Suunnittelin vaihtaa sunnyyn B12 farmari 1.6 (E16 8v) tehostimellisen ohjausvaihteen. Eikö sen pitäisi mennä ihan suoraan vanhan tilalle? Sitten katselin että tehostinpumpun hihna joutuisi jotenkin kiertää vesipumpun hihnapyörän kautta (korjauskirjan kuvan mukaankin). Onko tehostimellisessa jotenkin erilainen vesipumpun hihnapyörä kun näyttäisi, ettei se tuossa ainakaan oikein toimisi. Ja sitten vielä, onko 12v:n tehostinpumppu muuten sama kuin 8v:n, eli eroa vain hihnapyörässä? Kun 12v:ssä on moniurahihna ja 8v:ssä kiilahihna. Kuka tietäisi? Datsunisti?
Tehostin jälkiasennuksena
ohjaustehostin
1183
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Ei ole pitkään aikaan ollut käsissä tuollaista 8-v tehostettua peliä. Luulen että rattiakseli on erilainen tehostetussa kuin normaalissa. Ohjausventtiilihän on tehostimessa tavallaan rattiakselin alapäässä, joten akselin alimmainen ristikkonivel on enemmän auton "sisällä" kuin tehostamattomassa, joten itse rattiakseli on varmaan lyhyempi.
Vesipumpun hihnapyöräsysteemissä on oma ura tehostimen hihnalle. Siis on erilainen.
Tehostimen pumput ovat aivan erilaiset kiinnitykseltään, kun on kyseessä eri sarjan moottorilohkot, itse pumpun rungotkin on erilaiset(minulla on tuossa nenän edessä molempien pumppujen "räjäytyskuvat"). 12-valvessa pumppu on lisäksi moottorin takana, 8-valvessa edessä.
Kyllä se kannattaa rakentaa nimenomaan 8-valven osista.