Uusittu bZ4X , sen Touring-malli sekä uusi Rav4 tuovat nyt reippaan myynnin. Alkaa mallipaletti olla erinomaisesti kasassa.
Toyota räjäyttää v.2026 potin!
Anonyymi-ap
42428
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Tuodaanko niitä isoja määriä käytettyinä ulkomailta? Uusien myynti on vähäistä.
Ei tuoda, koska ne ovat täysin uusia.
Toyota räjäytti potin myös 2025
Missä Intian ihme?
Nuohan ovat vain päivityksiä ja esim. tuo bz4x on vain niin pieni parannus, että nyt auto on vasta vuoden 2020 tasolla ominaisuuksiensa suhteen.
RAV on taas todellinen vitsi luokassaan edelleen, vaikka jostain omituisesta syystä ovat saaneet sitä myytyä käsittämättömän hyvin, eli mainos ja brändäys toimii.
Ihme miksi ei laatu kelpaa Suomen kansalle.
Zeekr 7X on tulossa Euroopan markkinoille ja on houkutteleva premium-sähkö-SUV, joka yhdistää tyylin, teknologian ja suorituskyvyn, ja se saattaa hyvinkin saapua Suomeen osana tätä laajentumista, mutta tarkkaa virallista myyntiintulon ajankohtaa Suomessa ei ole vielä julkistettu, vaikka ennakkomyynti on jo alkanut joillain markkinoilla.
Älä yritä antaa väärää kuvaa. Uusi bZ4X ylittää nyt kirkkaasti resut sähköautot kuten Eniaq ja ID.4.
Jostain omituisesta syystä… no mitäpä luulet. Haluaako ihmiset yleensä viettää aikaansa korjaamoilla vaiko eivät?
Sen tiedän, että volkkarin ostajat haluaa, mutta toyotan ostajat ei. Siksi Toyota.
Oletko niitä MTV 3 n pissis toimittajia jotka arvostelevat auton värin mukaan
Toyota ei tarvii viedä Kokkolan autohuolto on kun takuu toimii
EIKÖ TARVIIhttps://moottori.fi/uutinen/toyotan-suosikkimaasturissa-voi-tulla-vastaan-ikava-sahkoongelma-korjaus-maksaa-pahimmillaan-jopa-yli-5-000-euroa/
Kokkolan autohuollossa tuo korjattiin noin 600€ hintaan.
Missä suhteessa? Niillä pienillä akuilla ei ainakaan toimintamatkassa. Tuskin niillä pääsisin mökille lataamatta välillä. Muutenkln epäilen, että BZ:ssa ole mitään parempaa, kuin minun 4 vuotta vanhassa id4:ssa, saati uudessa id4:ssa. Jotain erilaista kyllä varmaan löytyy.
Juurihan Traficom kielsi nuo korjailut korkeajännitepuolelle käyttäen hyväksymättömiä osia.
bz4xrange eldelleen susi surkee kesällä 400km talvella 300 km kuka noita ostaa 65vuotiaat
Älä kuvittele. Tiedä. WLTP-toimintamatka on pidentynyt huomattavasti. Todellisia toimintamatkoja ei ole kukaan vielä testannut. Sinun kuvitelmasi eivät riitä totuudeksi.
WLTP arvojen perusteella on helppo vertailla eri autoja .
Niin on . Noissa Toyotoissa on pitkät WLTP-toimintamatkat.
Todellisuus on tässä:
Maailman suurin sähköautotesti: Toyota bZ4X jäi ilmoitetusta kaikkein selvimmin
https://moottori.fi/uutinen/maailman-suurin-sahkoautotesti-toyota-bz4x-jai-ilmoitetusta-kaikkein-selvimmin/
Nyt muka parannettu bZ4X jää yhtä selvästi luvatuista, koska se on Toyota joka aina huijaa eniten näissä.
etuveto bz4x 573 km todellinen -100km ja tuo kottero on vielä etuveto mersu lyö toyotaa märällä rätillä korville huikeella 721km toyota ei koskaan pääse tuohon. toyota 450 max
Meinaatko että samoilla varusteilla tuo mersu on saman hintainen eli vaihtoehto?
Miksi sinun on tarve jotenkin kilpailla autolla mitä sinulla ei ole?
Paljon lämmittää joku mersun pidempi toimintamatka, kun kädessä on 45000e lasku akunvaihdosta.
Mutta Mersulla ei olekaan takuuta jos akkusi hajoo niin Kokkolan autohuolto on tiesi johtaa
Mihin johtaa tie, kun Tojon sähköliitin hajoaa. Itkumuurille.
BZ4X RANGE 580-100 siinä poju sulle totuus,
Paitsi Toyotaa. Eihän Toyota ilmoita akun nettokokoakaan sen normikokona, vaan bruttokoon, toisin kuin muut valmistajat.
Toyotasta räjähtää moottori.
Niin on tapahtunut vain Volkswagen-konsernin autoille.
Mulla räjähti toyta corolla moottori viime kesänä vaihtomoottoria ei saanu kun niitä menee maailmanlaajuusesti montakymmentä tuhatta vuodessa eikä tehas pysty toimittamaan romutukseen meni.
Sekotat nyt volkkariin ja mersuun.
Kyllä siinä keulalla oli vessanpytyn kansi.haaaa
No odotellaan ja katsotaan miten kenenkin ”pankki˚ räjähtää. Hienoa, mikäli Toyota saa lunastettua paikkansa myös nykyaikaisten autojen kisassa.
Toyota bZ4X käyttää CATL-akkuja joissakin kokoonpanoissa, erityisesti Pohjois-Amerikan nelivetoisten (AWD) mallien suuremmissa 72,8 kWh:n akuissa, kun taas etuvetoisissa (FWD) versioissa käytetään usein Toyotan ja Panasonicin (PPES) yhteisyrityksen akkuja. Toyota hankkii akkuja useilta toimittajilta, kuten CATL:lta, PPES:ltä ja BYD:ltä, kysynnän tyydyttämiseksi, ja CATL-kennot ovat keskeinen toimittaja tietyissä bZ4X-versioissa.
Miksi ostaa Kiinalaista tekniikkaa Toyotan logolla varustettuna?
Mistä luulen vaikkapa Bemarin akkukennot tulevan?
Kiina valmistaa 90% maailman litiumakkukennosita. Kiinassa on myös maailman suurin osaaminen akkutekniikassa.
Pidit tästä tai et niin näin se vaan on.
Eurooppalaisilla firmoilla ei ole mitään jakoa akkutenkiikassa eikä varsinkaan akkujen tuotannossa.
Sama koskee Japaniaa. Toyota ei saa omia akkuja aikaan vielä vuosikymmeneen.
Ymmärrän miksi joku ostaa BMW auton. On se laadukas.
Ajettavuus on kunnossa. Lämmin talvella. Ainakin i4 menestyi TM talvitestissä.
Sitä en ymmärrä miksi pitäisi ostaa ylihinnoiteltu Toyota koska Kiinalaisissa on parempi tekniikka ja ominaisuudet jo nyt, Miksi siis tyytyisin Toyotaan?
Mielummin ostan auton joka on hyvä minun mielestä.
800V tekniikka on oleellinen juttu nykyaikana.
Zeekr 7X käyttää kahdenlaisia akkuja varustelutasosta riippuen: perusmalleissa on nopeasti latautuva 75 kWh:n litiumrautafosfaatti (LFP) "Golden Battery", joka tarjoaa kestävyyttä ja turvallisuutta, kun taas Long Range- ja Performance-versioissa käytetään CATL:n kehittämää korkeamman energiatiheyden omaavaa 100 kWh:n nikkeli-mangaani-koboltti (NMC) -akkua pidennettyä toimintasädettä varten. Molemmat akkutyypit tukevat Zeekrin edistynyttä 800 V:n arkkitehtuuria erittäin nopeaa tasavirtalatausta varten.
Miksi siis ostasin Toyotan missä on CATL akut kun esimerkiksi Zeeker käyttää tehokkaampia ja nopeammin latautuvia kennoja? Eikä hinta ole paljoa Toyotaa kalliimpi!
Zeekr sentään kiihtyy paremmin ja latautuu nopeammin tehokkaalla laturilla.
Miksi siis pitäsi ostaa Toyotan vanhentunutta tekniikkaa?
Taas räjähtää, kuten aina Toyotan omapojan mielissä, kuten Priuksen ja Camryn kohdalla joiden piti tyhjentää pajatso, hihiii!
Osta aasialaista niin meidän eurooppalaisten talous ja työpaikat lähtevät nousuun!
Totta !! Toyota räjähtää v. 2026 🎇🧨🎇
Haaaaa. Hiiiiiiii. Teron heppiheiluu Toyotan rytmissä.
Voi tätä älyn määrää ja laatua?
Tulee pahasti myöhässä. Monet merkit ovat olleet jo vuosia markkinoilla niillä ’uusilla’ ominaisuuksilla varustettuina, joita nyt vihdoin ja viimein on saatu tojotaankin.
No mikäs siinä, kilpailu on hyväksi…
Mitähän ne ominaisuudet mahtaa olla? Älä suotta yhtään panttaa tietojasi.