Mitäs mieltä olette otsikon mukaisesta autosta. Ajattelin tuollaisen hankkia, autolla on ajettu reilu 100 000km.
No jakopäähihnan vaihto odottaa 120 000kmssä. Onko tietoja mitä tuo vaihto maksaa?
Olen kuullut että tuo kone kuluttaa öljyä, onko tietoa kuinka paljon on norm kulutus?
Katsoessamme auton alle oli moottorin pohja hieman märkä öljystä. Mistä mahtaisi johtua?
Kertoo muutenkin kyseisen auton kokemuksista, positiiviset että negatiiviset.
No jakopäähihnan vaihto odottaa 120 000kmssä. Onko tietoja mitä tuo vaihto maksaa?
Olen kuullut että tuo kone kuluttaa öljyä, onko tietoa kuinka paljon on norm kulutus?
Katsoessamme auton alle oli moottorin pohja hieman märkä öljystä. Mistä mahtaisi johtua?
Kertoo muutenkin kyseisen auton kokemuksista, positiiviset että negatiiviset.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ei noissa V6-koneissa ole yleisesti ollut vikoja öljyn kulutuksen kanssa - mitenkäs olet tuollaiseen väittämään päätynyt?
Jos pohja on hieman märkä niin ei kannata huolestua, jo yksistään öljynsuodattimen vaihto aiheuttaa pientä märkyyttä.
Samaten tuossa 120 tkm kohdalla tulee myös vaihtaa aut.laatikon öljyt suodatin.
Katso, onko öljyä vuotanut venakoppien kohdalta, ainakin aiemmissa V6 malleissa vääntyi muovinen venekoppa vuosien saatossa ja aiheuttaa
1) öljyn vuotoa (pakosarjan päälle)
2) öljyn vuotoa tuplan reikiin -> tulpanjohdot ja puola rikkoontuu vuoden varmasti
Korjaus on suht. helppo ja yksinkertainen = uudet tiivisteet ja/tai uudet venakopat
Autohan on sinkkikorilla joten ruosteistakaan ei näin uudessa autossa ole harmia.
Kilometrejä on kerinnyt tulla aika paljon muutamassa vuodessa.
Tuo V6 kone on ollut kestävää sorttia ja päivittäisessä ajossa ei moottorin kierroksia saa kovin helposti yli 3000 edes moottoritiellä (3000 rpm = n. 130 km/h)
No se oli autoliikkeen myyjä kun mulle väitti että koneelle on normaalia kun se kuluttaa öljyä.
Auto oli meillä koeajossa, muuten miellyttävä peli. Ajotietokone kuitenkin matkalla ilmoitteli että "Check Oil Level", no tuon katsoin ja koneen ollessa lämmin oli öljyä mittatikun mukaan 2 viivaa, ja kylmällä 3 viivaa.
Toinen asia mikä mietitytti oli moottorinlämpö. Lämpömittari näyttä 95 astetta koko ajan, ilmastointi päällä ja no oli ulkona kyllä 27 astetta. Onko normaalia?
koska omassa 3,2 v6 -02 sama ominaisuus. viileämmällä kelillä lämmöt n 90 , mutta hellerajan ylityttyä 95. Öljyä oma v6 ei syö kyllä yhtään (mittarissa 105 thkm).