USA:n tilasto:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/2806d28e-b28c-4f68-993c-d3d4a4edd2e9
Siellä autoilu on vielä arvossa ja on automiehiä ja -naisia. Karu tilasto eurooppalais- ja jenkkimerkeille, Toyota paras.
Laadulla on tekijänsä. 👌
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/2806d28e-b28c-4f68-993c-d3d4a4edd2e9
Siellä autoilu on vielä arvossa ja on automiehiä ja -naisia. Karu tilasto eurooppalais- ja jenkkimerkeille, Toyota paras.
Laadulla on tekijänsä. 👌
Vastaukset 83
Vanhimmat
Luotettavuus Euroopassa on taas menetetty ja Toyota on surkein,
Miksi valehtelet???
Tuoreen tutkimuksen mukaan Toyota on kaikkein luotettavin ja vähävikaisin.
02-09-2025 klo 10:09
"Toisessa päässä taulukkoa japanilaiset merkit pitävät pintansa selvästi. Toyotalla takuuvaateita on vähiten, vain 7 prosenttia, ja perässä tulevat Honda ja Mazda. Myös Kia ja Hyundai mahtuvat luotettavuuden kärkijoukkoon.
Yhteensä luvut toimivat selkeänä muistutuksena: premium‑merkki painottaa usein tekniikkaa ja mukavuutta, eikä pitkäikäisyys aina nouse etusijalle.
Samaan aikaan Toyota ja muut japanilaisvalmistajat näyttävät, että uutuusarvo ja kestävyys voivat kulkea käsi kädessä. Ostajalle viesti on mutkaton — pelkkä merkkiprestiisi ei takaa rauhallista arkea ratin takana, ja korjauskulut riisuvat kiillon nopeasti."
https://speedme.ru/fi/posts/id1170-uk-n-luotettavuuslista-land-rover-pohjalla-toyota-k-rjess
RAV4 Amerikan myydyin
Nii o.
Laadukkuus ja luotettavuus ovat kaksi täysin eri asiaa. Missä kohtaa esim Corollassa on laatua?
Toyotan kohdalla kumpikaan asia ei toteudu. Aina vertailujen viimeinen ja ADACin tilastoissa eniten autettava merkki Euroopan suurimmassa tilastossa vuonna 2024.
https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
ADACiin ei ole mitään luottamista:
ADACin huijaus oli laajempi kuin luultiin.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001826640.html
Taas se laadukkain nähtiin. Toyota.
Autojen laatu näkyy myynnissä, ei siinä, että kuinka hyvin pärjää vertailussa.
Hinta voi näkyä ja väliraha.
Hyvä myyjä saa myytyä paljon pa*kaa.
Vaatii toki kykyä valehdella paljon.
Valitettavasti Autokorjaamoilla sen näkee, mikä on luotettava tai tai mikä on epäluotettava auto!! Luotettavat autot loistaa poissaolollaan Autokorjaamoilta, kun taas epäluotettavat täyttää Autokorjaamoiden parkkipaikatkin.
Toyota muka luotettava? Olet aika naurettava jos niin yrität väittää.
Olen ajanut Tojotallani yli 300tkm ilman isompia remontteja, eli uskallan väittää, että on aika luotettava.
Hihii, sä olet niin hauska.
Toyotaa huolletaan yhtenään ja siinä samalla tehdään niitä "pieniä lisätöitä ja isoja huoltoltoja", hihiii!
No onhan VW:n merkkejä myyty meillä jo 6543 autoa enemmän mitä Toyotan merkkejä.
Jos tuota kautta haluat itseäsi nöyryyttää?
Ho ho ho ho .. ei ole mikään uskonkappale, mutta remonttiin mennyt vain laturin vaihdon verran remontiin Tojotaani. Se varmaan kirvelee Saksapaskan omistajaa, että Tojota on noin vähävikainen. Saksapaskojen ongelmat alkaa yleensä jo noin 100tkm:ssä, eli ei käy kateeksi ollenkaan!
Toyota on maailman isoin Autovalmistaja!! Toyotia myydään myös Suomessa eniten ja myös Suomen teillä liikkuu ylivoimaisesti eniten Toyotia.
Toyotia ei koskaan myydä. Ne ostetaaan.
Olet kyllä todella surkea. Koko maailma väittää niin.
On sulla kuvitelmat.
Yhtätoista merkkiä Toyotan kahta vastaan. Olet lapsellinen.
Luotettavia autoja ei käytetä huollossa joka ikinen vuosi. Joka toinen vuosi riittää aivan hyvin, vaikka kilometrejä kertyisikin vähän ememmän.
Eihän tuo ole mitenkään kummallista. Minä olen ajanut C5 Sitikallani saman verran ongelmitta, kunnes vaihdoin sen Bemariin. Sanoisin, että C5:lla olen nauttinut ajamisesta paljon enemmän, kuin millään Toyotalla.
Kyllä tuolla Toyotan korjaamolla nosturit ovat kovassa käytössä ja jonot on pitkiä. Tojomies ei ensimmäiseksi vie yli 3 vuotiasta autoaan marmorikorjaamoon. Ensin kysellään ohjeita ja vihjeitä netissä, etsitään käytettyjä osia, korjataan itse jos mahdollista ja vasta sitten halvimpaan korjaamoon vaihdettavien osien arvontaan
Laatu tarkoittaa sitä että jokainen yksilö on samanlainen ja toteuttaa suunnitellut ominaisuudet. Sitä tarkoittaa laatu.
laatuvaikutelma on eri asia ja se on vain illuusion luontia.
On autoja, joita joutuu käyttämään vuosittsin huollossa, ja niitä, joiden huoltoväli on kaksi vuptta tai enemmän. Kummathan siellä korjaamon pihalla ovat useammin?
Japanilaiset rules!!!!
Kaukaa höpöpojan pitää ilonsa etsiä, aika noloa ja epätoivoista.
Sinun valheitasi hän yrittää paikkailla. Olet aika avuton.
Haetaanpa sitten kotimaasta.
Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.
Harmittaaks totuus?
Vakuutusyhtiö kaivoi tilastoistaan useimmin hinausta tarvitsevat automerkit: kärjessä BMW, Audi ja Mercedes sekä Citroën – "Ylivoimainen moottorivikojen kuningas on Audi"
https://www.kaleva.fi/vakuutusyhtio-kaivoi-tilastoistaan-useimmin-hinaus/4013430
Tämä ottaa saku-ja patonkikuskeja pattiin. 😂😂
Haaa pop vakuutus kattaa parituhatta auto tässä maailman laajuinen tilasto adachttps://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/ siinä kuvassa toyotaa viedään hinurin lavalle aika punasta näyttää tilasto.hiiiiiiiiiiiiiiiii
Kyllä japsi kottero toyota viedään taas 100-0 näin sen pitääkin mennähttps://www.is.fi/autot/art-2000010573482.html
Katoppa tuosta ketä ottaa pattiin.https://www.skodamagazine.fi/octavia-combi-on-perheautojen-ykkonen/?__hstc=206914124.b37c05631a89dae8fbe839e9d5fa84e0.1764948086466.1764948086466.1764948086466.1&__hssc=206914124.2.1764948086467&__hsfp=1094898783
näin kusetaa toyotahttps://tekniikanmaailma.fi/toyotan-ongelmat-jatkuvat-turbodieselien-paastotesteissa-todettiin-epaselvyyksia/
Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.
Tää se kaihertaa syvältä.
Tähttps://www.skodamagazine.fi/octavia-combi-on-perheautojen-ykkonen/?__hstc=206914124.b37c05631a89dae8fbe839e9d5fa84e0.1764948086466.1764948086466.1764948086466.1&__hssc=206914124.2.1764948086467&__hsfp=1094898783mä se vituttaa toyota omapoikaa pop muutamantuhannen auton adac maailman laajuinen.hiiihttpshttps://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/SIELLÄ SITÄ TOYOTAA NOSTETAAN HINURIN LAVALLE PUNASTA NÄYTTÄÄ TOYOTAN KOHDALLA.HAAAAAAAAAAAAAAA
Juma, Toyotat kaikkein surkeimpia, nyt meni usko merkkiin.
Miksi pitäisi silti kärsiä korkeasta melusta joka kilometri, kun on olemassa korville miellyttäviä autojakin?
Mutku Toyota oli luotettava 80-luvulla.
MITÄ? HUUDA KOVEMPAA! EN KUULE!
Mazdan sijoitus yllätti.
Mazdahan on kuitenkin Toyotan jälkeen toiseksi luotettavin automerkki. Noi Plugareiden ongelmat täytyisi saada kuriin, kun nyt ei ollut mazdan tavanomaisen laadukkuuden tasoinen sijoitus tossa!
MAZDA JA TOYOTA ON KAIKEIN RUOSTUVAMPIA AUTOJA.JA VIKAPESIÄ EI KANNATA KOSKEA PITKÄLLÄ TIKULLAKAAN
Eläimellistä mölinää ilman järjen hivettäkään.
Mikä se nyt niin ahdistaa?
Eikö Terolla kasetti kestä lukea faktoja?
"kaikki autot ruostuu" sanoi eräs Automenkaniikko Youtubessa. Kyse on vain siitä, että Toyota ruostuu siksi koska Toyota on tienpäällä paljon vuosissa pidempään, kuin muut merkit. Muut merkit ei kerkiä ruostumaan, kun ne jo paalataan niin uusina.
Väärin, Toyotalla ajetaan vähän ja se "säästää" ruosteelta, mutta kuitenkin Toyota ruostuu kaikkein nopeimmin ja pahimmin.
Mulla on 15 vuotias tojota, eikä ole hitsattu koskaan...
Ei tuo ruoste mitään haittaa. Kemppi tekee hyviä mighitsauslaitteita ja ovako peltiä. Tuo paikkaaminen on varsin helppoa, eikä maksa paljon. Tekniikan vikaantuminen tietää aina suuria menoja. Toyotan tekniikka on lähes ikuista.
On kuullut ihan luotettavana tietona, että Toyotoihin tehdään ainakin hyville asiakkaille huoltojen yhteydessä ilmaisia korjauksia, joista ei paljon huudella.
Kuinka usealla Toyotalla on kattava kasko, joka maksaa hinauksen 10 ikävuoteen saakka? Ei tarvitse olla kummoinenkaan ennustaja, kun tietää, että se löytyy useinmiten noista paremmilla merkeillä pitkää matkaa ajavilta. Ja kun se on, sitä myös käytetään vaikka auton tyhjentyneen renkaan viemiseen korjaamolle.
Tässä kerrotaan mitä autoja hinataan eniten.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32354b16-b763-4a94-b94d-7fc6429d520b
Sellaisia ne saksalaiset preemiumit ovat.
Vuoden 2020 ja vielä maksumuurin takaisen linkin päätit sitten tuskissasi laitaa, hihii!
Tuossa kirjoitettiin aikanaan, että niitä hinataan joilla ajetaan eniten ja tuo oli vain yhden pienen vakuutusyhtiön tilasto.
Kannattaa tutustua oikeisiin ja laajoihin tilastoihin ja tässä sinulle tuoreempi 2024 kesällä julkaistu sellainen.
https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
Emmäkään kestä totuutta Suomesta, suomalaisissa olosuhteissa tehdystä tutkimuksesta.
Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.
Hinausautot vievät autot yleensä merkkikorjaamolle. Mihin hajonneen Tojon kuljettaja haluaa viedä autonsa?
En mäkään kestä kestä ja kestä sama mantra pyörii terolla ja omallapojalla .Mutta tässä taas totuus homppelille.https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
Ei nää kestä mitään:
Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.
Lähde: Iltalehti
Rtump sanoi jo OSTAKAA Toyotaa!
Eikös Trump saanut melkein teslan jo konkkaan?
Ehkä Toyotan käy samoin, nyt kun Trump sitä mainosti.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/f794a85a-1105-411e-9f23-7e229392c0c4
Lelulootan tahdissa me heppiä heilutamme 😂🤣
Vai onko niin pieni ettei heilu.
Toyota on taas ottanut 80- ja 90-luvun ruosteongelmat takaisin valikoimaan.
6-vuotiaissa näkyy jo alustaongelmia.
Ei minkäänlaista ulkokäyttöön soveltuvaa suojausta pohjassa.
Rakenne suunniteltu tuhoutumaan etuajassa.
Tuo ruostuminen näkyy toisissa Toyotissa jo kun ne saapuvat uutena maahan ja 2-3 vuotiaissa tilanne voi olla jo tosi paha.
Joillekin harmaa kovamuovi ja ohut foliopelti on laatua.
Laatua on luotettavuus ja kestävyys.
Tästä voikin taas päivittää uskosi ajan tasalle.
https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
Klongswagen sijoittui ihmeen hyvin oli sijalla 16.
Tämmöinen on mersun omistajan elämä:
Kuluttaja osti 24. maaliskuuta 2022 E. Hartikainen Oy:ltä vuonna 2020 käyttöönotetun Mercedes-Benz E300 -auton 48 000 eurolla. Autolla oli kaupantekohetkellä ajettu 25 000 kilometriä. Moottorivika ilmeni 1. elokuuta 2024 auton mittarilukeman ollessa 97 000 kilometriä. Kuluttaja ilmoitti viasta myyjälle 8. elokuuta 2024
Autohuollon tekemän vikaselvityksen mukaan moottorista kuului käynnistyksen jälkeen kovaa kolinaa, öljynsuodattimessa oli metallihilettä ja ykkössylinterin kiertokangen laakerointi oli viallinen. Selvitys maksoi 357,54 euroa, eikä moottorin korjaamista pidetty järkevänä. Uuden moottorin hinnaksi arvioitiin 28 135 euroa, vaihtotyön 3 682 euroa sekä nesteiden ja tarvikkeiden noin 1 000 euroa.
Moottori uusittiin. Se tilattiin 4. syyskuuta 2024 ja saapui korjaamolle vasta 21. maaliskuuta 2025. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 32 817 euroa.
Aika hyvin kesti, melkein satatonnia ja 4 vuotta.
Saksan tuonti 235 tkm mittarissa?
Outo juttu, että vain Saksasta tuotuihin alle 100 tkm ajettuihin Mersuihin tulee moottorivikoja, ei Suomi.sutoihin.
Korjaamolla naureskelevat, kun joku on sanonut ostaneensa alle 100 tkm ajetun 5 vuotta vanhan Saksasta tuodun ison Mersun.
Tai Suomessa uudesta asti olleen, sama naurahdus pääsee ilmoille.
Saksasta tuoduissa polttomoottoriautoissa vikoja ei löydä testerikään.
Toyota on jo sitä Temu-laatua.
Sanoo Skoda-myyjä.
Käyttöönottovuoden 2020 Toyota C-HR on koko tilastossa eniten tien poskeen jättävä automalli, peräti 51,5 C-HR-autoa 1 000 liikenteessä olevaa kohti simahti teknisen vian vuoksi. Syynä olivat yksinomaan heikkolaatuiset akut, joiden varaustila heikkenee yllättäen ajotauon jälkeen.(ADAC)
Täysin keksittyä tarinaa. ADACiin ei ole mitään luottamista.
Tuhansien eurojen lämmönvaihtimet ja johtosarjat ei tunnu missään, kun Tojolla kaahatasn menemään huollosta ja remontista toiseen..
Ei ihme että Toyota on myydyin.
Harmittaaks aloitus