Tässä dataa muualta:
https://ev-database.org/car/3401/Toyota-bZ4X-Touring-AWD-747-kWh
Tuon mukaan huippunopeus vain 160 ja kiihtyvyys surkea 5,5 sek sataseen, surkea 380 hv nelivedolle!
Suomen maahantuojan sivuilla huippunopeus laitettu 180 ja kiihtyvyyttä ei mainita, joskin TM:ssä toukokuussa kehuttiin kiihtyvän 4,4 sek sataseen.
Tuli tilattua Touring mutta taitaa olla peruste purkaa kauppa kun on annettu harhaanjohtavia tietoja?
https://ev-database.org/car/3401/Toyota-bZ4X-Touring-AWD-747-kWh
Tuon mukaan huippunopeus vain 160 ja kiihtyvyys surkea 5,5 sek sataseen, surkea 380 hv nelivedolle!
Suomen maahantuojan sivuilla huippunopeus laitettu 180 ja kiihtyvyyttä ei mainita, joskin TM:ssä toukokuussa kehuttiin kiihtyvän 4,4 sek sataseen.
Tuli tilattua Touring mutta taitaa olla peruste purkaa kauppa kun on annettu harhaanjohtavia tietoja?
Vastaukset 46
Vanhimmat
Jos on tilannut valheellisin ennakkotiedoin, kannattaa viedä kuluttajaviranomaiselle jos liike ei suostu maksuttomaan purkuun.
Niistä tiedoista ei ole yksikään Toyotan vaan viranomaisten antama. Tollo.
Ai? Viranomainenko se tietää suorituskykyarvot mutta valmistaja ei?
😂😂😂
Ei teillä mitään tilauksille siellä Kontulassa
Asutte vuokra yksiössä vanhalla puolella ilman autopaikkaa
Naapurin rav kuski
Väärin! Asun vuokrakaksiossa Espoon keskuksessa Suvelassa.
Pientähän tuo on Toyotalta, mutta mikä sai sinut tuollaisen tilaamaan?
No ethän sinä mitään ole tilannut, olet aika nolo.
Innostuin, maahantuojamme sivustolla 180 km/h jolla merkitystä kesäisillä Saksan reissuilla ja mm. se että Subarun e-Outback-rinnakkaisversiolle lupailtu 4,4 sek kiihtyvyyttä. Tasajako voiman jaossa eteen/taakse ja hyvä varustelu. Mutta, nyt innokkuus lopahti ja suoraan sanoen v--ttaa.
Zeekr 7X
3.8s 0-100 km/h (AWD)
https://www.zeekr.eu/models/7x
Kiinalaiset ja Tesla ovat parhaat sähköautot, muut on harrastelijoita...
Varsinkin se Kiinassa tehty Tesla.
Romuja ja kiinaauton ostaja maanpetturikin.
Kiina tekee parasta nyt, siksi porukat ostaa.
Tässä on toinenkin data Saksasta:
https://evtest.eu/en/catalog/product/978/toyota-bz4x-touring-awd.htm
Surkeat arvot 380 heppaiselle, kun vain 5,5 sek ja 160 km/h! Uusi -26 Rav4 plugarikin menee 5,8 sek ja 180 km/h.
noi on japanian poneja, ei hevosia
Aika huvittavaa ettei Toyota saa autoja kulkemaan 200Kmh nopeuksia.
Saksalaiset on rajoitettu kulkemaan vain 250Kmh nopeuksia.
Toki ne kulkee enemmän mutta vaatii rajoittimen poston.
Viimeisin kansanmallin Toyota joka otti 200 tai yli, oli viimeisin Avensis, 2-litran bensakoneella 200 ja d4d dieselinä 210.
Corolla 1,6 i ruisku 1992 otti mittariin 200 vitostiellä Kuopio-Varkaus ysärillä.
Mittarit valehtelee paljon Tojoissa.
No se oli liki 190 todellista, siihen aikaan hyvä nopeus.
Latausnopeus on Toyotan suurin ongelma edelleen.
15min 10-80% on jo nyt vaatimus käyttöautolle.
Mielummin 10Minuutin lataus kuin 30min seisoskelua pakkasessa.
Toyota kai kuvittelee että joku tyytysi hitaaseen lataukseen reissussa.
Ei tule tapahtumaan.
Ei Toyotaa osteta reissaamiseen, vaan pääosin pyhän koloin kiertämiseen, eli koti-terveyskeskus-marketti ja siinä Toyota on riittävä ja eläkeläisethän niillä eniten ajelee.
KUKAAN ei osta BeeZetaa reissuautoksi. Se ostetaan lyhyeen työmatka-marketti-päiväkotiin lapset-autoksi.
Mersun CLA on tuossa hintaluokassa ykkönen, ja pian tulee cittari GLB sähkö jossa range lähes 700 km.
Entäs GBLT+ range?
Valmistaja ja maahantuoja eivät ilmoita yhtään mitään, vaan ne ovat viranomaisten vahvistamia.
Kyllä itselle kelpaa nuokin arvot, ei ole ollut noin kiire kuin kerran sairaalaan.
Samalla rahalla pramein Volvo XC40 twin ja 4,7 sek ja 180...
Kiihtyvyys sataseen 6.9 sek
https://evkx.net/models/toyota/bz4x/bz4x_touring_awd/specifications
Skoda Enyaq vRS 5.4s 0-100Km7h
Miten Toyota ei pärjää edes Skodalle?
Toyota panostaa taloudellisuuteen ja raskas kori ilmaa vastustavilla kattokaiteilla veisi energiaa...
Aika surkea on Toyotan ilmanvastuskerroin, jos verrataan muihin autoihin.
BeeZetassa 0,26 ja Touringissa varmaan 0,29-0,30. Huono siis.
Tosi mahtavaa kun kiihtyy 5 sekkaa sataseen, mullaki alkaa viissenttine jöpöttään ja lippilakki pyörähtää kierroksen jossei kahta. Skooda varsinnii alkaa panettaa kovasti
Satasesta nollaan papoilta meneekin jo yli 10 s.
Viranomainen vahvistaa auton kaikki arvot. Valmistaja ja maahantuoja eivät ilmoita mitään. Sellaista kuin maahantuojan tai valmistajan ilmoittama, ei ole olemassakaan.
No kyllä se valmistaja testaa autojensa suoritusarvot ja muut! Et tiedä mitään autoista.
Missä Toyota ei "kusettaisi" hyväuskoista ostajaa?
-lämmönvaihdinvika 2,0 hybridi-Corolla, ei korvata, 3000 eur
-takasähkömoottorin kaapelivika Rav4 plug-in, ei korvata, 4500 eur
-bZ4X Touring AWD huippunopeusväite maassamme 180 ja muualla datassa 160, ei taatusti korvata eikä anneta purkaa tilausta ilman sanktiorahaa
-relax-turvaan kuuluvassakin osassa ei korvata vianetsintäkuluja
Miten TM on voinut testata BZ4X touringin kiihtyvyyden Toukokuussa kun ensimmäiset autot maahantuojalle tulee alkukesästä.
Taas näitä vauveleita joille ainoa elämän kohokohta on riitely foorumilla.
Nämä kiihdyttelijät hönöjä. 10 sek riittäisi Suomessa hyvin satasen nopeuteen. Ja huiput 140 km/h . Vain moottoripyörillä sallittakoon alle 5 sek ja huiput 300km/ h
Miksi prätkälle pitäisi antaa joku erityisvapaus? Niissä on luupäisimmät kuskit, aivot jätetty narikkaan.
Koska moottoripyörällä vielä ajetaan. Autoilla katsotaan sitä helvetin televisiota ja räplätään kännyköitä. Siihen riittää ihan kiihtymätön laite. Ei kaikki motoristit ole luupäitä vain pieni otos. Voisin antaa pienen erivapauden oikeisiin autoihin, tuolta menneeltä ajalta, kun vielä oltiin ilman kaikenmaailman hilavitkuttimia.
Prätkiin saatava eteenkin rekisterikilpi, loppuisi kameratolppateillä kaahaaminen ja toisten hengen vaarantaminen!
Toyota Trump Touring on kova vehje ostakaa se! :D
En luota Toyotan osaamiseen sähköautoissa, ostaisin mieluummin vaikkapa Ford Mustang Mach E:n.
Luotat volkkarin osaamiseen siis.