Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Historiakatsaus Skodasta

    Skoda HOBORO (venäjänkielinen lempinimi: кукуру́зник, kukuruznik) on työntotankomoottorinen ja kaksivaihteinen itäauto. Fredetoli Mumstovin suunnitteleman auton ensimatka tapahtui vuonna 1947. HOBORO voi kuljettaa kuljettajan lisäksi neljä matkustajaa tai peräti 350 kg keräkaalia. Sen hidasajo-ominaisuudet ovat hyvät ja sitä voi sorateiden lisäksi käyttää myös kommuunien kaalimailla. Lumisissa olosuhteissa HOBORO voidaan varustaa myös Sovgumin talvirenkailla, jolloin sillä voi esimerkiksi tehdä pilkkireikien Nevan jäälle. Se on suurikokoisimpia koskaan valmistettuja työntötankomoottorisia ja kaksivaihteisia autoja. HOBORO:a valmistettiin yli 5 000 kappaletta Neuvostoliitossa vuoteen 1990 mennessä.
    8229
    2Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 8

    Vanhimmat

    ÄLÄ KOMMENTOI ! ! TOJO HÖNÖ AVAAJA ON RYYYYSSÄ JA PIETARIN TROLLI ! ! ÄLÄ KOMMENTOI ! !

    1Äänestä

    • Kuulemma siellä Pietarin tehtaalla vaikeuksia saada tavaraa liikkeelle.

      2Äänestä

    Fredetoli antoi ensimmäisen autonsa vaimolleen Drontte Mumstovalle

    Äänestä

    "HOBORO voi kuljettaa kuljettajan lisäksi neljä matkustajaa tai peräti 350 kg keräkaalia. "

    Entä kuinka monta kiloa hapankurkkuja tai potaatteja?

    Äänestä

    Politrukki edestä, perestroika takaa.

    Äänestä

    • Sehän on glastnost

      Äänestä

    Pitäny olla lupa-asiat kunnos jos tollasella on aikonaa saanu ajella

    Äänestä

    Mistä Hoboroa voisi koeajaa? Kiinnostaisi kovasti! Kiitos!

    Äänestä

    Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi-ap kirjoitti:

    Skoda HOBORO (venäjänkielinen lempinimi: кукуру́зник, kukuruznik) on työntotankomoottorinen ja kaksivaihteinen itäauto. Fredetoli Mumstovin suunnitteleman auton ensimatka tapahtui vuonna 1947. HOBORO voi kuljettaa kuljettajan lisäksi neljä matkustajaa tai peräti 350 kg keräkaalia. Sen hidasajo-ominaisuudet ovat hyvät ja sitä voi sorateiden lisäksi käyttää myös kommuunien kaalimailla. Lumisissa olosuhteissa HOBORO voidaan varustaa myös Sovgumin talvirenkailla, jolloin sillä voi esimerkiksi tehdä pilkkireikien Nevan jäälle. Se on suurikokoisimpia koskaan valmistettuja työntötankomoottorisia ja kaksivaihteisia autoja. HOBORO:a valmistettiin yli 5 000 kappaletta Neuvostoliitossa vuoteen 1990 mennessä.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu