Mihin perustuu uusien tai uudehkojen autojen viivamaisten takavalojen laillisuus? Trafin vaatimuksissa maininta että punaisia takavaloja pitää autossa olla kaksi kappaletta. Nykyään aika monessa ns. premium autossa takavalo on yksi yhtenäinen punainen viiva. Miten tämä on perusteltavissa turvallisuudella? Etäisyyttä ajoneuvoon ainakin vaikeampi hahmottaa. Sama viivamaista tyyliä nykyään toki myös etuvaloissa.
Uusien autojen viivatakavalot
Anonyymi-ap
14177
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Määräykset liiittyvät varmaan siihen että mopolla pitää olla yksi takavalo, kuten myös eteen näyttävä valo. Laissa ei kielletä useampia valoja, kunhan ne eivät häikäise. Mielipahan aiheuttaminen ei ole syy niiden kieltämiseen.
Maailma muuttuu, mutta toiset eivät pysy mukana ja jäävät jauhamaan jotain vanhaa "sääntöä" jne....Aika paljon paremmin nuo uudet takavalot näkyvät kuin ne vanhat puolihimmeät ja paskaiset tihrut.
Että ne on noloja.Aikuiset ihmiset.
Murto osa autoista on patterilavetteja,joihin myös viritelty niitä valoviivoja.Folkkarissa jopa vw logo valaistu🤣
Aika on mennyt myös jo aikaa sitten ohi hymiöiden käytössä.
Onhan ne hienoja ja tehokkaita. Kateuttakin herättää. Sää(n)tösuomi on siis joltain osin kenties jäämässä unholaan. Vaan auta armias jos jokunen vuosi takaperin olisi itse viritellyt takapuoleen lisää valotehoa, hylsy, nuhteet ja parhaimmillaan sakko liikenteessä. Teknisestä ja katsastushenkilöiden tulevaisuuden näkökulmasta odotan myös mielenkiinnolla leditekniikan sääntelyä ja tarkastusohjeita katsastuksessa. Mitenkähän todetaan esimerkiksi matriisiajovalojen valokuvio jos se elää vastaantulijoiden mukaan. Tekniikka kehittyy ja ainakin jalankulkijalle hivelee varsin usein silmää ihan konkreettisesti.
Kaikki muutokset jne... pitää tapahtua hallitusti ja valvotusti ja siksi on viranomaiset sitä varten.
Jalankulkija voi siristää silmänsä tai jopa sulkea silmänsä ja eihän nuo valot toimi kuin maanteillä, ei kaupungissa.
No siksi nuo takavalot ovat tyyppihyväksyttyjä EU:ssa.
Onko sulla silmissä vikaa?
Sitten kun ne vielä palaisivat huonolla kelillä.
AP jatkaa. Tarkoitin viivatakavalolla yhtä yhtenäistä valaisinta. Esimerkiksi Tesla Y Juniperissa. Haluaisin tietää millä säännöksellä sellaisen saa lailliseksi, sillä toden totta olen jumittunut siihen trafin sääntöön että takavaloja pitää olla kaksi kappaletta.
Taitaa tuossa wanhassa asetuksessa olla tarkoitus, että auto erottuu autoksi kun siinä on kaksi valoa takaosan reunoilla ja mopossa vain yksi. Eli tuollaiset uudet pitkät viirut olevat tuota ajatellen jopa selkeämmät ja kertovat, että kyseessä on yksi auto, eikä kaksi mopoa rinnakkain.
Mitenkä viivan etätäisyyden hahmottaminen on hankalampaa kuin kahden erillisen punaisen valon?
Älä huoli. On ne laillisia.
Jos eivät olisi, niin joku on mokannut todella rankasti, kun automallia on tyyppihyväksytty.