Käytössä on nyt uusi Mondeo (Ambiente sedan). Huollon mukaan siihen on jo tehtaalla asennettu kaikki tuulensuhinoita estävät "viritykset".
Kuitenkin yli 80 nopeuksissa ns. B-pilarin tienoilta kuuluu suhinoita, aivan kuin ovi olisi huonosti kiinni.
Onko joku päässyt suhinoista eroon ja mitkä olivat keinot? Onko huollosta ollut apua vai onko pitänyt itse keksiä ratkaisut?
Kuitenkin yli 80 nopeuksissa ns. B-pilarin tienoilta kuuluu suhinoita, aivan kuin ovi olisi huonosti kiinni.
Onko joku päässyt suhinoista eroon ja mitkä olivat keinot? Onko huollosta ollut apua vai onko pitänyt itse keksiä ratkaisut?
Vastaukset 4
Vanhimmat
ovien säädöt, eli sulkeutuvatko kaikki ovet hyvin. Omassa Focuksessa on ainakin ko. asiassa hieman petraamisen varaa. Kun painelee ovia niin ne liikkuvat tiivisteitä vasten mielestäni liian paljon. Toisin sanoen ovet voisivat painua sulkeutuessaan tiiviimmin päin tiivisteitä. Luulen, että nykyaikaiset yläkarmistaan osittain auton päälle kaartuvat ovet voivat olla ongelmallisia tässä suhteessa. Aion itsekin puuttua asiaan vielä takuun puitteissa.
Tuntuuko/kuuluuko töyssyissä tai tienpinnan epätasaisuuksissa, että ovi liikkuisi oviaukossa?
Tänään käytin Focukseni liikkeen suosittelemassa 2500-km öljynvaihdossa (maksoi 58,65 € öljy ja suodatin) ja korjasivat jo ennemmin tällä palstalla (vertailua Focus 2002-1999) mainitsemani ovi-vian. Ovi nousi hieman, kun sen avasi, eli lukko otti liian tiiviisti kiinni oveen. Kun oven sulki, ovi joutui vähän painumaan alaspäin. Tästä syystä tämä ko. ovi meni muita ovia huonommin (tarvittiin enemmän voimaa) kiinni. Näytti helpolta hommalta tuon säätö, tosin oikean säädön löytäminen vei vähän aikaa.
Eli kyllä ovia tosiaan voi säätää, mutta kummastuttaa, että uudessa autossa pitää moista teettää, tosin ilmaiseksi takuuseen mutta...
Näyttää, että ihan uusissa autoissa on pikkuvikoja ja kun ne saa pois (takuuseen), on auto "parempi kuin uusi".
Saattaahan olla että ovi ei sulkeudu niin tiiviisti kuin sen pitäisi. Tosin en ole havainnut mitään sen suuntaista, mutta pitänee tarkkailla.
Huolto selitti suhinan johtuvan jonkinlaisesta kapillaari-ilmiöstä eli että ilmavirta pääsee liikkumaan etu- ja takaovien välisessä "solassa" alhaalta ylös. Pitäisi siis katkaista ilmavirta jollakin tavalla. Ehkäpä voisi kokeilla joillain tilapäisillä "tiivisteillä" mistä kenkä puristaa. Täytyy kyllä ihmetellä ettei valmistaja ole paneutunut tähän, sillä luulisi muutaman työpäivän kuluessa kyllä olevan mahdollista selvittää ongelman syyt! Mutta voihan olla niin, että kyse on pienistä eroista ovien/tiivisteiden asennuksissa ja jostain syystä konstruktio on vaan herkkä tuottamaan suhinan kaltaista ääntä mikäli kaikki ei ole kohdallaan?
Kerran ammattimies huomasi pitkän ajan jälkeen että oikeanp.ovi oli jossaivaiheessa maahantuontia saanut jonkun kolhaisun,mutta se oli korjattu taitavasti muuten mutta juuri tuo suhina oli ihmetyttänyt pitkään.Ovi ei ollut ihan "jigissään"ja siksi päästi kovaa ajaessa ilmaa tiivisteen "raosta".Olen kuullut muitakin tapauksia että huolitsijat ovat aika ronskeja siirrellessään autoja eri vaiheissa.Onkohan tilanne parantunut?