Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    ng 900 T:n tasapainoakselit !

    Kirjoittelin jokunen aika sitten ko. aiheesta ja nyt on auto kunnossa.

    Rutina koneessa pieneni ennekuin sain auton pajalle ja syykin selvisi...

    Yhdestä hammasrattaasta olivat kaikki hampaat kadonneet ja koneessa oli sitten ylimääräistä rautaa liikkeellä. Vaihdettujen osien määrä oli melkoinen ja hinta sen mukainen: 1230€ !!!

    Joten jos autosi rutisee ylimääräisiä ja epäilet sen tulevan ko. osista, käytä autoa pajalle ennenkuin ääni vaimenee. Voit päästä huomattavasti halvemmalla.
    7530
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 7

    Vanhimmat

    syynä ketjujen kiristimien toimimattomuus? Vai mikä?

    Täytyy alkaa kuuntelee omaani. Vien kyllä vaihtoon jos alkaa rapinaa kuulumaan...
    Kerta noin kallista.

    Äänestä

    • Kiristin oli aivan hengetön, sormin painaen meni kevyesti pohjaan.

      Kiristivät samalla kannenpultit joten seurailen tihkuuko vielä öljyä/jäähdytysnestettä.

      Äänestä

    • Vesku kirjoitti:

      Kiristin oli aivan hengetön, sormin painaen meni kevyesti pohjaan.

      Kiristivät samalla kannenpultit joten seurailen tihkuuko vielä öljyä/jäähdytysnestettä.

      Sen lisäksi että rahisi niin täristikö kone?
      Eli oliko akselit menneet pois säädöistään...

      Äänestä

    • 900SE -95 kirjoitti:

      Sen lisäksi että rahisi niin täristikö kone?
      Eli oliko akselit menneet pois säädöistään...

      näin jälkeenpäin siltä vaikuttaa kun on kaikki kunnossa.

      Äänestä

    • Vesku kirjoitti:

      Kiristin oli aivan hengetön, sormin painaen meni kevyesti pohjaan.

      Kiristivät samalla kannenpultit joten seurailen tihkuuko vielä öljyä/jäähdytysnestettä.

      Kone sammutettuna kiristimen männän kuuluu liikkua suhteellisen kevyesti. Koneen käydessä öljynpaine jäykistää sen.

      Olen tehnyt itse tuon remontin omaan ysitonniseen ja vian syy oli ketjun venyminen niin paljon että kiristimen toiminta-alue loppui.

      Äänestä

    Mikäs noiden suositeltava vaihtoväli on? Vanhalla c-satkulla ajeltiin yli 300tkm ihan huoletta, joten en oikein osaa ajatella moista vikaa..

    Äänestä

    Mulla maksoi Sensonicin kytkinremppa suurin piirtein saman verran. Ainakin oppi yhden läksyn: ei kannata lähteä talven liukkailla kakkosella liikkeelle, kun autossa on nyt viritettynä enemmän vääntöä -> "tappaa" kytkimen.

    Lisäksi kannattaa kuulemma laskea vaihde vapaalle mm. liikennevaloissa, koska vaihde silmässä ja jarrupoljinta painaessa vaihteisto ei kuulemma käyttäydykään "automaattilaatikonomaisesti", vaan kytkin kuluu kuten manuaalilaatikossa, jossa on vaihde silmässä ja kytkinpedaali painettu pohjaan.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Vesku kirjoitti:

    Kirjoittelin jokunen aika sitten ko. aiheesta ja nyt on auto kunnossa.

    Rutina koneessa pieneni ennekuin sain auton pajalle ja syykin selvisi...

    Yhdestä hammasrattaasta olivat kaikki hampaat kadonneet ja koneessa oli sitten ylimääräistä rautaa liikkeellä. Vaihdettujen osien määrä oli melkoinen ja hinta sen mukainen: 1230€ !!!

    Joten jos autosi rutisee ylimääräisiä ja epäilet sen tulevan ko. osista, käytä autoa pajalle ennenkuin ääni vaimenee. Voit päästä huomattavasti halvemmalla.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu