjassa 99% myydyistä uusista autoista on jo sähkö. Tämä siitä huolimatta että öljyähän siellä riittää 🤣
Norjalaiset itse ajaa miellyttävästi sähköllä ja myyvät kärynesteen kovaan hintaan tyhmille käryautojenkäyttäjille!
Tulee vielä aika että öljy on tarpeen norjalaisillekin.
Höpö höpö
Norjassa dieselgeneraattorit jauhaa sähköä latausasemilla, että patteriautot pääsevät jatkamaan matkaansa.
Sähkön riittävyys on kyllä Ruotsin ongelma ja siihen yritetään tehdä ratkaisuja.
Nyt on ekologista! 😂👍
Kohta sähköpula on myös Suomessa ja kuluttajahinta on kovassa nousussa. Lisäksi PKS n sähkönsiirtomaksua aikovat korottaa reilusti, koska monopoliasemassa sekin on mahdollista.
Eipä se sähköautonkaan polttoaine ole edullista, akkujen hinnat henkilöautoissa vaihtelevat 10.000-40,000 euroon. Esimerkiksi Teslan ajoakku maksaa yli 20.000 euroa ja jos akku on jotenkin korjattavissa erikoiskorjaamolla, niin 3000-5000 euron kuluun saa varautua.
Osa patteriautojen omistajista on ympäripuhuttuja, ei ne patterit lisää loppujen lopuksi tuloja, kun auton hinta tippuu niin nopeasti.
Auton tiedot kun tarkistaa niin harva itse omistaa autonsa
Osamaksu leasing auto 🤣
Auton kun ostaa olipa se bensa diesel sähkö tai mikä tahansa kulkuväline niin se maksetaan kokonaan oston yhteydessä ja laitetaan omiin nimiin
Se kertoo aika paljon kellä sitä käteistä on oikeasti
Joo. Eikö ole hienoa ajella täysin ilmaiseksi? Mitä ny pörssisähkökin on vähän vaan kohollaan😁. Kyllä meitä bensalenkkareita nyt harmittaa kausiasti, kun sadan tonnin mersulla ajelee ilmaseksi. Oikein hyvää ja antoisaa matkaa😁.
Ps. On aika pimiää jo, varo kivia ja syviä monttuja.
Ilmaiseksi ajelee lähinnä nämä ympäri vuorokauden viinanjakelun hyväksyneet ministerit ja kansanedustajat Audin takapenkillä ja veronmaksajat vain maksaa.
Jos bensa ja diesel autot vähenee niin valtio menettää paljon verotuloja, millähän se ne paikkaa...? 🤔
No keksimällä sähköautoille veroaukon paikkaavan käyttömaksun!
☝️😀
Sähköautot käyvät tavallisen kuluttajan kukkarolle kalliiksi jakoivat jopa tukirahoja ostamiseen. Lisäksi kiinteistöihin on pitänyt rakentaa latauspaikkoja, joiden kustannuksiin autottomatkin joutuneet osallistumaan.
Höpö höpö höpö 🤣
Tosi on. sanoisi Jaakko Lassila.
Muutamat jopa pöllii patteriautoon sähkönsä.
Taitaa kuitenkin bensavarkaudet olla yleisempiä....
Jotkut lataa sähkölelujaan taloyhtiön lämmitystolpista ja maksavat siitä sen 15-20€/kk, kuten nekin jotka käyttävät lämmitys tolppia vain niiden varsinaiseen tarkoitukseen, eli lyhyeen moottorin lämmitykseen pakkasella.
Tämä latailijoiden loisiminen taas johtaa lämmitystolppapaikkojen kk-hinnan kallistumiseen kaikille taloyhtiössä.
Sähköautoilijat ovat toisten verestä eläviä täitä!
Osaan pensa-autoja voi tehdä polttoainejärjestelmään muutamalla satasella muutostyön, jolloin voi käyttää E85 polttoanetta. Valtimolla tänään E85 maksoi 1.717 euroa litra, minkähän vuoksi tätä pensaa on myynnissä vain harvoilla jakelupisteillä.
e85 kärynestettä vaan kuluu n 30% enemmän kuin 95 haisulitkua, eli ei se juuri halvemmaksi tule.
Kaikki on säästöä kun on oma voimalaitos pellin alla, niin ei tarvitse pistokepaikkaa vonkailla.
Kun löröttää 2,5 euroa litra maksavaa haisunestettä tankkiin, se tosiaan on säästöä 🥰
😂🤣😆😁😄😂
E85 tankissa ja säästöä tulee joka tankkauksella.
Eipä tule 😁
e85 kärynestettä vaan kuluu n 30% enemmän kuin 95 haisulitkua, eli ei se juuri halvemmaksi tule..
Patteriautoakin jos kovin kiihdyttelee, niin kohta on virta loppu, kuten kalliit renkaatkin
Kumpaa on enemmän huonoja, vai hyviä puolia, ainakin vaihdokkina käytetty patteriauto on arvoitus.
Nykyään kannataa auto ottaa leasing sopparilla, helppoa ja huoletonta!
Alle kahden euron litrahinta ei enää palaa bensapumpuille
Professori Heikki Liimataisen mukaan Suomi voi hyvästellä halvan bensiinin ja dieselin, kertoo Helsingin Sanomat.
Sähkön hinta varmasti seuraa perässä, koska verotulot ovat valtiolle tarpeen. Purra moitti perjantaina Suomen huoltoasemaketjuja polttoaineiden hinnoittelusta. Raakaöljyn hinnan noustessa se näkyy heti polttoaineen hinnoissa, mutta hinnan lasku tulee pitkällä viiveellä. Kehotti myös polttoaineen myyjiä tinkimään välitysrahastaan ja näin osallistumaan öljykriisiin.
Mahoton on "säästö" jos vaihtaa bensa-auton sähköautoon ja maksaa väliä 40 000. Aika paljon sillä rahalla bensaa saisi, nykyisillä bensanhinnoillakin 270 000 kilometrin tarpeiksi...
Kuinkahan pitkälle näillä patteriautoilla pääsee, jos joutuu ajelemaan vaikka tulva-alueella auton alla olevat akut hukuksissa ja mikä on lasku.
Meinaatko, että pielisen vesi nousee niin korkealle, että Nurmeskin jo peittyy veteen ja autoilu tulee haasteelliseksi? 🤔🙄
Tämä nauratti, jos joutuu tulva-alueelle! Kyllä jos tollasia pohtii, on ihan oikeesti vaan paras pysyä kotona eikä mennä ulos laisinkaan 🤣😄
Onko Nurmeksessa edes mainittavaksi asti sähköautoja. Katsellessa uutisia, kun maailmalla yritetään päästä puoliväliin kylkiä virtaavassa vedessä eteenpäin, niin ongelma akkujen on varmaan isompi. Aika monelta autolta myös matka näyttää jäävän kesken kahlatessa veden täyttämiä katuja.
Se ei kyllä ole auton vika jos menee veteen ajelemaan. Silloin ongelma on kuljettaja.
Sepä kun aina suomessa sataa, välillä kovastikin. Oikosulkuauto ei vedessä pelitä.
Patteriautoissa akun sijoitus on mahdollisimman hankalassa paikassa, auton alla, mutta 500 kg painon sijoittamiselle ei paljon ole vaihtoehtoja. Painavan akun vuoksi auton kori kasaillaan alumiiniosista, että saataisiin kantavuutta, siksi kolarikorjaukset tulee myös kalliiksi.
Saattaa ruveta tulevaisuudessa kasautumaan ongelmajätettä autoliikkeiden takapihoille. Kalliiden akkuvikojen vuoksi vain harva uskaltaa ostaa käytettyä sähköautoa.
En uskalla ostaa edes uutta sähköautoa.
On varmasti paljon erittäin paljon asioita mitä myöskään et uskalla tehdä 😄🤣
Pahin pelko on kyllä sähköauto, siihen en uskalla edes kyytiin mennä.
Bensan hinta Suomessa räjähti aivan hirveäksi: Enää 1 keino on jäljellä? – Jopa hallitus hätääntyi!
Totuus on, että pian kärykuskit maksaa kärylitkusta yli 3 ekee litra! Eikä hinnat enää ikinä tule tippumaan.
Toivottavasti itäraja pitää, muuten saattaa tilanteen pahentuessa latauspisteiltä turha odotella pattereihin virtaa. Varautumislistaan voisi lisätä pytyn polttoainetta, niin huoltovarmuus säilyisi. Patteriautoilijat joutuisivat turvautumaan polkupyöriin, tai jalkapatikkaan.
Hauska katsella käryautoilijoiden ilmeitä kun tankaavat nyt n 2,6 ekee maksavaa haisevaa litkua roppana autoihinsa. Sitä oikeen miettii, että kyllä on hullua porukaa! 😁
Onneksi on käteistä millä tankata niin ei hinnat haittaa millään tavallaan elämää
Verokuormaa ollaan siirtämässä patteriautoilijoidenkin maksettavaksi, painavilla autoillaan kuluttavat teitä toisia enemmän.
Ennustin jo vuosia sitten että sitä mukaa kun polttomoottoriautot vähenee, sähköautojen verotus nousee, sillä jostakinhan valtion on polttoaineverojen menetys paikattava.
Sähköautoilijatkin tulevaisuudessa joutuu osallistuun yhteisiin talkoisiin.
Vakuutusmaksut tulee nuseen vielä lisää kun akkuvauriot maksaa hunajaa.
Valtiolla ei ole enää varaa pitää teitä kunnossa ja monessa taajamassakin on talviaurauksetkin sillä tasolla että rynkkypeltoon ei ole sähköautolla asiaa.
Samaten yks veti herneen nenään, kun parkkihallin maksu nousi kun vaihtoi polttomottoriauton sähköautoon.
Aivan taatusti jostain sekin raha revitään kun parkkihalleissa tai laivojen ruumassa on vieri vieressä näitä itsestään palamaan syttyviä sähköautoja.
Sähköautoilu on ihan ok, mutta uhka ja kustannukset muille autoilijoille tulee laittaa sähköautoilijoiden piikkiin.
Miksi sähköautojen pitää olla alumiinipellistä väsättyjä todella rumia autoiksikin sanottuja kalliita kulkuneuvoja.
No alumiini ei ainakaan ruostu.
Auton painoa yritetään alumiinirakenteilla keventää, että saataisiin kokonaispainoa vähemmäksi. Noin 500 kg painava akku meinaa vähentää matkustajien määrää auton sisältä.
Bensiinin litrahintaan voi tulla vuoteen 2031 mennessä noin 38 sentin korotus vuoden 2026 tasoon verrattuna, arvioi Palvelualojen työnantajat Palta tuoreessa liikenteen verotusta koskevassa selvityksessään.
38 sentin korotukseen lisätään arvonlisävero, joten nykyisellä 25,5 prosentin alvilla korotus olisi yhteensä 47,7 senttiä bensiinilitralta.
Dieselin hinnan nousuksi Palta arvioi vastaavasti noin 32 senttiä litralta plus arvonlisävero.
Oikea linja saadaan kärryautot pois liikenteestä!
Pitkä matka on liikenteen sähköistymiseen, Suomen autokannasta sähköstä riippuvaisia on vasta noin 13 prosenttia. Taitaa pelottaa kova hinta ja arvon tippuminen, eikä haluta auton pellin alla olevasta omasta voimalaitoksesta luopua.
Hyvä että sähköstä riippuvaista liikennettä on vielä todella vähän, niin tavaran- ja muut kuljetukset toimivat pitkienkin sähkökatkojen aikana.
Minäkin pienenä leikin patteriautoilla, kunnes sain ajokortin ja oikean auton.
Tuorein käytettävissä oleva kuukausitieto on syyskuulta 2026. Silloin 62 % uusista myydyistä henkilöautoista oli täyssähköautoja ja 11 % ladattavia hybridejä. Muita hybridejä n 14 %
Bensan osuus enää 5-7 % ja dieselin käytännössä 0 % kuten myös kaasun. On selvä, että kun kun pian nyt vielä käytössä olevat käryautot kiihtyvällä tahdilla päätyy paalaamoon, bensan jakelu vähentyy dramaattisesti ja bensan hinta tulee nousemaan taivaisiiin.
Sähköautoista on tulossa valtava ja kallis ongelmajätekasa autoliikkeiden takapihoille, kuka maksaa hävittämisen.
Hauska seurata miten mersupersuilla nokivasaroilla ajavilla persvakoäijillä menee sähköautot tunteisiin.
Myyntiluvuilla pelaaville tässä hyvä esimerkki harhaanjohtavista tuloksista. Viime viikolla meni yksi patteriauto, tällä viikolla kaksi, myynti kasvanut räjähdysmäisesti 100 prosenttia. Näin valtavilla myyntiluvuilla on kohta kattava sähköautoverkosto Suomessa. Todellisuudessa Suomen autokannasta patteriautoja ja hybridejä yhteensä on vain noin 13 prosenttia vaikka kuinka lukuja muokkaisi.