"Ajossa bZ4X on toyotamaisen varma menijä. Se ei herätä isoja intohimoja, mutta eipä siitä moitittavaakaan löydy."
"Koeajon ainoaksi selkeäksi parannuskohteeksi jäi auton nimi."
https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-ja-autot/cfbd0f48-9581-4901-91d8-2db7caf2d712
"Koeajon ainoaksi selkeäksi parannuskohteeksi jäi auton nimi."
https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-ja-autot/cfbd0f48-9581-4901-91d8-2db7caf2d712
Vastaukset 156
Vanhimmat
Onko mikään Tojota koskaan herättänyt mitään intohimoja?
Miksi auton pitäisi herättää intohimoja?
Noin sanoo tojokuski.
Minussa seksikäs nainen herättää intohimoja, ei auto!
Intohimojen pitäisi löytyä muualta, kuin neljän pyörän päältä. Mieluummin vaikka "peiton alta" 🤭
Pimeässä peiton alta saunan jälkeen kerran viikossa, Tojomiehen himo?
Viihde
Himo korjaamolle.
Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.
Tosi hyvä
Finnish
Suvi
Erinomainen
On on
Tojo kuski on viisas
Paras
Nina heh
Onhan se etu ja tarkoitus, että auto on hyvä, mukava ja haluttava ajo-ominaisuuksiensa ansiosta. Jos se on vain joku jolla pääsee yleensä paikasta toiseen ja ajaminen on kun surkea työ tai ikävä harrastus, niin miksi sellaisen itselleen hankkisi kun samalla rahalla saa sellaisenkin auton joka täyttää ihmisen tarpeet ja antaa mielihyvää ja nautintoakin.
Molemmista voi saada intohimoja, mutta Toyotasetä ei taida sitä vaan ymmärtää. Tuskin hänellä peitto kovin usein heiluu, ehkä syntymäpäivänä ja vuosipäivänä?
Tuohan on jo ylimitoitettu toive, eikö se kerta kuussa tai 1/2vuodessa täytä Toyotavaarin himot ja tarpeet.
Hihii, noin se taas Toyotan omapoika paljastaa itsensä ja onnettoman tietämyksensä autoista ja autoilusta.
Muista ADAC raportti.
Jess
Kaikki
Toivottavasti tuo saadaan testeihin, niin nähdään, miten nuo kehut realisoituvat käytäntöön. Toyotan lupauksista on oppinut, ettei niitä pidä niin sokeasti uskoa. Ne ovat enemmän mainososaston juttuja.
Tässä edellisen mallin faceliftin koeajo:
Toyota otti opikseen – Korjasi kaikki sähköautonsa ongelmat kertaheitolla
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/2f11eb18-8298-4883-a793-33ecd44d0f80
Pahalta kuulostaa se että -10 asteen pakkasessa lataus 10-80% kestää tehtaan mukaan 45 min uusitussa mallissa. Eikös se ole aika kauan?
Onhan se melko kauan, varsinkin kun isompokin akku on vielä melko pieni, nettona noin 65kWh.
Hyvä
Onhan tuota testattu ja koeteltu ja pienet parannukset ei siinä paljoa auta kun muut menevät ominaisuuksissa kokoajan eteenpäin.
Ajoltaan parasta Toyotaa, mutta se onkin Subarun ansiota.
Autosta ei ole julkaistu ainuttakaan koeajoa ja kun niitä julkaistaan niin tulokset ovat todella suuresti autoa ylistäviä.
Tässä edellisen mallin faceliftin koeajo:
Toyota otti opikseen – Korjasi kaikki sähköautonsa ongelmat kertaheitolla
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/2f11eb18-8298-4883-a793-33ecd44d0f80
"Autosta ei ole julkaistu ainuttakaan koeajoa ja kun niitä julkaistaan niin tulokset ovat todella suuresti autoa ylistäviä."
Tajusitko itse mitä oikein kirjoitit?
Hihii!
Nuo yksittäiset "koeajot!" eivät kerro muuta kuin sen mitä valmistaja antaa tpoimittajalle julkaistavaksi.
Onhan tuo auto parantunut, mutta kun lähtökohta oli 5 vuotta muita jäljessä ja nyt se on saavuttanut 2020 tason mitä muut jo silloin tarjosivat, niin eipä sitä voi kauheasti kehua.
Toisaalta on se paras ajoltaan mitä Toyota tarjoaa, mutta se ominaisuus on tullut Subarulta.
Iltalehden toimittaja kopioinut taas tehtaan mainoslehtistä.
Hyvä auto
Miksi ostaa Toyota kun saman auton saa jopa 5 tuhatta euroa halvemmalla Subaruna.
Ja pyörät pysyy kiinni.
Ja samalla rahalla saa muilta merkeiltä paljon parempaa.
Top Gear on huhujen mukaan vallinut vuoden 2026 parhaaksi autoksi sähköauton, sen on pakko olla Toyotan uusi bZ4X eihän muita uusia hyviä sähköautoja ole.
Katsohan kalenterista, mikä vuosi on nyt menossa. Ensi vuoden paras auto valitaan vasta ensi vuonna.
Tässä Top Gearin lista joka löytyy Iltalehdestä. Vain Toyota puuttuu:
FAKTA
Top Gearin muita vuoden auto 2026 -valintoja eri kategorioissa:
– Vuoden luksusauto: Rolls Royce Black Badge Spectre
– Vuoden sedan: Mercedes-Benz CLA
– Vuoden paras muotoilu: Dacia Hipster -konseptiauto
– Vuoden crossover: Renault 4
– Vuoden farmariauto: Audi A6 Avant
– Vuoden maastoauto: Land Rover Defender Octa
– Vuoden superauto: Ferrari 296 Speciale
– Elämäntyöpalkinto: Andreas Preuninger (Porschen GT-osaston johtaja)
– Vuoden perheauto: Kia PV5
– Vuoden pikkuauto: Hyundai Inster
– Vuoden hyperauto: Ferrari F80
– Vuoden autovalmistaja: Renault Group
Ja vuoden 2026 paras auto Top Gearin mukaan BMW ix3 neue klasse.
bemu ihan eri hintaluokassakin....
Top Gear valitsi vuoden 2026 parhaat autot.
Valtavan suuri erä uusia bZ4Xiä tulee Suomeen joulukuun lopulla. Luovutushuoltojen takia luovutukset menevät tammikuun alkuun.
Onko senkin ensihuolto 1000 km:n kohdilla kuten aikoinaan Carinassa ja Corollassa?
Esimerkiksi halvemmalla saat paljon paremman sähköauton Renault Meganesta tai Scenicistä, ja myös uusi Peugeot e-3008 on laatuauto Tojottimeen verraten.
Kattokaa ennemmin Peugeot e-3008 Awd. Aito länsiauto. Hik
Jos tuo nimihässäkkä olisi julkaistu 2020 tuossa kuosissa, niin se olisi ollut ihan kelvollinen luokassaan, mutta nyt esiteltynä se on jo valmiiksi vuosia jäljessä muita ja kuuluu luokkaan hinnat alkaen autot, mutta ylihinnoiteltuna pahasti.
Voihan sitä tuollaistakin kuvitella.
Kerrohan halvempi vastaavasti varusteltu nelivetoinen kuin BZ4X Executive AWD mikä kustantaa noin 52ke.
- matriisit
- 22kW AC lataus
- 360 kamera
- myös edes risteävän liikenteen varoitus
- jalkojen infrapunalämmitys
- kiihtyvyys noin 5.1s
- takapenkin lämmitys
- sähköpenkit
- etuistuinten jäähdytys
jne...
Mutta hintaan nähden täysin alamittaisella akulla. Valittavana vain pieni ja alamittainen. Taajamaan sopiva, maantielle ei.
No faceliftin range on käytännössä sama kuin muilla saman hintaluokan autoilla.
Oliko niitä halvempia paremmin varusteltuja?
Taitaa kaikki vastaavan hintaiset pestä nuo lelut helposti ja isommalla ajoakulla.
No esim Opel tai Peugeot range yli 600 km ja tilat isommat, muutenkin laadukkaampia kuin tojo.
Dacia Bigster on AUTO!
Köyhän kansan resu auto.
Millaisia huolia sinulla on?
Voitti Toyotan TM:n perheautovertailussa ja on vielä selvästi edullisempi.
Juu ja Bigster on suoraan sanoen aivan hyvä kilpailija myös samankokoiselle Rav4:lle joskin autona joka suhteessa Ravia parempi. Ja paremman näköinenkin.
No Toyota on myös köyhän kansan auto.
Volkswagen ja Skoda ryysyläisten.
Menikö Terolla taas noin ihon alle kun Toyota ei vaan pärjää kilpailijoilleen.
Toyota BZ4X kuskeille on helppo tehdä alkotesti. Jos osaavat sanoa autonsa mallinimen takertelematta, niin ovat lähes selvinpäin.
Tuossa Toyotan mallinimessä on ainoastaan yksi kirjain enemmän kuin Saksan resuissa. Sekö se tekee siitä vaikean?
Nyt ei omapojalla pysy kasetti lainkaan kasassa.
Hän sanoi Saksan resuista totuuden. Mitä toteamuksesi tarkoittaa??
No miksi alkoi taas kinaaminen ? Aikahan tuon näyttää, vastasiko korjausliike odotuksia.
Uusittu bz4x on ominaisuuksiltaan parantunut, ja ohjaamo on hyvä ja ergonomia myös, olen koeistunut uutuuden myymälässä. Mutta; kiiltomustat lokasuojat ovat arat naarmuille ja esim muuten kiva valkoinen premium/helmiäisväri korostaa niitä liikaa, samoin vaalea metallinhopea. Musta väri peittäisi ne, mutta se on hemmetin arka ja arjessa hankala väri autossa, tummansininen veloitukseton väri on suoraan sanoen ihan paska ja surkea, punainen näyttää peruspunaiselta vaikka on muka helmiäisväri/premiumväri, ja se tummanharmaa (precious silver) on jotenkin ankea ja tylsä, tunkkainen (toki kurakelissä hyvä kun lika ei paljon näy). Musta katto korjaisi asiaa, mutta exeutive bi-tone-varustetaso tuo mukanaan tarpeettomina kattoikkunan ja 20-tuumaiset pyörät jotka kutistavat liikaa rangea.
Väreistä täällä puhutaan, mutta eikö tärkeintä ole tekniikka?
Miksei Toyota BZ4X ole mukana Vuoden auto Suomessa 2026 loppukilpailussa?
Sinne ei valita huonoja autoja.
ei ehtinyt!
Toyota BZ4X ei ole hyvä ainakaan myyntitilastojen mukaan.
Kokemus siitä jos vaihdat toimivan Mazdan Toyota bZ4X surkeaan autoon.
https://www.youtube.com/watch?v=mKb5RxRS-pA
On se todella hyvä ehkä siinä jos haluaa huijata jotain ostamaan surkean Toyota tekeleen mikä alisuorittaa jatkuvasti lupauksissa.
Perustele. Ei ole missään testattu.
Ensi töikseen maahantuoja joutuu pudottamaan uuden mallin hintoja.
Ne on jo tiputettu, et tuon halvemmalla vastaavan kokoista uutta nelivetoista ei-kiinalaista sähköautoa saa vastaavin varustein. Launch edition 47 tonnia.
Jännä kuinka Toyotan omapojalla on noin vakavia itsetunto ongelmia ja pettymyksiä rakastamansa automerkin kanssa. Epätoivon vimmalla hän yrittää kehua ja vääntää Toyotasta autoa, vaikka se on jokaisessa autolehdessä ja muissa testauksissa ja vertailuissa aina huonoin ja näin tapahtuu ympäri maailmaa.
Normaali ihminen vaihtaisi Toyotansa äkkiä parempaan merkkiin ja olisi hissukseen ja sen pitäisi olla helppoa, sillä eikö Toyotan hyvityshinta ole ihan parasta, hihhiiiii!
Vaihdapa sinä tämä resu autosi luotettavaan Toyotaan:
Consumer Reports arvioi Vw ID.4:n vähiten luotettavaksi akku- ja latausongelmien vuoksi. Se sijoittui aivan pohjalle JD Powerin vuoden 2025 alussa julkaisemassa ajoneuvojen luotettavuustutkimuksessa.
https://autos.yahoo.com/ownership/articles/consumer-reports-ranked-vehicle-least-223000411.html
Mistä kertoo tuo sinun henkilöön menevä haukkuminen ja vähättely?
Usein kyse on narsistisesta luonnehäiriöstä. Jotain on vialla jos pitää automerkin mukaan ihmisiä haukkua.
Tekstissä ei haukuta eikä vähätellä ketään henkilöä.
Miksi vaihtaisin? Minulla on ollut jo vuosia luotettava id4 ajossa. Onhan se jo vanha, eikä ominaisuudet viimeisimmän mallin mukaiset, mutta ei siinä ole ollut mitään valittamista. Hyvin toimii ja range riittää minulle hyvin. Päivityksiä on tullut tiheästi ja ne alkupään softavaivat ovat muisto vain.
Koeajettu on uusin malli nelivetoisena. Toimintamatka edelleen huono eli noin +5 kelissä vesisateella reilut 300 km ennuste. Varmaan pakkasella max 250. Oli pettymys sen osalta, harmi koska auto oli hyvä ajaa, hyvä istuin jne mutta noin lyhyt latausväli on alkeellista nykyaikana.
Missä koeajettu? Ilman lähdettä tekstisi on pelkkää valetta.
Höpöä. Koeajoin uuden version ja sähkönkulutus liikkui alle 18:n, nelivetoinen launch edition my26. Ajossa mukana myös motaria ja maantietä.
Tärkein on unohtunut ??
Paljonko maksaa akuston vaihto ??
Saako 50 tonnilla ??
Saahan sen. Toyotan kaikilla akuilla on sama hinta, 43.000€ + asennus.
Ilmeisesti ravistettu suoraan hihasta.
Marko Siintomaa kehuu bZ4X:ää:
https://www.youtube.com/watch?v=JEHv9rdYQH0
Sähköauto on hyvä auto maajussille, sähköt voi vähentää verotuksessa. Minä ajelen toistaiseksi alvittomalla dieselillä mutta ehkä jonakin päivänä vaikka vaimolle...
Eikä polttoainettakaan joudu hakemaan naapurikunnasta kun omasta kunnasta ovat jo huoltoasemat lopettaneet toimintansa. Sähköä saa oman rapun pielestä.
Kotiin tulee tilaamalla.
Ei välttämättä voi ladata mökistä jos ei oo vahvistettu pistorasia. Voi ylikuumentua. Bensaa tai löpöä voi kuskata perälootassa kanistereissa varalle jos vaikka se sota syttyy piakkoin. Sähköautot ei kulkisi ollenkaan jos sota tulee.
Yleensä sieltä sähkökaapista löytyy se punainen voimavirtapistoke, jos mökin sähköt on ajan tasalla.
Eikö joka mökistä löydy sähkökaapista voimavirta pistoke? Jos ei, niin ollsi varmaan muutenkin aika tehdä sähkösaneeraus.
Kävin koeajamassa tuon uuden bZ4X:n ja auto on todellakin erinomainen korjattuine latausominaisuuksineen.
Mites sen latauksen huomaa lyhyellä koeajolla?
Lataamalla.
Koeajaja ei tuhlaa rahojaan lataukseen, ei ainakaan Toyotan koeajaja.
No, millä vauhdilla akku otti sähköä. 50kW, 100kW, vai 150kW?
Katsotaan se erinomaisuus muihin verrattuna ensi talven talviautovertailussa. Siihen saakka erinomaisuuspuheet kannattaa unohtaa.
Itse en pidättelisi hengitystä konsonanttihirviön takia. Rumakin kuin mikä.
Järkyttävä sisustus.
Kovin täytyy rakastaa kovamuovia, josTojoon ihastuu.
Onko Volkkarissa tai Skodassa kaikki sisustan muovit pehmeitä? Ei kai....
Huippunopeus vain 160 jää saksanbaanalla jalkoihin.
Rekkojen kanssa samaan jonoon. Eihän se akku kestäisikään nopeaa ajoa.
Jenkkirekat kulkee 150-160 ja pick upit jopa Hilux 175...
Ja VW Amarok V6 tdi 200 km/h....
Sähkö- vai muoviauto?
Muovi...
Ohutkovaharmaamuovi.
Näin Toyota Newsroom valehtelee edellisestä mallista:
"bZ4X on osoittautunut myyntimenestykseksi, ja sitä on myyty lanseerauksen jälkeen yli 150 000 kappaletta, mikä tekee siitä kolmanneksi suosituimman mallin segmentissään Euroopassa. Se on saanut erityistä kiitosta dynaamisesta suorituskyvystään, erityisesti talviolosuhteissa, ja aidoista maasto-ominaisuuksistaan."
Mikä tuosta pitää paikkansa?
Sähköautolla maastoon????
Toyotalla on oma segmenttinsä, mihin ei muita huolita.
Jep
Mahtavaa!
Koeajot vahvistavat otsikon tekstin.
Urheilu
Juu
Se on erinomainen luotettava Toyota.
Vopi luottaa siihen, että maksaa ylihintaa
45 min pikalataus. Ja tämän vastapainoksi sitten 22 kW hidaslataus.... aika harvassa OK-talossa on 3x35...63 A sähköliittymää, jollainen sen hyödyntämiseen tarvittaisiin.
Tohjolootan WLTP toimintamatka näyy aina asettuvan samoihin lukemiin kuin muilla merkeillä 10 kWh pienemmällä akulla. Aikaisemmin oli tollolootissa japaninponeja, toki on edelleenkin, koska mitattu kiihtyvyys on AINA 1 s lupauksia hitaampi... mutta nyt on mainoswatteja myös akun koossa. Tai sitten valehtelevat kulutuksen alakanttiin.
Tohjoloota näkyy myös pelästyneen autojensa surkeaa suoriutumista talvipakkasessa. Paniikkireaktiona laitettu akkuun lämmitys päälle pakkopullana. Eli auto ohjaa kylmällä säällä lämmitystehoa akkuun koko ajan, ihan riippumatta siitä, oliko suunta kohti pikalaturia vai ei. Seuraukset:
- on kyllä sitten OK pikalatausteho... siis OK, ei mitään huippua
- hirmuinen sähkönkulutus = lyhyt toimintamatka.... paskempi juttu, jos ei osu sitä pikalaturia matkan varrelle
- akkua varjellaan, ettei tulee takuuhommia... joten auto yllättää kuskinsa menemällä kilpikonnamoodiin jo silloin, kun varausta akkumittarin mukaan vielä 8 % tjsp. TM talvitestissä kävi näin ja hinausauto oli pakko kutsua hätiin, koska olisi ollut liian vaarallista kontata kävelyvauhtia jäisellä valtatiellä .... eli tässäkin auton lupaama toimintamatka on yläkanttiin, koska viimeiset parikymmentä km auto onkin jo käyttökelvoton ainakin maantieajosta puhuttaessa
- kovalla pakkasella suuri osa lämmitystehosta ohjataan akkuun -> matkustamoon ei riitä lämpöä -> syytä olla pilkkihaalarit kuskilla ja matkustajilla
Tojon omapojat hehkuttaa möys jotain kameroita tai risteävän liikenteen varoituksia. Näitähän tosiaan jotain ihan uutuuksia...
Pari edellistä uudesta ostettua autoani kyllä herätti intohimoja. Molempien kohdalla "ei enää koskaan". Löytyy Saksalaisten premium merkeistä molemmat.
On se nyt hirveä hätä ja tuska kun kestävät ja luotettavat Toyotan sähköautot ovat tuleet markkinoille.
Skodat ovat kadonneet listoilta.
Ovat osoittautuneet erittäin epäluotetaviksi.
Siksi niiden myynti onkin pudonnut.
Lehdet kertovat niiden vikaisuudesta.
Valehtelun määrä osoittaa, että Toyotan kilpailijoiden tuska on hirveä.
Toyotan sähköaautojen suuri suosio on saanut Toyotan pilkkaajat vauhtiin tällä palstalla.
Touringin tilausmäärät ovat hurjat, kertoi Toyota-myyjä.
Sehän on nyt kai pikkuisen ongelmallista kun kuitenkin sähköautoja pitäisi kehua mutta toyotaa haukkua, niin miten päin sitä oikein olisi.
Se on todettu kaikkialla maailmassa erinomaiseksi sähköautoksi.
Tilaukseen lähti
Paljon parempi kuin Skodat risat ritsat.
Tästä syyskuusta tule Toyotan ensirekisteröinneissä kaikkien aikojen mahtavin kuukausi, kertoi Toyota-myyjä.
Kehuttu
Tojo on hyvä valinta, jos muuta et saa.
Miten Toyota toimii kun ajaa laturille ja on 10% akku jäljeää tai alle ja lataa vartin? Paljonko saa rangea lisää vartissa?
Pikein hyvä
Erinomainen se on
Niin ne koeajot kaikkialla maailmassa kertoo.
Perin erinomainen auto siis.
Skodan uusi kansansuosikki rupesi taas aiheuttamaan itkua Toyota-porukassa.
Sähköauto, mutta erinomaiseksi sähköautoksi sitä ei voi kutsua. Akun koko pieni, lataus hidas ja toiminta matka lyhyt. Erinomaisella sähköautolla nämä asiat on kunnossa.
Yksikään väitteesi ei pidä paikkaansa.
Nuo ei tee autosta erinomaista. Ne on asioita mitkä joko riittää tai sitten ei ja sen mukaan auto on itselle vaihtoehto tai sitten ei.
Auton hyvyyttä tai huonoutta "range" ei kerro.
Jos olet eri mieltä niin kerroppa miten joku toinen on parempi kuin vaikka BZ4X tarpeeseen missä ajetaan päivittäin yhteensä 60km työmatkaa ja asiointia?
Talvella voi olla vaikea päästä edes tuta matkaa.
Käy kyllä hyvin kaupunkiautoksi taajamiin, mutta siinäpä se. Pääkaupungista Tampereelle ja takaisin vaatii jo pitkän lataustauon.
Hyvä auto ei ole melutoosa.
Aivan, eivät Toyotat ole sellaisia melutoosia kuin kaikki Skodat.
Älä nyt taas nolaa Toyotan omistajia.
Surkea on toimintamatka ja latausnopeus erinomaiseksi sähköautoksi.
On se siitä
Hieno peli
BZ4X on kaikkin kiinnostavin sähköauto.
Niinkö, et voi olla tosissasi.
No miksi sinäkin sitten luet BZ4X keskustelua ja aloitatkin siihen liittyviä?
Jos se on huono niin miksi luet näitä ja kommentoit?
Kivaa
Onnii
Kehuttu auto tämä burtzi.