Toyota räjäyttää v.2026 potin!

Ei tuoda, koska ne ovat täysin uusia.

Anonyymi00011 kirjoitti:

Ei tuoda, koska ne ovat täysin uusia.

Toyota räjäytti potin myös 2025

Ihme miksi ei laatu kelpaa Suomen kansalle.
Zeekr 7X on tulossa Euroopan markkinoille ja on houkutteleva premium-sähkö-SUV, joka yhdistää tyylin, teknologian ja suorituskyvyn, ja se saattaa hyvinkin saapua Suomeen osana tätä laajentumista, mutta tarkkaa virallista myyntiintulon ajankohtaa Suomessa ei ole vielä julkistettu, vaikka ennakkomyynti on jo alkanut joillain markkinoilla.

Älä yritä antaa väärää kuvaa. Uusi bZ4X ylittää nyt kirkkaasti resut sähköautot kuten Eniaq ja ID.4.

Jostain omituisesta syystä… no mitäpä luulet. Haluaako ihmiset yleensä viettää aikaansa korjaamoilla vaiko eivät?

Sen tiedän, että volkkarin ostajat haluaa, mutta toyotan ostajat ei. Siksi Toyota.

Oletko niitä MTV 3 n pissis toimittajia jotka arvostelevat auton värin mukaan

Anonyymi00007 kirjoitti:

Älä yritä antaa väärää kuvaa. Uusi bZ4X ylittää nyt kirkkaasti resut sähköautot kuten Eniaq ja ID.4.

Toyota ei tarvii viedä Kokkolan autohuolto on kun takuu toimii

Anonyymi00024 kirjoitti:

Toyota ei tarvii viedä Kokkolan autohuolto on kun takuu toimii

EIKÖ TARVIIhttps://moottori.fi/uutinen/toyotan-suosikkimaasturissa-voi-tulla-vastaan-ikava-sahkoongelma-korjaus-maksaa-pahimmillaan-jopa-yli-5-000-euroa/

Anonyymi00027 kirjoitti:

EIKÖ TARVIIhttps://moottori.fi/uutinen/toyotan-suosikkimaasturissa-voi-tulla-vastaan-ikava-sahkoongelma-korjaus-maksaa-pahimmillaan-jopa-yli-5-000-euroa/

Lue lisää

Kokkolan autohuollossa tuo korjattiin noin 600€ hintaan.

Anonyymi00007 kirjoitti:

Älä yritä antaa väärää kuvaa. Uusi bZ4X ylittää nyt kirkkaasti resut sähköautot kuten Eniaq ja ID.4.

Missä suhteessa? Niillä pienillä akuilla ei ainakaan toimintamatkassa. Tuskin niillä pääsisin mökille lataamatta välillä. Muutenkln epäilen, että BZ:ssa ole mitään parempaa, kuin minun 4 vuotta vanhassa id4:ssa, saati uudessa id4:ssa. Jotain erilaista kyllä varmaan löytyy.

Anonyymi00032 kirjoitti:

Kokkolan autohuollossa tuo korjattiin noin 600€ hintaan.

Juurihan Traficom kielsi nuo korjailut korkeajännitepuolelle käyttäen hyväksymättömiä osia.

Älä kuvittele. Tiedä. WLTP-toimintamatka on pidentynyt huomattavasti. Todellisia toimintamatkoja ei ole kukaan vielä testannut. Sinun kuvitelmasi eivät riitä totuudeksi.

Anonyymi00008 kirjoitti:

Älä kuvittele. Tiedä. WLTP-toimintamatka on pidentynyt huomattavasti. Todellisia toimintamatkoja ei ole kukaan vielä testannut. Sinun kuvitelmasi eivät riitä totuudeksi.

Lue lisää

WLTP arvojen perusteella on helppo vertailla eri autoja .

Anonyymi00010 kirjoitti:

WLTP arvojen perusteella on helppo vertailla eri autoja .

Niin on . Noissa Toyotoissa on pitkät WLTP-toimintamatkat.

Anonyymi00012 kirjoitti:

Niin on . Noissa Toyotoissa on pitkät WLTP-toimintamatkat.

Todellisuus on tässä:
Maailman suurin sähköautotesti: Toyota bZ4X jäi ilmoitetusta kaikkein selvimmin
https://moottori.fi/uutinen/maailman-suurin-sahkoautotesti-toyota-bz4x-jai-ilmoitetusta-kaikkein-selvimmin/

Nyt muka parannettu bZ4X jää yhtä selvästi luvatuista, koska se on Toyota joka aina huijaa eniten näissä.

Anonyymi00008 kirjoitti:

Älä kuvittele. Tiedä. WLTP-toimintamatka on pidentynyt huomattavasti. Todellisia toimintamatkoja ei ole kukaan vielä testannut. Sinun kuvitelmasi eivät riitä totuudeksi.

Lue lisää

etuveto bz4x 573 km todellinen -100km ja tuo kottero on vielä etuveto mersu lyö toyotaa märällä rätillä korville huikeella 721km toyota ei koskaan pääse tuohon. toyota 450 max

Anonyymi00014 kirjoitti:

etuveto bz4x 573 km todellinen -100km ja tuo kottero on vielä etuveto mersu lyö toyotaa märällä rätillä korville huikeella 721km toyota ei koskaan pääse tuohon. toyota 450 max

Lue lisää

Meinaatko että samoilla varusteilla tuo mersu on saman hintainen eli vaihtoehto?

Miksi sinun on tarve jotenkin kilpailla autolla mitä sinulla ei ole?

Anonyymi00014 kirjoitti:

etuveto bz4x 573 km todellinen -100km ja tuo kottero on vielä etuveto mersu lyö toyotaa märällä rätillä korville huikeella 721km toyota ei koskaan pääse tuohon. toyota 450 max

Lue lisää

Paljon lämmittää joku mersun pidempi toimintamatka, kun kädessä on 45000e lasku akunvaihdosta.

Anonyymi00014 kirjoitti:

etuveto bz4x 573 km todellinen -100km ja tuo kottero on vielä etuveto mersu lyö toyotaa märällä rätillä korville huikeella 721km toyota ei koskaan pääse tuohon. toyota 450 max

Lue lisää

Mutta Mersulla ei olekaan takuuta jos akkusi hajoo niin Kokkolan autohuolto on tiesi johtaa

Anonyymi00025 kirjoitti:

Mutta Mersulla ei olekaan takuuta jos akkusi hajoo niin Kokkolan autohuolto on tiesi johtaa

Mihin johtaa tie, kun Tojon sähköliitin hajoaa. Itkumuurille.

Anonyymi00012 kirjoitti:

Niin on . Noissa Toyotoissa on pitkät WLTP-toimintamatkat.

BZ4X RANGE 580-100 siinä poju sulle totuus,

Anonyymi00010 kirjoitti:

WLTP arvojen perusteella on helppo vertailla eri autoja .

Paitsi Toyotaa. Eihän Toyota ilmoita akun nettokokoakaan sen normikokona, vaan bruttokoon, toisin kuin muut valmistajat.

Niin on tapahtunut vain Volkswagen-konsernin autoille.

Anonyymi00009 kirjoitti:

Niin on tapahtunut vain Volkswagen-konsernin autoille.

Mulla räjähti toyta corolla moottori viime kesänä vaihtomoottoria ei saanu kun niitä menee maailmanlaajuusesti montakymmentä tuhatta vuodessa eikä tehas pysty toimittamaan romutukseen meni.

Anonyymi00016 kirjoitti:

Mulla räjähti toyta corolla moottori viime kesänä vaihtomoottoria ei saanu kun niitä menee maailmanlaajuusesti montakymmentä tuhatta vuodessa eikä tehas pysty toimittamaan romutukseen meni.

Lue lisää

Sekotat nyt volkkariin ja mersuun.

Anonyymi00021 kirjoitti:

Sekotat nyt volkkariin ja mersuun.

Kyllä siinä keulalla oli vessanpytyn kansi.haaaa

Mistä luulen vaikkapa Bemarin akkukennot tulevan?

Kiina valmistaa 90% maailman litiumakkukennosita. Kiinassa on myös maailman suurin osaaminen akkutekniikassa.
Pidit tästä tai et niin näin se vaan on.

Eurooppalaisilla firmoilla ei ole mitään jakoa akkutenkiikassa eikä varsinkaan akkujen tuotannossa.

Anonyymi00030 kirjoitti:

Mistä luulen vaikkapa Bemarin akkukennot tulevan?

Kiina valmistaa 90% maailman litiumakkukennosita. Kiinassa on myös maailman suurin osaaminen akkutekniikassa.
Pidit tästä tai et niin näin se vaan on.

Eurooppalaisilla firmoilla ei ole mitään jakoa akkutenkiikassa eikä varsinkaan akkujen tuotannossa.

Lue lisää

Sama koskee Japaniaa. Toyota ei saa omia akkuja aikaan vielä vuosikymmeneen.
Ymmärrän miksi joku ostaa BMW auton. On se laadukas.
Ajettavuus on kunnossa. Lämmin talvella. Ainakin i4 menestyi TM talvitestissä.

Sitä en ymmärrä miksi pitäisi ostaa ylihinnoiteltu Toyota koska Kiinalaisissa on parempi tekniikka ja ominaisuudet jo nyt, Miksi siis tyytyisin Toyotaan?
Mielummin ostan auton joka on hyvä minun mielestä.
800V tekniikka on oleellinen juttu nykyaikana.

Zeekr 7X käyttää kahdenlaisia ​​akkuja varustelutasosta riippuen: perusmalleissa on nopeasti latautuva 75 kWh:n litiumrautafosfaatti (LFP) "Golden Battery", joka tarjoaa kestävyyttä ja turvallisuutta, kun taas Long Range- ja Performance-versioissa käytetään CATL:n kehittämää korkeamman energiatiheyden omaavaa 100 kWh:n nikkeli-mangaani-koboltti (NMC) -akkua pidennettyä toimintasädettä varten. Molemmat akkutyypit tukevat Zeekrin edistynyttä 800 V:n arkkitehtuuria erittäin nopeaa tasavirtalatausta varten.

Miksi siis ostasin Toyotan missä on CATL akut kun esimerkiksi Zeeker käyttää tehokkaampia ja nopeammin latautuvia kennoja? Eikä hinta ole paljoa Toyotaa kalliimpi!
Zeekr sentään kiihtyy paremmin ja latautuu nopeammin tehokkaalla laturilla.
Miksi siis pitäsi ostaa Toyotan vanhentunutta tekniikkaa?

Voi tätä älyn määrää ja laatua?

Mitähän ne ominaisuudet mahtaa olla? Älä suotta yhtään panttaa tietojasi.