Kia Rio takaisinkutsu

Itselle kyllä jarrupalojen vaihdon jälkeen ilmestyi pientä rytinää jarruihin. Eli voihan olla että abs jutut jotenkin rykii... eikä välttämättä liity palojen vaihtoon. Jotenkin vain alkoi ilmetä samoihin aikoihin.

Anonyymi00002 kirjoitti:

Itselle kyllä jarrupalojen vaihdon jälkeen ilmestyi pientä rytinää jarruihin. Eli voihan olla että abs jutut jotenkin rykii... eikä välttämättä liity palojen vaihtoon. Jotenkin vain alkoi ilmetä samoihin aikoihin.

Lue lisää

Nyt sain paperin käsiini. Tosiaan HECU-yksikkö johon sulakkeen vaihto.

Anonyymi00002 kirjoitti:

Itselle kyllä jarrupalojen vaihdon jälkeen ilmestyi pientä rytinää jarruihin. Eli voihan olla että abs jutut jotenkin rykii... eikä välttämättä liity palojen vaihtoon. Jotenkin vain alkoi ilmetä samoihin aikoihin.

Lue lisää

Omia aikojaan absittavat absit saattaa viitata abs hammaskehän hajoamiseen tai abs anturivikaan, saa tai antaa vääriä lukemia.

Anonyymi00005 kirjoitti:

Omia aikojaan absittavat absit saattaa viitata abs hammaskehän hajoamiseen tai abs anturivikaan, saa tai antaa vääriä lukemia.

Moni vaihtaa väärin palat...pitäisi kunnolla puhdistaa palojen liuku-urat ja laittaa uudet liukupellit...palat ovat liian ahtaalle laitettu ja hieman ruosteeta liukupellin alla jumittaa paloja,,,monessa muussa merkissä myös..samoiten liukutapit ja niiden pesät ,laittaa oikea jarrurasva...

Trafi com ja takaisin kutsut..

Anonyymi00005 kirjoitti:

Omia aikojaan absittavat absit saattaa viitata abs hammaskehän hajoamiseen tai abs anturivikaan, saa tai antaa vääriä lukemia.

Miksipä ei 2015 vuoden autossa jo jotain tuollaista voisi ollakin?Voisiko anturi likaantua tms?

Anonyymi00008 kirjoitti:

Miksipä ei 2015 vuoden autossa jo jotain tuollaista voisi ollakin?Voisiko anturi likaantua tms?

Luulen että se abs hammaskehä hajoaisi ensin, ruostunut poikki ja anturi saa järjettömiä lukemia siitä?

Anonyymi00009 kirjoitti:

Luulen että se abs hammaskehä hajoaisi ensin, ruostunut poikki ja anturi saa järjettömiä lukemia siitä?

Pitää ottaa se hammaskehä mietintään.

Tänään tein varsin hillitysti jarrutetulla Riolla kunnon voimakkaita jarrutuksia niin sitä rykimistä ei esiintynyt vaan poljin toimi kuten pitää eli "narisee" jalan alla mitä se sitten tarkoittaakaan?, ja höyhenjarrutuksissa se ihme rykiminen tuntuisi vähenevän.
Olisi ehkä palojen vaihdon yhteydessä pitänyt ottaa levyt irti ja poistaa se vähäinen kulumaolake. Sentään 10 vuotias vaikka suht vähän ajettu.

Anonyymi00010 kirjoitti:

Pitää ottaa se hammaskehä mietintään.

Tänään tein varsin hillitysti jarrutetulla Riolla kunnon voimakkaita jarrutuksia niin sitä rykimistä ei esiintynyt vaan poljin toimi kuten pitää eli "narisee" jalan alla mitä se sitten tarkoittaakaan?, ja höyhenjarrutuksissa se ihme rykiminen tuntuisi vähenevän.
Olisi ehkä palojen vaihdon yhteydessä pitänyt ottaa levyt irti ja poistaa se vähäinen kulumaolake. Sentään 10 vuotias vaikka suht vähän ajettu.

Lue lisää

Se rykiminen kuuluu asiaan, eli jarrut liukkaalla jarrutettaesaa lukkiutuvat ja vapautuvat nopeaan tahtiin. Näin ohjattavuus säilyy paremmin. Aja liukkaalle puhtaalle jäälle (ei järven jäälle ainakaan vielä) ja tee lukkojarrutus, näet säännölliset lukkiutumisen jättämät säännölliset jäljet säännöllisinä pätkinä jäässä. Kun rykii niin myös toimii ABS. Höyhenjarrutuksessa ei rykimistä tapahdu koska ei lukkiudu.

Anonyymi00011 kirjoitti:

Se rykiminen kuuluu asiaan, eli jarrut liukkaalla jarrutettaesaa lukkiutuvat ja vapautuvat nopeaan tahtiin. Näin ohjattavuus säilyy paremmin. Aja liukkaalle puhtaalle jäälle (ei järven jäälle ainakaan vielä) ja tee lukkojarrutus, näet säännölliset lukkiutumisen jättämät säännölliset jäljet säännöllisinä pätkinä jäässä. Kun rykii niin myös toimii ABS. Höyhenjarrutuksessa ei rykimistä tapahdu koska ei lukkiudu.

Lue lisää

Tarkoitin sillä polkimen "narinalla" sitä normaalia abs nykimistä, pientä rykimistä.
Iso rykiminen oli jotain muuta mutta aivan kuin vähenisi koko ajan.

Anonyymi00012 kirjoitti:

Tarkoitin sillä polkimen "narinalla" sitä normaalia abs nykimistä, pientä rykimistä.
Iso rykiminen oli jotain muuta mutta aivan kuin vähenisi koko ajan.

Tuli uusikin vika Rioon. Pakkasta ollut 16-20. Eilen ajoin noin 25km.

Tänään päivällä piti lähteä liikkeelle niin kuskin ovi ei auennut, mutta muut ovet kyllä joten toisesta ovesta kurkotus ja avasin kuskin oven. Sama toistui kun suljin ja lukitsin ovet kolmeen eri kertaan.
Sitten käynnistin kun kyllästyin ihmettelyyn ja ovet kiinni istuin sisällä ja napsautin keskuslukon kojelaudan napista.
Napin valo vilkkui eikä toennut useista pä/ pois napsutteluista. Ajelin sitten ostoksille noin 15km ja parkkipaikalla kaikki toimi autossa jälleen normaalisti.
Olin jo hakenut lähes neitseellisen vara-avaimenkin varalle taskuun, joka löytyi kuin ihmeen kaupalla. Sitä ei sitten tar vittu... mutta uittu jäi tästä pakkaskokemuksesta pyörimään. Noh, auto ei ihan minun ole mutta on riesanani.

Anonyymi00013 kirjoitti:

Tuli uusikin vika Rioon. Pakkasta ollut 16-20. Eilen ajoin noin 25km.

Tänään päivällä piti lähteä liikkeelle niin kuskin ovi ei auennut, mutta muut ovet kyllä joten toisesta ovesta kurkotus ja avasin kuskin oven. Sama toistui kun suljin ja lukitsin ovet kolmeen eri kertaan.
Sitten käynnistin kun kyllästyin ihmettelyyn ja ovet kiinni istuin sisällä ja napsautin keskuslukon kojelaudan napista.
Napin valo vilkkui eikä toennut useista pä/ pois napsutteluista. Ajelin sitten ostoksille noin 15km ja parkkipaikalla kaikki toimi autossa jälleen normaalisti.
Olin jo hakenut lähes neitseellisen vara-avaimenkin varalle taskuun, joka löytyi kuin ihmeen kaupalla. Sitä ei sitten tar vittu... mutta uittu jäi tästä pakkaskokemuksesta pyörimään. Noh, auto ei ihan minun ole mutta on riesanani.

Lue lisää

ei kait ne toimi jos ei huolla. lukot pitää puhdistaa ja öljytä esim ase öljyllä..samavika se on muissakin merkeissä..kerran puhdistettiin polosta kaikki lukot...purettiin lukot ja pestiin vanhat öljypaskat pois ja uutta rasvaa kehiin...hyvin toimi sitten

Anonyymi00014 kirjoitti:

ei kait ne toimi jos ei huolla. lukot pitää puhdistaa ja öljytä esim ase öljyllä..samavika se on muissakin merkeissä..kerran puhdistettiin polosta kaikki lukot...purettiin lukot ja pestiin vanhat öljypaskat pois ja uutta rasvaa kehiin...hyvin toimi sitten

Lue lisää

Noissa taitaa olla sähkösolenoidi lukkokokonaisuus joka on muovin sisällä, jota ei ole tarkoitettu avattavaksi.

Miten sen sitten voitelet ja puhdistat...

Anonyymi00015 kirjoitti:

Noissa taitaa olla sähkösolenoidi lukkokokonaisuus joka on muovin sisällä, jota ei ole tarkoitettu avattavaksi.

Miten sen sitten voitelet ja puhdistat...

auttaa kun puhdistaa ne ulkopuolella olevat rautaosat ja voitelee ,moni vaan sumuttaa lisää öljyä paskojen päälle,se vaan pahentaa tilannetta...jos lukkojen ympärystä pidetään puhtaana niin se jatkaa lukkojen ikää paljon..tulee vaan mieleen että jos autossa ei ole mitään arvokasta niin tarviiko sitä aina halvempaa autoa edes lukita kauppareissuilla..ei se mihinkään katoa jos avaimet on taskussa....

Anonyymi00016 kirjoitti:

auttaa kun puhdistaa ne ulkopuolella olevat rautaosat ja voitelee ,moni vaan sumuttaa lisää öljyä paskojen päälle,se vaan pahentaa tilannetta...jos lukkojen ympärystä pidetään puhtaana niin se jatkaa lukkojen ikää paljon..tulee vaan mieleen että jos autossa ei ole mitään arvokasta niin tarviiko sitä aina halvempaa autoa edes lukita kauppareissuilla..ei se mihinkään katoa jos avaimet on taskussa....

Lue lisää

Tuli hyvää asiaa taas. No myönnettäköön että en lukinnut ostarin pihalla silloin pakkasella kun kuskin ovi reistaili.
Voitelut on tuttua, mutta tuota 10v vähän ajetun Rion lukkoja tuskin kukaan on voidellut.
Varmaan on aika ottaa sekin tehtäväksi. Niin, saranoita olen kerran voidellut. Ap

Minulla kävi jo niin hulvaton ajatus mielessä, että voisiko kauko-ohjaimen patterin hjyytyminen vaikkapa vain yhden lukon kanssa temppuilla? Ehkä olisi jo aika vaihtaa?

Anonyymi00017 kirjoitti:

Tuli hyvää asiaa taas. No myönnettäköön että en lukinnut ostarin pihalla silloin pakkasella kun kuskin ovi reistaili.
Voitelut on tuttua, mutta tuota 10v vähän ajetun Rion lukkoja tuskin kukaan on voidellut.
Varmaan on aika ottaa sekin tehtäväksi. Niin, saranoita olen kerran voidellut. Ap

Minulla kävi jo niin hulvaton ajatus mielessä, että voisiko kauko-ohjaimen patterin hjyytyminen vaikkapa vain yhden lukon kanssa temppuilla? Ehkä olisi jo aika vaihtaa?

Lue lisää

Kannattaa putsata lukoista vanhat öljyt ja rasvat vaikka rätillä jossa jarrujen puhdistus ainetta ja sitten uudet rasvat..vaikka aseöljyä..

Anonyymi00013 kirjoitti:

Tuli uusikin vika Rioon. Pakkasta ollut 16-20. Eilen ajoin noin 25km.

Tänään päivällä piti lähteä liikkeelle niin kuskin ovi ei auennut, mutta muut ovet kyllä joten toisesta ovesta kurkotus ja avasin kuskin oven. Sama toistui kun suljin ja lukitsin ovet kolmeen eri kertaan.
Sitten käynnistin kun kyllästyin ihmettelyyn ja ovet kiinni istuin sisällä ja napsautin keskuslukon kojelaudan napista.
Napin valo vilkkui eikä toennut useista pä/ pois napsutteluista. Ajelin sitten ostoksille noin 15km ja parkkipaikalla kaikki toimi autossa jälleen normaalisti.
Olin jo hakenut lähes neitseellisen vara-avaimenkin varalle taskuun, joka löytyi kuin ihmeen kaupalla. Sitä ei sitten tar vittu... mutta uittu jäi tästä pakkaskokemuksesta pyörimään. Noh, auto ei ihan minun ole mutta on riesanani.

Lue lisää

Mulla on temppuillut oikea takaovi samalla lailla, ei auennutkaan lukosta ja jäi se keskuslukon napin valo vilkkumaan, rupesi toimimaan kun auto lämpesi kunnolla.
Ei ole kyllä vain Rion ongelma, edellisessä Suzukissa vasen takaovi temppusi samallalailla kovilla pakkasilla.

näyttä palon alkavan toisesta laidasta ,,?

ei mene katsastuksesta läpi jos trafilla merkintä ettei ole vikaa korjattull