Olis täällä kotipaikkakunnalla myynnissä MB 300 autom. vm.1988, ajettu 325 tkm. ja pirun siistin näköinen. Kertokaapa mersumiehet paljonko kannattais maksaa, hintaa ei nimittäin lapussa ollut!
MB 300 Aut. 1988
Aimo Rapula
3671
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Maksa maksimissaan 2000 Euroa. Jos on siisti. Edessä luultavasti kytkinremontti, iskarit, jouset ym. Omapa on asiasi. Vanhoja kärryjä on Suomi väärällään. Pyytää saa aina kovaa hintaa. Eriasia onko ostajia.
Jos bensa ja ilmastoitu yms muut mukavuusvarusteet, jotka toimivat, niin kyllä se hinta on siellä 4000 - 6000€. Ikää kuitenkin jo paljon, joten kuluvia osia saa vaihtaa. Vanha on aina vanha.
Jos naftavehje, niin hinta pompsahtaa tuosta tonnin pari. Toki voit tarjota toisen postaajan mainitseman 2000€, jos haluat huvittaa myyjää ja itseäsi. Kauppaa sillä tuskin tulee. Tai sitten se auto on myyjänkin tiedon mukaan pommi.
Tohon automaattiin ei tule kytkinremppaa. Käy koeajolla. Pitäisi lähtä aina hillityssä liikkeellelähdössä kakkosella, jolloin 2-3 vaihto kyllä nykäsee. Laatikolle ominaista. Jos lähtiessä runttaat kaasun pohjaan, lähtee auto ykkösellä. Sen vaihtaa todella nopeasti lähdön jälkeen kakkoselle. Laatikko ei kylläkään saa luistaa turhia ja liian kovat vaihdot taas kyllä huomaa. Koita selvittää huoltohistoria mahdollisimman tarkkaan, vaikka sitä huoltokirjaa ei olisikaan. Kuitteja tms pitää oleman, muutoin ei voi olla vakuuttunut mistään huolloista. Laatikkoöljyt pitäisi olla vaihdettu 60ykm:n välein, jotta lodju säilyy kondiksessa.
Onnea autokaupoille!
Niin, itselläni on samanlainen tosin reilu 100 tkm lisää ajettuna. Uskaltaisin sanoa, että hintahaitari on suuri: auton kunto ratkaisee. Noilla kilometreillä ketjut tulisi vaihtaa, tai olisi hyvä vaihtaa, samoin alipainepumppu. Jos se on samassa kunnossa kuin omani, maksaisin siitä jopa 13 000 euroa. Ihan totta. Moni taivastelee että tuolla hinnalla saa jo uudemman ja Saksasta jo tosi uuden. Totta, niin saakin, mutta se ei vähennä hyvän yksilön hintaa.
Usein tulee katsoneeksi erikoisesti samanlaisia autoja kuin itselläni on, ja totta vie, niitä on monenlaisia ja monen kuntoisia. Jos on hyvin pidetty se näkyy - ainakin maalipinnassa ja etuovien alaosassa. Omani on aina tallissa, hyvin tuuletetussa sellaisessa.
Mitähän muuta tuossa voisi olla, tulee mieleeni että akku ja koko pakosarja alkavat olla ehtoopuolella, terminaalivaiheessa.
On luonnollista että mitä vähemmän maksat, sitä edullisemmaksi se tulee ja jos myyjä myy kalliilla, hän saa siitä hyvän hinnan. (Melkein spartalainen toteamus!)
Että tällaista!