Väärä vikadiagnoosi ja turha työ

Tietenkin korjaamon pitää korjata virheensä . Oletko kenties tyhmä ?

Anonyymi00005 kirjoitti:

Tietenkin korjaamon pitää korjata virheensä . Oletko kenties tyhmä ?

Sun tarttee enää todistaa että virhe on tapahtunut.

Tarvitaan varma todistusaineisto siitä, että autosta pois otettu vetoakseli ei pitänyt ääntä.

Äänen lähteitä kun voi vanhassa autossa olla siellä ja täällä, ehkä he korjasivat nyt yhden ja autossasi on vielä pyöränlaakeri ja vetopyörästön hammaskosketus viallisia.

Siinä riittääkin hommaa. Joku korjaamo voi tutkia vetoakselin satasella tai kahdella sitten menet vääntämään asiasta alkuperäisen korjaamon kanssa.

Jos autollasi on ajettu yli 200tkm niin vetoakseli ei missään tapauksessa ole enää uuden veroinen.

Vanhat autot on tee-se-itse materiaalia. On olemassa kolme vaihtoehtoa: korjaat itse, maksat korjaamolle mitä pyytävät tai vaihdat uudempaan autoon.

Edullisin vaihtoehto on tuo ensimmäinen, jolloin pääset myös kokemaan sen, miten helppoa vianhaku ja etenkin äänien etsiminen on.

Et taida olla minkään alan asentaja jos et tuota tiedä?

Joo, kyseessä siis oli oikean puolimainen etuvetoakseli. Ton enempää en osaa kertoa.
ap

Tyhmähän sinä olet. Vetoakselissa on varmasti ollut välystä tms. kun se on vaihdettu, mutta siellä on vielä jokin toinen väljä osa tai jopa useampiakin josta ääni voi johtua.

Asiakas ainakin säästyisi näiltä ylimääräisiltä kuluilta . Heikkoa on ammattitaito jos ei oikeaa vikaa löydetä .

Anonyymi00013 kirjoitti:

Asiakas ainakin säästyisi näiltä ylimääräisiltä kuluilta . Heikkoa on ammattitaito jos ei oikeaa vikaa löydetä .

Varmaan ongelma voi olla heikko ammattitaitokin, mutta toisaalta, jos äänilähteen selvittämiseksi joutuu tekemään kolme - neljä tuntia töitä, asentamalla mikrofoneja ympäri autoa ja ajelemalla lenkkiä ja analysoimalla tuloksia, onko asiakas valmis maksamaan siitä että 500 eurolla on saatu selville se, että tuhkakupin kiinnitysmutteri resonoi.

Jos korjaamolle laitettaisiin velvoite että väärästä diagnoosista joudutaan korvauksiin, tuohan johtaa siihen että aletaan tekemään vain töitä, jotka asiakas tilaa. Jätetään vian arvailu auton omistajan tehtäväksi.

Anonyymi00014 kirjoitti:

Varmaan ongelma voi olla heikko ammattitaitokin, mutta toisaalta, jos äänilähteen selvittämiseksi joutuu tekemään kolme - neljä tuntia töitä, asentamalla mikrofoneja ympäri autoa ja ajelemalla lenkkiä ja analysoimalla tuloksia, onko asiakas valmis maksamaan siitä että 500 eurolla on saatu selville se, että tuhkakupin kiinnitysmutteri resonoi.

Jos korjaamolle laitettaisiin velvoite että väärästä diagnoosista joudutaan korvauksiin, tuohan johtaa siihen että aletaan tekemään vain töitä, jotka asiakas tilaa. Jätetään vian arvailu auton omistajan tehtäväksi.

Lue lisää

Olen edelleen sitä mieltä , että jos korjaamossa vaihdetaan vääriä osia niin niitä ei tarvitse maksaa . Kyllä ne laakeri , vetoakseli ja kolinaviat löytyy osaavalla korjaamolla ilman mikrofonejakin . Tehdäänkö teidän korjaamolla töitä joita asiakas ei ole tilannut ?

Anonyymi00015 kirjoitti:

Olen edelleen sitä mieltä , että jos korjaamossa vaihdetaan vääriä osia niin niitä ei tarvitse maksaa . Kyllä ne laakeri , vetoakseli ja kolinaviat löytyy osaavalla korjaamolla ilman mikrofonejakin . Tehdäänkö teidän korjaamolla töitä joita asiakas ei ole tilannut ?

Lue lisää

Aika monellakin, ellei kaikilla korjaamoilla, vaihdetaan vääriä osia ja asiakas maksaa. Sinulla on toki oikeus mielipiteeseen siitä, ettei tarvitse maksaa, asia ei vaan mene niin.

Monimutkaiset sähköviat korjataan usein vikakoodien perusteella ja päädytään vaihtamaan osa jota vikakoodi ehdottaa, ja huomataan että vika ei korjaantunut, ja asiakas maksaa.

Olisiko sitten parempi vaihtoehto se, että diagnosoidaan neljä tuntia, tuntihinta 180 euroa ja todetaan että vikakoodin ehdottaman 20 euron osa ei ollutkaan syyllinen vaan vika löytyy toisesta osasta jonka hinta on 30 euroa. Jää asiakkaalle aika paljon kalliimmaksi tuo vaihtoehto kuin kokeilemalla suoraan osan vaihtoa.

Tottakai ne helpot äänilähteet löytyy ilman mikrofonejakin, vaikeat ei meinaa löytyä edes niidenkään avulla, on sitten osaava korjaamo tai ei.

Meillä ei ole korjaamoa joten en osaa vastata tuohon viimeiseen kysymykseesi.

Anonyymi00016 kirjoitti:

Aika monellakin, ellei kaikilla korjaamoilla, vaihdetaan vääriä osia ja asiakas maksaa. Sinulla on toki oikeus mielipiteeseen siitä, ettei tarvitse maksaa, asia ei vaan mene niin.

Monimutkaiset sähköviat korjataan usein vikakoodien perusteella ja päädytään vaihtamaan osa jota vikakoodi ehdottaa, ja huomataan että vika ei korjaantunut, ja asiakas maksaa.

Olisiko sitten parempi vaihtoehto se, että diagnosoidaan neljä tuntia, tuntihinta 180 euroa ja todetaan että vikakoodin ehdottaman 20 euron osa ei ollutkaan syyllinen vaan vika löytyy toisesta osasta jonka hinta on 30 euroa. Jää asiakkaalle aika paljon kalliimmaksi tuo vaihtoehto kuin kokeilemalla suoraan osan vaihtoa.

Tottakai ne helpot äänilähteet löytyy ilman mikrofonejakin, vaikeat ei meinaa löytyä edes niidenkään avulla, on sitten osaava korjaamo tai ei.

Meillä ei ole korjaamoa joten en osaa vastata tuohon viimeiseen kysymykseesi.

Lue lisää

Olen autoillut n. 47 vuotta . Suurimman osan käytetyillä autoilla . Paljon olen itse autojani korjannut . Kokemukseni korjaamoista on enimmäkseen merkkiliikkeistä . Vielä ei heidän korjauksia ole tarvinut parsia ja viat , myös sähköviat on löytyneen aina kerralla .

Anonyymi00017 kirjoitti:

Olen autoillut n. 47 vuotta . Suurimman osan käytetyillä autoilla . Paljon olen itse autojani korjannut . Kokemukseni korjaamoista on enimmäkseen merkkiliikkeistä . Vielä ei heidän korjauksia ole tarvinut parsia ja viat , myös sähköviat on löytyneen aina kerralla .

Lue lisää

Kyllä merkkiliikkeetkin virheitä tekevät, itselleni on sellainenkin sattunut kohdalle, ei toki kovin vakava virhe, olivat unohtaneet täyttää jäähdytysjärjestelmän kun olivat vaihtaneet termostaatin.

Kesähelteellä moottori veti lämmöt tappiin, mutta mitään ei rikkoutunut.

Itsetehden, jos ei aina saa parasta, niin tietää ainakin ketä syyttää jos jokin menee pieleen.